JPH04277399A - シール装置及びシール方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、エンジンブロックの
底面に取り付けられるオイルパンと、エンジンブロック
の側面とオイルパンとの間に取り付けられるリテーナと
を具えたシール装置及びシール方法に関するものである
。

【０００２】

【従来技術およびその問題点】一般に、自動車等のエン
ジンブロックの底面側および側面側は、図６に示すよう
なシール装置によってシールされるようになっている。

【０００３】すなわち、このシール装置は、エンジンブ
ロックの底面側をシールするオイルパン２２と、エンジ
ンブロックの側面側をシールするリテーナ２７とを具え
、オイルパン２２のフランジ部２３の取付け用の穴２４
を図示しないエンジンブロック側の取付け用の穴に一致
させ、これらの穴を介してボルトを締め付けることによ
ってオイルパン２２をエンジンブロックに取り付けると
ともに、リテーナ２７の下端部のボルト２８を前記オイ
ルパン２２のフランジ部２３のリテーナ取付け部２５の
取付け用の穴２６に挿通させて、図示しないナットを締
め付け、さらに、リテーナ２７の周縁部の取付け用の穴
２９を図示しないエンジンブロック側のボルト穴に一致
させ、ボルトを締め付けることによってリテーナ２７を
エンジンブロックとオイルパン２２との間に取り付ける
ようになっており、前記オイルパン２２と前記エンジン
ブロックとの間、前記リテーナ２７と前記エンジンブロ
ックとの間、前記リテーナ２７と前記オイルパン２２と
の間にはそれぞれ図示しないパッキンが介在するように
なっている。

【０００４】そして、上記のように、オイルパン２２と
リテーナ２７を具えたシール装置を用いることによって
、エンジンブロックの下面側およびエンジンブロックの
側面側がシールされるとともに、シール装置のオイルパ
ン２２とリテーナ２７との間も同時にシールされるよう
になっている。

【０００５】しかしながら、上記のように構成される従
来のシール装置にあっては、オイルパン２２のフランジ
部２３の取付け用の穴２４とこれに対応するエンジンブ
ロック側の取付け用の穴、リテーナ２７の周縁部の取付
け用の穴２９とこれに対応するエンジンブロック側のボ
ルト穴およびリテーナ２７のボルト２８の位置とこれに
対応するオイルパン２２のフランジ部２３のリテーナ取
付け部２５の取付け用の穴２６を完全に一致させなけれ
ばならないために、これらの穴の位置決めに高い精度が
要求されることになり、従って、加工に手間がかかるこ
とになる。

【０００６】また、各部材間のシール性を高めるために
は、ボルト本数を増やさなければならないために、それ
らの穴の加工に手間がかかるとともに、取り付ける際の
ボルトの締め付け作業にも手間がかかってしまうという
問題点を有していた。

【０００７】この発明は、上記のような従来のもののも
つ問題点を解決したものであって、加工が容易にできる
とともに、取り付けも容易にでき、さらに、シール性に
も優れるシール装置及びそのシール方法を提供すること
を目的とするものである。

【０００８】

【問題点を解決するための手段】上記の問題点を解決す
るためにこの発明は、エンジンブロックの底面に取り付
けられるオイルパンと、エンジンブロックの側面と前記
オイルパンとの間に取り付けられるリテーナとを具え、
前記オイルパンのリテーナ取付け部の先端部に屈曲部を
設けるとともに、前記リテーナの下端部に、前記エンジ
ンブロックへ取り付けた際、前記屈曲部を被包するフッ
ク部を設け、このフック部の内側にパッキンを位置させ
た状態で前記リテーナを前記エンジンブロックに取り付
け、前記パッキンを前記屈曲部の方向に押圧した状態で
、オイルパンとリテーナとの間をシールする手段を採用
したものであり、また、前記リテーナのフック部の内面
にはテーパ面が形成され、このテーパ面により前記パッ
キンが前記オイルパンの屈曲部の方向に押圧されるよう
になっている手段を採用したものであり、さらに、リテ
ーナ取付け部の先端部に屈曲部が設けられたオイルパン
をエンジンブロックの底面に取り付けるとともに、下端
部に前記屈曲部を被包するフック部が設けられたリテー
ナを、そのフック部の内側にパッキンを位置させた状態
で、エンジンブロックの側面に取り付け、これによって
、前記パッキンを前記屈曲部の方向に押圧して、前記オ
イルパンと前記リテーナとの間をシールするようにした
手段を採用したものである。

