JPH04246221A - Noise suppressing device - Google Patents

Noise suppressing device

Info

Publication number
JPH04246221A
JPH04246221A JP3233991A JP3233991A JPH04246221A JP H04246221 A JPH04246221 A JP H04246221A JP 3233991 A JP3233991 A JP 3233991A JP 3233991 A JP3233991 A JP 3233991A JP H04246221 A JPH04246221 A JP H04246221A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
side branch
resonance
silencing
bellows
resonant
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3233991A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuo Fujiwara
和夫 藤原
Junichi Sato
純一 佐藤
Akemi Nakai
中井 朱美
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyoda Gosei Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Gosei Co Ltd filed Critical Toyoda Gosei Co Ltd
Priority to JP3233991A priority Critical patent/JPH04246221A/en
Publication of JPH04246221A publication Critical patent/JPH04246221A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/02Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
    • F01N1/023Helmholtz resonators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

PURPOSE:To obtain a noise suppressing device which can extend noise eliminating frequency area, simplify construction, miniaturize, and reduce cost. CONSTITUTION:A noise suppressing device of resonance type is provided with a resonant noise suppressing chamber 4 or a side branch resonant tube which is connected to an air hose 3 through a connecting hole 5. In the device, a bellows 6 which varies the length of the connecting hole 5 or side branch resonant tube by telescoping it due to pressure in the resonant noise eliminating chamber 4 or side branch resonant tube is provided.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】0001

【産業上の利用分野】本発明は、流気管路に発生する騒
音を消すための消音装置に関し、特に消音周波数範囲を
広げる構造を備えた消音装置に係るものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a muffling device for muffling noise generated in an air flow pipe, and more particularly to a muffling device having a structure that widens the muffling frequency range.

【0002】0002

【従来の技術】流気管路に発生する騒音の周波数は、種
々の条件により変化することがある。例えば、内燃機関
の吸気管路に発生する吸気音又は排気管路に発生する排
気音の周波数は、内燃機関の回転数に略比例して刻々と
変化する。このように変化する騒音を常に低く抑えるに
は、前記流気管路に消音周波数範囲の広い消音装置を設
ける必要がある。消音装置の消音周波数範囲を広げるに
は、その消音機構によって色々な方法があり、例えば次
のような消音装置が知られている。
2. Description of the Related Art The frequency of noise generated in air flow pipes may change depending on various conditions. For example, the frequency of intake noise generated in an intake pipe or exhaust sound generated in an exhaust pipe of an internal combustion engine changes moment by moment approximately in proportion to the rotational speed of the internal combustion engine. In order to keep such changing noise constantly low, it is necessary to provide the air flow pipe with a muffling device having a wide muffling frequency range. There are various ways to widen the silencing frequency range of a silencing device depending on the silencing mechanism. For example, the following silencing devices are known.

【0003】実開昭60−23245号公報には、吸気
管路と共鳴消音室とを連通する透孔の開口面積をスライ
ドシリンダにより可変とし、該スライドシリンダを内燃
機関の回転数を検出するF/Vコンバータとこれに接続
されたポテンショメータとで駆動することにより、前記
開口面積を前記回転数に応じて変化させるようにした共
鳴型の消音装置が示されている(第一従来例)。
[0003] Japanese Utility Model Publication No. 60-23245 discloses that the opening area of a through hole communicating with an intake pipe and a resonance silencing chamber is made variable by a slide cylinder, and the slide cylinder is used as an engine for detecting the rotational speed of an internal combustion engine. A resonance type muffler is shown in which the aperture area is changed according to the rotational speed by being driven by a /V converter and a potentiometer connected thereto (first conventional example).

【0004】実開昭59−39760号公報には、管路
と共鳴消音室とを連通する共鳴孔の開口面積をスライド
弁により可変とし、該スライド弁を共鳴消音室の負圧に
より作動するベローズ等で駆動することにより、前記開
口面積を前記負圧に比例して変化させるようにした共鳴
型の消音装置が示されている(第二従来例)。
Japanese Utility Model Application Publication No. 59-39760 discloses a bellows system in which the opening area of a resonance hole that communicates between a conduit and a resonance silencing chamber is made variable by a slide valve, and the slide valve is actuated by the negative pressure of the resonance silencing chamber. A resonance type muffling device is disclosed in which the opening area is changed in proportion to the negative pressure by driving with the above (second conventional example).

