JPH04256484A - シュレッダーダストの利用方法 - Google Patents
シュレッダーダストの利用方法Info
- Publication number
- JPH04256484A JPH04256484A JP3035166A JP3516691A JPH04256484A JP H04256484 A JPH04256484 A JP H04256484A JP 3035166 A JP3035166 A JP 3035166A JP 3516691 A JP3516691 A JP 3516691A JP H04256484 A JPH04256484 A JP H04256484A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shredder
- shredder dust
- recovered
- supplied
- machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/20—Waste processing or separation
Landscapes
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
- Disintegrating Or Milling (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車や家電製品な
どの廃品をシュレッダーマシンにより粉砕処理する際に
発生するシュレッダーダストの利用方法に関し、より詳
細には、シュレッダーダストをガス化して電力として回
収する場合に、回収された電力を効率良く利用する方法
に関する。
どの廃品をシュレッダーマシンにより粉砕処理する際に
発生するシュレッダーダストの利用方法に関し、より詳
細には、シュレッダーダストをガス化して電力として回
収する場合に、回収された電力を効率良く利用する方法
に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車や家電製品などの金属類と合成樹
脂，繊維，ゴムなどの可燃物とが混在している廃品の処
理方法として、シュレッダーマシンにより廃品を粉砕す
る方法が知られている。このような廃品の処理方法では
、シュレッダーマシンにより廃品を粉砕する際に、合成
樹脂類を主体とするシュレッダーダストが発生すること
も知られている。この時に発生したシュレッダーダスト
は、これを部分燃焼させてガス化し、発電プロセスと組
合わせて電力として回収されている。このようなシュレ
ッダーダストの利用方法では、回収された電力は、電力
多消費設備であるシュレッダーマシンの駆動用として供
給されているが、この場合に以下に説明する技術的課題
が指摘されていた。
脂，繊維，ゴムなどの可燃物とが混在している廃品の処
理方法として、シュレッダーマシンにより廃品を粉砕す
る方法が知られている。このような廃品の処理方法では
、シュレッダーマシンにより廃品を粉砕する際に、合成
樹脂類を主体とするシュレッダーダストが発生すること
も知られている。この時に発生したシュレッダーダスト
は、これを部分燃焼させてガス化し、発電プロセスと組
合わせて電力として回収されている。このようなシュレ
ッダーダストの利用方法では、回収された電力は、電力
多消費設備であるシュレッダーマシンの駆動用として供
給されているが、この場合に以下に説明する技術的課題
が指摘されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】すなわち、上記シュレ
ッダーマシンは、その駆動時の騒音などの関係から、稼
動が午前８時から午後５時までに限られているため、こ
れらの時間帯以外に回収された電力は、余剰となりその
有効活用がなされていなかった。このような余剰電力は
、これを蓄積して有効利用を図ることが考えられるが、
現実には実用的な蓄積手段がなく、その有効利用法の確
立が強く望まれていた。この発明は、以上のような従来
の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とする
ところは、シュレッダーダストから回収された電力を有
効に利用できる方法を提供することにある。
ッダーマシンは、その駆動時の騒音などの関係から、稼
動が午前８時から午後５時までに限られているため、こ
れらの時間帯以外に回収された電力は、余剰となりその
有効活用がなされていなかった。このような余剰電力は
、これを蓄積して有効利用を図ることが考えられるが、
現実には実用的な蓄積手段がなく、その有効利用法の確
立が強く望まれていた。この発明は、以上のような従来
の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とする
