JPH0423730Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0423730Y2 JPH0423730Y2 JP1985066428U JP6642885U JPH0423730Y2 JP H0423730 Y2 JPH0423730 Y2 JP H0423730Y2 JP 1985066428 U JP1985066428 U JP 1985066428U JP 6642885 U JP6642885 U JP 6642885U JP H0423730 Y2 JPH0423730 Y2 JP H0423730Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- conveyor
- stand
- trolley
- rails
- contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Handcart (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は車体搬送装置、詳細には、自動車等
の生産ラインに使用する車体搬送装置に関する。
の生産ラインに使用する車体搬送装置に関する。
（従来の技術）
車体搬送装置としては、実公昭56−33941「台
車」等記載の台車、実公昭57−51209「自動車車体
の搬送装置」等記載の様に、ローラーコンベアで
直接車体を搬送する手段、キヤリアによる手段等
が知られている。
車」等記載の台車、実公昭57−51209「自動車車体
の搬送装置」等記載の様に、ローラーコンベアで
直接車体を搬送する手段、キヤリアによる手段等
が知られている。
更に、実公昭60−4845「台車利用の搬送装置」
も知られている。同装置は、移動可能なトロリー
をレールに沿つて移動させる車体搬送装置に係
る。
も知られている。同装置は、移動可能なトロリー
をレールに沿つて移動させる車体搬送装置に係
る。
（考案が解決しようとする課題）
しかしながら台車、キヤリアは、車体全体を載
置すことを目的とするため重量、体積が大とな
り、これら車体搬送装置を車体塗装、乾燥ライン
で使用すると、乾燥時の炉からの熱容量が大とな
り、余分な加熱を要し、熱ロスが大きくなるとい
う課題及び台車等はそもそもかさばるためスペー
スを取り、ラインも大規模となり、塗装設備の保
守や、改修時等における台車等の保管が困難とな
る課題を有した。更に、ローラーベアリング方式
では機構が複雑化する課題を有した。
置すことを目的とするため重量、体積が大とな
り、これら車体搬送装置を車体塗装、乾燥ライン
で使用すると、乾燥時の炉からの熱容量が大とな
り、余分な加熱を要し、熱ロスが大きくなるとい
う課題及び台車等はそもそもかさばるためスペー
スを取り、ラインも大規模となり、塗装設備の保
守や、改修時等における台車等の保管が困難とな
る課題を有した。更に、ローラーベアリング方式
では機構が複雑化する課題を有した。
更に、実公昭60−4845「台車利用の搬送装置」
では、搬送台車は前後左右のトロリーが取り付け
られているため、不使用時の搬送台車の収納スペ
ースが大きくなるという課題を有した。
では、搬送台車は前後左右のトロリーが取り付け
られているため、不使用時の搬送台車の収納スペ
ースが大きくなるという課題を有した。
（課題を解決するための手段）
この考案は、
作業ラインに沿つて施設されたコンベアと、コ
ンベラの両側に垂直に設置され上端で被搬送物を
支持するとともに下端に当接部を設けられる複数
本の縦支柱、およびコンベアをまたいでコンベア
上にほぼ水平に設置され中央部ではコンベアに係
止されてコンベアにより移動されるとともにコン
ベア両側に位置する縦支柱相互を連結させる複数
本の横支柱とからなるスタンドと、横支柱により
連結された縦支柱の当接部間の間隔でコンベアを
挟んでかつコンベアに沿つて設置された複数本の
レールと、ローラが取り付けられローラを介して
レール上に載置され、スタンドの当接部数に応じ
た数からなり、各々スタンドの当接部を載置させ
るとともにレールに従つて移動されるトロリーと
からなることを特徴とする車体搬送装置、 を提供することで従来の車体搬送装置の有する課
題を解決する。
ンベラの両側に垂直に設置され上端で被搬送物を
支持するとともに下端に当接部を設けられる複数
