JPH04235419A - 受信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は放送局電波の受信エリア
以外では無音声となる受信装置に関し、例えば高速道路
における道路情報を放送等する微弱放送の受信に適した
受信装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般道路や高速道路を走行するドライバ
−においては、道路の走行時、これから向かう先の道路
状況を常に把握したがつている。しかし、従来は、これ
らの道路情報は一般のラジオ放送中に一定時間間隔で放
送される共通交通情報案内等を、一般ラジオを利用して
受信して把握していた。

【０００３】又は、高速道路等では、道路上部に設置さ
れた電光情報公知板をみて把握しているのみであつた。 あるいは、最近では、トンネル内や停滞の予測される区
域、又は、事故の発生頻度の高い場所等において特定周
波数（現在の所、１６２０ＫＨｚ）による微小電力によ
る局所ラジオ放送局が設置され、道路沿いのある特定区
間のみこれらの区域に特有の道路情報や事故を防止する
ためのガイダンス情報等を聞くことができる様になつて
きた。

【０００４】この様な道路情報等のローカル放送におい
ては、図６に示すように、道路の脇等に、一定間隔で複
数本のアンテナ１０１を配置（トンネル内等ではトンネ
ル壁面にアンテナを張り巡らす）等して、このアンテナ
１０１より他の地域への影響の無い程度に微弱な電波を
送信し、これを道路上を走行する自動車１１１の受信ア
ンテナ１１２で受信し、車載受信装置１１３で音響信号
に変えて聞いていた。

【０００５】しかしながら、このローカルな情報がある
ことは、道路わきや、道路上部に配した標識板に表示さ
れるのみであつた。このため、このローカル放送をドラ
イバーが受信するためには、ドライバーは常に道路標識
を注目しておかねばならなかつた。そして、道路標識を
発見した時には、一般のラジオ放送局受信用のラジオ受
信機のスイツチをオンとし、ラジオの受信周波数をこの
ローカル放送受信用の周波数にチユーニングし直して、
ローカル放送を受信する様にするか、又は常時ラジオの
スイツチをオンにしてローカル放送の受信周波数（例え
ば１６２０ＫＨｚ）に同調しておく必要があつた。

【０００６】

【発明が解決しようとしている課題】しかしながら、従
来の一般放送局電波を受信するラジオ受信機においては
、放送局よりの距離が離れ、受信電波の電解強度が低下
すると、受信機回路内の自動利得調整（ＡＧＣ）回路を
働かせて中間周波数の増幅利得を調整する等して受信感
度を上げるように構成されている。

【０００７】このため、このようにして受信感度を上げ
ると、離調間ノイズに相当するノイズの発生が避けられ
ず、非常に聞き苦しいものであつた。もし、常時ラジオ
のスイツチをオンにしてローカル放送の受信周波数（例
えば１６２０ＫＨｚ）に同調しておくと、上述の離調間
ノイズに悩まされることになる。このため、例えば受信
エリア外にいる時にはボリウムを下げておき、受信エリ
ア内に入り良好な受信状態となるとボリウムを上げる等
の面倒な操作が避けられなかつた。

【０００８】これらの電源オン／オフ操作、チユーニン
グ操作、音量調整操作等は、いづれも運転中、煩わしい
操作となつていた。このため、せつかくのローカル放送
も受信されないままの事も多く発生し、道路の渋滞防止
や、事故防止の面から好ましくない事態となつている。 また、ミユーチング機能を付加し、スピーカよりのノイ
ズの出力を防止しているものもあつた。しかし、単に音
声信号を出力しないだけであり、消費電力等は変わらな
いものであつた。このため、一般商用電源より電力の供
給を受けているような場合には良いが、車載用のラジオ
である場合や、電池駆動のラジオなどにおいては、この
無音声状態時に多大の電力を消費することは大きな問題
点であつた。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は上述の課題を解
決することを目的として成されたもので、上述の課題を
解決する一手段として以下の構成を備える。即ち、放送
局電波を受信する受信手段と、該受信手段の受信電波を
特定周波数の中間周波数信号に変換して増幅する周波数
変換手段と、該周波数変換手段での変換周波数を検波し
て可聴周波数信号に変換する変換手段と、該変換手段で
の変換可聴周波数信号を電力増幅する増幅手段と、該増
幅手段の増幅信号を音響信号に変換して出力する出力手
段と、周波数変換手段での変換信号により受信手段での
受信電波の電界強度を検出し、該検出電界強度が所定レ
ベル以上か否かを監視する受信レベル監視手段と、該受
信レベル監視手段が所定レベル以上の受信電波の電界強
度を検出しない時には少なくとも増幅手段の駆動電源を
オフする電源オフ手段とを備える。

