JPH0424732Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案はケーブルの延線に用いられる移動金車
を吊線に取り付け、前記移動金車を吊り線上に一
定の間隔に配置するために、前記移動金車に一定
の間隔で連結する移動金車用連結ロープの構造に
関するものである。

従来の技術 従来知られている移動金車用連結ロープ（実用
新案登録第1328700号）には第３図に示すように
伝送線は入つておらず、ケーブル延線においてケ
ーブル支持体間に伝送線を必要とする場合にはケ
ーブル支持体間に伝送線をあらかじめ別に架設
し、ケーブル延線後に撤去しなければならなかつ
た。これを解決する方法として移動金車用連結ロ
ープの代わりに延線制御用ケーブルを用いる方法
（特願昭59−257081号）がある。

第４図、第５図、第６図および第７図に基いて
説明する。

図において、１は延線制御用ケーブル、２は移
動金車、３はケーブルクランプ、４はリング、５
はコネクタ、６は電柱、７は吊線、８は移動金車
のフツク、９は延線制御用ケーブルの端部（以下
ケーブル端部という。）、１０は引きロープ、１１
はフツク、１２は締めつけチユーブ、１３はリン
グ、１４′はロープを示す。

この方法は第４図に示すようにケーブル１に移
動金車２の必要間隔に対応した間隔でリング４を
固定し、両端にコネクタ５を設けた延線制御用ケ
ーブル１を第５図に示すようにリング４を用いて
吊線７上の移動金車２に連結し、第６図に示すよ
うに移動金車２に挿通した引きロープ１０に延線
制御用ケーブル１の端部を固定し、引きロープ１
０と共に引つ張れば延線制御用ケーブル１と引き
ロープ１０は同時に延線され、移動金車２，２…
…は所定の位置に配置される。次の電柱６まで到
達すれば端部端９と次の延線制御用ケーブル１の
端部端９をコネクタ５，５で接続するとともに引
きロープ１０を次の移動金車２，２……の中を通
して次の延線用制御ケーブル１の端部端９と共に
引つ張る。

以上の作業をケーブル延線ルート全域で行うの
である。この方法を用いれば、移動金車２，２…
…の吊線７上の展開と伝送線の架設が同時にでき
労力を削減できる。

考案が解決しようとする問題点 しかし、電柱６，６……の間隔が長距離の場合
には吊線上に一定の間隔で配置する移動金車２の
数が多くなり、移動金車２に連結された延線用制
御ケーブル１を大きな張力で引つ張る必要があつ
た。このため、延線制御用ケーブル１は抗張力構
造を有する必要があり、延線制御用ケーブル１の
重量・外径が増加するとともに、可とう性が減少
し第７図に示すように移動金車２との連結部にお
いて大きく彎曲し十分に折れ曲がらず、移動金車
２の展開の際に延線制御用ケーブル１にねん回が
入るという欠点があつた。また、重量の増加は必
要な張力の増加になるという連鎖的欠点があつ
た。

問題点を解決するための手段 本考案は、吊線上に配置される移動金車間の必
要間隔に対応する長さの複数個のロープをリング
で連結し、該連結されたロープの両端部にそれぞ
れフツクを取付けた移動金車用連結ロープにおい
て、前記移動金車用連結ロープの一端のフツクを
連結した箇所より伝送線を挿入し、他端のフツク
を取付けた箇所より伝送線を引出し、伝送線の前
記挿入端部と引出し端部にコネクタを接続し、中
間の連結リングにおいては連結終端部より引出
し、連結始端部に挿入するように連結リングを迂
回して伝送線を構成し、ロープへの伝送線の挿入
端部と引出し端部のロープをチユーブにより締付
けてなるものである。

作 用 本考案はリング部において伝送線を露出し迂回
させながら移動金車用連結ロープの中に連続して
伝送線を挿入することにより、リング部おいて従
来のロープと同様の可とう性を保持し延線制御用
ケーブルの外被及び抗張力の機能をロープに分担
させたことができる作用を生ずる。

実施例 第１図は本考案の移動金車用伝送線入り連結ロ
ープ（以下連結ロープという。）の平面図、第２
図は第１図の伝送線入りロープ、(イ)図は拡大図、
(ロ)図は(イ)図の−′線の断面図、を示す。

