JPH0428572B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0428572B2 JPH0428572B2 JP60029472A JP2947285A JPH0428572B2 JP H0428572 B2 JPH0428572 B2 JP H0428572B2 JP 60029472 A JP60029472 A JP 60029472A JP 2947285 A JP2947285 A JP 2947285A JP H0428572 B2 JPH0428572 B2 JP H0428572B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror body
- shaft
- clutch
- mirror
- contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/074—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for retracting the mirror arrangements to a non-use position alongside the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明はミラーボデーの正常位置および可倒
位置で自動的に停止するようにした電動可倒式ド
アミラーに関する。
位置で自動的に停止するようにした電動可倒式ド
アミラーに関する。
一般に自動車の左右のドアミラーは、フエンダ
ミラーに比べて車体から側方に大きく張出すた
め、車庫や立体駐車場に入庫する際、ドアミラー
が邪魔になつてスムーズに入庫できなかつたり、
車庫壁や駐車場設備を損傷したりすることがあつ
た。このため、ミラーボデーの車庫の前方または
後方に倒した状態に保持し、車の最外線内に収め
て上記の事態を避けることが行なわれている。
ミラーに比べて車体から側方に大きく張出すた
め、車庫や立体駐車場に入庫する際、ドアミラー
が邪魔になつてスムーズに入庫できなかつたり、
車庫壁や駐車場設備を損傷したりすることがあつ
た。このため、ミラーボデーの車庫の前方または
後方に倒した状態に保持し、車の最外線内に収め
て上記の事態を避けることが行なわれている。
しかしながら、従来の可倒式ドアミラーは、人
為的に可倒状態としたり、正常に戻したりする際
に、その都度、車外に出て操作しなければなら
ず、不便であつた。そこで、ミラーボデー内にモ
ータと歯車を内蔵させて車室内からの遠隔操作に
より、電動式にミラーボデーを可倒できるように
したものも提案されているが、可倒時に設定角度
限でリミツトスイツチなどを作動させて自動的に
停止させる機構が複雑でコスト高となるという問
題点があつた。
為的に可倒状態としたり、正常に戻したりする際
に、その都度、車外に出て操作しなければなら
ず、不便であつた。そこで、ミラーボデー内にモ
ータと歯車を内蔵させて車室内からの遠隔操作に
より、電動式にミラーボデーを可倒できるように
したものも提案されているが、可倒時に設定角度
限でリミツトスイツチなどを作動させて自動的に
停止させる機構が複雑でコスト高となるという問
題点があつた。
この発明は、上記従来形のもつ問題点を解決し
て自動停止を確実にし、コストが安くしかも自動
停止機構の組付けも容易にした電動可倒式ドアミ
ラーを提供することを目的としている。
て自動停止を確実にし、コストが安くしかも自動
停止機構の組付けも容易にした電動可倒式ドアミ
ラーを提供することを目的としている。
上記目的を達成するため、本発明はシヤフト上
部に内外２重の円弧状導板と、この導板に当接す
る４個の接触片によりミラーボデーの位置を検知
するようにしたものである。
部に内外２重の円弧状導板と、この導板に当接す
る４個の接触片によりミラーボデーの位置を検知
するようにしたものである。
すなわち、本発明電動可倒式ドアミラーは、ベ
ース側に立てたシヤフトを中心としてミラーボデ
ーを可倒自在に取付けたドアミラーにおいて、ミ
ラーボデー内のフレームに電動手段を設け、電動
手段の出力軸にピニオンを固着してシヤフト上部
に遊装したクラツチギヤに囓合せ、クラツチギヤ
上面とシヤフト上端に固着したクラツチ受けとの
間に上方のボールクラツチを介装し、シヤフト挿
入位置のフレーム下面とベース側対向面の間に下
