JPH0427268Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は車両の前部又は後部、座席のヘツドレ
ストにスピーカが設けられ、該スピーカにより音
響再生装置からの再生信号を再生する車両用音響
装置に関するものである。

［考案の概要］ 本考案は、車両の前部又は後部に設けたスピー
カに入力する音響再生装置からの信号に対して所
定時間遅延した信号をヘツドレスト内に設置され
たスピーカに入力し、そのスピーカからの音声を
ヘツドレスト内で反射させて間接音を外部に放射
することにより、座席位置による音像の変化を防
ぎ、さらに、充分な広がりを持つ音場を作り出す
ようにした。

［従来の技術］ 従来、車室内において、リヤ又はフロントにス
ピーカが設けられ、フロントスピーカに直接音、
リアスピーカに所定時間遅延した間接音を再生し
て音の広がり感、距離感を出していた。

つまり、音の広がり感とは、多数の明瞭な音像
が左右のスピーカの間の広範囲に亘つて分布して
いることであり、この音の広がり感においては音
像の大きさや幅などが問題となる。

すなわち、聴収者が音の広がりを感じるために
は、音に囲まれような印象、又はコンサートホー
ルのような大きな空間の印象を考えることが必要
になる。そして、このような音の広がり感を得る
ためには、反射により得られる間接音の距離感に
対する影響が大きいことが知られ、十分に考慮す
ることが必要となる。

ところが、このようなスピーカでは座席位置に
よつて音像が変化してしまうという欠点がある。

これを解決するために、車室内のシートのヘツ
ドレスト部分に例えばリヤスピーカを取付けて音
を再生するものが考えられている。

［考案が解決しようとする問題点］ しかし、このような従来のヘツドレストにスピ
ーカを取り付けて音を再生する装置では、音の広
がりを考慮すると、例えばフロントスピーカ或い
はリアスピーカの直接音に比べ、ヘツドレストの
スピーカから耳までの距離が短いため、そのヘツ
ドレストのスピーカからの直接音の支配が大き
く、ヘツドホンで音を聞くような印象を受けてし
まう。

このために、フロント或いはリアスピーカとヘ
ツドレストスピーカとの再生音のバランスが悪く
なり、十分広がりを持つた音場が得られない。

本考案の目的は、座席位置による音像の変化を
防ぎ、さらに、充分な広がりを持つ音場を作り出
すための車両用音響装置を提供することにある。

［問題点を解決するための手段］ 上記目的を達成するために本考案に係る車両用
音響装置は、車両内の前部又は後部の所定位置に
設けられた第１のスピーカ及び前記車両内の座席
のヘツドレストに設けられた第２のスピーカに音
響再生装置から再生信号が入力され、該各スピー
カから再生音を放射する車両用音響再生装置にお
いて、前記再生信号を所定時間遅延して遅延信号
を前記第２のスピーカに出力する遅延手段と、前
記第２のスピーカを、ヘツドレスト内部でヘツド
レスト前後方向に対して該スピーカの放射方向が
鋭角となる位置に設け、該第２のスピーカからの
再生音を前記ヘツドレスト内部で反射させヘツド
レスト略側方から聴収者耳の近傍に放射させる再
生音反射手段と、を有することを特徴とする。

［作用］ 本考案では、ヘツドレスト内のスピーカに音響
再生装置からの信号を所定時間遅延した信号を入
力し、このヘツドレスト内部で反射された間接音
を外部に放射することにより、各座席にバランス
良く音が広がり、これにより、音像が定位する。
また、聴取者は間接音につつみ込まれるような印
象を受け、車室内において広がりを持つた音場を
作り出すことができる。

［考案の実施例］ 以下、本考案の実施例を図面により詳細に説明
する。

本発明において特徴的なことは、音響再生装置
からの信号を車両内の前部又は後部に設けられた
スピーカに供給し、所定時間遅延した遅延信号を
ヘツドレスト内のスピーカに入力し、そのスピー
カからの再生音を直接音としてではなく、ヘツド
レスト内で反射させた間接音として外部に放射し
たことにある。