【００１０】または、所定周波数の放送局電波を受信す
る受信手段と、該受信手段の受信電波を可聴周波数信号
に変調する変調手段と、該変調手段での変調信号を電力
増幅して音響出力手段に供給する増幅手段と、受信手段
での受信電波の電界強度を検出し、該検出電界強度が所
定レベル以上か否かを監視する受信レベル監視手段と、
該受信レベル監視手段が所定レベル以上の受信電波の電
界強度を検出しない時には少なくとも前記増幅手段の駆
動電源をオフする電源オフ手段とを備える。

【００１１】又は、更に、装置の状態を表示する表示手
段を備え、電源オフ手段は前記受信レベル監視手段が所
定受信レベル以上を検出しない時には前記表示手段の電
源もあわせてオフする。

【００１２】

【作用】以上の構成において、放送局の受信エリア以外
における聞き苦しい音響出力を抑えるとともに、音響出
力の無い時の消費電力を最小限にした受信機とすること
ができる。また、受信のための面倒な操作を不要にする
ことができる。

【００１３】

【実施例】以下、図面を参照して本発明に係る一実施例
を詳細に説明する。

【００１４】

【第１実施例】図１は本発明に係る一実施例の受信装置
である高速道路情報の受信に適したラジオ受信機のブロ
ツク構成図、図２、図３は図１に示す本実施例受信機の
詳細回路図である。図１〜図３において、１は放送局（
基地局）よりの送信電波を受信するアンテナ、２はアン
テナ１で受信される多くの周波数の受信電波中の特定周
波数の電波のみを選択して周波数変換部３に送るための
同調（チユーニング）回路、３は同調回路２よりの選択
周波数を周波数変換して出力する周波数変換回路であり
、選択周波数より一定周波数高い周波数信号である中間
周波数（例えば４５５ＫＨｚ）を発振する局部発振回路
４、及び、該局部発振回路４よりの信号と同調回路２よ
りの信号を混合する混合回路５等により構成されている
。

【００１５】６は２段のＩＦアンプ（中間周波増幅アン
プ）７，８より構成された中間周波増幅回路、９は中間
周波増幅回路よりのＡＭ変調された高周波信号を検波し
て可聴周波数信号に復調する検波回路、１０は検波回路
９よりの出力レベルを監視して該検波出力が一定レベル
となるように中間周波増幅回路の利得制御を行なう自動
利得調整（ＡＧＣ）回路、１１はスピーカ１５よりの出
力音圧レベルを調整するボリウム、１２は出力音声信号
を増幅する低周波増幅回路、１３，１４は低周波増幅回
路１２で増幅された音声信号を電力増幅してスピーカ１
５より出力させるための電力増幅回路、１５はスピーカ
である。

【００１６】また、２１は中間周波増幅回路出力を検波
する検波回路、２２は検波回路２１よりの検波出力レベ
ルを監視し、該レベルが一定のレベル以上になつた時に
出力信号を出力するレベル調整回路であり、付属の可変
抵抗器により任意の受信電界強度レベルで出力するよう
に調整できる。２３はレベル調整回路２２よりの出力が
あるか否かをインジケータ用発光ダイオードで表示する
機能を備えたレベル選択回路、２４はレベル選択回路２
３の出力信号に従い低周波増幅回路１２、電力増幅回路
１３，１４に電力を供給するか否かを制御する供給電源
制御回路である。