図において、第３図と同一符号は同一部品を示
す。１５はコネクタ、１６は伝送線、１７はロー
プの撚りストランドを示す。

本考案の連結ロープの構造は、吊線７上に配置
される移動金車２，２……間の必要間隔に対応す
る長さのロープ１４′，１４′……をリング１３，
１３……で連結し両端部にフツク１１，１１を取
付けたものに、片側のフツク１１の取付け部分の
ロープ１４′の側面よりロープ１４′の中に伝送線
１６を挿入し、対向するリング１３の取付け部分
のロープ１４′の側面よりロープ１４′の外に伝送
線１６を取り出し、リング１３部分を迂回させ、
次のロープ１４′の側面より伝送線をロープ１
４′の中に挿入し対向するリング１３の取付け部
分のロープ１４′の側面より取り出すことを順次
繰り返し、連続して全ロープ１４′，１４′……に
伝送線１６を挿入した伝送線入りのロープ１４を
リング１３及びフツク１１の取付け部分を締めつ
けチユーブ１２により締めつけたものである。な
お、ロープ１４′は袋打ちロープ（hollow braid
rope）構造のものを用いており、ロープ１４′は
撚りストランドで構成され、撚りストランド１７
相互に遊びがあるためロープ１４′の一部に長さ
方向の圧縮力を加えると撚りストランド１７相互
間に〓間を生じるとともに任意の内径に広げるこ
とができることからロープ１４′の製造後に伝送
線１６を容易に挿入することができる。

このような構造になつていることから、本考案
の連結ロープ相互の連結はフツク１１とフツク１
１及びコネクタ１５とコネクタ１５を連結すれば
よく、張力が加わると従来の構成であるロープ１
４′とロープ１４′の中に入つている伝送線１６は
同じ伸びをすることとなるが、張力のほとんどは
ロープ１４′が分担し伝送線１６は破断しない。
また、ロープ１４′は伝送線１６の外被として機
能することから、伝送線１６の外被は絶縁の機能
を有すれば良く、耐摩耗性は必要ない。リング１
３の周辺部においては伝送線１６が伝送線入りロ
ープ１４から露出していること及び締めつけチユ
ーブ１２により伝送線入りロープ１４内における
伝送線１６の移動が防止されリング１３の周辺部
の伝送線１６のたるみが保持されることにより、
リング１３の周辺部における伝送線入りロープ１
４の屈曲性は妨げられることはなく、吊線７上の
移動金車２，２……にリング１３，１３……を用
いて連結した場合は第８図に示す従来のロープの
みからなる移動金車用連結ロープの場合と同じ状
態となる。したがつて、伝送線１６の外被を薄く
でき伝送線１６全体の重量・外径を少なくでき
る。また、伝送線１６の入つている連結ロープ１
４の可とう性は伝送線１６の入つていない連結ロ
ープ１４′と同等にできる。また、移動金車２，
２……の吊線７，上の展開に際してキンクするこ
とがない。

考案の効果 本考案は前記のようにリング部において伝送線
を露出し迂回させながら移動金車用連結ロープ内
に連続して伝送線を挿入することにより、リング
部における可とう性を保持しつつ、伝送線に必要
な外被及び抗張力の機能をロープに分担させるこ
とによつて、従来の移動金車用連結ロープの機能
を損なうことなく伝送機能を付加することができ
すなわち、伝送機能の付加により、外径と重量が
増加して、必要な抗張力は増加するが、増加する
抗張力は、ロープにより分担させることができる
ので、伝送線に必要な抗張力を増加させるという
連鎖的に生じる欠点を抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の移動金車用伝送線入り連結ロ
ープの平面図、第２図は第１図の伝送線入りロー
プ、(イ)図は拡大図、(ロ)図は(イ)図の−′線の断
面図、第３図は従来の移動金車用連結ロープの平
面図、第４図はリングを固定した延線制御用ケー
ブルの正面図、第５図は延線制御用ケーブルを、
固定したリングを用いて吊線上の移動金車に連結
した正面図、第６図は第５図の延線制御用ケーブ
ルの延線状態図、第７図は電柱間隔が長距離の場
合延線制御用ケーブルを電柱に移動金車により集
合した状態図、第８図は従来のロープを電柱に移
動金車で集合した状態図、を示す。 １……延線制御用ケーブル、２……移動金車、
３……ケーブルクランプ、４……リング、５……
コネクタ、６……電柱、７……吊線、８……移動
金車のフツク、９……延線制御用ケーブルの端
部、１０……引きロープ、１１……フツク、１２
……締めつけチユーブ、１３……リング、１４…
…伝送線入りロープ、１４′……ロープ、１５…
…コネクタ、１６……伝送線、１７……ロープの
撚りストランド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 吊線上に配置される移動金車間の必要間隔に対
   応する長さの複数個のロープをリングで連結し、
   該連結されたロープの両端部にそれぞれフツクを
   取付けた移動金車用連結ロープにおいて、前記移
   動金車用連結ロープの一端のフツクを連結した箇
   所より伝送線を挿入し、他端のフツクを取付けた
   箇所より伝送線を引出し、伝送線の前記挿入端部
   と引出し端部にコネクタを接続し、中間の連結リ
   ングにおいては連結終端部より引出し、連結始端
   部に挿入するよう連結リングを迂回して伝送線を
   構成し、ロープへの伝送線の挿入端部と引出し端
   部のロープをチユーブにより締付けてなる移動金
   車用伝送線入り連結ロープ。