【0005】実開昭61−202617号公報には、流
気管路と共鳴消音室とを連通する連通管の断面積をベロ
ーズにより可変とし、該ベローズを連通管内の背圧によ
り伸縮させることにより、前記断面積を前記背圧に応じ
て変化させるようにした共鳴型の消音装置が示されてい
る(第三従来例)。
[0005] Japanese Utility Model Publication No. 61-202617 discloses that the cross-sectional area of a communication pipe that communicates the flow air pipe and the resonance muffling chamber is made variable by a bellows, and the bellows is expanded and contracted by back pressure in the communication pipe. A resonance type muffling device is shown in which the cross-sectional area is changed according to the back pressure (third conventional example).

【0006】実開昭59−41664号公報には、吸気
管路に連通する共鳴消音室の容積をベローズにより可変
とし、該ベローズを吸気負圧により伸縮させることによ
り、前記容積を前記吸気負圧に応じて変化させるように
した共鳴型の消音装置が示されている(第四従来例)。
[0006] Japanese Utility Model Application Publication No. 59-41664 discloses that the volume of a resonant silencing chamber communicating with the intake pipe is made variable by a bellows, and by expanding and contracting the bellows by the intake negative pressure, the volume is adjusted to the intake negative pressure. A resonance type muffling device is shown in which the noise is changed according to the noise level (fourth conventional example).

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の第一
従来例においては、F/Vコンバータ等の制御装置や、
ポテンショメータ等のアクチュエータが必要なので、構
造が複雑になり、コストも大きくアップするという問題
があった。
[Problems to be Solved by the Invention] However, in the above-mentioned first conventional example, a control device such as an F/V converter,
Since an actuator such as a potentiometer is required, the structure becomes complicated and the cost increases significantly.

【0008】また、上記の第二〜第四従来例においては
、それぞれベローズが、共鳴孔の開口面積、連通管の断
面積又は共鳴消音室の容積の可変という目的で使用され
ていたため、共鳴消音室や連通孔を構成する部品に付加
するかたちで該ベローズを用意しなければならず、部品
点数又は材料費の増加になっていた。
In addition, in the above-mentioned second to fourth conventional examples, since the bellows was used for the purpose of varying the opening area of the resonance hole, the cross-sectional area of the communication pipe, or the volume of the resonance silencing chamber, the resonance silencing The bellows must be prepared as an addition to the parts constituting the chamber and the communication hole, which increases the number of parts and material costs.

【0009】本発明の目的は、上記課題を解決し、消音
周波数範囲を広げることができるだけでなく、そのため
の構造が簡単かつ小型になり、コストアップを抑えるこ
ともできる消音装置を提供することにある。
An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and provide a silencing device that not only can widen the silencing frequency range but also has a simple and compact structure and can suppress cost increases. be.

【0010】0010

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1記載の本発明の消音装置は、流気管路に連
通孔を介して連通する共鳴消音室が設けられた共鳴型の
消音装置において、前記共鳴消音室内の負圧により伸縮
して前記連通孔の長さを変化させるベローズを設けたこ
とを特徴とする。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the silencing device of the present invention as set forth in claim 1 is a resonant type silencing device in which a resonant silencing chamber is provided which communicates with the flow air pipe through a communication hole. The muffling device is characterized in that a bellows is provided that expands and contracts due to the negative pressure in the resonance muffling chamber to change the length of the communication hole.

