JPH0427393Y2 - - Google Patents

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JPH0427393Y2
JPH0427393Y2 JP14098187U JP14098187U JPH0427393Y2 JP H0427393 Y2 JPH0427393 Y2 JP H0427393Y2 JP 14098187 U JP14098187 U JP 14098187U JP 14098187 U JP14098187 U JP 14098187U JP H0427393 Y2 JPH0427393 Y2 JP H0427393Y2
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JP
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storage
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rail
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JP14098187U
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JPS6447232U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は移動保管庫装置の保管庫本体の構造に
関するものである。
〔従来の技術〕
従来から移動棚装置としては、押進タイプ、ハ
ンドル操作タイプ、モータ駆動タイプ等の移動型
式をとるものが各種提案され、実用に供されてい
る。
而して、上記の移動棚は、平面矩形状で箱粋状
をなす台粋に移動用の車輪を取付けて成る台車の
上に、セルビングタイプの棚を設置したものが殆
んどで、物品の出入面は開口さたままのオープン
タイプである。
これは、従来の移動棚装置が倉庫や専用保管ス
ペース等のように一般には人目につきにくい場所
に設置されるため、各棚の開口面を塞ぐ必要性が
少ないからである。また、従来の移動棚に於て
は、収納部がいわゆるオープン棚であるため、台
車が独立して強固に組立てられた十分な強度を有
するものでなければ、円滑な移動、停止を実現で
きないという面もあつた。
〔考案が解決しようとする問題点〕
しかし、従来の移動棚装置は、物品出入面が開
口されたセルビングタイプであるため、いわゆる
オフイス内に、従来の保管庫タイプの収納什器と
して導入するには、外観上の問題がある。
また、従来の移動棚装置は、装置全体の重量が
大きいこと、或は、レール装置が床工事を伴つて
設けられることなどにより、既存のオフイス内に
は容易に導入できない場合もままあつた。
〔問題点を解決するための手段〕
そこで本考案では、オフイス内に従来から多用
されている保管庫タイプの収納什器の重量をそれ
程増加させずに移動可能の構成にし、これら什器
の設置空間の密集化を図ることのできる移動保管
庫装置に使用して好適な保管庫本体を提供するこ
とを目的としてなされたもので、その構成は、
左、右のパネル状をなす側板、この両側板の上端
に架設される天板、この両側板の背面に張着され
る背板、及び、側板の前後において下端部間に架
設される下かまち、前記天板並びに下かまち間に
おいて前記両側板に架設或は装着される棚板、抽
出箱等を設け、且つ、それらの前面に扉や引出し
のフラツシユパネル等を設けた保管庫に於て、前
記左、右の側板の下端にそれぞれ溝付車輪を軸架
すると共に、当該両側板間の底面に筋違を架設し
たことを特徴とするものである。
〔作用〕
車輪は保管庫左右両側板の下端に架着されると
共に、この両側板は底面に筋違が架設され、且
つ、天板、背面、固定棚板等が取付けられること
により保管庫全体として剛体化されるので、車輪
を設けた別の台車を要しない。
〔実施例〕
次に本考案の実施例を図に拠り説明する。
第1図は本考案の保管庫本体により形成した移
動保管庫装置の斜視図、第2図はこの保管庫本体
の下かまち側の平断面図、第3図は同じく側面
図、第4図はレール装置と移動保管庫本体の車輪
との関係を示す正断面図、第5図はレール装置と
固定保管庫本体との関係を示す正断面図である。
第1図に於て、1は本考案による移動保管庫本
体で、第1図の装置では前後両面出入タイプの本
体を横2連に連接した構造である。
2,3は上記本体を正面から見て左右に設けた
左、右側板であるが、保管庫1は連接タイプであ
るため、実際には中間にも側板4がある。また、
各側板2〜4は、夫々に二重壁構造である。5は
上記両側板間において側板上部に架着取付けした
天板、6は側板2,3,4の背面側、ここでは両
面使用タイプであるから各側板2〜4の奥行方向
の中間部において取付けた背板、7は上記側板2
〜4の下端部の前後面に取付けた下かまち、8は
上記天板5と下かまち7の間において、前、後両
面の開口部の全面に設けた観音開きタイプの扉、
9は隣の保管庫本体1における引出し、10は同
じく引戸タイプの扉、11は内部に設けた棚板
で、これら2〜11の各部材により本考案保管庫
の本体の一例を形成する。尚、第1図に於て、
1′はレール装置Rの終端部に固定した固定保管
庫本体である。
次に、上記保管庫本体1の底部付近の構造を第
2図、第3図により説明する。
第2図、第3図に於て、2枚の側板2,2は車
輪12を挿入できる幅をもつて立設され、その下
端部が下かまち7,71により同様に立設された
中間側板4,4に連結されている。側板2,2、
同4,4の上端部の連結は天板5によりなされ
る。
尚、第2図に於て、各側板2,4、並びに下か
まち7,71は、断面充実材のように表わされて
いるが、これらの各部材は薄鋼板をプレス加工し
て図のような見かけ上の厚みに成されたものであ
る。
而して、上記下かまち7,71と各側板2,4
が接合されて形成される枠状部の各隅部には、こ
の接合の補強板を兼用する水平な隅板13が夫々
に取付けられ、対角線上において対向している隅
板13同士が筋違材14において緊締連結されて
いる。
この結果、第2図に於て、各側板2,2、同
4,4の下端部とこれらを連結している下かまち
