JPH04278894A - 双胴型水中翼船 - Google Patents
双胴型水中翼船Info
- Publication number
- JPH04278894A JPH04278894A JP3883691A JP3883691A JPH04278894A JP H04278894 A JPH04278894 A JP H04278894A JP 3883691 A JP3883691 A JP 3883691A JP 3883691 A JP3883691 A JP 3883691A JP H04278894 A JPH04278894 A JP H04278894A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydrofoil
- twin
- hulled
- boat
- hull
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 21
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は双胴型水中翼船に関する
ものである。
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の水中翼船は水中翼のすべてが水面
を貫通して設けられていた。
を貫通して設けられていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の水中翼船に
よると、その航行時に、水面上に出た水中翼の部分が波
で叩かれるため、乗心地が非常に悪く、すなわち耐航性
能が悪いという問題があった。
よると、その航行時に、水面上に出た水中翼の部分が波
で叩かれるため、乗心地が非常に悪く、すなわち耐航性
能が悪いという問題があった。
【０００４】そこで、本発明は上記問題を解消し得る水
中翼船を提供することを目的とする。
中翼船を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
、本発明の第１の手段は、船体底部に左右一対の船首尾
方向の脚部が突設された双胴型水中翼船であって、船底
前方部の両脚部間にＶ字状の水没型前部水中翼を取り付
け、船底後方部における各脚部の外側に水面貫通型の後
部水中翼をそれぞれ斜めに取り付けた双胴型水中翼船で
ある。
、本発明の第１の手段は、船体底部に左右一対の船首尾
方向の脚部が突設された双胴型水中翼船であって、船底
前方部の両脚部間にＶ字状の水没型前部水中翼を取り付
け、船底後方部における各脚部の外側に水面貫通型の後
部水中翼をそれぞれ斜めに取り付けた双胴型水中翼船で
ある。
【０００６】また、上記課題を解決するため、本発明の
第２の手段は、船体底部に左右一対の船首尾方向の脚部
が突設された双胴型水中翼船であって、船底前方部の両
脚部間にＶ字状の水没型前部水中翼を取り付け、船底後
方部における各脚部間に逆Ｖ字状の水面貫通型後部水中
翼を取り付けた双胴型水中翼船である。
第２の手段は、船体底部に左右一対の船首尾方向の脚部
が突設された双胴型水中翼船であって、船底前方部の両
脚部間にＶ字状の水没型前部水中翼を取り付け、船底後
方部における各脚部間に逆Ｖ字状の水面貫通型後部水中
翼を取り付けた双胴型水中翼船である。
【０００７】さらに、上記課題を解決するため、本発明
の第３の手段は、船体底部に左右一対の船首尾方向の脚
部が突設された双胴型水中翼船であって、船底前方部の
両脚部間に逆Ｖ字状の水面貫通型前部水中翼を取り付け
、船底後方部における各脚部間にＶ字状の水没型後部水
中翼を取り付けた双胴型水中翼船である。
の第３の手段は、船体底部に左右一対の船首尾方向の脚
部が突設された双胴型水中翼船であって、船底前方部の
両脚部間に逆Ｖ字状の水面貫通型前部水中翼を取り付け
、船底後方部における各脚部間にＶ字状の水没型後部水
中翼を取り付けた双胴型水中翼船である。
【０００８】
【作用】上記各構成によると、船体に取り付けられる前
部水中翼または後部水中翼が水没型されているので、少
なくともその部分では波によって叩かれることが無くな
り、これと船体の双胴型化とが相まって、船体を非常に
安定させた状態で航行が可能となる。
部水中翼または後部水中翼が水没型されているので、少
なくともその部分では波によって叩かれることが無くな
り、これと船体の双胴型化とが相まって、船体を非常に
安定させた状態で航行が可能となる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の第１の実施例を図１〜図３に
基づき説明する。図１〜図３において、１は船底部に左
右一対の船首尾方向の脚部２が突設された双胴型水中翼
船の船体で、各脚部２の下縁が、その後方部が前方部よ
りも深くなるように傾斜されている。
基づき説明する。図１〜図３において、１は船底部に左
右一対の船首尾方向の脚部２が突設された双胴型水中翼
船の船体で、各脚部２の下縁が、その後方部が前方部よ
りも深くなるように傾斜されている。
【００１０】そして、船底前方部の両脚部２間にはＶ字
状の水没型前部水中翼３が取り付けられるとともに、船
底後方部における各脚部２の外側には水面貫通型の後部
水中翼４がそれぞれ斜めに取り付けられている。
状の水没型前部水中翼３が取り付けられるとともに、船
底後方部における各脚部２の外側には水面貫通型の後部
