JPH04283136A - ダンプ式粉粒体運搬車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、ダンプ式粉粒体運搬
車に関する。より詳しくは、タンクに収容された粉粒体
を、自重および圧縮エアーによって排出することができ
るダンプ式粉粒体運搬車に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ダンプ式粉粒体運搬車として、車
体に搭載された粉粒体収納用のタンクの後部に、粉粒体
をタンク外に排出するための排出口を設け、タンクの前
側を昇降装置によって持ち上げることにより、タンクに
収容された粉粒体を排出口を通して排出する自重排出機
能と、タンク内に圧縮エアーを供給し、この圧縮エアー
のエアー圧によって粉粒体を上記排出口に連通された粉
粒体排出管を通して排出するエアー排出機能とを備える
ものが提供されている。

【０００３】この種の粉粒体運搬車において、上記排出
口には、油圧シリンダによって開閉操作される蓋体が設
けられており、自重排出の場合には蓋体を開放し、エア
ー排出の場合には蓋体を閉塞した状態で、それぞれ粉粒
体をタンク外に排出するようにしている。また、上記タ
ンクの前側所定位置には、開閉可能な通気用のバルブが
設けられている。このバルブは、自重排出の際にタンク
内が負圧になるのを防止するために開放され、エアー排
出の際にタンク内を加圧できるように閉塞される。さら
に、上記蓋体は、排出口を閉塞した状態で外圧によって
開放しないように、ロック装置によってロックされるよ
うになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記の構成の粉粒体運
搬車において、自重排出を行なうには、タンクを持ち上
げる前に蓋体を開放しておく必要がある。これは、タン
クを持ち上げた状態で蓋体を開放すると、蓋体が地面と
衝突して損傷してしまうからである。また、タンク内の
粉粒体の自重排出に伴なって、タンク内が負圧になって
タンクが凹むのを防止するために、通気用のバルブを開
放しておく必要がある。ところが、上記運搬車は、タン
クの昇降動作、蓋体の開閉動作、通気用のバルブの開閉
動作、ならびにロック装置による蓋体のロックおよびア
ンロック動作をそれぞれ単独で行なえるようになってい
るため、タンクを持ち上げた後に蓋体を開放することも
可能であり、この操作ミスによって、上記蓋体が地面と
衝突して損傷するという問題が生じていた。また、通気
用のバルブを閉塞した状態で自重排出をしてしまうこと
もあり、これによって、タンク内が負圧になってタンク
に凹みが発生するという問題が生じていた。さらに、蓋
体を開放する場合には、ロック装置による蓋体のロック
を予め解除しておく必要があるが、当該ロック解除を忘
れて蓋体の開放動作を行なって、ロック装置や蓋体を損
傷させてしまうという問題が生じていた。

【０００５】この発明は上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、操作ミスによって蓋体、タンク、ロック装置
等が損傷するのを防止することができるダンプ式粉粒体
運搬車を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
のこの発明のダンプ式粉粒体運搬車としては、車体に搭
載された粉粒体収納用のタンクと、タンクの後部に設け
られ、粉粒体をタンク外に排出するための排出口と、排
出口を開閉する蓋体と、排出口を閉塞した状態で蓋体を
ロックするロック装置と、排出口に連通された粉粒体排
出管と、タンク内の前部に連通された開閉可能な通気用
のバルブと、タンクの前側を持ち上げてタンクを所定角
度傾斜させる昇降装置とを備え、タンクを傾斜させた状
態で、タンクに収容された粉粒体を上記排出口を通して
自重により排出する自重排出と、タンク内に送り込まれ
た圧縮エアーのエアー圧によって、上記粉粒体排出管を
通して排出するエアー排出とを選択的に行なうダンプ式
粉粒体運搬車において、蓋体の開閉状態を検知する蓋体
開閉検知手段と、通気用のバルブの開閉状態を検知する
バルブ開閉検知手段と、自重排出時に、蓋体開閉検知手
段が蓋体が開放されていることを検知し、バルブ開閉検
知手段がバルブが開放されていることを検知した状態で
、昇降装置によるタンクの持ち上げを許容する制御手段
とを具備するものである。