7,71は、筋違材14で緊締連結されることに
より、一個の剛体化された平面矩形状の枠体とみ
なすことができる。このことは第2図には表われ
ないが側板4,4の下端において下かまち7,7
1により連結される他方の側板3,3の下端部に
より形成され筋違材14が挿入される枠体につい
ても同様である。
上記において、車輪12は、第4図に示すよう
に側板4,4の下端部に取付けた軸受12a,1
2aに支持さえれ。ここで、12b,12bは軸
受12a,12aを側板4,4に取付けるための
取付板、12cは連結軸である。尚、他の側板
2,3の車輪12の取付態様も上記側と同じであ
る。
従つて、第1図に示した保管庫本体1の底部側
は、別設の特別の台車を用いることなく、保管庫
1の構成部材(各側板と下かまち)に筋違材を付
加することにより、移動保管庫に形成するための
台車部分としての構造が付与され、台車機能をも
つものとなるのである。尚、各側板2,3,4は
下端部とその上方部分を分割したタイプとするこ
ともできる。
ここで、15は側板2,3,4の下端に取付け
られた転倒防止爪、16は2枚の側板2,2、同
3,3、同4,4が形成する隙間に挿入した補強
支柱で第4図に示すように平面略状をなす部材
16aを介し各側板の間に取付けられている。1
6bは上記部材16aの取付ネジである。
このように構成される本考案保管庫本体1は、
その車輪12を、一例として第4図に示すような
構成のレール17に載架することにより、このレ
ール上を走行させることができる。尚、第4図に
於て、18はレール17を取付けるためのレール
架台で、断面略〓状をなし上部の側方に転倒防止
爪15が係合する溝18aが形成されている。1
9はこのレール架台18を取付けるための箱状ブ
ロツクで、断面略〓状をなす。20はこのブロツ
ク19の下面に取付けたアジヤスタである。
第5図は固定保管庫体1′をレール17に固定
した構成の一例を示す正断面図で、側板2′,
2′の下面、に移動保管庫1における車輪12に
代えて、正面略状をなす係合片1を設けると共
に、この係合片21の折曲部内面にレール17と
の当接位置を拘束する丸棒状の当接材21aを設
ける一方、レール側においては転倒防止爪15の
係合溝18aを丸棒状の当接材18bにより埋
め、この保管庫1′をレール17の上において固
定保持させている。
尚、第5図に於て、21はレール装置Rの化粧
床パネル、22は同じく化粧カバーである。
〔考案の効果〕
上述のように構成される保管庫本体1は、第1
図に示すようなレール装置Rにおけるレール17
の上に載架し、手押式又はハンドル回転式により
車輪12を転動させることにより、複数の保管庫
本体をレール装置Rの上に密集状態で設置するこ
とができ、また、保管庫の開閉或は物品出入れの
ため、必要な保管庫体1をその出入面を通路に臨
むように移動させて、その保管庫における物品の
出入れ等を行うことができる。
この結果、従来はオフイス内の壁面等に沿つて
平板的に固定設置されていた各種保管庫の設置面
積を集約して大幅なスペース効率合理化を図るこ
とが可能になる。
また、保管庫を移動可能にするための構造は、
特別な台車を用いることにより保管庫本体の重量
の増大することを防止するため、保管庫本体の底
部側の構成部材同士の結合度を筋違材を介在させ
て高め、その剛体化を図りつつ、大きな強度が得
やすい二重側板の下端部に車輪を取付けることに
より走行可能としたので、在来の固定タイプの保
管庫の重量がわずかに増大するだけで、台車を排
除して移動可能の構造にすることが可能となり、
部品点数、加工手間、組立手間の削減を図ること
ができる。
本考案は以上の通りであるから、移動式保管庫
の本体構造としてきわめて有用である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の保管庫本体により形成した移
動保管庫本体の斜視図、第2図はこの保管庫本体
の下かまち側の平断面図、第3図は同じく側面
図、第4図はレール装置と移動保管庫本体の車輪
との関係を示す正断面図、第5図はレール装置と
固定保管庫本体との関係を示す正断面図である。 1……移動保管庫本体、1′……固定保管庫本
体、2,3,4……側板、5……天板、6……背
面、7,71……下かまち、8……扉、9……引
出しの鏡板、10……引戸、1……棚板、12…
…車輪、13……隅板、14……筋違材、15…
…転倒防止爪、16……補強支柱、17……レー
ル。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 左、右のパネル状をなす側板、この両側板の上
    端に架設される天板、この両側板の背面に張着さ
    れる背板、及び、側板の前後において下端部間に
    架設される下かまち、前記天板並びに下かまち間
    において前記両側板に架設或いは装着される棚
    板、抽出箱等を設け、且つ、それらの前面に扉や
    引出しのフラツシユパネル等を設けた保管庫に於
    て、前記左、右の側板の下端にそれぞれ溝付車輪
    を軸架すると共に、当該両側板間の底面に筋違を
    架設したことを特徴とする移動保管庫装置の保管
    庫本体。
JP14098187U 1987-09-17 1987-09-17 Expired JPH0427393Y2 (ja)

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JP14098187U JPH0427393Y2 (ja) 1987-09-17 1987-09-17

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JP14098187U JPH0427393Y2 (ja) 1987-09-17 1987-09-17

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6447232U JPS6447232U (ja) 1989-03-23
JPH0427393Y2 true JPH0427393Y2 (ja) 1992-07-01

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