ところは、シュレッダーダストから回収された電力を有
効に利用できる方法を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、自動車や家電製品などの廃品をシュレ
ッダーマシンにより粉砕し、この粉砕の際に発生する合
成樹脂，繊維，ゴムなどの可燃物を主体とするシュレッ
ダーダストをガス化して、発電プロセスにより回収する
シュレッダーダストの利用方法において、前記発電プロ
セスにより回収された電力は、前記シュレッダーマシン
の駆動用に供給されるとともに、前記ガス化処理，金属
の溶解処理および廃棄物の溶融処理に供給することを特
徴とする。上記溶解処理では、対象とする金属をアルミ
ニウム合金とすることができる。また、上記溶融処理で
は、対象とする廃棄物を焼却灰とすることができる。
に、この発明は、自動車や家電製品などの廃品をシュレ
ッダーマシンにより粉砕し、この粉砕の際に発生する合
成樹脂，繊維，ゴムなどの可燃物を主体とするシュレッ
ダーダストをガス化して、発電プロセスにより回収する
シュレッダーダストの利用方法において、前記発電プロ
セスにより回収された電力は、前記シュレッダーマシン
の駆動用に供給されるとともに、前記ガス化処理，金属
の溶解処理および廃棄物の溶融処理に供給することを特
徴とする。上記溶解処理では、対象とする金属をアルミ
ニウム合金とすることができる。また、上記溶融処理で
は、対象とする廃棄物を焼却灰とすることができる。
【０００５】
【発明の作用効果】上記構成のシュレッダーダストの利
用方法によれば、シュレッダーダストをガス化して発電
プロセスにより電力として回収する際に、回収された電
力をシュレッダーマシンの駆動用，ガス化処理，金属の
溶解処理，廃棄物の溶融処理に供給するので、シュレッ
ダーマシンの駆動時以外に回収された電力を有効に活用
することができる。
用方法によれば、シュレッダーダストをガス化して発電
プロセスにより電力として回収する際に、回収された電
力をシュレッダーマシンの駆動用，ガス化処理，金属の
溶解処理，廃棄物の溶融処理に供給するので、シュレッ
ダーマシンの駆動時以外に回収された電力を有効に活用
することができる。
【０００６】
【実施例】以下、この発明の好適な実施例を図面に基づ
いて説明する。図１および図２は、本発明にかかるシュ
レッダーダストの利用方法の一実施例を示している。図
１は、同利用方法の処理過程と回収された電力の供給状
態を示すフローであり、同図では、廃品として自動車の
場合を例示している。廃自動車１は、一般に、廃車処理
工場で収集された廃車からエンジンとタイヤとラジエー
タなどの各種の補機類が取り外され、取り外された部品
類２のうちアルミニウム製のものは、アルミ溶解炉３に
送られるとともに、残りの車体（通称ドンガラと呼ばれ
ている）４は、シュレッダーマシン５に投入されて、こ
こで粉砕処理が行われる。
いて説明する。図１および図２は、本発明にかかるシュ
レッダーダストの利用方法の一実施例を示している。図
１は、同利用方法の処理過程と回収された電力の供給状
態を示すフローであり、同図では、廃品として自動車の
場合を例示している。廃自動車１は、一般に、廃車処理
工場で収集された廃車からエンジンとタイヤとラジエー
タなどの各種の補機類が取り外され、取り外された部品
類２のうちアルミニウム製のものは、アルミ溶解炉３に
送られるとともに、残りの車体（通称ドンガラと呼ばれ
ている）４は、シュレッダーマシン５に投入されて、こ
こで粉砕処理が行われる。
【０００７】この粉砕処理では、鉄，アルミニウム，亜
鉛などの金属類と、合成樹脂，ゴム，繊維などの可燃性
のシュレッダーダスト６とに分別され、金属類はさらに
鉄屑７と非鉄屑８とに分けられて、非鉄屑８はアルミ溶
解炉３に投入される。このときの重量比率は、ドンガラ
４の重量が約５００ｋｇ／台であり、このうちシュレッ
ダーダスト６は、概ね３０重量％発生する。
鉛などの金属類と、合成樹脂，ゴム，繊維などの可燃性
のシュレッダーダスト６とに分別され、金属類はさらに
鉄屑７と非鉄屑８とに分けられて、非鉄屑８はアルミ溶
解炉３に投入される。このときの重量比率は、ドンガラ
４の重量が約５００ｋｇ／台であり、このうちシュレッ
ダーダスト６は、概ね３０重量％発生する。
【０００８】分別されたシュレッダーダスト６は、ガス
化炉９でメタンなどの可燃性ガスへと処理され、このよ
うに処理されたガス１０は、ガスエンジンおよび発電機
からなる発電プロセス１１に送られ、電力として回収さ
れる。ガス化炉９で発生した焼却灰１２は、溶融処理炉
１３に送られて減容化され、埋立用のスラグ１４にされ
る。なお、このときに発生する焼却灰１２は、投入され
たシュレッダーダスト６の約１５重量％程度である。ま
た、アルミニウムなどの非鉄屑８，部品類２中のアルミ
ニウムは、アルミ溶解炉３で処理されてアルミ二次合金