【０００７】ただし、上記粉粒体運搬車としては、ロッ
ク装置により蓋体がロックされているか否かを検知する
蓋体ロック検知手段と、タンクが定位置に下降している
か否かを検知するタンク下降検知手段と、蓋体ロック検
知手段がロック装置により蓋体がロックされていること
を検知した状態、またはタンク下降検知手段がタンクが
定位置に下降していないことを検知した状態で、蓋体の
開閉を規制する制御手段とをさらに具備するものであっ
てもよい。

【０００８】

【作用】上記の構成のダンプ式粉粒体運搬車によれば、
制御手段が、自重排出時に、蓋体が開放され、かつ通気
用のバルブが開放されている状態において、昇降装置に
よるタンクの持ち上げを許容するので、タンクを持ち上
げた後に蓋体を開放したり、通気用のバルブを閉じたま
ま自重排出を行なったりする虞がない。

【０００９】また、ロック装置により蓋体がロックされ
ているか否かを検知する蓋体ロック検知手段と、タンク
が定位置に下降しているか否かを検知するタンク下降検
知手段と、蓋体ロック検知手段がロック装置により蓋体
がロックされていることを検知した状態、またはタンク
下降検知手段がタンクが定位置に下降していないことを
検知した状態で、蓋体の開閉を規制する制御手段とをさ
らに具備する場合には、ロック状態で蓋体の開放動作を
行なったり、タンクが定位置に下降していない状態で、
蓋体を開放したりするのを防止することができる。

【００１０】

【実施例】以下、実施例を示す添付図面によって詳細に
説明する。図２はこの発明のダンプ式粉粒体運搬車の側
面図である。この粉粒体運搬車は、車体１に粉粒体収納
用のタンク２が搭載されているものであり、このタンク
２の後端部下方には、粉粒体をタンク外に排出するため
の排出口３と、この排出口３を開放可能に閉塞する蓋体
４とが設けられており、上記排出口３には、蓋体４を通
して粉体排出管６が導入されている。また、上記蓋体４
には、排出口３を閉塞した状態で当該蓋体４が開くのを
規制するためのロック手段７が設けられている（図３参
照）。さらに、上記タンク２の前方には、当該タンク２
を後端部側を支点として持ち上げる昇降装置５が設けら
れており、タンク２の前部には、タンク内の前部とタン
ク外とを連通させる開閉可能なバタフライバルブ８が設
けられている。そして、上記タンク２の上部には、タン
ク２内に粉粒体を収容するための収容口２１が設けられ
ている。

【００１１】上記蓋体４は、図３に示すように、タンク
２側に対してヒンジ４１を介して回動可能に取付けられ
ている。この蓋体４は、後端部がタンク２に、ロッド４
２ａが上記ヒンジ４１にそれぞれ回動自在に連結された
油圧シリンダ４２によって、開閉操作される。また、上
記排出口３には、蓋体４が閉塞されたことを検知するた
めのリミットスイッチＬＳ１、および蓋体４が開放され
たことを検知するためのリミットスイッチＬＳ２がそれ
ぞれ設けられている。これら２つのリミットスイッチＬ
Ｓ１，ＬＳ２は、蓋体開閉検知手段を構成するものであ
り、それぞれ蓋体４の開閉に伴なって押圧操作される。

【００１２】ロック装置７は、蓋体４の周縁部に沿った
複数箇所に設けられており、蓋体４に回動自在に固定さ
れた油圧シリンダ７１によって回動操作されるロックア
ーム７２を備えており、蓋体４を閉塞した状態で上記ロ
ックアーム７２を、図３において時計回りに回動させる
ことにより、排出口３の周縁部に設けられたフランジ部
３１に係合させて、当該蓋体４が開放しないようにロッ
クする。上記ロック装置７には、蓋体４がロックされて
いることを検知するリミットスイッチＬＳ３と、蓋体４
がアンロック状態にあることを検知するリミットスイッ
チＬＳ４とが設けられている。これら２つのリミットス
イッチＬＳ３，ＬＳ４は、蓋体ロック検知手段を構成す
るものであり、それぞれ上記ロックアーム７２の回動に
伴なって押圧操作される。