【００１７】以上の構成を備える本実施例の動作を以下
に説明する。アンテナ１〜スピーカ１５は一般のラジオ
受信機と略同様の構成であり、詳細説明は省略する。本
実施例では、以上のラジオ受信機回路に、更に検波回路
２１〜供給電源制御回路２４が付加された構成になつて
いる。そして、以上の本実施例に特有の回路構成を備え
ることにより、中間周波増幅回路６よりの出力を検波回
路２１に入力し、受信電波の電界強度に比例した直流電
圧レベル信号に変換する。そして変換信号をレベル調整
回路２２に送る。レベル調整回路２２では、可変抵抗器
を調整して、この受信電波の電界強度が任意の調整電界
強度レベル以上になつた時に出力信号をレベル選択回路
２３に送る。

【００１８】そしてレベル選択回路２３では、このレベ
ル調整回路出力があると、インジケ−タ用発光ダイオー
ドを発光させて受信状態を表示するとともに、受信可能
状態を供給電源制御回路２４に出力する。供給電源制御
回路２４はレベル選択回路２３よりの出力がある時には
低周波増幅回路１２及び電力増幅回路１３，１４に電源
を供給し、出力の無い時には電源を供給しないよう制御
する。

【００１９】このため、本実施例受信機を使用して、例
えば受信周波数を高速道路情報等の受信周波数である１
６２０ＫＨｚに調整しておくことにより、高速道路にお
ける交通情報の受信エリア以外では無音声とし、耳障り
なノイズ音の出力を防止するとともに、電力消費量の大
きい低周波増幅回路１２及び電力増幅回路１３，１４の
電源をオフにして、不要な電力消費を抑えることができ
る。

【００２０】以上の構成により、受信エリア外での消費
電力を低く抑えることができ、車載用のラジオ受信機に
おいても、装置の電源をオンのままとすることができる
。そして、車が高速道路における交通情報の受信エリア
になり、受信電波の電界強度が大きくなると、自動的に
低周波増幅回路１２及び電力増幅回路１３，１４の電源
をオンし、受信情報をスピーカ１５より音響出力できる
。このため、道路標識を見てあわててラジオをセツトす
ることなく、道路情報等を受信できる。

【００２１】そして、車が高速道路における交通情報の
受信エリア外に移動した場合には再び待機状態となり電
力消費量の大きい低周波増幅回路１２及び電力増幅回路
１３，１４の電源をオフにして、不要な電力消費を抑え
る。例えば、図２、図３の回路構成では、交通情報の受
信エリア以外は、消費電流を極めて小さくおさえ（２ｍ
Ａ程度）られる。そして受信エリアのみ音声が出ること
によつて電流消費量が増加し、放送電波を受信してスピ
ーカ１５より出力させることができる。

【００２２】このように常時、通電しておき、高速道路
の受信エリア内に入った時、自動的に音声が出力される
受信機が実現できる。以上説明したように本実施例によ
れば、常時、通電しておき、高速道路の交通情報等のロ
ーカル放送の受信エリア外にいるときには必要最小限の
構成のみに電力が供給された状態として消費電力を最小
に抑え、ローカル放送の受信エリアに入ると、自動的に
全ての構成に電力が供給されて受信が始まり、また受信
エリアを離脱すると自動的にスイツチがＯＦＦとなり、
消費電力を最小に抑えることができる。

【００２３】このため、以下の効果を達成できる。■受
信機の電源を入れた状態でもラジオ受信機の消費電力を
最小に抑えることができる。■運転者は、電源スイツチ
のオン／オフ、チユーニング、音量調整等の面倒な操作
を必要としないで、的確な道路状態を常時把握すること
ができる。

【００２４】■この場合においても、受信エリア外での
ノイズの発生は全くない。

【００２５】

【第２実施例】以上の説明は、一般のラジオ放送受信用
のラジオ受信機に更に検波回路２１〜供給電源制御回路
２４を付加した構成について行なつた。しかしながら、
以上の構成では、道路情報を受信する周波数にチユーニ
ングした場合には、同時に一般のラジオ放送は受信でき
ない構成であつた。