１５として回収される。このときに回収されるアルミニ
ウムは、非鉄屑８として約５ｋｇ／台、部品類２として
約２０ｋｇ／台程度である。
化炉９でメタンなどの可燃性ガスへと処理され、このよ
うに処理されたガス１０は、ガスエンジンおよび発電機
からなる発電プロセス１１に送られ、電力として回収さ
れる。ガス化炉９で発生した焼却灰１２は、溶融処理炉
１３に送られて減容化され、埋立用のスラグ１４にされ
る。なお、このときに発生する焼却灰１２は、投入され
たシュレッダーダスト６の約１５重量％程度である。ま
た、アルミニウムなどの非鉄屑８，部品類２中のアルミ
ニウムは、アルミ溶解炉３で処理されてアルミ二次合金
１５として回収される。このときに回収されるアルミニ
ウムは、非鉄屑８として約５ｋｇ／台、部品類２として
約２０ｋｇ／台程度である。
【０００９】以上の過程を経て回収された電力１６は、
シュレッダマシン５の駆動エネルギーとして供給される
とともに、ガス化炉９およびアルミ溶解炉３，溶融処理
炉１３にも供給される。アルミ溶解炉３の一般的な構成
は、発熱体に炭化珪素などを用いた抵抗加熱式のもので
あり、電気をエネルギー源とするため、メタルロス分の
減少がなされることを特徴としていて、４ｔ／日程度の
処理規模のもので約２００ｋｗの消費電力を有する。溶
融処理炉１３の一般的な構成は、熱源にプラズマを用い
ており、鉄分などを含む焼却灰１２をそのまま溶融させ
るために必要な温度１５００〜１６００℃が得られるこ
とを特徴としていて、４ｔ／日程度の処理規模のもので
約６００ｋｗの消費電力を有する。
シュレッダマシン５の駆動エネルギーとして供給される
とともに、ガス化炉９およびアルミ溶解炉３，溶融処理
炉１３にも供給される。アルミ溶解炉３の一般的な構成
は、発熱体に炭化珪素などを用いた抵抗加熱式のもので
あり、電気をエネルギー源とするため、メタルロス分の
減少がなされることを特徴としていて、４ｔ／日程度の
処理規模のもので約２００ｋｗの消費電力を有する。溶
融処理炉１３の一般的な構成は、熱源にプラズマを用い
ており、鉄分などを含む焼却灰１２をそのまま溶融させ
るために必要な温度１５００〜１６００℃が得られるこ
とを特徴としていて、４ｔ／日程度の処理規模のもので
約６００ｋｗの消費電力を有する。
【００１０】次により具体的な例について説明する。１
０００馬力のシュレッダーマシンを稼動させ、１日当た
り約１６０台の廃車処理を行う処理工場において発生す
るシュレッダーダストを、約１０００ｋｇ／時間の処理
能力で２３％の発電効率を持つガス化・発電プロセスに
供給した。このとき、シュレッダーダストの内容物の偏
りにより発熱量が若干変動し、これが回収電力に影響を
与えたことが認められたものの、図２に示すように２４
時間に亘ってほぼ安定した状態で約９６０ｋｗの回収電
力が得られた。
０００馬力のシュレッダーマシンを稼動させ、１日当た
り約１６０台の廃車処理を行う処理工場において発生す
るシュレッダーダストを、約１０００ｋｇ／時間の処理
能力で２３％の発電効率を持つガス化・発電プロセスに
供給した。このとき、シュレッダーダストの内容物の偏
りにより発熱量が若干変動し、これが回収電力に影響を
与えたことが認められたものの、図２に示すように２４
時間に亘ってほぼ安定した状態で約９６０ｋｗの回収電
力が得られた。
【００１１】次に、この回収電力をシュレッダーマシン
，ガス化炉，アルミ溶解炉，溶融処理炉へと系統連携さ
せて供給したところ、シュレッダーマシンでは約７８０
ｋｗ、ガス化炉では約８０ｋｗ、アルミ溶解炉では約２
２０ｋｗ、溶融処理炉では約５８０ｋｗの電力をそれぞ
れ消費することが判明した。なお、ここで、この処理工
場でのアルミの溶解量は、約３８００ｋｇ／日であり、
４ｔ／日処理規模のアルミ溶解炉を、また排出される焼
却灰は約３６００ｋｇ／日であり、４ｔ／日処理規模の
溶融処理炉を用いている。
，ガス化炉，アルミ溶解炉，溶融処理炉へと系統連携さ
せて供給したところ、シュレッダーマシンでは約７８０
ｋｗ、ガス化炉では約８０ｋｗ、アルミ溶解炉では約２
２０ｋｗ、溶融処理炉では約５８０ｋｗの電力をそれぞ
れ消費することが判明した。なお、ここで、この処理工
場でのアルミの溶解量は、約３８００ｋｇ／日であり、
４ｔ／日処理規模のアルミ溶解炉を、また排出される焼
却灰は約３６００ｋｇ／日であり、４ｔ／日処理規模の
溶融処理炉を用いている。
【００１２】以上の結果を元に、電力供給切り替えのた
めの装置を付加し、ガス化炉・発電プロセスは、シュレ
ッダーダストを供給しながら一昼夜稼動させ、１時〜８
時までの間はガス化炉，アルミ溶解炉，溶融処理炉にそ
れぞれ回収電力を供給し、８時〜１２時までの間は、ガ
ス化炉，シュレッダーマシンにそれぞれ回収電力を供給
した。また、１２時〜１３時までの間は、ガス化炉に、
１３時〜１７時までの間は、ガス化炉，シュレッダーマ
