JPH0427802B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この発明は、草刈機において、そのケーシング
の上にエンジン等を取付け固定するのに好適な草
刈機のエンジン取付け装置に関するものである。

(ロ) 従来の技術 従来から、車輪で支持したケーシングの上面に
エンジンを載架し、このエンジンから駆動軸を垂
下させる一方、この駆動軸下端に刈刃を水平面内
で回転できるように取付けた形式の草刈機が存在
していた。

例えば、実公昭59−1466号等にその詳細が示さ
れているが、要は、この刈刃の回転、停止および
走行装置の起動、停止をハンドルの手元部で遠隔
操作できるようにし、所要の個所で草刈りができ
るようにするとともに、機の走行自体も、自走手
押しのいずれであつても、任意に選択できるよう
にしているものである。

(ハ) 発明が解決しようとする問題点 ところで、この形式の草刈機は、刈取つた草を
ケーシング内部に設けられた放出通路から機の後
部に設けられた放出口に導き、ここから放出させ
るのであるが、通常は、この放出口にキヤツチバ
ツグを接続しておき、このキヤツチバツグの中に
集溜するようにしている。したがつて、刈刃と一
緒にフアンを回動させ、放出用の風を起風するよ
うにしているが、これが十分に起風されるために
は、ケーシングの所定個所に十分な面積を有する
風の吸込口が確保されていなければならない。

しかし、一方で、この種の草刈機は、主として
家庭園の芝刈り等に用いられるものであるため、
軽量、軽便なものが要求されるが、前記した吸込
口の十分なものを確保させれば、スペースや構造
の点でこの要求に反することとなる。

(ニ) 問題点を解決するための手段 そこで、この発明は、以下の手段をとること
で、前記した問題点を解決したものである。

すなわち、ケーシングの上方にエンジンを載架
し、このエンジンから駆動軸を垂下させる一方、
この駆動軸にクラツチ機構を介して刈刃を固着し
た草刈機において、前記ケーシング上面に開口部
を設けて前記刈刃の上面に吸込みフアンを取り付
ける他、前記エンジンを前記開口部の周囲に植設
された数本の取付けボルトによつてこの開口部が
外部と連通状態になるべく一定間隙浮かせて取り
付けるとともに、この間隙中の前記取付けボルト
の複数のものに前記クラツチ機構の構成要素であ
る上下動する結合盤を嵌合し、この結合盤の廻り
止めと上下移動案内構造とを兼用させたことを特
徴とするものである。

(ホ) 作用 これにより、ケーシング上面とエンジン底面は
一定間隙離れることになるから、ケーシング上面
に空気の吸込口である開口部を形成しておけば、
ここから十分な量の空気を吸入できるとともに、
エンジン取付けにしても、そのままの位置（重量
バランス的に好ましい位置）でわずか上方に浮上
させればよいのであつて、側方にずらせて取付け
たりする必要がない。

さらに、取付けボルト中のこの一定間隙の間
は、単に空間部になつているため、これを利用し
てなんらかの部材の支持や案内のため、例えば、
刈刃のクラツチ機構を構成する結合盤の廻り止め
兼上下移動案内構造等を施したりすることも可能
となるのである。

(ヘ) 実施例 以下、この発明の実施例を図面を参照して説明
するが、第１図は芝刈り等においてよく用いられ
る草刈機の要部の縦断面図、第２図は同じく一部
断面平面図、第３図は第１図の−断面図、第
４図および第５図は第２図の−および−
断面図、第６図および第７図はこの草刈機の側面
図および平面図である。

まず、草刈機の全体構成について説明すると、
草刈機は、前輪１，１と後輪２，２を装備した円
盤状のケーシング３を有しており、このケーシン
グ３の上面中央にエンジン４が載架されているも
のである。

ところで、このケーシング３は、前記したよう
に円盤状をしているのであるが、その他にその外
周端に沿つて渦巻き状の盛り上がつた部分を有し
ており、この中を空洞にしてこれを刈取つた芝
（草）の放出通路５とするとともに、この放出通
路５の後端を開口させ、ここを放出口６としてい
る。なお、放出口６の後部にはキヤツチバツグ７
を接続しておき、放出口６から放出される芝はこ
の中に集溜できるようにしておく。

また、ケーシング３後部からハンドル８を後延
させておく他、このハンドル８に後記するような
各種の操縦用のレバー類を装設しておく。

次に、刈取部分や走行部分に対する動力伝達構
造について説明すると、まず、刈取部分である
が、これは、エンジン４に直結された駆動軸９が
ケーシング３に対して垂直に突入しており、この
駆動軸９の動力がクラツチ機構１０を介してその
下端に固着されたカツターナイフ状の刈刃１１に
伝達されるようになつている。

すなわち、駆動軸９には駆動盤１２が固嵌され
ているのであるが、この下方において、刈刃１１
が駆動軸９に遊嵌された取付盤１３に対し、同じ
く駆動軸９に遊嵌された吸込みフアン（以下、フ
アンという）１４…および介在盤１５と一緒に固
着されている。そして、駆動盤１２の直下におい
て、連結盤１６がバネ１７によつて常時この駆動
盤１２に押圧勝手に設けられている。なお、取付
盤１３にはピン１８が植設されており、これが連
結盤１６の中に突入しているから、連結盤１６が
上下に移動しても、連結盤１６と取付盤１３はと
もに協働回転するようになつている。