【0011】また、請求項2記載の本発明の消音装置は
、流気管路に連通するサイドブランチ共鳴管が設けられ
たサイドブランチ共鳴型の消音装置において、前記サイ
ドブランチ共鳴管内の負圧により伸縮して該サイドブラ
ンチ共鳴管の長さを変化させるベローズを設けたことを
特徴とする。
[0011] Further, the muffling device of the present invention as set forth in claim 2 is a side branch resonant type muffling device provided with a side branch resonant pipe communicating with a flow air pipe, in which the muffling device expands and contracts due to the negative pressure in the side branch resonant pipe. The present invention is characterized in that a bellows is provided for changing the length of the side branch resonance tube.

【0012】ここで、「流気管路」は気体が流れる管路
であれば特定のものに限定されず、例えば内燃機関の吸
気管路又は排気管路を挙げることができる。また、「共
鳴消音室」は所望の消音周波数で共鳴するのに必要な容
積を有していれば特定の形状又は寸法に限定されず、例
えば流気管路と並ぶように設けられる箱状の消音室や、
流気管路の外周に同軸状に設けられる筒状の消音室を挙
げることができる。また、「連通孔」は長さがほとんど
無い単純孔のみならず、長さが明瞭に有る管状孔も含み
、その開口形状としては円形、長円形、楕円形、三角形
、四角形等を例示することができる。
[0012] Here, the "flow air pipe" is not limited to any particular pipe as long as it is a pipe through which gas flows, and may include, for example, an intake pipe or an exhaust pipe of an internal combustion engine. In addition, a "resonant silencing chamber" is not limited to a specific shape or size as long as it has a volume necessary to resonate at a desired silencing frequency; room,
One example is a cylindrical muffling chamber provided coaxially around the outer periphery of the air flow pipe. In addition, "communicating hole" includes not only a simple hole with almost no length, but also a tubular hole with a clear length, and examples of the opening shape include circular, oval, oval, triangular, quadrilateral, etc. Can be done.

【0013】また、「サイドブランチ共鳴管」は所望の
消音周波数で共鳴するのに必要な長さを有していれば特
定の形状又は寸法に限定されず、例えば流気管路と平行
に延びる共鳴管や、流気管路から放射方向に延びる共鳴
管を挙げることができる。また、「ベローズ」は、前記
連通孔又はサイドブランチ共鳴管の一部に設けてもよい
し、全体に設けてもよい。
[0013] Furthermore, the "side branch resonance pipe" is not limited to a particular shape or size as long as it has a length necessary to resonate at a desired silencing frequency. These may include tubes or resonant tubes extending radially from the airflow conduit. Further, the "bellows" may be provided in a part of the communication hole or the side branch resonance tube, or may be provided in the entirety.

【0014】[0014]

【作用】まず、流気管路内を流れる気体の流速が低いと
き、該流気管路に発生する騒音の周波数は一般に低くな
る。このときは、流気管路内の負圧が弱く、共鳴消音室
又はサイドブランチ共鳴管に発生する負圧も弱いため、
ベローズはほとんど収縮せず、連通孔又はサイドブラン
チ共鳴管の長さはほとんど減少しない。すると、共鳴消
音室又はサイドブランチ共鳴管の共鳴による消音周波数
は低く保たれ、前記騒音の周波数に一致する。
[Operation] First, when the flow rate of gas flowing in the airflow pipe is low, the frequency of noise generated in the airflow pipe is generally low. At this time, the negative pressure in the flow air pipe is weak, and the negative pressure generated in the resonance silencing chamber or side branch resonance pipe is also weak.
The bellows hardly contracts, and the length of the communicating hole or side branch resonant tube hardly decreases. Then, the resonance silencing frequency of the resonant silencing chamber or side branch resonant tube is kept low and matches the frequency of the noise.