本の縦支柱、およびコンベアをまたいでコンベア
上にほぼ水平に設置され中央部ではコンベアに係
止されてコンベアにより移動されるとともにコン
ベア両側に位置する縦支柱相互を連結させる複数
本の横支柱とからなるスタンドと、横支柱により
連結された縦支柱の当接部間の間隔でコンベアを
挟んでかつコンベアに沿つて設置された複数本の
レールと、ローラが取り付けられローラを介して
レール上に載置され、スタンドの当接部数に応じ
た数からなり、各々スタンドの当接部を載置させ
るとともにレールに従つて移動されるトロリーと
からなることを特徴とする車体搬送装置、 を提供することで従来の車体搬送装置の有する課
題を解決する。
（作用）
スタンドの縦支柱上に被搬送物を載置し、スタ
ンドの当接部ごとに、レールに設置されるトロリ
ーに載置する。すると、被搬送物の負荷によりス
タンドの当接部はトロリーに圧着する。コンベア
の移動に伴い、コンベアに係止されたスタンドの
横支柱は移動され、当接部の移動に伴いトロリー
はローラの作動により、被搬送物を載置してレー
ルに伴い被搬送物とトロリーとの密着を損なうこ
となく移動する。
ンドの当接部ごとに、レールに設置されるトロリ
ーに載置する。すると、被搬送物の負荷によりス
タンドの当接部はトロリーに圧着する。コンベア
の移動に伴い、コンベアに係止されたスタンドの
横支柱は移動され、当接部の移動に伴いトロリー
はローラの作動により、被搬送物を載置してレー
ルに伴い被搬送物とトロリーとの密着を損なうこ
となく移動する。
スタンド不使用時には、コンベアとスタンド横
支柱は係止されているにすぎないため、スタンド
をコンベアから外すことが可能であり、スタンド
とトロリーとは別体からなり、かつ両者は被搬送
物の負荷による押圧力で密着しているに過ぎない
ため、スタンドとトロリーとを分離可能である。
また、トロリー相互も、また前後等複数のスタン
ドを使用して被搬送物を支持する場合であつて
も、前後等のスタンド相互も別体であるため、不
使用時にはこれらはばらばらにして収納させる。
支柱は係止されているにすぎないため、スタンド
をコンベアから外すことが可能であり、スタンド
とトロリーとは別体からなり、かつ両者は被搬送
物の負荷による押圧力で密着しているに過ぎない
ため、スタンドとトロリーとを分離可能である。
また、トロリー相互も、また前後等複数のスタン
ドを使用して被搬送物を支持する場合であつて
も、前後等のスタンド相互も別体であるため、不
使用時にはこれらはばらばらにして収納させる。
（実施例）
この考案の実施例の正面を表す第１図、第１図
のＡ部詳細を表す第２図、一部拡大を表す第３図
に従い説明する。
のＡ部詳細を表す第２図、一部拡大を表す第３図
に従い説明する。
１はスタンドである。８は、コンヘアであり、
この実施例ではチエーンコンベアからなり、工場
内の作業面に塗装乾燥ラインに沿つて設置され
る。１０は、被搬送物であり、この実施例では自
動車ボデーからなる。スタンド１は当接部２、縦
支柱３、横支柱４とからなる。縦支柱３は、コン
ベア８の両側に片側２本づつ計４本の垂直方向に
設置され、被搬送物１０の前後左右４カ所で上端
を被搬送物１０に当接させ支持する。当接部２
は、第２図に断面図を図示されるように、底面の
周囲が上方に反り上面が開口する舟形よりなり、
当接部２の略中央には、縦支柱３の下端を溶接し
て固定する。縦支柱３の上端は、被搬送物１０に
当接させて支持可能な形状よりなる。横支柱４
は、コンベア８をまたいでコンベア上方にほぼ水
平に設置されるとともに、その両端付近で、被搬
送物１０の搬送方向に対して直角に位置する各々
縦支柱３を、前後２カ所で２本づつ連結させて固
定し、位置決めさせる。
この実施例ではチエーンコンベアからなり、工場
内の作業面に塗装乾燥ラインに沿つて設置され
る。１０は、被搬送物であり、この実施例では自
動車ボデーからなる。スタンド１は当接部２、縦
支柱３、横支柱４とからなる。縦支柱３は、コン
ベア８の両側に片側２本づつ計４本の垂直方向に
設置され、被搬送物１０の前後左右４カ所で上端
を被搬送物１０に当接させ支持する。当接部２
は、第２図に断面図を図示されるように、底面の
周囲が上方に反り上面が開口する舟形よりなり、
当接部２の略中央には、縦支柱３の下端を溶接し
て固定する。縦支柱３の上端は、被搬送物１０に
当接させて支持可能な形状よりなる。横支柱４