方のボールクラツチを介装するとともに、シヤフ
トの囲りに前記両ボールクラツチを接触状態に付
勢するコイルスプリングを設ける一方、前記クラ
ツチ受けとミラーボデーの回動中心附近との対向
面には、PC板と、PC板に対しスライド可能な接
触片とによるミラーボデー位置検出手段を組込ん
でなり、しかも前記接触片は、ミラーボデー中立
位置検知および可倒位置検知用としてそれぞれ２
個１組、計４個取付けられ、前記PC板は、半径
の異なる内外２重の弧状をなした導板を有してお
り、該導板はミラーボデーの可動範囲内ではすべ
ての接触片と接触し、ミラーボデーの中立位置ま
たは設定された可倒角度限では何れか一方の組の
接触片と離れる形状とされていることを特徴とす
るものである。
ース側に立てたシヤフトを中心としてミラーボデ
ーを可倒自在に取付けたドアミラーにおいて、ミ
ラーボデー内のフレームに電動手段を設け、電動
手段の出力軸にピニオンを固着してシヤフト上部
に遊装したクラツチギヤに囓合せ、クラツチギヤ
上面とシヤフト上端に固着したクラツチ受けとの
間に上方のボールクラツチを介装し、シヤフト挿
入位置のフレーム下面とベース側対向面の間に下
方のボールクラツチを介装するとともに、シヤフ
トの囲りに前記両ボールクラツチを接触状態に付
勢するコイルスプリングを設ける一方、前記クラ
ツチ受けとミラーボデーの回動中心附近との対向
面には、PC板と、PC板に対しスライド可能な接
触片とによるミラーボデー位置検出手段を組込ん
でなり、しかも前記接触片は、ミラーボデー中立
位置検知および可倒位置検知用としてそれぞれ２
個１組、計４個取付けられ、前記PC板は、半径
の異なる内外２重の弧状をなした導板を有してお
り、該導板はミラーボデーの可動範囲内ではすべ
ての接触片と接触し、ミラーボデーの中立位置ま
たは設定された可倒角度限では何れか一方の組の
接触片と離れる形状とされていることを特徴とす
るものである。
起立中立状態にあるミラーボデーを倒伏させる
には、車室内に設けたスイツチを操作し、適宜の
シーケンス回路を介して電動手段を駆動する。ミ
ラーボデーの可動範囲ではすべての接触片がPC
板と接触しているためミラーボデーは車両後方に
向けて可倒され、可倒位置検知用の接触片が
OFFとなり自動的に停止して可倒状態が保持さ
れる。また電動手段を逆回転させると可倒状態か
ら起立動作に変り、ニユートラル位置で中立位置
検知用の接触片がOFFとなり自動的に停止し、
正常起立状態に戻るものである。
には、車室内に設けたスイツチを操作し、適宜の
シーケンス回路を介して電動手段を駆動する。ミ
ラーボデーの可動範囲ではすべての接触片がPC
板と接触しているためミラーボデーは車両後方に
向けて可倒され、可倒位置検知用の接触片が
OFFとなり自動的に停止して可倒状態が保持さ
れる。また電動手段を逆回転させると可倒状態か
ら起立動作に変り、ニユートラル位置で中立位置
検知用の接触片がOFFとなり自動的に停止し、
正常起立状態に戻るものである。
次に図面に基づいて本発明の実施例を説明す
る。なお、以下の実施例は右側ドアミラーを示
し、左側ドアミラーの図示を省略している。
る。なお、以下の実施例は右側ドアミラーを示
し、左側ドアミラーの図示を省略している。
第１図は本発明電動可倒式ドアミラーの一部を
破断して示した正面図、第２図は要部の拡大断面
図である。
破断して示した正面図、第２図は要部の拡大断面
図である。
第１図および第２図に示すように本発明は車両
のドアに固着したベース１に対しミラーボデー３
を可倒自在に取付けた電動可倒式ドアミラーにお
いて、電動手段１０のピニオン１８とシヤフト６
上部に取付けたクラツチギヤ２０とをかみ合せる
と共に、シヤフト上端のクラツチ受け２１とミラ
ーボデー３の回動中心附近との対向面にPC板と
PC板に対しスライド可能な接触片とによる電動
手段の自動停止機構を組込んでなるものである。
のドアに固着したベース１に対しミラーボデー３
を可倒自在に取付けた電動可倒式ドアミラーにお
いて、電動手段１０のピニオン１８とシヤフト６
上部に取付けたクラツチギヤ２０とをかみ合せる
と共に、シヤフト上端のクラツチ受け２１とミラ
ーボデー３の回動中心附近との対向面にPC板と
PC板に対しスライド可能な接触片とによる電動
手段の自動停止機構を組込んでなるものである。
シヤフト上部のクラツチギヤ２０に対向して下
方にもクラツチ２５を有し、シヤフト外周に両ク
ラツチのかみ合いを付勢するコイルスプリング２