第１図は本考案による車両用音響装置の一実施
例のブロツク構成図、第２図はヘツドレストに取
付けたスピーカシステムの一例の構成図、第３図
は、本考案の装置を車に取付けた状態を示す図で
ある。

本考案では、第３図に示すように、車内部の後
部にリヤスピーカ１が設けられ、また、シートの
ヘツドレスト部にヘツドレストスピーカ２が設け
られている。

そして、第１図のように、再生部３、プリアン
プ４，４′、メインアンプ５，５′からなる音響再
生装置６の２つの出力は、リヤスピーカ１，１′
に入力されるとともに、BBDなどの遅延回路７，
７′を介してヘツドレストスピーカ２，２′に入力
されている。

このような構成により、音響再生装置６からの
音響信号をリヤスピーカ１，１′で再生するとと
もに、遅延回路７，７′を通して適当な遅延時間
を持たせた信号をヘツドレストスピーカ２，２′
で再生することができる。

第２図ａ及びｂはヘツドレスト内部の構成を示
す正面図及び側面断面図で、内壁１１で２つの室
１２，１３に区切られ、それぞれの室の外壁部分
に開口１４，１５が設けられ、さらに、スピーカ
２，２′は、それから放出される音声が、内壁部
分で反射して開口１４，１５から外部に間接音と
して放出されるように、それぞれの室の内部に取
付けられている。

第４図は本考案による車両用音響装置の他の実
施例のブロツク構成図で、音響再生装置６のプリ
アンプ４，４′の出力を演算回路８で減算して差
信号を抽出し、その差信号を遅延回路９を介して
ヘツドレストスピーカ２，２′に入力している。

また、第２図のようなヘツドレストスピーカに
おいては聴収者の両耳までの距離が短く、この条
件下で広がりを持つた音場を作り出すためには、
いかに間接音の効果を大きくするかが重要となつ
てくる。そこで、ヘツドレストの内側の反射用素
材、又内部スピーカの配置（傾き）等を考慮する
ことで反響効果を高めることによつてより一層の
広がりを持つた音場を得ることができる。

尚、本実施例では、１，１′を車両１０の後部
に設けられたリヤスピーカとして説明したが、こ
の車両１０の前部に設けられるフロントスピーカ
としても良い。

［考案の効果］ 上述したように構成することにより、本考案で
は、各座席にバランス良く音が広がり、音像が定
位する。そして、聴収者は間接音につつみ込まれ
るような印象を受け、車室内において広がりを持
つた音場を作り出すことができる。また、スピー
カをヘツドレスト内部に組込み、間接音を放射す
ることにより、耳障りでない自然な音が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による車両用音響装置の一実施
例のブロツク構成図、第２図ａ及びｂは本考案に
よる車両用音響装置の一例の正面断面図及び側面
図、第３図は本考案の車両用音響装置を組み込ん
だ車の構成図、第４図は本考案による車両用音響
装置の他の実施例のブロツク構成図である。 １，１′……リヤスピーカ、２，２′……ヘツド
レストスピーカ、６……音響再生装置、７，７′
……遅延回路、１２，１３……室、１４，１５…
…開口。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両内の前部又は後部の所定位置に設けられた
   第１のスピーカ及び前記車両内の座席のヘツドレ
   ストに設けられた第２のスピーカに音響再生装置
   から再生信号が入力され、該各スピーカから再生
   音を放射する車両用音響再生装置において、 前記再生信号を所定時間遅延して遅延信号を前
   記第２のスピーカに出力する遅延手段と、 前記第２のスピーカを、ヘツドレスト内部でヘ
   ツドレスト前後方向に対して該スピーカの放射方
   向が鋭角となる位置に設け、該第２のスピーカか
   らの再生音を前記ヘツドレスト内部で反射させヘ
   ツドレスト略側方から聴取者耳の近傍に放射させ
   る再生音反射手段と、 を有することを特徴とする車両用音響装置。