シンに、１７時〜２４時までの間は、ガス化炉，アルミ
溶解炉，溶融処理炉に回収電力を供給した。
めの装置を付加し、ガス化炉・発電プロセスは、シュレ
ッダーダストを供給しながら一昼夜稼動させ、１時〜８
時までの間はガス化炉，アルミ溶解炉，溶融処理炉にそ
れぞれ回収電力を供給し、８時〜１２時までの間は、ガ
ス化炉，シュレッダーマシンにそれぞれ回収電力を供給
した。また、１２時〜１３時までの間は、ガス化炉に、
１３時〜１７時までの間は、ガス化炉，シュレッダーマ
シンに、１７時〜２４時までの間は、ガス化炉，アルミ
溶解炉，溶融処理炉に回収電力を供給した。
【００１３】図２は、このときの消費電力の変化を示し
たものであり、シュレッダーマシンの駆動状態により負
荷変動が生じるものの、ほぼ過不足のない電力バランス
が取れ、余剰電力の有効利用ができることが確認される
。
たものであり、シュレッダーマシンの駆動状態により負
荷変動が生じるものの、ほぼ過不足のない電力バランス
が取れ、余剰電力の有効利用ができることが確認される
。
【図１】本発明にかかるシュレッダーダストの利用方法
の一例を示すフロー図である。
の一例を示すフロー図である。
【図２】本発明の実施時における消費電力の経時変化を
示す説明図である。
示す説明図である。
１ 廃自動車（廃品）
３ アルミ溶解炉
５ シュレッダーマシン
６ シュレッダーダスト
９ ガス化炉
１３ 溶融処理炉
１６ 回収電力
Claims (3)
- 【請求項１】 自動車や家電製品などの廃品をシュレ
ッダーマシンにより粉砕し、この粉砕の際に発生する合
成樹脂，繊維，ゴムなどの可燃物を主体とするシュレッ
ダーダストをガス化して、発電プロセスにより回収する
シュレッダーダストの利用方法において、前記発電プロ
セスにより回収された電力は、前記シュレッダーマシン
の駆動用に供給されるとともに、前記ガス化処理，金属
の溶解処理および廃棄物の溶融処理に供給することを特
徴とするシュレッダーダストの利用方法。 - 【請求項２】 上記金属の溶解処理は、対象とする金
属がアルミニウム合金であることを特徴とする請求項１
記載のシュレッダーダストの利用方法。 - 【請求項３】 上記廃棄物の溶融処理は、対象とする
廃棄物が焼却灰であることを特徴とする請求項１記載の
シュレッダーダストの利用方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3035166A JPH04256484A (ja) | 1991-02-05 | 1991-02-05 | シュレッダーダストの利用方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3035166A JPH04256484A (ja) | 1991-02-05 | 1991-02-05 | シュレッダーダストの利用方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04256484A true JPH04256484A (ja) | 1992-09-11 |
Family
ID=12434287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3035166A Pending JPH04256484A (ja) | 1991-02-05 | 1991-02-05 | シュレッダーダストの利用方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04256484A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08267455A (ja) * | 1995-03-31 | 1996-10-15 | Hitachi Ltd | 廃棄物の処理装置 |
| JP2002224654A (ja) * | 2000-11-30 | 2002-08-13 | Nippon Steel Corp | 廃自動車・廃家電等の金属／非金属系複合廃棄物の再資源化方法 |
-
1991
- 1991-02-05 JP JP3035166A patent/JPH04256484A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08267455A (ja) * | 1995-03-31 | 1996-10-15 | Hitachi Ltd | 廃棄物の処理装置 |
| JP2002224654A (ja) * | 2000-11-30 | 2002-08-13 | Nippon Steel Corp | 廃自動車・廃家電等の金属／非金属系複合廃棄物の再資源化方法 |
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