JPH0427637A

JPH0427637A - エアバッグ収納用カバー

Info

Publication number: JPH0427637A
Application number: JP2134685A
Authority: JP
Inventors: Takayasu Zushi; 隆保圖司
Original assignee: Takata Corp
Current assignee: Takata Corp
Priority date: 1990-05-24
Filing date: 1990-05-24
Publication date: 1992-01-30
Anticipated expiration: 2015-02-21
Also published as: JP3010682B2; KR970008427B1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野コ本発明は車両衝突時にその衝撃、変形等を関知すること
により、動作、膨張して展開するエアバッグを収納する
ためのカバーに関するものである。

［従来の技術］従来のカバーは、エアバッグ動作時にバッグ収納用カバ
ーが予定された線から開裂されるようにテアラインを設
けている。このテアラインとしては、開裂予定ラインの
部分に溝を連続的又はミシン目状に半連続的に形成した
ものかある。渚の深さを間隔をおいて深くすることもあ
る。又、該カバーを硬質層と軟質層との２層積層構造と
したものにあっては、テアラインに沿って硬質層にスリ
ットを形成したものなどもある。

［発明か解決しようとする課題］上記従来のエアバッグ収納用カバーにあっては、カバー
の中央付近のテアラインから開始した開裂がテアライン
の末端にまて到達した後、さらに開裂片の慣性力によっ
てテアライン以外の箇所まで進行し、遂にはカバーの端
部にまで到達することがある。このように開裂がテアラ
イン以外の部分にまで拡がると、開裂片か千切れて飛散
する可能性があるから、飛散防止のための対策か必要と
なり、コストアップを招いていた。

［課題を解決するための手段］本発明のエアバッグ収納用カバーは、エアバッグ動作開
始時に開裂を開始させるためのテアラインが設りらねて
いるものにおいて、該テアラインの末ｔ４部分に、開裂
伝播防止用の高強度部を設けたことを特徴とするもので
ある。

［作用コ本発明のエアバッグ収納用カバーにあっては、−旦カバ
ーに開裂が開始されると、テアラインに沿って開裂が端
部に広がるようになる。この開裂がテアラインの末端に
達すると、尚該末端部分の高強度部よりそれ以上の伝播
が防止される。

［実施例］以下図面に示す実施例を参照１ノながら本発明について
更に詳細に説明する。

第１図（ａ）は本発明の実施例に係るエアバッグ収納用
カバーの底面図、第１図（ｂ）は第１図（ａ）のＢ−Ｂ
線断面図、第１図（Ｃ）は第１図（ｂ）のＣ−Ｃ線断面
図、第２図は第１図のＩＩ　−１１線に沿う断面図、第
３図は第２図のＩＩＩ　−ＩＩＩ線に沿う断面図、第４
図は第１．３図のＩＶ−ｒＶ線に沿う断面図、第５図は
第１，３図のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。なお、第５
図（ａ）は切断端面図であり、第５図（ｂ）は切断断面
図となっている。また、第３．４．５図は拡大図となっ
ている。

このカバー１は、略長方形状のものであり、エアバッグ
動作時に開裂を開始させるためのテアラインが中央テア
ライン２及び端部テアライン３゜４として設けられてい
る。中央テアライン２は、カバー１の中央部分をカバー
１の長手方向に延在されている。テアライン３．４はカ
バー１の短手方向に延在しており、該カバー１の端部付
近に沿って設けられている。なお、テアライン２とテア
ライン３．４とは連続するように設けられている。

このテアライン３，４の末端部はカバー１の側面壁部分
の途中にまで達している。そして、このテアライン３，
４の延長方向を遮るように高強度部としての凸部１ｔが
設けられている。本実施例では凸部１ｔは短い弧状の凸
条よりなり、テアライン３．４の末端部を取り囲むよう
に設けられている。