４を縮設している。このようなドアミラーは電動
で可倒できるだけでなく、手動によつても可倒操
作することができる。
方にもクラツチ２５を有し、シヤフト外周に両ク
ラツチのかみ合いを付勢するコイルスプリング２
４を縮設している。このようなドアミラーは電動
で可倒できるだけでなく、手動によつても可倒操
作することができる。
電動の場合には、車室内に配置したスイツチを
操作することにより適宜のシーケンス回路（図示
省略）を介して電動手段１０を駆動するもので、
前記PC板と接触片との相対的位置により回路を
開閉して可倒位置または中立位置（起立位置）で
自動的に停止させる。また手動の場合には電動手
段１０のピニオン１８とシヤフト６に嵌装された
クラツチギヤ２０とをかみ合わせたまま、外部か
らミラーボデー３を強制的に回すと、下方のクラ
ツチ２５が先に外れたのち、上方のクラツチギヤ
２０が外れるものであり、更に急激に衝撃を受け
た場合には上下両クラツチ２０，２５が同時に外
れてそれぞれ可倒できるなど、外力の加わり方に
よつて両クラツチを有効に作動させる。
操作することにより適宜のシーケンス回路（図示
省略）を介して電動手段１０を駆動するもので、
前記PC板と接触片との相対的位置により回路を
開閉して可倒位置または中立位置（起立位置）で
自動的に停止させる。また手動の場合には電動手
段１０のピニオン１８とシヤフト６に嵌装された
クラツチギヤ２０とをかみ合わせたまま、外部か
らミラーボデー３を強制的に回すと、下方のクラ
ツチ２５が先に外れたのち、上方のクラツチギヤ
２０が外れるものであり、更に急激に衝撃を受け
た場合には上下両クラツチ２０，２５が同時に外
れてそれぞれ可倒できるなど、外力の加わり方に
よつて両クラツチを有効に作動させる。
次に各部について詳しく説明する。
第１図および第２図において、１は自動車の３
角窓等にビスを用いて固着されたベース、２はベ
ース１の下部からほぼ水平に延ばした張り出し部
またはアーム、３はミラーボデー、４はミラー、
５はミラーの回動中心、６は張り出し部２に立て
たシヤフトである。
角窓等にビスを用いて固着されたベース、２はベ
ース１の下部からほぼ水平に延ばした張り出し部
またはアーム、３はミラーボデー、４はミラー、
５はミラーの回動中心、６は張り出し部２に立て
たシヤフトである。
図示のミラーボデー３は、ミラー角度変更用の
アクチユエータ２８を内蔵させているため、シヤ
フト６を中空にしてアクチユエータ駆動用のハー
ネス７を挿通しているが、アクチユエータを装着
しないタイプの場合には、シヤフト６を中空とす
る必要はない。
アクチユエータ２８を内蔵させているため、シヤ
フト６を中空にしてアクチユエータ駆動用のハー
ネス７を挿通しているが、アクチユエータを装着
しないタイプの場合には、シヤフト６を中空とす
る必要はない。
ミラーボデー３の内部にフレーム８が固着さ
れ、そのほぼ中央に上記のアクチユエータ２８が
取付けられている。フレーム８におけるベース１
寄りには、シヤフト６に嵌挿する軸受筒１２と、
電動手段１０を支持させている。電動手段１０
は、可逆式DCモータ１５と減速歯車列を内蔵さ
せたギヤボツクス１６とからなつており、ギヤボ
ツクス１６の出力軸１７にピニオン１８を固着し
ている。
れ、そのほぼ中央に上記のアクチユエータ２８が
取付けられている。フレーム８におけるベース１
寄りには、シヤフト６に嵌挿する軸受筒１２と、
電動手段１０を支持させている。電動手段１０
は、可逆式DCモータ１５と減速歯車列を内蔵さ
せたギヤボツクス１６とからなつており、ギヤボ
ツクス１６の出力軸１７にピニオン１８を固着し
ている。
フレーム８側の軸受筒１２はゆるやかな円錘形
をなしており、これに対してシヤフト６の主体部
分は円錘部とされている。フレーム８に形成した
軸受筒１２をシヤフトの円錘部に嵌挿することに
より、フレーム８はシヤフト軸心方向に摺動並び
に回動自在に組込まれる。またシヤフトの上部に
等径部を形成して出力軸側のビニオン１８と噛合
うクラツチギヤ２０を嵌挿し、更に段部を設けて
クラツチ受け２１を固着する。クラツチギヤ２０
とクラツチ受け２１との対向面は相互に噛合う上
方のクラツチを構成している。このクラツチは、
第２図に拡大して示すようにクラツチギヤ２０の
上面と、クラツチ受け２１の下面との数個所（図
では各３個所）に設けた凹球座にボール２２を嵌
合したボールクラツチとする。
をなしており、これに対してシヤフト６の主体部