【０００９】

【作用】この発明は前記の手段を採用したことにより、
エンジンブロックにオイルパンを取り付けることによっ
て、エンジンブロックの底面側がシールされるとともに
、リテーナのフック部の内側にパッキンを位置させた状
態で、オイルパンのフランジ部のリテーナ取付け部の屈
曲部を被包するようにリテーナをエンジンブロックの側
面に取り付けることによって、エンジンブロックの側面
側がシールされ、このとき、リテーナのフック部によっ
てパッキンがオイルパンの屈曲部の方向に押圧されるこ
とにより、オイルパンとリテーナとの間がシールされる
ことになる。

【００１０】

【実施例】以下、図面に示すこの発明の実施例について
説明する。図１〜図５には、この発明によるシール装置
及びシール方法が示されていて、図１は全体を示す概略
図、図２は図１の部分拡大断面図、図３はオイルパンを
示す概略斜視図、図４および図５はリテーナを示し、図
４は全体を示す概略図、図５は図４のＡ−Ａ線断面図で
ある。

【００１１】すなわち、このシール装置は、エンジンブ
ロック１の底面側に取り付けられるオイルパン２と、エ
ンジンブロック１の側面側に取り付けられるリテーナ７
とを具えている。

【００１２】前記オイルパン２は、図３に示すように、
内部に潤滑油を貯溜するために椀形状をなしているとと
もに、上部周縁部には前記エンジンブロック１に取り付
けるためのフランジ部３が一体に形成され、このフラン
ジ部３には複数の取付け用の穴６が穿設されているとと
もに、このフランジ部３の一部には前記リテーナ７を取
り付けるためのリテーナ取付け部４が設けられ、さらに
、このリテーナ取付け部４の先端部は図中下方に屈曲す
る屈曲部５となっている。

【００１３】前記リテーナ７は、図４および図５に示す
ように、馬蹄形状をなすとともに、その周縁部には前記
エンジンブロック１に取り付けるための複数の取付け用
の穴１０が穿設され、また、下端部には、図中下方にク
字状に湾曲するフック部８が一体に設けられ、このフッ
ク部８は先端部に行くほど拡開するようになっており、
これによって、フック部８の内面にはテーパ面９が形成
されるようになっている。

【００１４】前記リテーナ７のフック部８は前記エンジ
ンブロック１に取り付けた際に、前記オイルパン２のリ
テーナ取付け部４全体をその外側から所定の間隔をおい
て被包する大きさに形成されるようになっている。

【００１５】次に、前記のように構成したシール装置を
用いて、エンジンブロック１の底面側および側面側をシ
ールする方法について説明する。まず、前記オイルパン
２のフランジ部３の取付け用の穴６をエンジンブロック
１の取付け用の穴１２に一致させるとともに、これらの
穴６、１２にボルト１４を挿通してナット１７を締め付
けることによって、エンジンブロック１にオイルパン２
を一体に取り付ける。この場合、オイルパン２とエンジ
ンブロック１との間に、予め図示しないパッキンを介在
させておく。このようにして、オイルパン２をエンジン
ブロック１に取り付けることによって、エンジンブロッ
ク１の底面側がシールされることになる。

【００１６】次に、前記リテーナ７の下端部のフック部
８の内側に所望の大きさのパッキン１３を位置させると
ともに、この状態でリテーナ７の周縁部の取付け用の穴
１０をエンジンブロック１のボルト穴１１に一致させて
、前記取付け用の穴１０を介して前記ボルト穴１１にボ
ルト１５を螺合させて、リテーナ７をエンジンブロック
１に一体に取り付ける。この場合にも、リテーナ７とエ
ンジンブロック１との間に、予め図示しないパッキンを
介在させておく。

【００１７】このようにして、リテーナ７をエンジンブ
ロック１に取り付けることによって、エンジンブロック
１の側面側がシールされるとともに、リテーナ７のフッ
ク部８の内側に位置しているパッキン１３が、リテーナ
７のフック部８によってオイルパン２の方向に押圧され
ることにより、オイルパン２のリテーナ取付け部４とリ
テーナ７のフック部８との間でパッキン１３が挟持され
て、オイルパン２とリテーナ７との間がシールされるこ
とになる。この場合、オイルパン２とリテーナ７との間
をシールするのに、リテーナ７のフック部８の内側にパ
ッキン１３を介在させた状態で、リテーナ７をエンジン
ブロック１に取り付けるだけで足りるので、従来のよう
に、オイルパンのリテーナ取付け部に取付け用の穴を設
ける必要がなくなるとともに、リテーナの下端部側にも
取付け用のボルトを設ける必要がなくなり、したがって
、オイルパン２およびリテーナ７の加工を著しく容易に
することができることになる。