これらテアライン２，３．４は連続して延在する溝部５
と、該溝部５に間隔を置いて深く穿設された凹部６とを
備えている６第４図の如く、この溝部５は三角形断面形
状のものである。また、第５図の如く、凹部６は、カバ
ー１の裏面１ａと垂直な側壁面６ａど、この側壁面６ａ
の底部において三角形断面形状をなすように形成された
斜面部６ｂとを備えた五角形状のものである。なお、こ
の凹部６は、カバー１の底面視形状が六角形のものであ
り、六角形の相対向する２個の頂点がテアライン２．３
．４の中心線に沿って配置されるように形成されている
。

中央テアライン２のうちカバー中央部（板央部）にあっ
ては、凹部６は隣接するもの同志の間隔を小さくして密
に形成されている。そして、この中央部から１ＩＦｌ、
てテアライン３，４に近づくに従って凹部６同志の間隔
が大きくなり、いわゆる疎らに設けらｊている。

テアライン３．４にあっては、凹部６同志の間隔は互い
にほぼ等しいものとなっているが、テアライン２におけ
ると同様にテアライン３．４の長手方向の中央部付近を
凹部６同志の間隔が小さいものとし、これから離れるに
従って凹部６同志の間隔が大きくなるものとしても良い
。

なお、カバーは多層構造であっても単層構造であっても
良い。また、インサート材を有していても良い。

この様に構成されたカバー１にあっては、エアバッグの
膨張圧力が作用すると、該カバー１の中央部付近が最も
脆弱となっているから、この中央部付近から開裂が開始
する。−旦開裂が中央部付近から始まると、この開裂は
テアライン２．３４に沿って末端部にまで速やかに広が
る。

この開裂がテアライン３．４の末端部にまで到達すると
、凸部１ｔが設けられているので、それ以上の開裂の伝
播が防止され、開裂はこのテアライン３，４の末端部に
おいて停止する。従フて、過度に開裂が進行して開裂片
が千切れ飛んだりすることが確実に防止される。

なお、本実施例にあっては凹部６の頂点部分が溝部５の
中央線上に位置しており、凹部６に生じた開裂が凹部６
以外の溝部５にも速やかに伝わる。そして、溝部５にあ
ってもその中央線部分が最も肉薄となるものであり、開
裂は溝部５の中央線に沿って速やかに広がる。

上記実施例では、凸部１ｔにより高強度部を構成してい
るが、本発明では金属メツシュや金属板、あるいは高強
度合成樹脂材など、カバー素材よりも強度の高い部材を
テアライン末端部分に埋設（例えばインサート）し、そ
れ以上の開裂の伝播を阻止するようにしても良い。

図に示されたテアラインの配置や、テアラインの断面形
状は本発明の一例であり、テアラインを図示以外の配置
や断面形状としても良いことは明らかである。

また、テアラインの末端部分は、図示以外の位置に設け
ても良く、例えば第１図（ｂ）のカバー１の端縁近傍部
Ｅや、カバーの天井部Ｆなどに位置させ、当該末端部分
に開裂伝播防止用の高強度部を設けても良い。

［発明の効果］以上の実施例からも明らかな通り、本発明のエアバッグ
収納用カバーは、エアバッグ展開時におけるカバーの開
裂がテアラインの末端で確実に停止し、゛それ以上の伝
播が防止される。このため、カバーの飛散が確実に防止
される。また、このため、カバーに要求される強度や、
エアバッグ装置のカバー飛散防止機構が不要化され、構
成の簡易化とコストダウンを図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）は本発明の実施例に係るカバーの底面図、
第１図（ｂ）及び第１図（Ｃ）はカバーの要部断面図、
第２図は第１図の１１−　ＩＴ線に沿う断面図である。第３図、第４図、第５図はそれぞれ第１図の要部拡大断
面図である。１・・・カバー、　　　１ｔ・・・凸部（高強度部）、
２．３．４・・・テアライン、５・・・溝部、　　　　６・・・凹部。代理人　　弁理士　　重　野　　剛

Claims

【特許請求の範囲】

エアバッグ動作開始時に開裂を開始させるためのテアラ
インが設けられているエアバッグ収納用カバーにおいて
、該テアラインの末端部分に、開裂伝播防止用の高強度
部を設けたことを特徴とするエアバッグ収納用カバー。