【0015】次に、流気管路内を流れる気体の流速が高
いとき、該流気管路に発生する騒音の周波数も一般に高
くなる。このとき、流気管路内の負圧が強くなり、共鳴
消音室又はサイドブランチ共鳴管に発生する負圧も強く
なるため、ベローズは収縮し、連通孔又はサイドブラン
チ共鳴管の長さを減少させる。すると、すると、共鳴消
音室又はサイドブランチ共鳴管の共鳴による消音周波数
は高くなり、前記騒音の周波数に同期させることができ
る。
[0015] Next, when the flow rate of the gas flowing in the air flow pipe is high, the frequency of the noise generated in the air flow pipe generally becomes high. At this time, the negative pressure in the flow air pipe becomes stronger, and the negative pressure generated in the resonance silencing chamber or side branch resonance pipe also becomes stronger, so the bellows contracts and reduces the length of the communication hole or side branch resonance pipe. . Then, the silencing frequency due to resonance of the resonant silencing chamber or the side branch resonant tube becomes high, and can be synchronized with the frequency of the noise.

【0016】このように、消音周波数を騒音の周波数に
同期して変化させることにより、消音周波数範囲を効率
的に広げることができる。また、その消音周波数範囲を
広げるための構造を、前記ベローズという簡単で、小さ
く、しかも少ない部品で構成することができ、しかもこ
のベローズは、連通孔又はサイドブランチ共鳴管の一部
又は全体を形成するように使用することができるので、
部品点数又は材料費の減少に有効である。
[0016] In this way, by changing the silencing frequency in synchronization with the noise frequency, the silencing frequency range can be efficiently expanded. In addition, the structure for expanding the silencing frequency range can be constructed from the bellows, which is a simple, small, and small number of parts, and the bellows forms part or all of the communicating hole or side branch resonance pipe. so you can use it like so:
This is effective in reducing the number of parts or material costs.

【0017】[0017]

【実施例】本発明を内燃機関の吸気管路に設ける共鳴型
の消音装置に具体化した第一実施例について、図1〜図
3を参照して説明する。内燃機関のエアクリーナ1と燃
料噴射装置2との間を結ぶ吸気管路としてのエアホース
3の外部には、合成樹脂により箱状に形成された共鳴消
音室4が隣接して設けられている。このエアホース3と
共鳴消音室4とは管状の連通孔5を介して連通されてい
る。前記共鳴消音室4の共鳴周波数すなわち消音周波数
f0 は、次の数1で示される。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment in which the present invention is embodied in a resonance type muffling device provided in an intake pipe of an internal combustion engine will be described with reference to FIGS. 1 to 3. A resonance muffling chamber 4 formed in a box shape made of synthetic resin is provided adjacent to the outside of an air hose 3 serving as an intake pipe connecting an air cleaner 1 and a fuel injection device 2 of an internal combustion engine. The air hose 3 and the resonance muffling chamber 4 are communicated with each other via a tubular communication hole 5. The resonance frequency of the resonant silencing chamber 4, that is, the silencing frequency f0, is expressed by the following equation 1.

【0018】[0018]

【数1】f0 =(C/2π)・√(S/(V・Lp 
))ここで、C  =331.5+0.61t  :音
速(m/秒) S  =πD2 /4  :連通孔5の断面積D  :
連通孔5の直径 V  :共鳴消音室4の容積 Lp =L1 +0.8D L1 :連通孔5の長さ t  :温度(℃)
[Equation 1] f0 = (C/2π)・√(S/(V・Lp
)) Here, C = 331.5 + 0.61t: Speed of sound (m/sec) S = πD2 /4: Cross-sectional area of communication hole 5 D:
Diameter V of communication hole 5: Volume of resonance silencing chamber 4 Lp = L1 +0.8D L1: Length t of communication hole 5: Temperature (℃)

【0019】前記連通孔5の断面積S及び共鳴消音室4
の容積Vは一定であるから、連通孔5の長さL1 が短
い程、消音周波数f0 は高くなる。いま、エアホース
3内に発生する吸気音の周波数fi は内燃機関の回転
数に略比例して高くなるから、内燃機関の回転数が高く
なるのに伴って、連通孔5の長さL1 を適当な減少率
で減少させれば、消音周波数f0 を吸気音周波数fi
 に同期させて高くすることができる。
Cross-sectional area S of the communicating hole 5 and resonance muffling chamber 4
Since the volume V is constant, the shorter the length L1 of the communicating hole 5, the higher the silencing frequency f0 becomes. Now, since the frequency fi of the intake noise generated in the air hose 3 increases approximately in proportion to the rotational speed of the internal combustion engine, the length L1 of the communication hole 5 should be adjusted appropriately as the rotational speed of the internal combustion engine increases. If the silencing frequency f0 is decreased at a certain rate of decrease, the intake sound frequency fi
It can be increased by synchronizing with

