JPH04244422A - バンの側面ドア開閉方法と装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は側面に開口部を有するバ
ン型のトラックであって、しかもその側面開口部内に複
数のドアが互いに同一平面に並べて閉鎖される形式のも
のにおいて、そのドアの開閉方法とその装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のドアの開閉装置として図１２に
示すものが知られており、その開口部はバンの側面のほ
ぼ全面に亘って大きく開放してあり、その開口部内に２
枚のドア１、２が懸垂して納めてあって、閉鎖した時に
は両ドアが互いに同一平面に並べられるものである。そ
して各ドア１，２の上部に室内外方向に回転する縦ロー
ラー３と、開口部の横方向に回転する横ローラー４とを
設け、上枠５内に室外側に向かって低くなる傾斜面６と
レール７とを設け、前記縦ローラー３は傾斜面６の上部
より下方へ摺動することによってドア１または２が室外
側へ移送され、且つ室外側に設けたレール７に横ローラ
ー４が係合し、そのレール７によって一方のドア１が他
のドア２に干渉されることなく、しかも他のドアの室外
側に重なるように横方向へ摺動して開くことができるも
のである。またドア１，２はその下部の一部において下
枠８に対するロック手段（図示省略）を設けてあり、し
かもロックを掛けることによって、ドアを僅かに上へ突
き上げた状態で閉鎖保持するものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来のものは上述の如
く、ドアを単に吊り下げたもので、しかもロックを外す
と同時にドアが操作する人の手前側に迫り出しつつ下降
するもので、その迫り出す運動によってドアが振れて開
口部の下枠に突き当たる難点があり、またドアを横方向
へ開放する際にも室内外方向に振れて、閉鎖してあるド
アに突き当たる場合、あるいは外れてしまう場合もあり
、また閉鎖した状態はロックでドアの一部のみを下枠に
固定されており、またドアの上部は傾斜面より浮上して
いるために不安定であり、積み荷によって受ける押圧力
がロックに集中することから、ロックの疲労及び故障を
早めるなどの問題があった。従って、ドアを上下のレー
ルに建て込めば前記のような欠点を解消することができ
るが、同一平面に並べて閉鎖してある各ドアをどのよう
にして開放するのか、その技術が確立されていなかった
。

【０００４】本発明は以上の問題を解決することにあり
、ドアの開閉中に人為的にあるいは風に煽られても振れ
ることがなく、ドアに積み荷の押圧力が加わっても支障
を来すことなく耐久性に優れ、且つ円滑に開閉できるこ
とを目的として提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明による解決方法は
、複数枚のドアを同一平面に並べて納めてあるバン側面
の開口部を、その少なくとも１枚のドアを室外側へ平行
移動した後に、他のドアを前記室外側へ移動したドアの
室内側に重なるように上下のレールに沿って移動して開
放する。

【０００６】また解決しようとする装置は、バン側面の
開口部上下両面にそれぞれ複数本のレールを並列に備え
ている支持部材を長手方向に沿って複数に分割して設け
てあると共に、分割した少なくとも一つの支持部材が室
内外方向に可動自在に設け、室外側のレールに複数枚の
ドアを建て込むものである。

【０００７】

【作用】上記構造であるから、開放する時には、可動す
る支持部材をその部材にドアを支持したままで室外側へ
引き出して、そのドアを支持するレールより室内側に存
在するレールを他の支持部材の室外側レールと合致して
から、その室外側レールに納めてあるドアを前記引き出
した支持部材側へ向かって摺動することにより、引き出
した支持部材のドアの裏側に重ねられた状態に納まって
バンの側面が開放される。また閉鎖する時には、室内側
に重ねてあるドアを閉鎖方向へ摺動した後に、引き出し
てあった支持部材を室内側へ押し込むことによって、側
面が面一に閉鎖されるものである。

【０００８】

【実施例】本発明を具体的に説明すると、図２に示して
いるように、トラック９に取り付けたバン１０の側面が
全面に亘って大きく開口してあり、その開口部が２枚の
ドアであるいは３枚のドア乃至それ以上の枚数のドアで
開閉されるものである。

