JPH0424198Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0424198Y2 JPH0424198Y2 JP1983171124U JP17112483U JPH0424198Y2 JP H0424198 Y2 JPH0424198 Y2 JP H0424198Y2 JP 1983171124 U JP1983171124 U JP 1983171124U JP 17112483 U JP17112483 U JP 17112483U JP H0424198 Y2 JPH0424198 Y2 JP H0424198Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- actuator
- shutter
- piston rod
- damping force
- force adjustment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、油圧緩衝器におけるピストンロツド
内への減衰力調整用アクチユエータの収納機構に
関する。
内への減衰力調整用アクチユエータの収納機構に
関する。
従来、ピストンロツド内に減衰力調整用アクチ
ユエータを内蔵したものにおいては、アクチユエ
ータの切換え位置と減衰力調整部（例えばオリフ
イス）等の相対位置について調整を必要とし、組
立時における時間と労力とを必須とした。
ユエータを内蔵したものにおいては、アクチユエ
ータの切換え位置と減衰力調整部（例えばオリフ
イス）等の相対位置について調整を必要とし、組
立時における時間と労力とを必須とした。
本考案は、上述の相対位置の調整を容易に行い
得るようにし、組付性の向上を図つたものであ
る。
得るようにし、組付性の向上を図つたものであ
る。
以下図面に示した実施例に基いて本考案の要旨
を説明する。
を説明する。
第１図は本考案機構を装備した油圧緩衝器の一
実施例を示す一部切欠側面図、第２図は第１図の
要部の拡大側面図で一部を切欠してあり、第３図
は第２図Ａ−Ａ線部分の断面図である。
実施例を示す一部切欠側面図、第２図は第１図の
要部の拡大側面図で一部を切欠してあり、第３図
は第２図Ａ−Ａ線部分の断面図である。
図面において、１はアウターシエル、２はシリ
ンダ、３はピストンロツド、４は減衰力調整用ア
クチユエータ、５はシヤツタ、６はナツト、７は
ピストンバルブ、８はベースバルブ、前記減衰力
調整用アクチユエータ４（以下アクチユエータと
称する）のコントロールロツド９は先端９ａを有
し、シヤツタ５のボス部５ａに設けた係止孔１０
に嵌装し、シヤツタ５とアクチユエータ４とを特
定状態で嵌合可能に連結されることとなる。
ンダ、３はピストンロツド、４は減衰力調整用ア
クチユエータ、５はシヤツタ、６はナツト、７は
ピストンバルブ、８はベースバルブ、前記減衰力
調整用アクチユエータ４（以下アクチユエータと
称する）のコントロールロツド９は先端９ａを有
し、シヤツタ５のボス部５ａに設けた係止孔１０
に嵌装し、シヤツタ５とアクチユエータ４とを特
定状態で嵌合可能に連結されることとなる。
またアクチユエータ４の外周面には切欠部１１
を設け、これにピストンロツド３の係止ピン１２
を係止するようにしてある。
を設け、これにピストンロツド３の係止ピン１２
を係止するようにしてある。
更に前記シヤツタ５には減衰力調整用のポート
Ｂが穿設してあり、ピストンロツド３の同様のポ
ートＡに対向せしめ、両者の相関位置に基いて減
衰力の調整を行うようにしてある。
Ｂが穿設してあり、ピストンロツド３の同様のポ
ートＡに対向せしめ、両者の相関位置に基いて減
衰力の調整を行うようにしてある。
従つてピストンロツド３の係止ピン１２によつ
てアクチユエータ４とピストンロツド３との相対
位置が規制されると同時にコントロールロツド９
の先端９ａを介してアクチユエータ４とシヤツタ
５の位置も規制されるようにしてある。
てアクチユエータ４とピストンロツド３との相対
位置が規制されると同時にコントロールロツド９
の先端９ａを介してアクチユエータ４とシヤツタ
５の位置も規制されるようにしてある。
尚１３はワツシヤ、１４はＯリング、１５はハ
ーネス、１６はストツパ、１７はアクチユエータ
４に形成した段部で、緩衝器内圧によるアクチユ
エータ４への押上圧力をこの面で受けるように
し、強度の確保を行うようにしたものである。
ーネス、１６はストツパ、１７はアクチユエータ
４に形成した段部で、緩衝器内圧によるアクチユ
エータ４への押上圧力をこの面で受けるように
し、強度の確保を行うようにしたものである。
以上の構成からなる本考案機構においては、ア
クチユエータ４のコントロールロツド９の先端９
ａに対してアクチユエータ４自体の零点又は基準
位置を設定し、かつアクチユエータ４の切欠部１
１を予め決められた位置に設定し、更にピストン
ロツド３のポートＡと係止ピン１２の位置も予め
設定し、シヤツタ５においても係止孔１０の位置
決めと、そのポートＢに対する相対位置を予め設
定しておけば、組立完了と同時に所望の減衰力調
整用アクチユエータが自動的に完成することとな
る。
クチユエータ４のコントロールロツド９の先端９
ａに対してアクチユエータ４自体の零点又は基準
位置を設定し、かつアクチユエータ４の切欠部１
１を予め決められた位置に設定し、更にピストン
ロツド３のポートＡと係止ピン１２の位置も予め
設定し、シヤツタ５においても係止孔１０の位置