バネ１７による連結盤１６の上方移行は、その
上面の慴動部１９が同じく駆動軸９の周囲に装設
された結合盤２０の底面の接触部２１に接当して
おり、さらに、この結合盤２０自体も、駆動軸９
に遊嵌された指令盤２２に接当していてその上方
移行が妨げられているから、常時は不可能に構成
されている。

なお、結合盤２０は、以下の廻り止め兼上下移
動案内構造により、駆動軸９に対して回転するこ
となく、上下のみに移動できる構成になつてい
る。

すなわち、結合盤２０の外周端付近に数個のガ
イド孔２３…が形成されており、このガイド孔２
３…がケーシング３の上面に植設されたエンジン
４取付け用の取付けボルト２４…に上下スライド
自在に嵌合されているのである。さらに、結合盤
２０とケーシング３との間にはバネ２５…が介装
されており、結合盤２２は、常時上方に弾性付勢
されている。

ところで、指令盤２２にはワイヤ２６の一端が
連結され、その他端はハンドル８に設けられた刈
刃レバー２７に接続されているから、この刈刃レ
バー２７を前後に傾倒操作すると、指令盤２２は
駆動軸９に対して一定角度回転させられる。そし
て、指令盤２２の外周付近において、駆動軸９の
中心から同芯数ケ所の位置にボール２８…が保持
されているとともに、この位置に対応する結合盤
２０の位置にはボール２８…の回転方向に漸深す
る溝２９…が形成されているから、指令盤２２を
回転させれば、このボール２８…と溝２９…の作
用により、結合盤２０が浮上し、それに伴つて連
結盤１６の浮上を許容し、ついに、結合盤２０の
接触部２１と連結盤１６の慴動部１９が離れる
他、連結盤１６と駆動盤１２は押圧状態になり、
駆動軸９の動力は刈刃１１等に伝達されることに
なるのである。

これが前記したクラツチ機構１０であるが、こ
の構成は、クラツチを切断したとき（駆動盤１２
と連結盤１６を離したとき）、前記したように、
上下に移動することはあつても回転することがな
い結合盤２０の底面の接触部２１は、刈刃１１等
と一体化されている連結盤１６の上面の慴動部１
９に弾圧的に接当しているから、これらのブレー
キ機構も併用していることになる。

なお、エンジン４は、前記したた取付けボルト
２４…によつてケーシング３上面から一定間隙浮
かせて固定されているのであるが、このとき、ケ
ーシング３上面にスペーサボルト３０…を植設
し、エンジン４の底面をこのスペーサボルト３０
…の頭部の上に載置することにより、この間隙を
一層確実に保持することもできる。そして、この
とき、このスペーサボルト３０…のスペーサ部分
は単に介在部材として存在しているのみであるか
ら、指令盤２２の復帰用の戻しバネ３１…の固定
支持等にこれを利用することもできる。

すなわち、一端を結合盤２０等に固着したコイ
ルスプリング状の戻しバネ３１…のコイルの部分
をこのスペーサボルト３０に巻装する他、他端を
指令盤２２に植設されたピン３２…に係止してお
く。

これにより、刈刃レバー２７を傾倒操作しない
とき、指令盤２２は、この戻しバネ３１…の作用
によつて常に原位置に復帰する。

ところで、このとき、ピン３２が挿通する結合
盤２０の部分を長孔３３に形成しておき、指令盤
２２の回転角度をこのピン３２が長孔３３の端に
当たるまでに設定しておけば、このときの恰好の
位置決め兼用のストツパになる。

さらに、エンジン４の裏面にあたるケーシング
３の上面部分を適当に開口させておけば、この開
口部３４が外部と連通することになり、前記した
フアン１４による空気吸込みのための吸込口とな
る。

次に、走行部分への動力伝達であるが、これ
は、以下のようにして行われる。

すなわち、駆動軸９にプーリ３５を固着してお
くとともに、後輪２，２付近に垂直に設けられた
伝動軸３６にも同じくプーリ３７を固着してお
き、この両者３５，３７をベルト３８で連結す
る。なお、プーリ３７は、その幅がバネ３９によ
つて狭幅側に付勢されているものであるから、中
間に設置されたテンシヨンアーム４０に装設され
るテンシヨンプーリ４１をその中心軸４２の回り
に揺動させ、ベルト３８のテンシヨンを調整する
ようにすれば、これが速度の変速機構となる。も
ちろん、テンシヨンアーム４０の揺動も、これに
ワイヤ４３の一端を連結し、その他端はハンドル
８に設けられた変速レバー４４に接続するもので
あるから、手元での遠隔操作が可能である。

ところで、伝動軸３６まで伝達された動力は、
次のようにして後輪２，２へ伝えられる。

伝動軸３６は、ギアボツクス４５に収容されて
いるが、この内部において、伝動軸３６にはウオ
ーム４６が形成されているとともに、このウオー
ム４６にギアボツクス４５中を水平に貫通してい
る後車軸４７に遊嵌されたウオームホイル４８が
噛合つている。