【０００９】２枚のドア１１ａ，１１ｂで開閉される例
を図１、図３に示しており、開口部内に上枠１２、下枠
１３、縦枠１４，１４からなる枠体が納めてあり、その
上枠１２と下枠１３に、それぞれ帯状板よりなり表面に
２条のレール１５，１６，１７，１８が長手方向に互い
に平行して突設してある支持部材２１，２２が、上下の
各レール１５〜１８を相対向するように納めてあり、し
かも上下の各支持部材２１，２２が長手方向の中心部で
左右に２等分割してあって、一方（図３中の右側）の支
持部材２１，２２は上下枠１２，１３に固定し、他（図
３中の左側）の支持部材２１ａ，２２ａ（レール１５ａ
〜１８ａを含む）を室内外方向に可動するように納めて
ある。そして固定側の室外側の上レール１５と下レール
１７間にドア１１ｂを戸車２２を介して建て込み、また
可動側の上レール１５ａと下レール１７ａ間に同じくド
ア１１ａを戸車２３を介して建て込んである。但し、こ
のドア１１ａはストッパー（図示省略）によってその摺
動を阻止するようになっている。

【００１０】上記可動する上下の支持部材２１ａ，２２
ａを引き出し及び押し込む手段は手動によることも考え
られるが、電動あるいは油圧などにより可動することが
好ましく、ここでは油圧による例を図１及び図１１に示
しており、上下各枠１２，１３にそれぞれ油圧シリンダ
ー２４を取り付けるが、上下とも同構造であるから上側
のものについて説明すると、上枠１２における可動する
支持部材２１ａと対向する部分の両端部にそれぞれベル
クランク２５を枢着し、該ベルクランク２５の一端に取
り付けたピン２６を上枠１２に明けた長孔２７を通じて
可動する支持部材２１ａに連結し、更に、上枠１２の左
右両ベルクランク２５間に前記油圧シリンダー２４を長
手方向に向かって駆動するように固着し、そのピストン
ロッド２８より突出したアーム２９に作動杆３０を上枠
１２の長手方向と平行するように保持し、該作動杆３０
の先端にベルクランク２５の前記とは異なる他の端部に
連結したものである。尚、上記ベルクランクは一方向の
往復直線運動を直交する方向の往復運動に変換する機構
の要素であり、従って上記のような構造に限ることがな
く、知られている他の方向変換機構によっても良い。

【００１１】上記構造において、分割した上下の各支持
部材２１，２２と２１ａ，２２ａにはそれぞれ上下に２
条のレールを設けているが、この場合必要なレールは、
室外側の上下各レール１５，１７と可動する上下支持部
材２１ａ，２２ａの室内側の上レール１６ａ，１８ａの
みで、固定された支持部材２１，２２の室内側の上下レ
ール１６，１８は開閉する際には不用である。しかしこ
の各支持部材は具体的には押出し成形されるものであり
、また開閉する部分がバン１０の前側の場合あるいは後
側の場合もあり、その切り替えが即座に対応できるよう
に使用上は不用であっても、前記のように使用しないレ
ールを設けている。従って図６に示している如く、開閉
位置を切り替える必要がなければ、固定される側の上下
支持部材２１，２２の室外側に１条のレール１５，１７
のみ設け、また可動する側の支持部材２１ａ（下側省略
）には室内側に１条の上レール１６ａ（下側省略）のみ
設け、室外側に設けるドア１１ｂに代えてバンの外装壁
と同様の覆壁を固着しても良い。尚、前述の開閉する部
材をドアと表現しているが、そのうちの室内外方向に可
動するドアには前述の覆壁をも含むものとする。

【００１２】上記構造であるから、開放する際には、図
４の如く可動側の上下支持部材２１ａ，２２ａを室外側
へ引き出して、該可動側支持部材の室内側の上下レール
１６ａ，１８ａを固定側支持部材の室外側の上下レール
１５，１７に合致してから、固定側支持部材に在るドア
１１ａを引き出されたドア１１ｂに向かって摺動するこ
とによって、２枚のドア１１ａ，１１ｂが重ねられて開
放されるものである。また閉鎖する時には、可動側の支
持部材を引き出したままで室内側に重ねたドア１１ａを
固定側の支持部材に向かって摺動し、次いで可動側支持
部材を元の位置にまで押し込むものである。

【００１３】次に３枚のドア１１ａ，１１ｂ，１１ｃを
使用して開閉する場合、支持部材２１，２２に３条のレ
ール１５〜２０を並列して設け、前記例と同様に支持部
材を分割するが、この場合図７のように１／３と２／３
の長さに分割して，必要なレールのみを設けても良いが
、前述のように開閉する位置を切り替えることができる
ように構成することが好ましい。