【００１３】上記通気用のバタフライバルブ８は、図４
に示すように、操作レバー８１を回動操作することによ
って開閉操作されるものであり、その開閉状態は、バル
ブ開閉検知手段としてのリミットスイッチＬＳ５によっ
て検知される。このリミットスイッチＬＳ５は、バタフ
ライバルブ８が開放された時点で、操作レバー８１と一
体に回動するドグ８２によって押圧操作される。

【００１４】昇降装置５は、多段式の油圧シリンダ５１
によって構成されている。この昇降装置５には、タンク
２が所定角度傾斜されたか否かを検知するためのタンク
傾斜検知手段としてのリミットスイッチＬＳ６が設けら
れている。このリミットスイッチＬＳ６は、タンク２の
持ち上げ動作に連動して、油圧シリンダ５１とともに図
５において時計回りに回動するドグ５２によって押圧操
作される。

【００１５】なお、上記車体１のタンク２の前端部下面
に対応する部分には、タンク２が定位置に下降している
か否か、つまり、下降端に位置しているか否かを検知す
るためのタンク下降検知手段としてのリミットスイッチ
ＬＳ７が設けられている（図１参照）。このリミットス
イッチＬＳ７は、タンク２が定位置に下降した時点で押
圧操作される。また、上記蓋体４には、タンク２内の圧
力が所定圧（例えば０．０６Ｋｇｆ／ｃｍ２　）以上に
なった場合に作動する圧力スイッチ９が設けられている
（図３参照）。

【００１６】第１図は制御回路を示しており、メインス
イッチＳとこのメインスイッチＳを入れることにより点
灯するパイロットランプＰＬ１とを備える電源回路Ａ０
に対して、タンク２を上昇させるための回路Ａ１、タン
ク２を下降させるための回路Ｂ１、蓋体４をロックする
ための回路Ａ２、蓋体４をアンロックするための回路Ｂ
２、蓋体４を開放するための回路Ａ３、蓋体を閉塞する
ための回路Ｂ３、およびタンク２が下降端から持ち上が
ったことを告知するための回路Ａ４がそれぞれ並列接続
されている。

【００１７】上記タンク２を上昇させるための回路Ａ１
は、操作ボタンＰＢ１の常開接点と、リミットスイッチ
ＬＳ１，ＬＳ３の常開接点、リミットスイッチＬＳ５，
ＬＳ６の常閉接点、および昇降装置５の油圧シリンダ５
１を伸長させるべく油圧制御バルブを操作するためのソ
レノイドＳＯＬ１をそれぞれ直列に接続した回路と、上
記リミットスイッチＬＳ１，ＬＳ３，ＬＳ５と並列に、
リミットスイッチＬＳ２とリミットスイッチＬＳ５の常
開接点とを直列接続した回路とからなるものである。ま
た、タンク２を下降するための回路Ｂ１は、操作スイッ
チＰＢ２の常開接点と、上記シリンダ５１を収縮させる
べく油圧制御バルブを操作するためのソレノイドＳＯＬ
２とを直列に接続した回路からなるものである。さらに
、蓋体４をロックするための回路Ａ２は、操作スイッチ
ＰＢ３の常開接点と、蓋体４をロックすべくロック装置
７のシリンダ７１を作動させる油圧制御バルブのソレノ
イドＳＯＬ３とを直列に接続した回路からなるものであ
る。蓋体４をアンロックするための回路Ｂ２は、圧力ス
イッチ９の常閉接点と、操作スイッチＰＢ４の常開接点
と、蓋体４をアンロックすべく上記油圧シリンダ７１を
作動させる油圧制御バルブのソレノイドＳＯＬ４とを直
列に接続した回路からなるものである。蓋体を開放する
ための回路Ａ３は、リミットスイッチＬＳ７，ＬＳ４、
および操作スイッチＰＢ５の常開接点と、蓋体４を開放
すべくシリンダ４２を作動させる油圧制御バルブのソレ
ノイドＳＯＬ５とを直列に接続した回路からなるもので
ある。蓋体４を閉塞するための回路Ｂ３は、上記操作ス
イッチＰＢ５およびソレノイドＳＯＬ５と並列に、操作
スイッチＰＢ６の常開接点と、蓋体４を閉塞すべく上記
シリンダ４２を作動させる油圧制御バルブのソレノイド
ＳＯＬ６とを直列接続した回路からなるものである。タ
ンク２の上昇を告知するための回路Ａ４は、リミットス
イッチＬＳ７の常閉接点に対して、パイロットランプ２
とブザーＢとをそれぞれ接続した回路からなるものであ
る。