は、コンベア８をまたいでコンベア上方にほぼ水
平に設置されるとともに、その両端付近で、被搬
送物１０の搬送方向に対して直角に位置する各々
縦支柱３を、前後２カ所で２本づつ連結させて固
定し、位置決めさせる。
５はトロリーである。トロリー５は当接部２の
外形よりも大きな開口部を上面に有し、底面の被
搬送物１０の搬送方向に位置する両端を上方に反
らせた舟形よりなる。トロリー５の下部にはロー
ラー６を回転自在に取り付ける。ローラー６は、
第３図に示す様にトロリー５の四隅に取り付て
も、第４図に示す他の実施例の様に進行方向Ｂ側
寄りに一輪、反対寄りに二輪設置してもよい。更
に、第４図に示すのとは逆に三輪を配置してもよ
い。トロリー５はスタンド１の当接部２と同数設
置する。
外形よりも大きな開口部を上面に有し、底面の被
搬送物１０の搬送方向に位置する両端を上方に反
らせた舟形よりなる。トロリー５の下部にはロー
ラー６を回転自在に取り付ける。ローラー６は、
第３図に示す様にトロリー５の四隅に取り付て
も、第４図に示す他の実施例の様に進行方向Ｂ側
寄りに一輪、反対寄りに二輪設置してもよい。更
に、第４図に示すのとは逆に三輪を配置してもよ
い。トロリー５はスタンド１の当接部２と同数設
置する。
７はレールであり、コンベア８を均等距離で挟
んで平行に２条設置される。２条のレールの間隔
は、横支柱４で連結された縦支柱３，３間にあわ
せて、塗装乾燥ラインに沿つて設置される。幅は
ローラー６を横に並べて設置可能に、台車使用時
よりは幅広い約100mmとし、上方に開口し両側壁
が上方に突起される断面コ字形からなる。８はコ
ンベアであり、この実施例ではチエーンコンベア
からなる。コンベア８は二条のレール７間の略中
央に塗装乾燥ラインにそつて設置される。
んで平行に２条設置される。２条のレールの間隔
は、横支柱４で連結された縦支柱３，３間にあわ
せて、塗装乾燥ラインに沿つて設置される。幅は
ローラー６を横に並べて設置可能に、台車使用時
よりは幅広い約100mmとし、上方に開口し両側壁
が上方に突起される断面コ字形からなる。８はコ
ンベアであり、この実施例ではチエーンコンベア
からなる。コンベア８は二条のレール７間の略中
央に塗装乾燥ラインにそつて設置される。
コンベア８には、横支柱３の中央部を係止可能
なフツク９を適宜間隔毎に上方に突設するように
設置する。
なフツク９を適宜間隔毎に上方に突設するように
設置する。
次に、実施例の作用について説明する。縦支柱
３上に被搬送物１０を設置し、スタンド１の当接
部２ごとに、それぞれ一方のレール６上に設置さ
れるトロリー４の開口部上に位置させ、スタンド
１の当接部２をトロリー４に載置する。コンベア
８のフツク９に横支柱４は係止されると、コンベ
ア８の移動にともないスタンド１は移動するが、
このときスタンド１は車体１０の負荷によりトロ
リー５に圧着しているためコンベア８の移動に伴
い、ローラー６はレール７の両側壁内に沿つて移
動し、トロリー５は車体を載置したままレール７
上を移動する。
３上に被搬送物１０を設置し、スタンド１の当接
部２ごとに、それぞれ一方のレール６上に設置さ
れるトロリー４の開口部上に位置させ、スタンド
１の当接部２をトロリー４に載置する。コンベア
８のフツク９に横支柱４は係止されると、コンベ
ア８の移動にともないスタンド１は移動するが、
このときスタンド１は車体１０の負荷によりトロ
リー５に圧着しているためコンベア８の移動に伴
い、ローラー６はレール７の両側壁内に沿つて移
動し、トロリー５は車体を載置したままレール７
上を移動する。
スタンド１不使用時には、スタンド１とトロリ
ー５とは別体であり、かつ両者は被搬送物１０の
負荷による押圧力で密着しているに過ぎないた
め、分離可能である。また、トロリー５相互も、
また前後のスタンド１相互も別体であるため、不
使用時にはこれらはばらばらにして収納させる。
ー５とは別体であり、かつ両者は被搬送物１０の
負荷による押圧力で密着しているに過ぎないた
め、分離可能である。また、トロリー５相互も、
また前後のスタンド１相互も別体であるため、不
使用時にはこれらはばらばらにして収納させる。
（考案の効果）
従つて、この考案では、ローラの作動にしたが
つて被搬送物を搬送可能である。しかも、構造が
簡単でありながら車体搬送装置全体を小型化する
ことが可能となるため、塗装乾燥ラインに使用し
ても熱ロスを小さくすることができ、ラインを小