【0020】そこで、本実施例では、内燃機関の回転数
が高くなるに連れて、エアホース3内の気圧が低下して
負圧が強くなることに着目し、その負圧を利用して連通
孔5の長さを変化させるベローズ6を設けた。このベロ
ーズ6は連通孔5の全体を構成するようにゴムにより蛇
腹状に形成されたものであって、エアホース3に連通し
た共鳴消音室4に発生する負圧により伸縮するようにな
っている。
Therefore, in this embodiment, attention is paid to the fact that as the rotational speed of the internal combustion engine increases, the air pressure inside the air hose 3 decreases and the negative pressure becomes stronger. A bellows 6 whose length can be changed is provided. The bellows 6 is formed of rubber into a bellows shape so as to constitute the entire communication hole 5, and expands and contracts by the negative pressure generated in the resonance muffling chamber 4 communicating with the air hose 3.

【0021】次に、以上のように構成された第一実施例
の消音装置の作用及び効果について説明する。まず、内
燃機関の回転数が低いときには、吸気音周波数fi も
低い。このときは、エアホース3内の負圧が弱く、共鳴
消音室4に発生する負圧も弱いため、図1に示すように
、ベローズ6はほとんど収縮せず、連通孔5の長さL1
 はほとんど減少しない。すると、前出の数1から明ら
かなように、共鳴消音室4の共鳴による消音周波数f0
 は低く保たれ、前記の吸気音周波数fi に一致する
。勿論、この一致は、前記共鳴消音室4の容積Vと連通
孔5の断面積Sとが適切に設定されていることが前提と
なるが、その設定は前出の数1に基づいて容易に行うこ
とができる。
Next, the operation and effect of the silencer of the first embodiment constructed as above will be explained. First, when the rotational speed of the internal combustion engine is low, the intake sound frequency fi is also low. At this time, since the negative pressure inside the air hose 3 is weak and the negative pressure generated in the resonance muffling chamber 4 is also weak, the bellows 6 hardly contracts as shown in FIG.
hardly decreases. Then, as is clear from Equation 1 above, the silencing frequency f0 due to the resonance of the resonant silencing chamber 4
is kept low and corresponds to the intake sound frequency fi mentioned above. Of course, this coincidence is based on the premise that the volume V of the resonant silencing chamber 4 and the cross-sectional area S of the communication hole 5 are appropriately set, but this setting can be easily done based on Equation 1 above. It can be carried out.

【0022】次に、内燃機関の回転数が高くなると、吸
気音周波数fi も高くなる。このとき、エアホース3
内の負圧が強くなり、共鳴消音室4に発生する負圧も強
くなるため、図2に示すように、ベローズ6は収縮し、
連通孔5の長さL1 を減少させる。すると、前出の数
1から明らかな通り、共鳴消音室4の共鳴による消音周
波数f0 は高くなり、前記の吸気音周波数fi に同
期させることができる。勿論、この同期は、前記連通孔
5の長さL1 の減少率が適切に設定されていることが
前提となるが、その設定はベローズ6の選択等により容
易に行うことができる。
Next, as the rotational speed of the internal combustion engine increases, the intake sound frequency fi also increases. At this time, air hose 3
As the negative pressure inside becomes stronger and the negative pressure generated in the resonance muffling chamber 4 also becomes stronger, the bellows 6 contracts as shown in FIG.
The length L1 of the communication hole 5 is decreased. Then, as is clear from Equation 1 above, the silencing frequency f0 due to the resonance of the resonant silencing chamber 4 becomes high, and can be synchronized with the intake sound frequency fi. Of course, this synchronization is based on the premise that the reduction rate of the length L1 of the communication hole 5 is appropriately set, but this setting can be easily performed by selecting the bellows 6 or the like.