ウオームホイル４８の隣には、スプライン筒４
９が後車軸４７に固嵌されており、このスプライ
ン筒４９にクラツチ体５０が軸方向にスライド自
在に嵌装されている。また、ウオームホイル４８
とスプライン筒４９の相対向面にはそれぞれ係合
爪５１，５２が形成されているから、クラツチ体
５０にフオーク５３を嵌入せしめ、このフオーク
５３をそのフオーク軸５４の回りに回動させるこ
とにより、伝動軸３６に伝達された動力は、後車
輪４７に対して断続自在となる。

なお、フオーク５３の回動は、フオーク軸５４
に固着したアーム５５にワイヤ５６の一端を連結
し、他端を同じくハンドル８に装設した走行レバ
ー５７に接続してあるから、この走行レバー５７
の傾倒操作によつて走行、停止の切換えが図られ
る（クラツチ体５０ををウオームホイル４８から
外せば、走行動力が切断されるとともに、手押し
式にもなる）。

さらに、ケーシング３から突出した後車軸４７
の端部にピニオンギア５８が固設され、このピニ
オンギア５８に後輪２の内周に形成されたインタ
ーナルギア５９が噛合つているから、後車軸４７
に伝達される動力は最終的に後輪２，２へ伝えら
れるのである。

なお、後輪２，２の中心に位置する中心軸６
０，６０は、後車軸４７が突出するケーシング３
のボス６１，６１の回りを回動できるアーム６
２，６２に固着されているから、このアーム６
２，６２を適当な位置に回動させて固定すること
により、地面とケーシング３底面間の距離の変
更、すなわち、刈高さの調節が可能になつている
（これに伴い、前輪１，１も同様な構成になつて
いる）。

以上により、芝刈りを行なおうとすれば、刈刃
レバー２７を接続側に操作することにより、刈刃
１１が回転して芝を刈取ると同時に、フアン１４
も回転し、刈取つた芝を放出通路５を通して放出
口６からキヤツチバツグ７へ導くのである。そし
て、このとき、走行レバー５７も併せて接続側に
操作すれば、駆動軸９からの動力は後車軸４７へ
も伝達され、草刈機は自走的に前進するのであ
る。なお、走行レバー５７を切断側に操作すれ
ば、後車軸４７とウオームホイル４８の動力連結
は遮断されるから、走行を停止するのみならず、
手押しによる前後進も可能になるのである ところで、この発明は、前記したように、この
ような構成において、エンジン４を、ケーシング
３上面に形成された開口部３４の周囲に植設され
た数本の取付けボルト２４…によつてこの開口部
３４が外部と連通状態になるべく一定間隙浮かせ
て取付けるとともに、前記取付けボルト２４…中
のこの一定間隙部に、刈刃１１へのクラツチ機構
１０を構成する結合盤２０の廻り止め兼上下移動
案内構造を施したことを特徴とするものである。

(ト) 発明の効果 以上により、この発明は、次のような効果が期
待できる。

まず、重量的にも重いエンジン４を取付けボル
ト２４…により、ケーシング３の中心位置のまま
で、すなわちち、側方等に移動させることなく、
その上方に一定間隙浮かせて取付けたので、ケー
シング３上面に十分な容積の空気吸入口である開
口部３４を確保できるとともに、重量的にも好ま
しいバランス配置ができる。そして、このエンジ
ン４の存在が吸入口となる開口部３４のカバーと
しての役割も果たす。

さらに、取付けボルト２４…のこの間隙に存す
る部分を利用し、この部分に前記した結合盤２０
の廻り止め兼上下移動案内構造を組込むこともで
きるので、部品構成を共用、簡易化できて、スペ
ースの有効利用、コストの低減が可能になるので
ある。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の実施例を示すものであつて、
第１図は草刈機の要部の縦断面図、第２図は同じ
く一部断面平面図、第３図は第１図の−断面
図、第４図および第５図は第２図の−および
−断面図、第６図および第７図は草刈機の側
面図および平面図である。 符号、３…ケーシング、１１…刈刃、４…エン
ジン、２０…結合盤、９…駆動軸、２４…取付け
ボルト、１０…クラツチ機構。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ケーシング３の上方にエンジン４を載架し、
   このエンジン４から駆動軸９を垂下させる一方、
   この駆動軸９にクラツチ機構１０を介して刈刃１
   １を固着した草刈機において、前記ケーシング３
   上面に開口部３４を設けて前記刈刃１１の上面に
   吸込みフアン１４を取り付ける他、前記エンジン
   ４を前記開口部３４の周囲に植設された数本の取
   付けボルト２４によつてこの開口部３４が外部と
   連通状態になるべく一定間隙浮かせて取り付ける
   とともに、この間隙中の前記取付けボルト２４の
   複数のものに前記クラツチ機構１０の構成要素で
   ある上下動する結合盤２０を嵌合し、この結合盤
   ２０の廻り止めと上下移動案内構造とを兼用させ
   たことを特徴とする草刈機のエンジン取付け装
   置。