JPH0425432B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0425432B2 JPH0425432B2 JP58128751A JP12875183A JPH0425432B2 JP H0425432 B2 JPH0425432 B2 JP H0425432B2 JP 58128751 A JP58128751 A JP 58128751A JP 12875183 A JP12875183 A JP 12875183A JP H0425432 B2 JPH0425432 B2 JP H0425432B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sleeve
- injection valve
- fuel injection
- nozzle
- nozzle tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
- F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関の燃料噴射弁に関する。
第１図に従来のこの種の燃料噴射弁の構造を示
す。図において、ノズルチツプ１１はキヤツプ１
２によつてノズル本体１３にねじ込み固定されて
いる。ノズルチツプ１１内にはシート14に着座す
る針弁１５があり、突棒１６、ばね受１７を通し
てばね１８で針弁１５をシート１４に押し付けて
いる。さらにばね１８の上端部のばね受１９の位
置をロツクナツト２０をいつたんゆるめて変える
ことにより針弁１５の啓開圧力を変えることがで
きる。図示していない高圧管からの燃料は高圧管
継手２１からノズル本体13に入り、通路２２をへ
てノズルチツプ１１内の通路２３を通り油溜２４
に至る。さらに、針弁１５が開くとノズル孔２５
から図示していないシリンダへ燃料が噴射され
る。
す。図において、ノズルチツプ１１はキヤツプ１
２によつてノズル本体１３にねじ込み固定されて
いる。ノズルチツプ１１内にはシート14に着座す
る針弁１５があり、突棒１６、ばね受１７を通し
てばね１８で針弁１５をシート１４に押し付けて
いる。さらにばね１８の上端部のばね受１９の位
置をロツクナツト２０をいつたんゆるめて変える
ことにより針弁１５の啓開圧力を変えることがで
きる。図示していない高圧管からの燃料は高圧管
継手２１からノズル本体13に入り、通路２２をへ
てノズルチツプ１１内の通路２３を通り油溜２４
に至る。さらに、針弁１５が開くとノズル孔２５
から図示していないシリンダへ燃料が噴射され
る。
第２図に燃料噴射の原理を示す特性曲線図を示
す。横軸は高圧管内の流速を示し、縦軸は圧力を
示す。直線ａは噴射前に噴射弁から帰つてきてい
る反射波であり、噴射ポンプにより高圧管のポン
プ側入口の流速がυ1に上げられるとポンプ側入口
は直線ａ上の点X1で示す状態となる。この点X1
の状態が進行波ｂによつて噴射弁に伝えられ、噴
射弁の絞り特性線n1との交点Y2が噴射弁での状
態となる。即ち、交点Y2の圧力P2で燃料を噴射
する。
す。横軸は高圧管内の流速を示し、縦軸は圧力を
示す。直線ａは噴射前に噴射弁から帰つてきてい
る反射波であり、噴射ポンプにより高圧管のポン
プ側入口の流速がυ1に上げられるとポンプ側入口
は直線ａ上の点X1で示す状態となる。この点X1
の状態が進行波ｂによつて噴射弁に伝えられ、噴
射弁の絞り特性線n1との交点Y2が噴射弁での状
態となる。即ち、交点Y2の圧力P2で燃料を噴射
する。
以上は機関が最高回転速度で作動しているとき
の燃料噴射の状況である。
の燃料噴射の状況である。
機関が低速になると噴射ポンプ駆動のカム速度
が下がるため高圧管のポンプ側入口の流速がυ3ま
で低下する。このためポンプ側入口は点X3で示
す状態となり、進行波ｃによつて噴射弁に伝えら
れる。その結果、噴射弁での状態は交点Y4とな
り、交点Y4の圧力P4で燃料を噴射する。
が下がるため高圧管のポンプ側入口の流速がυ3ま
で低下する。このためポンプ側入口は点X3で示
す状態となり、進行波ｃによつて噴射弁に伝えら
れる。その結果、噴射弁での状態は交点Y4とな
り、交点Y4の圧力P4で燃料を噴射する。
上記のものには次の欠点がある。
機関が低速になると噴射弁での燃料噴射の圧力
がP2からP4まで低下する。この噴射圧力の低下
により燃焼室内での燃料噴霧のペネトレーシヨン
が低下し、空気と燃料の混合が充分行われなくな
り燃焼が悪化する。その結果、燃費が悪化し、煙
り濃度が増大する不具合が生じている。
