JPH0423569U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す概略平面図、第
２図は同じく概略側面図、第３図は第１図の下部
ステーシヨン部の詳細図、第４図は第２図の下部
ステーシヨン部の詳細図、第５図は第１図の上部
ステーシヨン部の詳細図、第６図は第２図の上部
ステーシヨン部の詳細図、第７図〜第１１図は荷
物等を上昇させる場合の説明図であり、第７図は
下部ステーシヨンにおける駆動ケーブル挟持部の
説明図、第８図は第７図の一部を省略した平面図
、第９図は斜行部の説明図、第１０図は上部ステ
ーシヨンにおける斜行部から水平部へ移行する遷
移部の説明図、第１１図は上部ステーシヨンにお
ける駆動ケーブル離脱部の説明図、第１２図は従
来の搬送装置の一例を示す図である。 １，Ａ……上部ステーシヨン、２，Ｂ……下部
ステーシヨン、４，Ｃ……駆動ケーブル、１０，
１１，Ｆ……ガイドレール、１２，１５……減速
コンベア、１３，１４……加速コンベア、１６〜
１９……微速コンベア、２４，２５……横断コン
ベア、３３……着脱グリツプ、３４……着脱角調
整用ローラ、３７……開閉ローラ、４１……ばね
、４２，４４……着脱制御用カム、４３……着脱
角制御レール、５０……台車、５１……前輪、５
２……後輪、５３……荷物等。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 台車と、駆動ケーブルと、この駆動ケーブ
   ルに前記台車を着脱する着脱装置とを備えた自動
   輸送装置において、 前記着脱装置は、前記台車に設けられた挟持部
   と、前記台車の発進区域に設けられ、前記挟持部
   が前記駆動ケーブルを挟持するために前記挟持部
   を開閉する手段と、前記台車の発進区域に設けら
   れ、前記挟持部が前記駆動ケーブルを挟持すると
   き、前記挟持部を前記駆動ケーブルとほぼ平行に
   する手段と、前記台車の到着区域に設けられ、前
   記駆動ケーブルが前記挟持部から離脱するために
   前記挟持部を開閉する手段とを備えたことを特徴
   とする自動輸送装置。 (2) 請求項１記載の着脱装置と、複数の非動力
   台車と、上下部のステーシヨンにそれぞれ設置さ
   れて前記台車を水平方向に搬送する搬送装置と、
   上下部のステーシヨン間に設けられた無端状の駆
   動ケーブルと、この駆動ケーブルに沿うように設
   置され前記台車の走行を案内するガイドレールと
   、前記搬送装置と前記駆動ケーブルとの間に設置
   された可変速度の第２の搬送装置とを備えたこと
   を特徴とする自動搬送装置。