決めと、そのポートＢに対する相対位置を予め設
定しておけば、組立完了と同時に所望の減衰力調
整用アクチユエータが自動的に完成することとな
る。
従つて所望諸元を予め上記の部品に夫々設定す
ることによつて組立後の調整作業を全く必要とし
ないため、作業を容易にし、且つムラのない製品
を仕上げることができる等の優れた特徴を具備
し、実用上に利益する所きわめて顕著である。
ることによつて組立後の調整作業を全く必要とし
ないため、作業を容易にし、且つムラのない製品
を仕上げることができる等の優れた特徴を具備
し、実用上に利益する所きわめて顕著である。
第１図は本考案機構を装備した油圧緩衝器の一
実施例を示す一部切欠側面図、第２図は第１図の
要部を示す一部切欠拡大側面図、第３図は第２図
Ａ−Ａ線部分の断面図である。 １……アウターシエル、２……シリンダ、３…
…ピストンロツド、４……減衰力調整用アクチユ
エータ、５……シヤツタ、５ａ……ボス部、６…
…ナツト、７……ピストンバルブ、８……ベース
バルブ、９……コントロールロツド、９ａ……先
端、１０……係止孔、１１……切欠部、１２……
係止ピン、１３……ワツシヤ、１４……Ｏリン
グ、１５……ハーネス、１６……ストツパ、１７
……段部。
実施例を示す一部切欠側面図、第２図は第１図の
要部を示す一部切欠拡大側面図、第３図は第２図
Ａ−Ａ線部分の断面図である。 １……アウターシエル、２……シリンダ、３…
…ピストンロツド、４……減衰力調整用アクチユ
エータ、５……シヤツタ、５ａ……ボス部、６…
…ナツト、７……ピストンバルブ、８……ベース
バルブ、９……コントロールロツド、９ａ……先
端、１０……係止孔、１１……切欠部、１２……
係止ピン、１３……ワツシヤ、１４……Ｏリン
グ、１５……ハーネス、１６……ストツパ、１７
……段部。
Claims (1)
- ピストンロツド内に減衰力調整用のアクチユエ
ータを内蔵し、該アクチユエータのコントロール
ロツドに連結されたシヤツターをピストンロツド
内で摺動させることによりシヤツター及びピスト
ンロツドに穿設された減衰力調整用ポートの開口
面積を変化させるように構成された油圧緩衝器に
おいて、前記コントロールロツドとシヤツターと
の連結部近傍における前記アクチユエータの外周
面に切欠部を設けるとともに、ピストンロツド側
にはその内部にまで突出する係止ピンを設け、前
記切欠部に該係止ピンが嵌合したとき、前記ピス
トンロツド及びシヤツター双方の減衰力調整用ポ
ートが対向する位置関係となるように前記コント
ロールロツドとシヤツターとの連結部の形状寸法
を設定してなることを特徴とする減衰力調整用ア
クチユエータの収納機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17112483U JPS6079034U (ja) | 1983-11-04 | 1983-11-04 | 減衰力調整用アクチユエ−タの収納機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17112483U JPS6079034U (ja) | 1983-11-04 | 1983-11-04 | 減衰力調整用アクチユエ−タの収納機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6079034U JPS6079034U (ja) | 1985-06-01 |
| JPH0424198Y2 true JPH0424198Y2 (ja) | 1992-06-08 |
Family
ID=30373371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17112483U Granted JPS6079034U (ja) | 1983-11-04 | 1983-11-04 | 減衰力調整用アクチユエ−タの収納機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6079034U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7112542B1 (ja) | 2021-02-15 | 2022-08-03 | Ｋｙｂモーターサイクルサスペンション株式会社 | フロントフォーク |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5857534A (ja) * | 1981-09-30 | 1983-04-05 | Kayaba Ind Co Ltd | シヨツクアブソ−バにおける減衰力調節装置 |
| JPS58142047A (ja) * | 1982-02-13 | 1983-08-23 | Atsugi Motor Parts Co Ltd | 液圧緩衝器 |
| JPS5959544U (ja) * | 1982-10-15 | 1984-04-18 | トキコ株式会社 | 油圧緩衝器 |
-
1983
- 1983-11-04 JP JP17112483U patent/JPS6079034U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6079034U (ja) | 1985-06-01 |
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