【0023】このように、第一実施例の消音装置によれ
ば、消音周波数f0 を吸気音周波数fi に同期して
変化させることにより、消音周波数範囲を効率的に広げ
ることができる。また、その消音周波数範囲を広げるた
めの構造を、前記ベローズ6という簡単で、小さく、し
かも少ない部品で構成することができ、しかもこのベロ
ーズ6は、連通孔5の全体を形成するように使用されて
いるので、従来のこの種の消音装置に比べて構造が簡単
かつ小型になり、コストアップを抑えることもできる。
As described above, according to the silencing device of the first embodiment, the silencing frequency range can be efficiently expanded by changing the silencing frequency f0 in synchronization with the intake sound frequency fi. Further, the structure for expanding the silencing frequency range can be constructed from the bellows 6, which is a simple, small, and small number of parts. As a result, the structure is simpler and more compact than conventional silencers of this type, and cost increases can also be suppressed.

【0024】次に、図4〜図5に示す第二実施例の消音
装置について説明する。この第二実施例はサイドブラン
チ共鳴型の消音装置であって、第一実施例における共鳴
消音室4及び連通孔5に代えて、エアホース3にはこれ
に連通するサイドブランチ共鳴管7が設けられている。 このサイドブランチ共鳴管7の共鳴周波数すなわち消音
周波数f0 は、次の数2で示される。
Next, a second embodiment of the silencer shown in FIGS. 4 and 5 will be explained. This second embodiment is a side branch resonance type muffler, and instead of the resonance muffler chamber 4 and the communication hole 5 in the first embodiment, the air hose 3 is provided with a side branch resonance pipe 7 communicating therewith. ing. The resonance frequency, that is, the silencing frequency f0 of this side branch resonance tube 7 is expressed by the following equation 2.

【0025】[0025]

【数2】f0 =(2n−1)C/4L2 ここで、n
  =1,2,… C  =331.5+0.61t  :音速(m/秒)
L2 :サイドブランチ共鳴管7の長さt  :温度(
℃)
[Math. 2] f0 = (2n-1)C/4L2 where, n
=1,2,...C =331.5+0.61t: Speed of sound (m/sec)
L2: Length t of side branch resonance tube 7: Temperature (
℃)

【0026】従って、サイドブランチ共鳴管7の長さL
2 が短い程、消音周波数f0 は高くなる。従って、
第一実施例と同じく、内燃機関の回転数が高くなるのに
伴ってサイドブランチ共鳴管7の長さL2 を適当な減
少率で減少させれば、消音周波数f0 を吸気音周波数
fi に同期させて高くすることができる。そこで、本
実施例では、サイドブランチ共鳴管7内の負圧により伸
縮して該サイドブランチ共鳴管7の長さL2 を変化さ
せるベローズ6を設けた。このベローズ6はサイドブラ
ンチ共鳴管7の一部を構成するようにゴムにより蛇腹状
に形成されている。
Therefore, the length L of the side branch resonance tube 7
2 is shorter, the silencing frequency f0 becomes higher. Therefore,
As in the first embodiment, if the length L2 of the side branch resonance pipe 7 is decreased at an appropriate reduction rate as the rotational speed of the internal combustion engine increases, the silencing frequency f0 can be synchronized with the intake sound frequency fi. can be made higher. Therefore, in this embodiment, a bellows 6 is provided which expands and contracts due to the negative pressure inside the side branch resonance tube 7 to change the length L2 of the side branch resonance tube 7. The bellows 6 is formed of rubber into a bellows shape so as to constitute a part of the side branch resonance tube 7.

