JPH0424705Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0424705Y2 JPH0424705Y2 JP1984128418U JP12841884U JPH0424705Y2 JP H0424705 Y2 JPH0424705 Y2 JP H0424705Y2 JP 1984128418 U JP1984128418 U JP 1984128418U JP 12841884 U JP12841884 U JP 12841884U JP H0424705 Y2 JPH0424705 Y2 JP H0424705Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- seat
- acoustic
- acoustic vibrator
- pad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案は、シート着座者に対して体接触により
音響振動を与える音響振動体を内蔵するシートに
関する。
音響振動を与える音響振動体を内蔵するシートに
関する。
［従来の技術］
この種のシートの従来例としては、例えば実公
昭57−3487号公報記載の輸送用機器のミユージツ
クシートがあげられる。
昭57−3487号公報記載の輸送用機器のミユージツ
クシートがあげられる。
また他の例として、取付構造を簡略化するため
に、音響振動体をシートフレームに張架されたス
プリングとシートパツドとの間に単に狭持した構
造のものも創案されている。
に、音響振動体をシートフレームに張架されたス
プリングとシートパツドとの間に単に狭持した構
造のものも創案されている。
［考案が解決しようとする問題点］
しかし、上記前者のミユージツクシートにあつ
ては音響振動体の取付構造がきわめて複雑であ
り、部品コスト及び組付けコストが高いととも
に、音響振動体とシートフレームとが音響的に結
合されていることから、共振による異音を発生す
るおそれもある等の欠点を有している。
ては音響振動体の取付構造がきわめて複雑であ
り、部品コスト及び組付けコストが高いととも
に、音響振動体とシートフレームとが音響的に結
合されていることから、共振による異音を発生す
るおそれもある等の欠点を有している。
また、後者の例にあつては、取付構造はきわめ
て単純であるが、組み付け作業は必ずしも容易で
ない。
て単純であるが、組み付け作業は必ずしも容易で
ない。
すなわち音響振動体を取り付ける作業は、シー
トフレームにスプリングを張架し、前面にシート
パツドを装着した後に、上記スプリングやシート
パツドを押し広げて音響振動体を挿入できる隙間
を形成し、しかる後に音響振動体を挿入して行な
われるため、作業能率が悪いという弱点がある。
トフレームにスプリングを張架し、前面にシート
パツドを装着した後に、上記スプリングやシート
パツドを押し広げて音響振動体を挿入できる隙間
を形成し、しかる後に音響振動体を挿入して行な
われるため、作業能率が悪いという弱点がある。
また、取付時に所望の位置に正確に設定するこ
とが困難であるとともに、取付後にも位置がずれ
てくる可能性が大きいという弱点があつた。
とが困難であるとともに、取付後にも位置がずれ
てくる可能性が大きいという弱点があつた。
音響振動体が所定の位置に設定されていないと
体接触による音響振動が有効に着座者に伝搬され
ないばかりでなく、着座者に異物感を与え、シー
トが本来具備すべき座り心地に悪影響をおよぼす
おそれもある。
体接触による音響振動が有効に着座者に伝搬され
ないばかりでなく、着座者に異物感を与え、シー
トが本来具備すべき座り心地に悪影響をおよぼす
おそれもある。
本考案は、上記事実を考慮してなされたもので
あり、取付構造が単純であるとともに、取付作業
性も良く、また、正確に所望の位置に取付ること
が可能であり、取付後も位置がずれるおそれがな
く、さらには、共振による異音を発生することも
ない音響振動体を内蔵するシートを提供すること
を目的とする。
あり、取付構造が単純であるとともに、取付作業
性も良く、また、正確に所望の位置に取付ること
が可能であり、取付後も位置がずれるおそれがな
く、さらには、共振による異音を発生することも
ない音響振動体を内蔵するシートを提供すること
を目的とする。
［問題を解決するための手段］
本考案に係る音響振動体を内蔵するシートは、
シートフレームと、このシートフレームに張架さ
れたスプリングと、前記シートフレーム前面に装
着されたシートパツドと、スプリングとシートパ
ツドとの間に狭装された音響振動体と、音響振動
体におけるスプリングとの対応面に設けられた緩
衝部材と、前記緩衝部材の両側部に形成されたヒ