分は円錘部とされている。フレーム８に形成した
軸受筒１２をシヤフトの円錘部に嵌挿することに
より、フレーム８はシヤフト軸心方向に摺動並び
に回動自在に組込まれる。またシヤフトの上部に
等径部を形成して出力軸側のビニオン１８と噛合
うクラツチギヤ２０を嵌挿し、更に段部を設けて
クラツチ受け２１を固着する。クラツチギヤ２０
とクラツチ受け２１との対向面は相互に噛合う上
方のクラツチを構成している。このクラツチは、
第２図に拡大して示すようにクラツチギヤ２０の
上面と、クラツチ受け２１の下面との数個所（図
では各３個所）に設けた凹球座にボール２２を嵌
合したボールクラツチとする。
軸受筒１２の外周には、コイルスプリング２４
を縮設して上段のクラツチギヤ２０に噛合い傾向
を付勢すると共に、次に述べる下方のクラツチ２
５に対して噛合い力を与える。
を縮設して上段のクラツチギヤ２０に噛合い傾向
を付勢すると共に、次に述べる下方のクラツチ２
５に対して噛合い力を与える。
下方のクラツチ２５は、シヤフト根元部のスト
ツパー２６に凹球座を形成し、これにボール２７
を嵌入させたボールクラツチである。このクラツ
チ２５は上方のクラツチに比べボール球面の喰込
みを浅くしたり、ボール球径を大きくするなどの
手法により、上方クラツチより噛合いの弱いもの
とし、例えば手動にてミラーボデー３を可倒させ
るときには、上方クラツチより僅かに早く外れて
可倒時の回動を円滑にするように備えている。
ツパー２６に凹球座を形成し、これにボール２７
を嵌入させたボールクラツチである。このクラツ
チ２５は上方のクラツチに比べボール球面の喰込
みを浅くしたり、ボール球径を大きくするなどの
手法により、上方クラツチより噛合いの弱いもの
とし、例えば手動にてミラーボデー３を可倒させ
るときには、上方クラツチより僅かに早く外れて
可倒時の回動を円滑にするように備えている。
次にミラーボデー位置検出手段について説明す
る。
る。
この機構は第２図〜第４図に示すように、シヤ
フト６の上に固着したクラツチ受け２１と、クラ
ツチ受け２１の上面に設けたPC板３３と、クラ
ツチ受けの上であつてミラーボデー３の回動中心
附近に相当する部分に取付けたホルダー３０と、
ホルダー３０の周縁部に組込んだ４個の接触片３
６，３６ａとから形成されている。前記ホルダー
３０は、上からキヤツプ３８を被着して前記接触
片３６，３６ａを保護しており、キヤツプの中央
孔を貫通したホルダー３０の中央円筒にアンダー
カツト３９を設けてギヤボツクス１６の下面に形
成した凹所４０に嵌合させている。
フト６の上に固着したクラツチ受け２１と、クラ
ツチ受け２１の上面に設けたPC板３３と、クラ
ツチ受けの上であつてミラーボデー３の回動中心
附近に相当する部分に取付けたホルダー３０と、
ホルダー３０の周縁部に組込んだ４個の接触片３
６，３６ａとから形成されている。前記ホルダー
３０は、上からキヤツプ３８を被着して前記接触
片３６，３６ａを保護しており、キヤツプの中央
孔を貫通したホルダー３０の中央円筒にアンダー
カツト３９を設けてギヤボツクス１６の下面に形
成した凹所４０に嵌合させている。
PC板３３は、第４図に示すように半径の異な
る内外２重の弧状をなした導板３２，３１を有
し、前記接触片３６ａ，３６とともに中立位置検
知用スイツチおよび可倒位置検知用スイツチを構
成している。導板３１は可倒位置検知用の接点
B1，B2となる接触片３６に接触するもので、PC
板３３の外側寄りにほぼ340度に亘る弧状に形成
されている。導板３２は中立位置検知用の接点
N1，N2となる接触片３６ａに接触するもので、
前記導板３１に比べ弧の長さ（位相をづらして約
200度にわたる弧）は短く、半径も小さい。
る内外２重の弧状をなした導板３２，３１を有
し、前記接触片３６ａ，３６とともに中立位置検
知用スイツチおよび可倒位置検知用スイツチを構
成している。導板３１は可倒位置検知用の接点
B1，B2となる接触片３６に接触するもので、PC
板３３の外側寄りにほぼ340度に亘る弧状に形成
されている。導板３２は中立位置検知用の接点
N1，N2となる接触片３６ａに接触するもので、
前記導板３１に比べ弧の長さ（位相をづらして約
200度にわたる弧）は短く、半径も小さい。
なお、このPC板３３の周方３ケ所に半円切欠
き４１を設け、これにクラツチ受２１より突設さ
せた凸起４２を嵌合させて回り止めされている。
（第４図、第５図）。