【0027】この第二実施例によれば、内燃機関の回転
数が低いときには、図4に示すように、ベローズ6はほ
とんど収縮せず、サイドブランチ共鳴管7の長さL2 
はほとんど減少しない。よって、消音周波数f0 は低
く保たれ、吸気音周波数fi に一致する。また、内燃
機関の回転数が高くなると、図5に示すように、ベロー
ズ6は収縮し、サイドブランチ共鳴管7の長さL2を減
少させる。よって、消音周波数f0 は高くなり、吸気
音周波数fi に同期させることができる。従って、こ
の第二実施例も第一実施例と同様の効果を奏する。
According to this second embodiment, when the rotation speed of the internal combustion engine is low, the bellows 6 hardly contracts, as shown in FIG. 4, and the length L2 of the side branch resonance pipe 7 decreases.
hardly decreases. Therefore, the silencing frequency f0 is kept low and matches the intake sound frequency fi. Furthermore, as the rotational speed of the internal combustion engine increases, the bellows 6 contracts, reducing the length L2 of the side branch resonance tube 7, as shown in FIG. Therefore, the silencing frequency f0 becomes high and can be synchronized with the intake sound frequency fi. Therefore, this second embodiment also has the same effects as the first embodiment.

【0028】なお、本発明は前記実施例の構成に限定さ
れず、発明の趣旨から逸脱しない範囲で任意に変更して
具体化することもできる。
It should be noted that the present invention is not limited to the configuration of the above-mentioned embodiments, but can be modified and embodied as desired without departing from the spirit of the invention.

【0029】[0029]

【発明の効果】本発明の消音装置は、上記の通り構成さ
れているので、消音周波数範囲を広げることができるだ
けでなく、そのための構造が簡単かつ小型になり、コス
トアップを抑えることもできるという優れた効果を奏す
る。
[Effects of the Invention] Since the silencing device of the present invention is constructed as described above, it is possible not only to widen the silencing frequency range, but also to have a simple and compact structure, thereby suppressing an increase in cost. It has excellent effects.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

【図1】第一実施例においてベローズが伸長した状態の
断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a bellows in an extended state in a first embodiment.

【図2】第一実施例においてベローズが収縮した状態の
断面図である。
FIG. 2 is a sectional view of the bellows in a contracted state in the first embodiment.

【図3】第一実施例の取付状態を示す正面図である。FIG. 3 is a front view showing the installed state of the first embodiment.

【図4】第二実施例においてベローズが伸長した状態の
断面図である。
FIG. 4 is a cross-sectional view of the bellows in an extended state in the second embodiment.

【図5】第二実施例においてベローズが収縮した状態の
断面図である。
FIG. 5 is a sectional view of the bellows in a contracted state in the second embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3  流気管路としてのエアホース    4  共鳴
消音室5  連通孔                
        6  ベローズ7  サイドブランチ
共鳴管
3 Air hose as a flow air conduit 4 Resonance muffling chamber 5 Communication hole
6 Bellows 7 Side branch resonance tube

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】  流気管路に連通孔を介して連通する共
鳴消音室が設けられた共鳴型の消音装置において、前記
共鳴消音室内の気圧により伸縮して前記連通孔の長さを
変化させるベローズを設けたことを特徴とする消音装置
1. A resonance type muffling device including a resonant muffling chamber communicating with a flow air pipe through a communication hole, wherein a bellows expands and contracts depending on the air pressure in the resonant muffling chamber to change the length of the communication hole. A silencing device characterized by being provided with.
【請求項2】  流気管路に連通するサイドブランチ共
鳴管が設けられたサイドブランチ共鳴型の消音装置にお
いて、前記サイドブランチ共鳴管内の気圧により伸縮し
て該サイドブランチ共鳴管の長さを変化させるベローズ
を設けたことを特徴とする消音装置。
2. A side branch resonance type silencer provided with a side branch resonance tube communicating with a flow air pipe, wherein the side branch resonance tube expands and contracts depending on the air pressure inside the side branch resonance tube to change the length of the side branch resonance tube. A silencer characterized by having a bellows.
JP3233991A 1991-01-31 1991-01-31 Noise suppressing device Pending JPH04246221A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3233991A JPH04246221A (en) 1991-01-31 1991-01-31 Noise suppressing device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3233991A JPH04246221A (en) 1991-01-31 1991-01-31 Noise suppressing device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04246221A true JPH04246221A (en) 1992-09-02

