JPH04234531A - Ｖ字形に２列に配列したシリンダを有する往復動機関 - Google Patents

Ｖ字形に２列に配列したシリンダを有する往復動機関

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JPH04234531A
JPH04234531A JP3200646A JP20064691A JPH04234531A JP H04234531 A JPH04234531 A JP H04234531A JP 3200646 A JP3200646 A JP 3200646A JP 20064691 A JP20064691 A JP 20064691A JP H04234531 A JPH04234531 A JP H04234531A
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JP
Japan
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pump
engine
reciprocating engine
crankcase
reciprocating
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Withdrawn
Application number
JP3200646A
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English (en)
Inventor
Hans Mezger
ハンス・メツゲル
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Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
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Publication date
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、Ｖ字形に２列に配列
したシリンダと、クランクシャフトから出て機関の中心
平面を通ってカムシャフトと機関クラッチとに至る駆動
歯車機構とを有する往復動機関に関する。
【０００２】
【従来の技術】前記のような往復動機関は１９６９年１
２月９日の自動車技術時報（ＡＴＺ）ＤＥ−Ｚ特別号、
７１号と１９７１年５月の７３号から知られている。ク
ランクシャフトによって駆動される、クラッチに到る被
駆動軸は車両高さ方向からみてクランクシャフトの下側
にクランクシャフトに平行に延在している。この被駆動
軸はクランクシャフトの両端間にある中心平面に配設さ
れた１個の歯車装置を介してクランクシャフトによって
駆動される。被駆動軸も同様に１個の歯車装置を介して
機関のクランクケースの内部に配設されたオイルポンプ
を駆動する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この発明の課題は、機
関の給油に必要なポンプを、修理作業のために容易に手
の届く所に配置し、この配置により機関の重心を可能な
限り低くし、機関全体を対称構造になるように構成する
ことにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題はこの発明によ
って、クランクケースの底部の上方でクランクケースの
両側の長手側面の外側にウォータポンプと少なくとも１
台のオイルポンプとから成るポンプセットを配設するこ
とにより解決される。
【０００５】
【発明の作用】ポンプを機関ハウジングの外側に付設す
ると、取りつけと修理作業のためにはポンプは最も近づ
き易くなる。これらのポンプはクランクケースの底部上
方に密着配設されるので、機関重心の引き下げに都合良
い。クランクケースの長手方向両側面にウォータポンプ
とオイルポンプとから成る同形のポンプセットを付設す
ると、機関の構造が対称形になる。
【０００６】他の構成は２以下の請求項に記載した。
【０００７】一実施例を示した図面について更に詳細に
説明する。
【０００８】
【実施例】往復動機関はシリンダを６本づつもつ、Ｖ字
形に向き合って並んだ２列のシリンダ列１と２を有する
。往復動機関のハウジングは下部のクランクケース３と
その上側面にねじどめされて、両方のシリンダ列の弁駆
動装置を包囲する頭部ハウジング４及び５とから構成さ
れる。往復動機関のハウジングの底部６に車体枠の底部
７にあるクランクケース３がねじどめされている。
【０００９】機関に液体を供給するために基板６の上側
面に密着するクランクケース３の外側に、走行方向Ａか
ら見て右側長手側面８にポンプセット９がねじどめされ
、左側長手側面１０にポンプセット１１がねじどめされ
ている。これらのポンプセットは同じ構成である。これ
らのポンプセットは機関の長手中心軸線１２と且つこれ
に対して横方向にある、機関の高さ方向に延びる中心平
面１３とに対して対称に配設されている。中心平面１３
はクランクシャフト１６の前端部１４と後端部１５との
間の丁度中心にある。中心平面１３には左のポンプセッ
トのための歯車駆動装置１８と右のポンプセットのため
の歯車１７とがある。歯車駆動装置１７と１８はそれぞ
れクランクシャフト歯車１９、中間歯車２０、ポンプ軸
歯車２１とから構成される。
【００１０】ポンプセット９と１１はウォータポンプ２
２、吸油ポンプ２３、油圧ポンプ２４とから成り、これ
らのポンプはこの順序で相隣し且つ相互に同軸であり、
ポンプ軸歯車２１によって駆動される。ポンプ２２、２
３、２４とオイルフィルタ２６のハウジングは相互にね
じどめされている。右のポンプセット９のウォータポン
プ２２は中心平面１３の後方にある。クランクケース３
の左側の長手側面１０に増設するために同じポンプセッ
トを１８０度回転する。そうするとウォータポンプ２２
は中心平面１３の直前にくる。ポンプ軸歯車２１はウォ
ータポンプ２２と吸油ポンプ２３との間にあり、吸油ポ
ンプ２３はクランクケース３から潤滑油を吸引する。右
のポンプセット９の油圧ポンプ２４により接続曲がり管
２７を介して中心平面１３の前にあるモータ半体に、左
のポンプセット１１の油圧ポンプ２４により後方のモー
タ半体に潤滑油が供給される。
【００１１】こうして、クランクシャフト軸受のための
給油導管と、４本のカムシャフト２８の軸受を歯車に包
まれた中心平面１３をこえて案内する必要はない。左の
ポンプセット１１のウォータポンプ２２は左の全シリン
ダ列２、右のウォータポンプ２２、右のシリンダ列１に
冷却水を供給する。
【００１２】ポンプ駆動のための歯車セットの他に中心
平面１３にはクランクシャフト１６からクラッチ２９を
駆動する駆動軸３０に至る歯車駆動装置とカムシャフト
２８のための図示してない駆動歯車をも配設してある。 クランクシャフト１６の上方の、これに平行な駆動軸３
０は機関の後方端面３１に沿うクラッチ２９に通じてい
る。
【００１３】更に別の歯車駆動装置はクランクシャフト
１６から中間軸３３に至り、そこから機関の前方端面３
２に配設された点灯用発電機３４が端面側のベルト駆動
部３５により駆動される。点灯用発電機３４はシリンダ
列１と２の間のＶ字形部分にある。この場所は点灯用発
電機３４のために利用することができる。というのは各
シリンダに対する別個の吸引管３６の組み込みによって
通常Ｖ字形中心空間に配設される共通の吸気装置が不要
になるからである。
【００１４】
【発明の効果】以上のようなこの発明の構成により、機
関の給油に必要なポンプを、修理作業のために容易に手
の届く位置に配列することができる。またクランクシャ
フト軸受のための給油導管と、４本のカムシャフト２８
の軸受を歯車に包まれた中心平面１３をこえて案内する
必要はない。
【図面の簡単な説明】
【図１】往復動機関の正面図である。
【図２】図１のＢ−Ｂ面の平面図である。
【図３】往復動機関の側面図と部分的縦断面図である。
【符号の説明】
１　　シリンダ列 ２　　シリンダ列 ３　　クランクケース ４　　頭部ハウジング ５　　頭部ハウジング ６　　底部 ７　　底 ８　　右側長手側面 ９　　ポンプセット １０　　左長手側面 １１　　ポンプセット １２　　長手中心軸 １３　　中心平面 １４　　前端部 １５　　後端部 １６　　クランクシャフト １７　　歯車駆動装置 １８　　歯車駆動装置 １９　　クランクシャフト歯車 ２０　　中間歯車 ２１　　ポンプ軸歯車 ２２　　ウォータポンプ ２３　　吸油ポンプ ２４　　油圧ポンプ ２６　　オイルフィルタ ２７　　接続曲がり管 ２８　　カムシャフト ２９　　クラッチ ３０　　被駆動軸 ３１　　端面 ３２　　端面 ３３　　中間軸 ３４　　点灯用発電機 ３５　　ベルト駆動部 ３６　　吸引管