水中翼４がそれぞれ斜めに取り付けられている。
【００１１】上記双胴型水中翼船の走行時においては、
船体１が完全に水面から浮き上がらずに、図１〜図３の
水面ａ（仮想線で示す）となるように、船首側は前部水
中翼３により水面から上方に浮上させられ、また船尾側
は後部水中翼４により底部が水没した状態で持ち上げら
れる。すなわち、船首側は水面から浮き上がるが、船尾
側は水没した状態となる。
船体１が完全に水面から浮き上がらずに、図１〜図３の
水面ａ（仮想線で示す）となるように、船首側は前部水
中翼３により水面から上方に浮上させられ、また船尾側
は後部水中翼４により底部が水没した状態で持ち上げら
れる。すなわち、船首側は水面から浮き上がるが、船尾
側は水没した状態となる。
【００１２】このように、水中翼船自体を双胴型にして
安定化を図るとともに、その航行時においては、船体１
が完全に水面から浮き上がらないようにされており、す
なわち前部水中翼３が水没した状態で航行するため、少
なくとも前部水中翼３の部分では波によって叩かれるこ
とが無くなり、したがって船体１を非常に安定させた状
態で航行させることができる。
安定化を図るとともに、その航行時においては、船体１
が完全に水面から浮き上がらないようにされており、す
なわち前部水中翼３が水没した状態で航行するため、少
なくとも前部水中翼３の部分では波によって叩かれるこ
とが無くなり、したがって船体１を非常に安定させた状
態で航行させることができる。
【００１３】また、前部水中翼３と後部水中翼４とは、
互いに緩衝しない位置に設けられているため、前部水中
翼３は、後部水中翼４によって発生させられた波の影響
をまともに受けることがない。
互いに緩衝しない位置に設けられているため、前部水中
翼３は、後部水中翼４によって発生させられた波の影響
をまともに受けることがない。
【００１４】なお、前部水中翼３および後部水中翼４と
も上反角が付けられているため、船体の横揺れを防ぐこ
とができる。次に、本発明の第２の実施例を図４〜図６
に基づき説明する。
も上反角が付けられているため、船体の横揺れを防ぐこ
とができる。次に、本発明の第２の実施例を図４〜図６
に基づき説明する。
【００１５】図４〜図６において、１１は船底部に左右
一対の船首尾方向の脚部１２が突設された双胴型水中翼
船の船体である。そして、船底前方部の両脚部１２間に
はＶ字状の水没型前部水中翼１３が取り付けられるとと
もに、船底後方部における各脚部１２間には逆Ｖ字状の
水面貫通型後部水中翼１４が取り付けられている。すな
わち、前部水中翼１３は上向きに上反角が設けられ、後
部水中翼１４は下向きに上反角が設けられており、この
場合も、やはり両水中翼１３，１４による波同士の影響
を避けるようにするとともに、横揺れを防止している。
一対の船首尾方向の脚部１２が突設された双胴型水中翼
船の船体である。そして、船底前方部の両脚部１２間に
はＶ字状の水没型前部水中翼１３が取り付けられるとと
もに、船底後方部における各脚部１２間には逆Ｖ字状の
水面貫通型後部水中翼１４が取り付けられている。すな
わち、前部水中翼１３は上向きに上反角が設けられ、後
部水中翼１４は下向きに上反角が設けられており、この
場合も、やはり両水中翼１３，１４による波同士の影響
を避けるようにするとともに、横揺れを防止している。
【００１６】なお、後部水中翼１４の中央折曲部は、船
体１１側から垂下された支柱１５により支持されている
。本第２の実施例における双胴型水中翼船の走行時にお
いては、図４〜図６に示す水面（仮想線で示す）ａとな
るように、船体１が浮き上がるが、船体１１は完全に水
面からは浮き上がらない。すなわち、前部水中翼１３は
水面下に没するとともに、後部水中翼１４は水面を貫通
した状態となる。
体１１側から垂下された支柱１５により支持されている
。本第２の実施例における双胴型水中翼船の走行時にお
いては、図４〜図６に示す水面（仮想線で示す）ａとな
るように、船体１が浮き上がるが、船体１１は完全に水
面からは浮き上がらない。すなわち、前部水中翼１３は
水面下に没するとともに、後部水中翼１４は水面を貫通
した状態となる。
【００１７】したがって、この第２の実施例においても
、上記第１の実施例と同様の効果を有する。次に、本発
明の第３の実施例を図７〜図９に基づき説明する。
、上記第１の実施例と同様の効果を有する。次に、本発
明の第３の実施例を図７〜図９に基づき説明する。
【００１８】上記第２の実施例においては、前部水中翼
１３をＶ字状にして水没型にするとともに後部水中翼１
４を逆Ｖ字状にして水面貫通型としたが、本第３の実施
例においては、図７〜図９に示すように、上記とは逆に
、船体２１の脚部２２間に取り付けられる前部水中翼２
３を逆Ｖ字状にして水面貫通型にするとともに後部水中
翼２４をＶ字状にして水没型としたものであり、やはり
上記第２の実施例と同様の効果を有する。
１３をＶ字状にして水没型にするとともに後部水中翼１
４を逆Ｖ字状にして水面貫通型としたが、本第３の実施
例においては、図７〜図９に示すように、上記とは逆に
、船体２１の脚部２２間に取り付けられる前部水中翼２
３を逆Ｖ字状にして水面貫通型にするとともに後部水中
翼２４をＶ字状にして水没型としたものであり、やはり
上記第２の実施例と同様の効果を有する。
【００１９】
【発明の効果】以上のように本発明の各構成によると、