がP2からP4まで低下する。この噴射圧力の低下
により燃焼室内での燃料噴霧のペネトレーシヨン
が低下し、空気と燃料の混合が充分行われなくな
り燃焼が悪化する。その結果、燃費が悪化し、煙
り濃度が増大する不具合が生じている。
本発明の目的は上記の点に着目し、機関の低速
時の燃料噴射圧を高め、燃費と煙り濃度の改善を
実現できる燃料噴射弁を提供することであり、そ
の特徴とするところは、内燃機関の燃料噴射弁に
おいて、ノズルチツプと針弁との間に介装された
スリーブ、上記ノズルチツプとスリーブのそれぞ
れの下端部周壁部分を貫通して形成されたノズル
孔、上記スリーブを外部からの付勢により回動さ
せて上記ノズル孔の通路面積を絞る絞り装置を備
えたことである。
時の燃料噴射圧を高め、燃費と煙り濃度の改善を
実現できる燃料噴射弁を提供することであり、そ
の特徴とするところは、内燃機関の燃料噴射弁に
おいて、ノズルチツプと針弁との間に介装された
スリーブ、上記ノズルチツプとスリーブのそれぞ
れの下端部周壁部分を貫通して形成されたノズル
孔、上記スリーブを外部からの付勢により回動さ
せて上記ノズル孔の通路面積を絞る絞り装置を備
えたことである。
以下図面を参照して本発明による実施例につき
説明する。
説明する。
第３図は本発明による１実施例の燃料噴射弁を
示す断面図である。
示す断面図である。
図において、ノズルチツプ１１と針弁１５の間
に円筒状のスリーブ３１を設ける。スリーブ３１
は先端が円錐状になつており、ばね３２の力でノ
ズルチツプ１１の同じく円錐状の孔部に着座して
いる。また、スリーブ３１には通路孔３３が設け
られており、通路２３からの燃料を油溜２４に送
つている。さらにスリーブ３１の先端部にはシー
ト１４が設けられており、針弁１５が着座する。
に円筒状のスリーブ３１を設ける。スリーブ３１
は先端が円錐状になつており、ばね３２の力でノ
ズルチツプ１１の同じく円錐状の孔部に着座して
いる。また、スリーブ３１には通路孔３３が設け
られており、通路２３からの燃料を油溜２４に送
つている。さらにスリーブ３１の先端部にはシー
ト１４が設けられており、針弁１５が着座する。
ノズル孔２５はスリーブ３１及びノズルチツプ
１１を通して形成する。スリーブ３１とノズルチ
ツプ１１のそれぞれの下端部周壁部分を貫通して
形成されている。
１１を通して形成する。スリーブ３１とノズルチ
ツプ１１のそれぞれの下端部周壁部分を貫通して
形成されている。
スリーブ３１は外部から駆動できる回動軸３４
の先端部に設けたレバー３５で回動する。
の先端部に設けたレバー３５で回動する。
この部分の詳細を第４図に示す。レバー３５の
回動によりスリーブ３１は針弁１５とノズルチツ
プ１１の間をスリーブに設けた溝３６とノズルチ
ツプ１１に固定されているピン３７の隙間分だけ
回動する。
回動によりスリーブ３１は針弁１５とノズルチツ
プ１１の間をスリーブに設けた溝３６とノズルチ
ツプ１１に固定されているピン３７の隙間分だけ
回動する。
上記構成の場合の作用について述べる。
機関が最高回転速度で作動している場合は、ノ
ズル孔２５は現状と同じ通路面積を確保する。
ズル孔２５は現状と同じ通路面積を確保する。
機関が低速になつた場合、外部から回動軸３４
を回動させ、レバー３５によつてスリーブ３１を
回動させる。その結果、第５図に示すように、ノ
ズル孔２５の最小通路面積は斜線部Ａで示すよう
に小さくなる。
を回動させ、レバー３５によつてスリーブ３１を
回動させる。その結果、第５図に示すように、ノ
ズル孔２５の最小通路面積は斜線部Ａで示すよう
に小さくなる。
上述の場合には次の効果がある。
機関が低速で作動する場合、回動軸３４により
スリーブ３１を回動させノズル孔２５の最小通路
面積を小さくする。その結果、第２図の特性曲線
図で、噴射弁の絞り特性線はn2のように絞られ、
高圧管のポンプ側入口の流速がυ3でも噴射弁での
状態は交点Y5となり、交点Y5の圧力P5まで燃料
の噴射圧力が高くなる。
スリーブ３１を回動させノズル孔２５の最小通路
面積を小さくする。その結果、第２図の特性曲線
図で、噴射弁の絞り特性線はn2のように絞られ、
高圧管のポンプ側入口の流速がυ3でも噴射弁での
状態は交点Y5となり、交点Y5の圧力P5まで燃料
の噴射圧力が高くなる。
このため低速での燃費及び煙り濃度の改善を実
現することができる。
現することができる。
また、構造的にスリーブ３１の先端を円錐状に
してノズルチツプ１１に着座させている。この結
果、針弁１５と同様に着座部分の摺合せ加工が可
能となり、ノズル孔２５部分のノズルチツプ１１
とスリーブ３１の間の隙間を最小にし、漏れを防