Family

ID=12356196

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3233991A Pending JPH04246221A (en) 1991-01-31 1991-01-31 Noise suppressing device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH04246221A (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0649982A1 (en) * 1993-10-22 1995-04-26 Knecht Filterwerke Gmbh Side branch resonator
EP0704617A1 (en) * 1994-09-02 1996-04-03 General Motors Corporation Acoustic absorber
FR2797298A1 (en) * 1999-08-05 2001-02-09 Ecia Equip Composants Ind Auto EXHAUST VOLUME
KR100599295B1 (en) * 2004-06-30 2006-07-14 기아자동차주식회사 Helmholtz Resonators for Automotive Intake Machines
CN102979649A (en) * 2012-11-29 2013-03-20 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 Noise reduction wavelength tube
EP2865948A1 (en) * 2013-10-25 2015-04-29 Alstom Technology Ltd Quarter wave damping device for a gas turbine combustor
US20150377487A1 (en) * 2014-06-30 2015-12-31 Alstom Technology Ltd Damper for gas turbine

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0649982A1 (en) * 1993-10-22 1995-04-26 Knecht Filterwerke Gmbh Side branch resonator
EP0704617A1 (en) * 1994-09-02 1996-04-03 General Motors Corporation Acoustic absorber
FR2797298A1 (en) * 1999-08-05 2001-02-09 Ecia Equip Composants Ind Auto EXHAUST VOLUME
WO2001011207A1 (en) * 1999-08-05 2001-02-15 Faurecia Systemes D'echappement Exhaust volume
US7240769B2 (en) 1999-08-05 2007-07-10 Faurecia Systemes D'echappement Exhaust volume
KR100599295B1 (en) * 2004-06-30 2006-07-14 기아자동차주식회사 Helmholtz Resonators for Automotive Intake Machines
CN102979649A (en) * 2012-11-29 2013-03-20 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 Noise reduction wavelength tube
EP2865948A1 (en) * 2013-10-25 2015-04-29 Alstom Technology Ltd Quarter wave damping device for a gas turbine combustor
CN104676646A (en) * 2013-10-25 2015-06-03 阿尔斯通技术有限公司 Damping device for a combustor of a gas turbine
CN104676646B (en) * 2013-10-25 2019-08-13 安萨尔多能源瑞士股份公司 The damping unit of burner for gas turbine
US20150377487A1 (en) * 2014-06-30 2015-12-31 Alstom Technology Ltd Damper for gas turbine
US10228134B2 (en) * 2014-06-30 2019-03-12 Ansaldo Energia Switzerland AG Damper for gas turbine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6633646B1 (en) Method and apparatus for controlling exhaust noise
EP1300581A2 (en) Resonance box for sound pressure level modulation for internal combustion engines
US4046219A (en) Exhaust silencer apparatus for internal combustion engine
US5571242A (en) Engine airflow system and method
JPH04246221A (en) Noise suppressing device
JPH04246220A (en) Noise suppressing device
US2958390A (en) Sound muffling device
JPH04246219A (en) Noise suppressor device
US2660256A (en) Exhaust muffler with expansion chamber
JPH10153152A (en) Resonator device in internal combustion engine
JPH08185189A (en) Silencing system of active noise control system
JPH08246840A (en) Silencer
JPH04259616A (en) Muffler device
JPH0143449Y2 (en)
JPH04262013A (en) Muffler device
CN205841329U (en) The acoustic filter of turbocharger
JPH04259617A (en) Muffler device
KR100325741B1 (en) A muffler of exhaust gas flow control in vehicle
JP2015165097A (en) Engine exhaust system
JPH0433371Y2 (en)
JPH05257482A (en) Silencer for intake duct
JPH077530Y2 (en) Muffler
JPH086577B2 (en) Silencer
JP4749406B2 (en) Resonator for internal combustion engine
JP2513317Y2 (en) Variable volume silencer