レ状の延長部と、前記延長部をスプリングへ圧着
固定する圧着固定手段と、を有している。
シートフレームと、このシートフレームに張架さ
れたスプリングと、前記シートフレーム前面に装
着されたシートパツドと、スプリングとシートパ
ツドとの間に狭装された音響振動体と、音響振動
体におけるスプリングとの対応面に設けられた緩
衝部材と、前記緩衝部材の両側部に形成されたヒ
レ状の延長部と、前記延長部をスプリングへ圧着
固定する圧着固定手段と、を有している。
［作用］
本考案によれば、音響振動体をシートパツドと
スプリングとの間に挟装すると共に、この音響振
動体に設けられた緩衝部材の延長部を圧着固定手
段によつてスプリングへ係止している。緩衝部材
は例えば接着剤により音響振動体へ貼付けること
ができる。この圧着固定手段によるスプリングの
係止位置は所望の位置を選択でき、かつ正確に取
付けることができる。また圧着固定のため、音響
振動体の取付後に位置ずれが生じるようなことも
ない。
スプリングとの間に挟装すると共に、この音響振
動体に設けられた緩衝部材の延長部を圧着固定手
段によつてスプリングへ係止している。緩衝部材
は例えば接着剤により音響振動体へ貼付けること
ができる。この圧着固定手段によるスプリングの
係止位置は所望の位置を選択でき、かつ正確に取
付けることができる。また圧着固定のため、音響
振動体の取付後に位置ずれが生じるようなことも
ない。
さらに、シートフレームにスプリングを張架し
た後であつて、シートパツドを装着する前に音響
振動体に先付けすることもできるので、作業性が
良い。また、音響振動体は音響振動の伝播を遮断
する緩衝部材を介してスプリングへ固定されるた
め、スプリングが音響振動体の振動時に共振して
異音を発生することもない。
た後であつて、シートパツドを装着する前に音響
振動体に先付けすることもできるので、作業性が
良い。また、音響振動体は音響振動の伝播を遮断
する緩衝部材を介してスプリングへ固定されるた
め、スプリングが音響振動体の振動時に共振して
異音を発生することもない。
［考案の実施例］
第１図乃至第３図は本考案に係る音響振動体を
内蔵するシートの第１実施例を示すものであり、
第１図はシートパツド装着前の正面斜視図、第２
図はシートパツドを装着した後の第１図−線
矢視図に相当する断面図、第３図は背面斜視図で
ある。
内蔵するシートの第１実施例を示すものであり、
第１図はシートパツド装着前の正面斜視図、第２
図はシートパツドを装着した後の第１図−線
矢視図に相当する断面図、第３図は背面斜視図で
ある。
第１図に示されるようにシートフレーム１０に
はスプリング１２が複数段にわたつて張架され、
該スプリング１２には音響振動体１４が配設され
ている。
はスプリング１２が複数段にわたつて張架され、
該スプリング１２には音響振動体１４が配設され
ている。
音響振動体１４は振動ユニツト１６とこれに音
響的に結合されている振動板１８とからなり、そ
の裏面には防振性を有する緩衝部材であるフエル
ト２０が固着されている。フエルト２０はその両
側が振動板１８からさらに延長され、この延長さ
れた部分の始端部上端からばね引つかけ部あたり
までの上半分が切離されて折りたたまれ、下方に
延長部としてのヒレ状部２２が形成されている。
響的に結合されている振動板１８とからなり、そ
の裏面には防振性を有する緩衝部材であるフエル
ト２０が固着されている。フエルト２０はその両
側が振動板１８からさらに延長され、この延長さ
れた部分の始端部上端からばね引つかけ部あたり
までの上半分が切離されて折りたたまれ、下方に
延長部としてのヒレ状部２２が形成されている。
上記ヒレ状部２２は屈曲されて後述するように
圧着固定手段としてのＣリング３２を介してスプ
リング１２に係止される。
圧着固定手段としてのＣリング３２を介してスプ
リング１２に係止される。
音響振動体１４が第１図に示される様に配置さ
れた後、第２図に示される如く、シートパツド２
６がシートフレームに装着される。シートパツド
はその下部にあつて上方に屈曲するパツドたれ部
２８が、その先端に固着された固定布３０によつ
て、第２図の点線の状態から引き上げられ、圧着
固定手段であるＣリング３２によりスプリング１
２に圧着固定される。このＣリング３２による圧
着固定は上記ヒレ状部２２をも同時に圧着固定し
て音響振動体１４がスプリング１２に係止され
る。
れた後、第２図に示される如く、シートパツド２
６がシートフレームに装着される。シートパツド
はその下部にあつて上方に屈曲するパツドたれ部
２８が、その先端に固着された固定布３０によつ
て、第２図の点線の状態から引き上げられ、圧着
固定手段であるＣリング３２によりスプリング１
２に圧着固定される。このＣリング３２による圧