規模とすることが可能となる。即ち、ラインの運
営は楽に行え、台車ストレージは不要となるとと
もに、清掃が楽に行なえる。更に軽量化するため
トロリーのローラーを小型とすることが可能とな
る。
つて被搬送物を搬送可能である。しかも、構造が
簡単でありながら車体搬送装置全体を小型化する
ことが可能となるため、塗装乾燥ラインに使用し
ても熱ロスを小さくすることができ、ラインを小
規模とすることが可能となる。即ち、ラインの運
営は楽に行え、台車ストレージは不要となるとと
もに、清掃が楽に行なえる。更に軽量化するため
トロリーのローラーを小型とすることが可能とな
る。
そして、不使用時にはトロリー、スタンドを別
個に収納することが可能となり、台車はなくなる
ため収納スペースを小さくすることが可能であ
る。
個に収納することが可能となり、台車はなくなる
ため収納スペースを小さくすることが可能であ
る。
第１図は、この考案の実施例の正面図、第２図
は、第１図のＡ部詳細図、第３図、第４図は部品
図、第５図は、スタンド、トロリー、コンベヤの
関係を説明する説明図である。 １……スタンド、２……当接部、３……縦支
柱、４……横支柱、５……トロリー、６……ロー
ラー、７……レール、８……コンベア、９……フ
ツク、１０……被搬送物。
は、第１図のＡ部詳細図、第３図、第４図は部品
図、第５図は、スタンド、トロリー、コンベヤの
関係を説明する説明図である。 １……スタンド、２……当接部、３……縦支
柱、４……横支柱、５……トロリー、６……ロー
ラー、７……レール、８……コンベア、９……フ
ツク、１０……被搬送物。
Claims (1)
- 作業ラインに沿つて施設されたコンベアと、コ
ンベアの両側に垂直に設置され上端で被搬送物を
支持するとともに下端に当接部を設けられる複数
本の縦支柱、およびコンベアをまたいでコンベア
上にほぼ水平に設置され中央部ではコンベアに係
止されてコンベアにより移動されるとともにコン
ベア両側に位置する縦支柱相互を連結させる複数
本の横支柱とからなるスタンドと、横支柱により
連結された縦支柱の当接部間の間隔でコンベアを
挟んでかつコンベアに沿つて設置された複数本の
レールと、ローラが取り付けられローラを介して
レール上に載置され、スタンドの当接部数に応じ
た数からなり、各々スタンドの当接部を載置させ
るとともにレールに従つて移動されるトロリーと
からなることを特徴とする車体搬送装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985066428U JPH0423730Y2 (ja) | 1985-05-02 | 1985-05-02 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985066428U JPH0423730Y2 (ja) | 1985-05-02 | 1985-05-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61180866U JPS61180866U (ja) | 1986-11-11 |
| JPH0423730Y2 true JPH0423730Y2 (ja) | 1992-06-03 |
Family
ID=30599326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985066428U Expired JPH0423730Y2 (ja) | 1985-05-02 | 1985-05-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0423730Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS604845U (ja) * | 1983-06-23 | 1985-01-14 | 株式会社コロナ | 強制循環式風呂焚装置 |
-
1985
- 1985-05-02 JP JP1985066428U patent/JPH0423730Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61180866U (ja) | 1986-11-11 |
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