【００１８】また、既述のように、リテーナ７のフック
部８の内面をテーパ面９に形成してあるので、リテーナ
７をボルト１５によりエンジンブロック１の方向に締め
付けるほど、パッキン１３をオイルパン２の方向へ強く
押圧することができることになり、したがって、リテー
ナ７の取り付けが完了した時点で、リテーナ７とオイル
パン２との間を完全にシールすることができることにな
る。

【００１９】したがって、上記のようなシール方法を用
いることによって、エンジンブロック１の底面側がオイ
ルパン２によって容易にしかも確実にシールされるとと
もに、エンジンブロック１の側面側もリテーナ７によっ
て容易にしかも確実にシールされ、さらに、オイルパン
２とリテーナ７との間も容易にしかも確実にシールされ
ることになる。

【００２０】なお、前記パッキン１３はゴム製であって
も、紙製であっても、液状であってもよいものであり、
形状、材質に限定されることなく、オイルパン２とリテ
ーナ７との間をシールできるものであれば良いものであ
る。

【００２１】

【発明の効果】この発明は、前記のように構成したこと
により、エンジンブロックにオイルパンを取り付けるこ
とによって、エンジンブロックの底面側がシールされる
ことになるとともに、リテーナのフック部の内側にパッ
キンを位置させた状態で、リテーナをエンジンブロック
に取り付けることによって、エンジンブロックの側面側
がシールされるとともに、リテーナのフック部でパッキ
ンをオイルパンの屈曲部の方向に押圧することにより、
リテーナとオイルパンとの間がシールされることになり
、さらに、この場合、フック部の内面をテーパ面に形成
することにより、リテーナとオイルパンとの間をさらに
確実にシールできることになり、これによって、エンジ
ンブロックの下面側および側面側、エンジブロックに取
り付けられるオイルパンとリテーナとの間が容易に、し
かも確実にシールすることができることになる等の優れ
た効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明によるシール装置の全体を示した概略
図である。

【図２】図１に示すものの部分拡大断面図である。

【図３】図１に示すもののオイルパンを示した概略斜視
図である。

【図４】図１に示すもののリテーナを示した概略図であ
る。

【図５】図４に示すもののＡ−Ａ線断面図である。

【図６】従来のシール装置を示した概略図である。

【符号の説明】

１……エンジンブロック ２、２２……オイルパン ３、２３……フランジ部 ４、２５……リテーナ取付け部 ５……屈曲部 ６、１０、１２、２４、２６、２９……取付け用の穴７
、２７……リテーナ ８……フック部 ９……テーパ面 １１……ボルト穴 １３……パッキン １４、１５、２８……ボルト １７……ナット

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　エンジンブロック（１）の底面に取り
   付けられるオイルパン（２）と、エンジンブロック（１
   ）の側面と前記オイルパン（２）との間に取り付けられ
   るリテーナ（７）とを具え、前記オイルパン（２）のリ
   テーナ取付け部（４）の先端部に屈曲部（５）を設ける
   とともに、前記リテーナ（７）の下端部に、前記エンジ
   ンブロック（１）へ取り付けた際、前記屈曲部（５）を
   被包するフック部（８）を設け、このフック部（８）の
   内側にパッキン（１３）を位置させた状態で前記リテー
   ナ（７）を前記エンジンブロック（１）に取り付け、前
   記パッキン（１３）を前記屈曲部（５）の方向に押圧し
   た状態で、オイルパン（２）とリテーナ（７）との間を
   シールすることを特徴とするシール装置。
2. 【請求項２】　　前記リテーナ（７）のフック部（８）
   の内面にはテーパ面（９）が形成され、このテーパ面（
   ９）により前記パッキン（１３）が前記オイルパン（２
   ）の屈曲部（５）の方向に押圧されるようになっている
   請求項１記載のシール装置。
3. 【請求項３】　　リテーナ取付け部（４）の先端部に屈
   曲部（５）が設けられたオイルパン（２）をエンジンブ
   ロック（１）の底面に取り付けるとともに、下端部に前
   記屈曲部（５）を被包するフック部（８）が設けられた
   リテーナ（７）を、そのフック部（８）の内側にパッキ
   ン（１３）を位置させた状態で、エンジンブロック（１
   ）の側面に取り付け、これによって、前記パッキン（１
   ３）を前記屈曲部（５）の方向に押圧して、前記オイル
   パン（２）と前記リテーナ（７）との間をシールするよ
   うにしたことを特徴とするシール方法。