【００１４】以上のように開閉位置を切り替えて設定で
きる構造は、図８に図示する如く、３条のレール１５〜
２０を有する上下の各支持部材２１，２２を３等分に分
割して、その分割されたうちのバン１０の前側または後
側の一つの上下支持部材２１ａ（下側省略）を室内外方
向に可動するように設け、それ以外の支持部材２１，２
２を固定となし、上下の各支持部材における室外側の上
下各レール間にドア１１ａ，１１ｂ，１１ｃを建て込む
もので、その他の構造及び作用は前記各例と同様である
。

【００１５】また図９に示す例は、３等分に分割された
各支持部材のうち前側または後側の一つの支持部材２１
ａと中間部の支持部材２１ｂとをそれぞれ室内外方向に
可動となし、室外側の各レールにそれぞれドア１１ａ，
１１ｂ，１１ｃを建て込むもので、その他の構造及び作
用は前記各例と同様である。

【００１６】更に、図１０に示す例は４等分に分割した
もので、２条の上レール１５，１６（以下、下側省略）
を設け、両端の支持部材２１ａ，２１ｂを可動となし、
中央部の二つの支持部材２１を固定とし、室外側のレー
ルに４枚のドア１１ａ〜１１ｄを建て込むものである。 また可動と固定する位置は自由に変更されるものであり
、その他の構造及び作用は前記各例と同様である。

【００１７】

【発明の効果】本発明によるドアの開閉方法によれば、
同一平面に並べて上下のレールに建て込んでいる各ドア
のうち、覆壁をも含むドアを室外側へ平行移動した後に
、他のドアを平行移動したドアの室内側へ重なるように
摺動して開放するものであるから、ドアがその平行移動
中にあるいは摺動中に振れたり外れることがなく、開閉
操作の安全性が高められるものである。

【００１８】また本発明の装置によれば、分割した支持
部材を一連に並べて設け、その何れかの支持部材を室内
外方向に可動できるようになし、他の支持部材を固定と
するものであるから、その構造が簡単になり、しかも可
動と固定位置を自由に変更でき、荷積みの目的に応じて
バンの前側、後側あるいは中間部を開放することができ
るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるバンの側面ドア開放装置を示す縦
断面図で、その（Ａ）は閉鎖状態を示し、（Ｂ）は開放
状態を示している。

【図２】本発明による開放装置を設けたバン型トラック
を示す斜視図である。

【図３】２枚のドアを建て込んだ例であって、閉鎖状態
を示す横断面図である。

【図４】図３の状態から可動支持部材を迫り出した状態
を示す横断面図である。

【図５】図４の状態から開放した状態を示す横断面図で
ある。

【図６】２枚のドアを建て込んだ他の例を示す横断面図
である。

【図７】３枚のドアを建て込んだ例を示す横断面図であ
る。

【図８】３枚のドアを建て込んだ他の例を示す横断面図
である。

【図９】３枚のドアを建て込んだ更に他の例を示す横断
面図である。

【図１０】４枚のドアを建て込んだ例を示す横断面図で
ある。

【図１１】可動支持部材を移動する機構を示す平面図で
ある。

【図１２】従来の開閉装置を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１０　　バン １１ａ〜１１ｄ　　ドア １５，１５ａ　　上室外側のレール １６，１６ａ　　上室内側のレール １７，１７ａ　　下室外側のレール １８，１８ａ　　下室内側のレール ２１　　　　固定側の上の支持部材 ２２　　　　固定側の下の支持部材 ２１ａ　　可動側の上の支持部材 ２２ａ　　可動側の下の支持部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　複数枚のドアを同一平面に並べて納め
   てあるバン側面の開口部を、その少なくとも１枚のドア
   を室外側へ平行移動した後に、他のドアを前記室外側へ
   移動したドアの室内側に重なるように、上下のレールに
   沿って移動して開放することを特徴とするバンの側面ド
   ア開閉方法。
2. 【請求項２】　　バン側面の開口部上下両面にそれぞれ
   複数本のレールを並列に備えている支持部材を長手方向
   に沿って複数に分割して設けてあると共に、分割した少
   なくとも一つの支持部材が室内外方向に可動自在に設け
   、室外側のレールに複数枚のドアが建て込んであること
   を特徴とするバンの側面ドア開閉装置。