船体に取り付けられる前部水中翼または後部水中翼を水
没型としたので、少なくともその部分では波によって叩
かれることが無くなり、これと船体の双胴型化とが相ま
って船体を安定させた状態で航行させることができ、し
たがって耐航性能が向上する。
船体に取り付けられる前部水中翼または後部水中翼を水
没型としたので、少なくともその部分では波によって叩
かれることが無くなり、これと船体の双胴型化とが相ま
って船体を安定させた状態で航行させることができ、し
たがって耐航性能が向上する。
【図１】図１は本発明の第１の実施例における双胴型水
中翼船の側面図である。
中翼船の側面図である。
【図２】図２は図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図３は図１のＢ−Ｂ位置における要部断面図で
ある。
ある。
【図４】図４は本発明の第２の実施例における双胴型水
中翼船の側面図である。
中翼船の側面図である。
【図５】図５は図４のＣ−Ｃ断面図である。
【図６】図６は図４のＤ−Ｄ断面図である。
【図７】図７は本発明の第３の実施例における双胴型水
中翼船の側面図である。
中翼船の側面図である。
【図８】図８は図７のＥ−Ｅ断面図である。
【図９】図９は図７のＦ−Ｆ断面図である。
１ 船体
２ 脚部
３ 前部水中翼
４ 後部水中翼
１１ 船体
１２ 脚部
１３ 前部水中翼
１４ 後部水中翼
２１ 船体
２２ 脚部
２３ 前部水中翼
２４ 後部水中翼
Claims (3)
- 【請求項１】船体底部に左右一対の船首尾方向の脚部が
突設された双胴型水中翼船であって、船底前方部の両脚
部間にＶ字状の水没型前部水中翼を取り付け、船底後方
部における各脚部の外側に水面貫通型の後部水中翼をそ
れぞれ斜めに取り付けたことを特徴とする双胴型水中翼
船。 - 【請求項２】船体底部に左右一対の船首尾方向の脚部が
突設された双胴型水中翼船であって、船底前方部の両脚
部間にＶ字状の水没型前部水中翼を取り付け、船底後方
部における各脚部間に逆Ｖ字状の水面貫通型後部水中翼
を取り付けたことを特徴とする双胴型水中翼船。 - 【請求項３】船体底部に左右一対の船首尾方向の脚部が
突設された双胴型水中翼船であって、船底前方部の両脚
部間に逆Ｖ字状の水面貫通型前部水中翼を取り付け、船
底後方部における各脚部間にＶ字状の水没型後部水中翼
を取り付けたことを特徴とする双胴型水中翼船。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3883691A JPH04278894A (ja) | 1991-03-06 | 1991-03-06 | 双胴型水中翼船 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3883691A JPH04278894A (ja) | 1991-03-06 | 1991-03-06 | 双胴型水中翼船 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04278894A true JPH04278894A (ja) | 1992-10-05 |
Family
ID=12536298
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3883691A Pending JPH04278894A (ja) | 1991-03-06 | 1991-03-06 | 双胴型水中翼船 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04278894A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0648372A (ja) * | 1992-08-03 | 1994-02-22 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 水中翼船 |
| US6895883B2 (en) * | 2001-03-12 | 2005-05-24 | Charles F. Coles | Powered boat hull |
-
1991
- 1991-03-06 JP JP3883691A patent/JPH04278894A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0648372A (ja) * | 1992-08-03 | 1994-02-22 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 水中翼船 |
| US6895883B2 (en) * | 2001-03-12 | 2005-05-24 | Charles F. Coles | Powered boat hull |
| US7204196B2 (en) | 2001-03-12 | 2007-04-17 | Coles Charles F | Powered boat hull |
| US8201514B2 (en) | 2001-03-12 | 2012-06-19 | Coles Charles F | Powered boat hull |
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