JPH04273025A - トラックスケール用載台 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両を計量するトラック
スケールに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】トラックスケールは、図４に示すように
載台１を複数のロードセル２が支持し、各ロードセル２
の出力値を和算して、載台１の上に乗っている車両３の
計重値を求めている。載台１とロードセル２の間には、
鋼球４と球面座５，６からなる揺動装置が介装されてい
る。この従来例では、載台１が第１の載台１ａと第２の
載台１ｂに分割されており、この第１の載台１ａと第２
の載台１ｂは枠体８の上に載置されている。

【０００３】第１，第２の載台１ａ，１ｂの側面には、
図５に示すように孔９が形成されていて、この孔９にフ
ォークリフトトラック１０のフォーク１１を差し込んで
、運搬して、枠体８に載置されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、重量物である
第１，第２の載台１ａ，１ｂの側面に、フォーク１１を
差し込めるような孔９を形成することは大変である。

【０００５】具体的には、図６に示すように鋼材１２に
挿入孔１３を形成し、挿入孔１３を穿設したことによる
鋼材１２の強度の低下を補強するために補強材１４が溶
接されている。本発明はフォークリフトトラックのフォ
ーク１１を差し込んで運搬することができ、孔１３を形
成したり、補強材１４を取り付けたりせずとも済む載台
を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の載台は、車両が
進入する載台に、出退自在のフックを取り付けたことを
特徴とする。

【０００７】

【作用】この構成によると、運搬時にはフックを引き出
して、この引き出されたフックにフォークリフトトラッ
クのフォークを差し込んで運搬する。計量時にはフック
を後退させる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１〜図３に基づ
いて説明する。なお、従来例を示す図４〜図６と同様の
作用をなすものには同一の符号を付けて説明する。

【０００９】本発明の載台１ａ，１ｂは、図１に示す状
態と図２に示す状態とに出退自在のフック１５ａ，１５
ｂ，１５ｃ，１５ｄが側面に取り付けられている。具体
的には、フック１５ａ〜１５ｄにはフォーク１１を差し
込める孔１６の両側に長孔１７ａ，１７ｂが形成されて
おり、長孔１７ａ，１７ｂには図３に示すように載台１
ａ，１ｂの鋼材１８に止められたボルト１９が係合して
いる。

【００１０】このように構成したため、引き出されたフ
ック１５ａ，１５ｂとフック１５ｃ，１５ｄにフォーク
１１を差し込んで運搬することができる。載台１ａ，１
ｂを枠体８に載置した後は、図２に示すようにフック１
５ａ〜１５ｄは載台１ａ，１ｂの上面に突出しない状態
に押し込まれる。

【００１１】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、車両が進
入する載台に、出退自在のフックを取り付けたため、運
搬時にはフックを引き出して、この引き出されたフック
にフォークリフトトラックのフォークを差し込んで運搬
し、計量時にはフックを後退させて使用することができ
、従来のように載台を構成する鋼材に挿入孔を形成し、
さらに挿入孔を穿設したことによる鋼材の強度の低下を
補強するために補強材を溶接する必要があったものに比
べて構成が簡単である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の載台のフックを上げた状態の斜視図で
ある。

【図２】同装置のフックを後退させた状態の斜視図であ
る。

【図３】運搬中の同載台の断面図である。

【図４】トラックスケールの構成図である。

【図５】従来の載台の運搬作業の説明図である。

【図６】従来の載台の運搬中の断面図である。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ　　　　載台 １５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ　　　　　　フック１
６　　　　　　孔 １９　　　　　　ボルト

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　車両が進入する載台に、出退自在のフ
   ックを取り付けたトラックスケール用載台。