き４１を設け、これにクラツチ受２１より突設さ
せた凸起４２を嵌合させて回り止めされている。
（第４図、第５図）。
接触片３６，３６ａは、同一形状、寸法である
ので、可倒位置検知用の接触片３６についてのみ
第６図、第７Ａ図および第７Ｂ図に基づいて説明
する。この接触片３６は第６図に示すように、正
面からみてコ字形をなす本体部分と、本体部分の
一端から斜め下方に延びる脚部３７とからなつて
いる。コ字形の本体部分は第３図に示すようにホ
ルダー３０の周方の支持体３４に係合され、本体
部分の上面に端子３５をハンダ付けしている。
ので、可倒位置検知用の接触片３６についてのみ
第６図、第７Ａ図および第７Ｂ図に基づいて説明
する。この接触片３６は第６図に示すように、正
面からみてコ字形をなす本体部分と、本体部分の
一端から斜め下方に延びる脚部３７とからなつて
いる。コ字形の本体部分は第３図に示すようにホ
ルダー３０の周方の支持体３４に係合され、本体
部分の上面に端子３５をハンダ付けしている。
前記接触片３６の脚部３７は平面からみてほぼ
直角３角形をなし、その頂点近くを屈曲させて接
点としている。接点は接触片３６の中心位置には
なく、第７Ａ図のように順方向に支持体３４に挿
合したときと、第７Ｂ図のごとく逆方向に挿入し
たときとはPC板半径上の異なる位置に接する。
すなわち、セツトの仕方により円周方向、半径方
向に関してオフセツトの位置なので、逆に挿入す
ればその位置は回転対称の位置に乗るようになつ
ている。例えば第３図〜第５図に示すように、中
立位置検知用接点N1，N2となる接触片３６ａを
順方向に、可倒位置検知用接点B1，B2となる接
触片３６を逆方向にそれぞれ挿入する。これによ
り中立位置検知用接触片３６ａは内側の円周に形
成した導板３２上を摺動し、可倒位置検知用接触
片３６は外側の円周に形成した導板３１上を摺動
することになる。
直角３角形をなし、その頂点近くを屈曲させて接
点としている。接点は接触片３６の中心位置には
なく、第７Ａ図のように順方向に支持体３４に挿
合したときと、第７Ｂ図のごとく逆方向に挿入し
たときとはPC板半径上の異なる位置に接する。
すなわち、セツトの仕方により円周方向、半径方
向に関してオフセツトの位置なので、逆に挿入す
ればその位置は回転対称の位置に乗るようになつ
ている。例えば第３図〜第５図に示すように、中
立位置検知用接点N1，N2となる接触片３６ａを
順方向に、可倒位置検知用接点B1，B2となる接
触片３６を逆方向にそれぞれ挿入する。これによ
り中立位置検知用接触片３６ａは内側の円周に形
成した導板３２上を摺動し、可倒位置検知用接触
片３６は外側の円周に形成した導板３１上を摺動
することになる。
次に、上記ドアミラーの動作について説明す
る。
る。
第１図および第２図は、ミラーボデー３が起立
状態、すなわち正常位置に静止している状態を示
している。この状態では、コイルスプリング２４
の弾力により上下の両クラツチ２０，２５が噛合
つており、また各接触片３６，３６ａは第４図の
ようにPC板上に当接したままDCモータ１５の回
動が停止されている。
状態、すなわち正常位置に静止している状態を示
している。この状態では、コイルスプリング２４
の弾力により上下の両クラツチ２０，２５が噛合
つており、また各接触片３６，３６ａは第４図の
ようにPC板上に当接したままDCモータ１５の回
動が停止されている。
DCモータ１５の回転力はギヤボツクス１６に
より減速され、ビニオン１８を介してクラツチギ
ヤ２０に伝達され、シヤフト６に嵌挿される軸受
筒１２に相対的な回転を起させる。ボール２７
が、フレーム側の凹球座に抱持されたまま、シヤ
フト根元部の凹球座より、乗り上るトルク内で
は、クラツチギヤ２０とクラツチ受け２１との噛
合いによる上方のクラツチは外れない。したがつ
てクラツチギヤ２０は回動せず、ピニオン１８は
自転と同方向に公転し可倒動作が行われる。
より減速され、ビニオン１８を介してクラツチギ
ヤ２０に伝達され、シヤフト６に嵌挿される軸受
筒１２に相対的な回転を起させる。ボール２７
が、フレーム側の凹球座に抱持されたまま、シヤ
フト根元部の凹球座より、乗り上るトルク内で
は、クラツチギヤ２０とクラツチ受け２１との噛
合いによる上方のクラツチは外れない。したがつ
てクラツチギヤ２０は回動せず、ピニオン１８は
自転と同方向に公転し可倒動作が行われる。
上記の動作において、PC板と接触片３６の接
触位置は次のように変化する。すなわち、第８図