【００２６】このため、一般のラジオ放送の受信も可能
で、かつ道路情報等のローカル放送の受信も可能に構成
した本発明に係る第２実施例を以下に説明する。第２実
施例は、自動車等にカーラジオ等が組み込まれている場
合にも導入または搭載可能な受信装置としたものであり
、既存のスピーカ等を共有することにより、最小の構成
でローカル放送の受信を可能としている。

【００２７】図４は本発明に係る第２実施例の構成を示
すブロツク図であり、第２実施例においては、一般の中
波ラジオ放送局受信用のラジオ受信機４０及び受信アン
テナ４１と、高速道路での道路情報またはこれと類似し
たトンネル内や停滞の予測される区域、又は、事故の発
生頻度の高い場所等において行なわれている特定周波数
（例えば現在１６２０ＫＨｚ）による微小電力による局
所ラジオ放送局の受信用にチユーニングされたローカル
放送局受信専用のラジオ受信部４５及びアンテナ４６を
備え、スピーカ４２は共用するように構成している。

【００２８】第２実施例のラジオ受信部４５は、上述し
た第１実施例の受信機と略同様の構成を備えている。ラ
ジオ受信部４５が第１実施例を異なるのは、同調（チユ
ーニング）回路２が、ローカル放送受信用の特定周波数
（例えば現在１６２０ＫＨｚ）に設定されている点、及
びスピーカ１５を備えず、一般のラジオ受信器４０との
共用とし、該ラジオ受信器４０よりの受信放送と共に試
聴できる点である。

【００２９】但し、この同調回路２も、同調周波数の変
更ができない構成ではなく、同調変更の必要が無いため
、通常は操作する必要が無い構成としたものである。 以上の構成を備えることにより、例えば図６に示すよう
に、走行中の自動車等がローカル放送の受信エリアに入
り電界強度が一定強度に達すると、自動的にラジオ受信
部４５の低周波増幅回路、電力増幅回路等に電源が供給
され、道路情報等のローカル放送受信情報がスピーカ４
２より出力される。このため、ドライバーは、何らの操
作無しにこのローカル放送を受信することができる。

【００３０】この場合においても、ラジオ受信機４０は
　　ラジオ受信部４５とは全く別個に動作可能であり、
例えば所望のラジオ放送を受信することができる。そし
て、一般のラジオ放送を受信中にローカル放送の受信エ
リアに到達した場合には、この受信中の一般のラジオ放
送とともに、ローカル放送である道路情報等がミツクス
されてスピーカ４２から出力されることになる。

【００３１】ラジオ受信部４５においても音量調整は可
能であり、このような場合にどちらを優先して聞くかに
より、ラジオ受信部４５の出力音量を調整しておけばよ
い。以上説明したように第２実施例によれば、一般のラ
ジオ放送と共にローカル放送も受信することができ、こ
のような場合においてもローカル放送の受信には特別の
操作等を不要とし、ドライバーに不要な負荷をかけない
で必要な道路情報などを受信可能に構成している。

【００３２】

【他の実施例】以上の第２実施例においては、一般のラ
ジオ放送と道路情報等のローカル放送をミツクスしてス
ピーカ４２より出力する例について説明したが、無条件
でローカル放送を受信して出力するのではなく、一般放
送を受信していない場合のみローカル放送の受信結果を
出力する様に制御することも本発明の範囲に含まれるこ
とは勿論である。この場合には、ラジオ受信部４５にラ
ジオ受信機４０の電源オンを検出する構成（またはラジ
オ受信機４０の電源オフによりラジオ受信部４５の電源
がオンする構成）とすれば、２つの放送局よりの受信情
報がミツクスして出力されることがなくなる。

【００３３】または、図５に示す様にローカル放送受信
用のラジオ受信部４５よりスピーカ４２へのスピーカケ
ーブルにスイツチ５０を設け、ラジオ受信機４０の電源
が投入されている場合等、ラジオ受信機４０が放送を受
信している時には、このスイツチ５０をオフにしてロー
カル放送受信結果をスピーカ４２に送らないように構成
してもよい。このスイツチ５０の切換えは、例えばラジ
オ受信機４０の電源オンと同時にスイツチ５０の接点を
開放状態とすればよい。