着固定は上記ヒレ状部２２をも同時に圧着固定し
て音響振動体１４がスプリング１２に係止され
る。
上記シートパツド２６の下部にはパツド凸３４
が形成されており、下部フレームに当接してパツ
ドの形状を維持している。スプリング１２に係止
された音響振動体１４の下部は上記パツド凸３４
に当接して下方への移動が阻止され、ひれ状部の
スリツト位置の設定の仕方によりがたが少なくな
るように調整することができる。すなわち、パツ
ド凸３４は圧着固定手段の補助的な役目を有して
いる。またＣリング３２は固定布３０を介してパ
ツドたれ部２８に牽引される形になるので遊動す
ることがなく、その結果音響振動体１４は上下方
向の位置が固定される。
が形成されており、下部フレームに当接してパツ
ドの形状を維持している。スプリング１２に係止
された音響振動体１４の下部は上記パツド凸３４
に当接して下方への移動が阻止され、ひれ状部の
スリツト位置の設定の仕方によりがたが少なくな
るように調整することができる。すなわち、パツ
ド凸３４は圧着固定手段の補助的な役目を有して
いる。またＣリング３２は固定布３０を介してパ
ツドたれ部２８に牽引される形になるので遊動す
ることがなく、その結果音響振動体１４は上下方
向の位置が固定される。
また、シートパツドの装着によつて音響振動体
１４はシートパツド２６とスプリング１２によつ
て挟持されてその前後位置も固定される。
１４はシートパツド２６とスプリング１２によつ
て挟持されてその前後位置も固定される。
さらに、上記両側部のヒレ状部２２間の距離Ｐ
を上記スプリング１２の山ピツチの整数倍とする
か、またはそれより少し小さ目に設定してスプリ
ングの山または谷部にヒレ状部２２を係止するこ
とによつて左右のガタもなくなり、左右位置が固
定される。
を上記スプリング１２の山ピツチの整数倍とする
か、またはそれより少し小さ目に設定してスプリ
ングの山または谷部にヒレ状部２２を係止するこ
とによつて左右のガタもなくなり、左右位置が固
定される。
このように、上記実施例にあつては、音響振動
体１４がヒレ状部２２を介してＣリング３２によ
つてスプリング１２に係止されるとともにシート
パツド２６及びパツド凸３４等によつて上下、左
右及び前後の位置が確実に固定され、取付後に位
置がずれるおそれはない。
体１４がヒレ状部２２を介してＣリング３２によ
つてスプリング１２に係止されるとともにシート
パツド２６及びパツド凸３４等によつて上下、左
右及び前後の位置が確実に固定され、取付後に位
置がずれるおそれはない。
かつ、取付構造がきわめて単純であり、部品コ
ストが安価であるとともに、組付作業も単に音響
振動体をスプリングの所定の位置に係止し、シー
トパツドを装着してからＣリングで圧着するだけ
であるからきわめて簡単であり、大量生産の効果
はきわめて大きい。
ストが安価であるとともに、組付作業も単に音響
振動体をスプリングの所定の位置に係止し、シー
トパツドを装着してからＣリングで圧着するだけ
であるからきわめて簡単であり、大量生産の効果
はきわめて大きい。
さらに、音響振動体１４はスプリング１２に緩
衝部材を介して固定され、かつ当接されているか
ら共振による異音発生のおそれもない。
衝部材を介して固定され、かつ当接されているか
ら共振による異音発生のおそれもない。
［考案の効果］
上述のように、本考案に係る音響振動体を内蔵
するシートでは、音響振動体は緩衝部材を介して
スプリングに係止されるとともにシートパツドと
スプリングとの間に挟持されるので、所望の位置
に正確に取付ることができ、かつ取付作業もきわ
めて簡単であり、取付後も位置がずれるおそれが
ない。さらには、共振による異音発生のおそれも
ない等のすぐれた効果を有する。
するシートでは、音響振動体は緩衝部材を介して
スプリングに係止されるとともにシートパツドと
スプリングとの間に挟持されるので、所望の位置
に正確に取付ることができ、かつ取付作業もきわ
めて簡単であり、取付後も位置がずれるおそれが
ない。さらには、共振による異音発生のおそれも
ない等のすぐれた効果を有する。
第１図乃至第３図は本考案に係る音響振動体を
内蔵するシートの第１実施例を示すものであり、
第１図はシートパツド装着前の正面斜視図、第２
図はシートパツドを装着した後の第１図−線
矢視図に相当する断面図、第３図は背面斜視図で
ある。 １０……シートフレーム、１２……スプリン
グ、１４……音響振動体、１６……振動ユニツ
ト、１８……振動板、２０……緩衝部材、２６…
…シートパツド。
内蔵するシートの第１実施例を示すものであり、
第１図はシートパツド装着前の正面斜視図、第２
図はシートパツドを装着した後の第１図−線
矢視図に相当する断面図、第３図は背面斜視図で