ないし第１０図は、ミラーボデー３が、中立、後
倒しおよび前倒し状態のときのPC板パターンと
接触片の位置関係を示す。なお、これらの図中○
触位置は次のように変化する。すなわち、第８図
ないし第１０図は、ミラーボデー３が、中立、後
倒しおよび前倒し状態のときのPC板パターンと
接触片の位置関係を示す。なお、これらの図中○
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ベース側に立てたシヤフトを中心としてミラ
ーボデイーを可倒自在に取付けたドアミラーにお
いて、ミラーボデー内のフレームに電動手段を設
け、電動手段の出力軸にピニオンを固着してシヤ
フト上部に遊装したクラツチギヤを囓合せ、クラ
ツチギヤ上面とシヤフト上端に固着したクラツチ
受けとの間に上方のボールクラツチを介装し、シ
ヤフト挿入位置のフレーム下面とベース側対向面
の間に下方のボールクラツチを介装するととも
に、シヤフトの囲りに前記両ボールクラツチを接
触状態に付勢するコイルスプリングを設ける一
方、前記クラツチ受けとミラーボデーの回動中心
附近との対向面には、PC板と、PC板に対しスラ
イド可能な接触片とによるミラーボデー位置検出
手段を組込んでなり、しかも前記接触片は、ミラ
ーボデー中立位置検知および可倒位置検知用とし
てそれぞれ２個１組、計４個取付けられ、前記
PC板は、半径の異なる内措置２重の弧状をなし
た導板を有しており、該導板はミラーボデーの可
動範囲内ではすべての接触片と接触し、ミラーボ
デーの中立位置または設定された可倒角度限では
何れか一方の組の接触片と離れる形状とされてい
ることを特徴とする電動可倒式ドアミラー。 ２ ミラーボデーは、シヤフト上端に対向する位
置に凹部を形成して接触片保持用のホルダーを嵌
着している特許請求の範囲第１項記載の電動可倒
式ドアミラー。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60029472A JPS61191447A (ja) | 1985-02-19 | 1985-02-19 | 電動可倒式ドアミラ− |
| US06/745,663 US4626083A (en) | 1985-02-19 | 1985-06-17 | Electrically foldable door mirror |
| DE8585107640T DE3567417D1 (en) | 1984-06-28 | 1985-06-20 | Electrically foldable door mirror |
| EP19870116946 EP0305590B1 (en) | 1984-06-28 | 1985-06-20 | Electrically foldable door mirror |
| DE8787116946T DE3584978D1 (de) | 1984-06-28 | 1985-06-20 | Elektrisch klappbarer tuerspiegel. |
| EP19850107640 EP0166378B1 (en) | 1984-06-28 | 1985-06-20 | Electrically foldable door mirror |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60029472A JPS61191447A (ja) | 1985-02-19 | 1985-02-19 | 電動可倒式ドアミラ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61191447A JPS61191447A (ja) | 1986-08-26 |
| JPH0428572B2 true JPH0428572B2 (ja) | 1992-05-14 |
Family
ID=12277037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60029472A Granted JPS61191447A (ja) | 1984-06-28 | 1985-02-19 | 電動可倒式ドアミラ− |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4626083A (ja) |
| JP (1) | JPS61191447A (ja) |