【００３４】更に、一般のラジオ放送を優先させるので
はなく、ローカル放送の受信の方を優先されるようにす
ることもできる。この場合には、図５の構成のスイツチ
５０をラジオ受信機４０とスピーカ４２との間に配設し
、ラジオ受信部４５の低周波増幅回路、電力増幅回路等
に電力を供給する時に、同時にスイツチをオフするよう
に構成知ればよい。

【００３５】以上説明した実施例によれば、特別な操作
なしに自動的に道路情報等のローカル放送を聞くことが
でき、必要に応じじて一方のみの受信結果のみを聞ける
ようにすることもできる。

【００３６】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、放
送局の放送電波の受信エリア外にいるときには、必要最
小限の構成のみに電力が供給された状態として消費電力
を最小に抑え、放送の受信エリアに入ると、自動的に全
ての構成に電力が供給されて受信が始まり、また受信エ
リアを離脱すると自動的に放送受信を遮断し、消費電力
を最小に抑えることができる。

【００３７】このため、例えば高速道路における道路情
報等の、微弱出力で送信する放送局の受信に本発明受信
機を用いることにより、受信機の電源を入れた状態で運
転者はまつたく操作を必要としないで、的確な道路状態
を常時把握することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る一実施例のブロツク構成図、

【図
２】図１に示すアンテナ１〜スピーカ１５部分の詳細回
路図。

【図３】図１に示す検波回路２１〜供給電源制御回路２
４部分の詳細回路図、

【図４】本発明に係る第２実施例の構成を示すブロツク
図、

【図５】本発明に係る他の実施例のブロツク構成図、

【
図６】自動車での高速道路等でのローカル放送受信状態
を説明するための図である。

【符号の説明】

１，４１，４６　　　　アンテナ、 ２　　　　同調（チユーニング）回路、３　　　　周波
数変換回路 ６　　　　中間周波増幅回路、 ９，２１　　　　検波回路、 １０　　　　自動利得調整（ＡＧＣ）回路、１２　　　
　低周波増幅回路、 １３，１４　　　　電力増幅回路、 １５，４２　　　　スピーカ、 ２２　　　　レベル調整回路、 ２３　　　　レベル選択回路、 ２４　　　　供給電源制御回路 ４０　　　　ラジオ受信機 ４５　　　　ラジオ受信部 ５０　　　　スイツチ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　放送局電波を受信する受信手段と、該
   受信手段の受信電波を特定周波数の中間周波数信号に変
   換して増幅する周波数変換手段と、該周波数変換手段で
   の変換周波数を検波して可聴周波数信号に変換する変換
   手段と、該変換手段での変換可聴周波数信号を電力増幅
   する増幅手段と、該増幅手段の増幅信号を音響信号に変
   換して出力する出力手段と、前記周波数変換手段での変
   換信号により前記受信手段での受信電波の電界強度を検
   出し、該検出電界強度が所定レベル以上か否かを監視す
   る受信レベル監視手段と、該受信レベル監視手段が所定
   レベル以上の受信電波の電界強度を検出しない時には少
   なくとも前記増幅手段の駆動電源をオフする電源オフ手
   段とを備えることを特徴とする受信装置。
2. 【請求項２】　　所定周波数の放送局電波を受信する受
   信手段と、該受信手段の受信電波を可聴周波数信号に変
   調する変調手段と、該変調手段での変調信号を電力増幅
   して音響出力手段に供給する増幅手段と、前記受信手段
   での受信電波の電界強度を検出し、該検出電界強度が所
   定レベル以上か否かを監視する受信レベル監視手段と、
   該受信レベル監視手段が所定レベル以上の受信電波の電
   界強度を検出しない時には少なくとも前記増幅手段の駆
   動電源をオフする電源オフ手段とを備えることを特徴と
   する受信装置。
3. 【請求項３】　　請求項１または請求項２記載の受信装
   置において、装置の状態を表示する表示手段を備え、電
   源オフ手段は前記受信レベル監視手段が所定受信レベル
   以上を検出しない時には前記表示手段の電源もあわせて
   オフすることを特徴とする受信装置。