ある。 １０……シートフレーム、１２……スプリン
グ、１４……音響振動体、１６……振動ユニツ
ト、１８……振動板、２０……緩衝部材、２６…
…シートパツド。
Claims (1)
- シートフレームと、このシートフレームに張架
されたスプリングと、前記シートフレーム前面に
装着されたシートパツドと、スプリングとシート
パツドとの間に挟装された音響振動体と、音響振
動体におけるスプリングとの対応面に設けられた
緩衝部材と、前記緩衝部材の両側部に形成された
ヒレ状の延長部と、前記延長部をスプリングへ圧
着固定する圧着固定手段と、を有する音響振動体
を内蔵するシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12841884U JPS6144984U (ja) | 1984-08-24 | 1984-08-24 | 音響振動体を内蔵するシ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12841884U JPS6144984U (ja) | 1984-08-24 | 1984-08-24 | 音響振動体を内蔵するシ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6144984U JPS6144984U (ja) | 1986-03-25 |
| JPH0424705Y2 true JPH0424705Y2 (ja) | 1992-06-11 |
Family
ID=30687046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12841884U Granted JPS6144984U (ja) | 1984-08-24 | 1984-08-24 | 音響振動体を内蔵するシ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6144984U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5929884U (ja) * | 1982-08-17 | 1984-02-24 | 本田技研工業株式会社 | シ−トにおける音響用振動体の取付構造 |
-
1984
- 1984-08-24 JP JP12841884U patent/JPS6144984U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6144984U (ja) | 1986-03-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3696692B2 (ja) | 防振型クリップ | |
| JPH0246346Y2 (ja) | ||
| CN212290009U (zh) | 一种汽车方向盘减振结构 | |
| JPH0424705Y2 (ja) | ||
| JP2007055400A (ja) | 車両前部構造 | |
| JP3868878B2 (ja) | チャイルドシート取付用ヘッドレスト付車両用シート | |
| KR102470212B1 (ko) | 스프링 와이어를 이용한 차량용 성형 발포 패드 프레임 | |
| JP2747189B2 (ja) | シート用ばね構造体 | |
| JP4083456B2 (ja) | 箱体の固定構造 | |
| JP2598814Y2 (ja) | 車両用シート | |
| JPH08299098A (ja) | 車両用シートにおけるクッションパッドの支持装置 | |
| JPH0141633Y2 (ja) | ||
| JPH0323856Y2 (ja) | ||
| JP3066418B2 (ja) | 車両シートにおけるヘツドレストの取付装置 | |
| JP4154141B2 (ja) | ダイナミックダンパーの取付構造 | |
| JP2540643Y2 (ja) | 自動車のバンパー支持構造 | |
| JPS62251218A (ja) | 自動車用サスペンシヨン支持装置 | |
| JP4950948B2 (ja) | スピーカ取り付け構造 | |
| JP3217221B2 (ja) | 車両用シートの固定装置 | |
| JPH0537802Y2 (ja) | ||
| JP6607294B2 (ja) | 車両用シート | |
| JPH0710594Y2 (ja) | シートパッド構造 | |
| JPS5911827Y2 (ja) | 車両におけるフエンダの取付け装置 | |
| JP2609893B2 (ja) | 車輌用シート等のバネ構造 | |
| JP2026054971A (ja) | 車両用シート |