ぎ、実用的なものとすることができる。
してノズルチツプ１１に着座させている。この結
果、針弁１５と同様に着座部分の摺合せ加工が可
能となり、ノズル孔２５部分のノズルチツプ１１
とスリーブ３１の間の隙間を最小にし、漏れを防
ぎ、実用的なものとすることができる。
第１図は従来の燃料噴射弁を示す断面図、第２
図は燃料噴射の原理を示す特性曲線図、第３図は
本発明による１実施例の燃料噴射弁を示す断面
図、第４図は第３図の−矢視断面図、第５図
は第３図の矢視図である。 １１……ノズルチツプ、１５……針弁、２５…
…ノズル孔、３１……スリーブ。
図は燃料噴射の原理を示す特性曲線図、第３図は
本発明による１実施例の燃料噴射弁を示す断面
図、第４図は第３図の−矢視断面図、第５図
は第３図の矢視図である。 １１……ノズルチツプ、１５……針弁、２５…
…ノズル孔、３１……スリーブ。
Claims (1)
- １ 内燃機関の燃料噴射弁において、ノズルチツ
プと針弁のと間に介装されたスリーブ、上記ノズ
ルチツプとスリーブのそれぞれの下端部周壁部分
を貫通して形成されたノズル孔、上記スリーブを
外部からの付勢により回動させて上記ノズル孔の
通路面積を絞る絞り装置を備えたことを特徴とす
る燃料噴射弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12875183A JPS6022071A (ja) | 1983-07-16 | 1983-07-16 | 燃料噴射弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12875183A JPS6022071A (ja) | 1983-07-16 | 1983-07-16 | 燃料噴射弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6022071A JPS6022071A (ja) | 1985-02-04 |
| JPH0425432B2 true JPH0425432B2 (ja) | 1992-04-30 |
Family
ID=14992560
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12875183A Granted JPS6022071A (ja) | 1983-07-16 | 1983-07-16 | 燃料噴射弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6022071A (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5127584A (en) * | 1991-05-06 | 1992-07-07 | General Motors Corporation | Fuel injection nozzle |
| DE4235948C2 (de) * | 1992-10-23 | 1995-08-31 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen |
| JPH0893601A (ja) * | 1994-09-22 | 1996-04-09 | Zexel Corp | 燃料噴射ノズル |
| KR19990022026A (ko) * | 1995-06-09 | 1999-03-25 | 오타 유다카 | 분사구멍 면적가변의 연료분사노즐 |
| US5947389A (en) * | 1996-06-06 | 1999-09-07 | Zexel Corporation | Variable nozzle hole type fuel injection nozzle |
| GB9903496D0 (en) * | 1999-02-16 | 1999-04-07 | Lucas Ind Plc | Fuel injector |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH622588A5 (ja) * | 1977-09-01 | 1981-04-15 | Sulzer Ag |
-
1983
- 1983-07-16 JP JP12875183A patent/JPS6022071A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6022071A (ja) | 1985-02-04 |
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