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　Ｖ字形に２列に配列したシリンダと、
    クランクシャフトから出て機関の中心平面を通ってカム
    シャフトと機関クラッチとに至る駆動歯車機構とを有す
    る往復動機関において、クランクケース（３）の底部（
    ６）の上方でクランクケースの両側の長手側面（８、１
    ０）の外側にウォータポンプ（２２）と少なくとも１台
    のオイルポンプ（２４）とから成るポンプセット（９，
    １１）を配設したことを特徴とする往復動機関。
  2. 【請求項２】　　ポンプセット（９，１１）の各々がウ
    ォータポンプ（２２）、油吸込ポンプ（２３）、油圧ポ
    ンプ（２４）とから成ることを特徴とする請求項１の往
    復動機関。
  3. 【請求項３】　　ウォータポンプ（２２）、油吸込ポン
    プ（２３）、油圧ポンプ（２４）が相互に同心配置して
    あり且つポンプ軸歯車（２１）によって共通に駆動され
    ることを特徴とする請求項２の往復動機関。
  4. 【請求項４】　　油吸込ポンプ（２３）と油圧ポンプ（
    ２４）が共通のハウジングの中にあることを特徴とする
    請求項３の往復動機関。
  5. 【請求項５】　　ウォータポンプ（２２）が走行方向Ａ
    からみてクランクケース（３）の左側長手側面では機関
    の中心平面（１３）の直前に、クランクケース（３）の
    右側長手側面では機関の中心平面（１３）の直後で中心
    平面と直接境を接して配置されることを特徴とする請求
    項１または２の往復動機関。
  6. 【請求項６】　　左のポンプセット（１１）の油吸込ポ
    ンプ（２３）と油圧ポンプ（２４）がこの順序で機関の
    中心平面（１３）の後に、右のポンプセット（９）の油
    吸込ポンプ（２３）と油圧ポンプ（２４）が機関の中心
    平面（１３）の前に配置されることを特徴とする請求項
    ５の往復動機関。
  7. 【請求項７】　　左のウォータポンプ（２２）は左のシ
    リンダ列（２）に、右のウォータポンプ（２２）は右の
    シリンダ列（１）に給水するように構成したことを特徴
    とする請求項１〜６の何れか一の往復動機関。
  8. 【請求項８】　　左のポンプセット（１１）の油圧ポン
    プ（２４）が中心平面（１３）の後方に置かれた機関半
    体に、右のポンプセット（９）の油圧ポンプが中心平面
    （１３）の前方に置かれた機関半体に潤滑油を供給する
    ように構成したことを特徴とする請求項１〜６の何れか
    一の往復動機関。
JP3200646A 1990-10-13 1991-08-09 Ｖ字形に２列に配列したシリンダを有する往復動機関 Withdrawn JPH04234531A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4032590A DE4032590A1 (de) 1990-10-13 1990-10-13 Hubkolbenmotor mit zwei v-foermig angeordneten zylinderreihen
DE40325903 1990-10-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04234531A true JPH04234531A (ja) 1992-08-24

Family

ID=6416253

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3200646A Withdrawn JPH04234531A (ja) 1990-10-13 1991-08-09 Ｖ字形に２列に配列したシリンダを有する往復動機関

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US (1) US5095871A (ja)
EP (1) EP0484589A1 (ja)
JP (1) JPH04234531A (ja)
DE (1) DE4032590A1 (ja)

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EP0484589A1 (de) 1992-05-13
US5095871A (en) 1992-03-17
DE4032590A1 (de) 1992-04-16

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