【００１８】以上の構成の粉粒体運搬車であれば、以下
の制御を行なわせることができる。 （１）　タンク２の持ち上げは、操作スイッチＰＢ１を
押した状態で、リミットスイッチＬＳ１が閉成され（つ
まり蓋体４が閉塞され）、リミットスイッチＬＳ３が閉
成され（つまり蓋体４がロックされ）、かつリミットス
イッチＬＳ５が閉成された状態で（つまりバタフライバ
ルブ８が閉塞された状態で）許容される。したがって、
タンク２内の粉粒体をエアー圧によって排出するエアー
排出を、タンク２を持ち上げて所定角度傾斜させた状態
で行なうことができる。しかも、この場合において、蓋
体４およびバタフライバルブ８の閉め忘れによって、タ
ンク２内の粉粒体が排出口３やバタフライバルブ８を通
してタンク外に漏出するのを防止することができる。 （２）　操作スイッチＰＢ１を押した状態で、リミット
スイッチＬＳ２が閉成され（つまり蓋体４が開放され）
、リミットスイッチＬＳ５が押圧操作された状態で（つ
まりバタフライバルブ８が開放された状態で）、タンク
４の上昇を許容する。したがって、自重排出の場合にお
いて、蓋体４が閉塞された状態で、タンク２が持ち上げ
られ、この持ち上げられた状態で蓋体４が開放されるこ
とにより、当該蓋体４が地面と衝突して損傷するのを防
止することができる。また、誤ってバタフライバルブ８
を閉塞した状態で粉粒体を自重排出することにより、タ
ンク２内が負圧になって当該タンク２が損傷するという
不都合の発生も防止することができる。 （３）　リミットスイッチＬＳ１とリミットスイッチＬ
Ｓ２の何れもが開成状態にあるとき、つまり蓋体４が完
全に開放されていない途中位置にあるときに、タンク２
の上昇を規制して、蓋体４が地面と衝突するのを防止す
ることができる。 （４）　リミットスイッチＬＳ１が閉成され（つまり蓋
体４が閉塞され）、リミットスイッチＬＳ５が押圧操作
され（つまりバタフライバルブ８が開放され）た状態で
、タンク２の持ち上げを規制することができる。したが
って、バタフライバルブ８を閉め忘れたために、タンク
２を持ち上げながらタンク２内を圧縮エアーによって加
圧できないという事態が生じるのを防止することができ
る。 （５）　リミットスイッチＬＳ４が閉成されない限り、
つまり蓋体４がアンロック状態にない限り、当該蓋体４
を開放することができない。したがって、蓋体４をアン
ロックする操作を忘れたために、蓋体４やロック装置７
等が損傷されるのを防止することができる。 （６）　リミットスイッチＬＳ７が押圧操作されていな
い限り、つまりタンク２が定位置に下降していない限り
、蓋体４を閉じることができない。したがって、蓋体４
を持ち上げた状態で、蓋体４を誤って閉じることにより
、当該蓋体４が地面と接触して損傷するのを防止するこ
とができる。 （７）　タンク傾斜検知手段としてのリミットスイッチ
６が開成されることにより、タンク４の上昇が停止され
る。 したがって、当該タンク４を所定の傾斜角度にて確実に
停止させることができ、タンク４の持ち上げ過ぎによっ
て運搬車が転倒するのを防止することができる。 （８）　圧力スイッチ９が開成されると、つまりタンク
４内の圧力が所定圧以上に上昇すると、蓋体４のアンロ
ックが規制される。したがって、タンク４内を加圧した
状態で、誤って蓋体４のロックを解除することにより、
当該蓋体４が無理やり開放されて損傷するのを防止する
ことができる。

【００１９】なお、この発明の粉粒体運搬車は、上記実
施例に限定されるものでなく、例えば、各種検知手段を
、上記したリミットスイッチに代えて、近接スイッチや
光電スイッチ等にて構成すること等、種々の設計変更を
施すことができる。

【００２０】

【発明の効果】以上のように、この発明のダンプ式粉粒
体運搬車によれば、蓋体および通気用のバルブが開放さ
れている状態で、タンクの持ち上げが許容されるので、
自重排出に際して、タンクを上昇させた後、誤って蓋体
を開放させるという操作ミスが生じる虞がなく、当該操
作ミスに起因して蓋体が損傷するのを防止することがで
きる。しかも、通気用のバルブを開き忘れて粉粒体を自
重排出する虞もなく、当該バルブの開き忘れによってタ
ンク内が負圧になって、タンクが損傷するのを防止する
ことができる。

【００２１】また、請求項２記載のダンプ式粉粒体運搬
車によれば、蓋体がロックされた状態で蓋体を開閉操作
することができないので、上記ロック解除を忘れて蓋体
を開放操作することにより、ロック装置や蓋体が損傷す
るのを防止することができるとともに、タンクが定位置
に下降している状態でしか蓋体の開閉ができないので、
タンクを持ち上げた状態で蓋体を開閉することによって
、蓋体が地面と衝突して損傷するのを防止することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明のダンプ式粉粒体運搬車の一実施例を
示す電気回路図である。

【図２】粉粒体運搬車の側面図である。

【図３】排出口付近の拡大図である。

【図４】通気用のバルブの拡大図である。

【図５】昇降装置の要部を示す側面図である。

【符号の説明】

１　　　　車体 ２　　　　タンク ３　　　　排出口 ４　　　　蓋体 ５　　　　昇降装置 ６　　　　粉粒体排出管 ７　　　　ロック装置 ８　　　　通気用のバタフライバルブ ＬＳ１，ＬＳ２　　蓋体検知手段としてのリミットスイ
ッチ ＬＳ３，ＬＳ４　　蓋体ロツク検知手段としてのリミッ
トスイッチ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　車体に搭載された粉粒体収納用のタン
   クと、タンクの後部に設けられ、粉粒体をタンク外に排
   出するための排出口と、排出口を開閉する蓋体と、排出
   口を閉塞した状態で蓋体をロックするロック装置と、排
   出口に連通された粉粒体排出管と、タンク内の前部に連
   通された開閉可能な通気用のバルブと、タンクの前側を
   持ち上げてタンクを所定角度傾斜させる昇降装置とを備
   え、タンクを傾斜させた状態で、タンクに収容された粉
   粒体を上記排出口を通して自重により排出する自重排出
   と、タンク内に送り込まれた圧縮エアーのエアー圧によ
   って、上記粉粒体排出管を通して排出するエアー排出と
   を選択的に行なうダンプ式粉粒体運搬車において、蓋体
   の開閉状態を検知する蓋体開閉検知手段と、通気用のバ
   ルブの開閉状態を検知するバルブ開閉検知手段と、自重
   排出時に、蓋体開閉検知手段が蓋体が開放されているこ
   とを検知し、バルブ開閉検知手段がバルブが開放されて
   いることを検知した状態で、昇降装置によるタンクの持
   ち上げを許容する制御手段とを具備することを特徴とす
   るダンプ式粉粒体運搬車。
2. 【請求項２】　　ロック装置により蓋体がロックされて
   いるか否かを検知する蓋体ロック検知手段と、タンクが
   定位置に下降しているか否かを検知するタンク下降検知
   手段と、蓋体ロック検知手段がロック装置により蓋体が
   ロックされていることを検知した状態、またはタンク下
   降検知手段がタンクが定位置に下降していないことを検
   知した状態で、蓋体の開閉を規制する制御手段とをさら
   に具備する請求項１記載のダンプ式粉粒体運搬車。