Families Citing this family (37)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60148738A (ja) * | 1984-01-12 | 1985-08-06 | Ichikoh Ind Ltd | ドアミラ−構造 |
| JPS6237544U (ja) * | 1985-08-26 | 1987-03-05 | ||
| JPS6237545U (ja) * | 1985-08-26 | 1987-03-05 | ||
| JPS61150238U (ja) * | 1985-03-11 | 1986-09-17 | ||
| JPS62134348A (ja) * | 1985-12-07 | 1987-06-17 | Tokai Rika Co Ltd | 自動車用電動式ドア−ミラ− |
| JPS62203841A (ja) * | 1986-03-01 | 1987-09-08 | Aisin Seiki Co Ltd | 自動車用ミラ−装置 |
| US4832477A (en) * | 1986-09-30 | 1989-05-23 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Door mirror assembly for automotive vehicles |
| JPH0323639Y2 (ja) * | 1986-10-13 | 1991-05-23 | ||
| JPH055822Y2 (ja) * | 1986-11-26 | 1993-02-16 | ||
| JPH07110597B2 (ja) * | 1987-02-10 | 1995-11-29 | 株式会社小糸製作所 | 電動格納型ドアミラ− |
| DE3718432C2 (de) * | 1987-06-02 | 1996-05-02 | Bernhard Mittelhaeuser | Aussenrückblickspiegel mit einem abklappbaren Gehäuse für Kraftfahrzeuge |
| WO1989000518A1 (en) * | 1987-07-16 | 1989-01-26 | Ichikoh Industries, Ltd. | Door mirror for automobiles |
| US4798967A (en) * | 1988-03-24 | 1989-01-17 | Murakami Kaimeido Co | Control system for foldable outside rearview mirror |
| JPH0249638U (ja) * | 1988-09-30 | 1990-04-06 | ||
| US4981349A (en) * | 1989-09-01 | 1991-01-01 | Kabushiki Kaisha Matsuyama Seisakusho | Rearview mirror assembly for automobiles including positioning means with a recess surface extending uniformly horizontally |
| JPH03121946A (ja) * | 1989-10-02 | 1991-05-23 | Aisin Seiki Co Ltd | 回動装置のトルクリミッタ機構 |
| KR950002901B1 (ko) * | 1990-06-04 | 1995-03-28 | 브리탁스 레인즈포즈 피리와이 리미티드 | 스피곳형 분리거울 |
| US5369530A (en) * | 1990-10-24 | 1994-11-29 | Ichikoh Industries Ltd. | Stay housable type motor driven mirror |
| JPH04136949U (ja) * | 1991-06-17 | 1992-12-21 | 株式会社村上開明堂 | 可倒式ドアミラー |
| JP2602999Y2 (ja) * | 1991-12-26 | 2000-02-07 | 株式会社村上開明堂 | 電動格納ドアミラーの制御装置 |
| JP2604693Y2 (ja) * | 1992-09-16 | 2000-05-22 | 株式会社村上開明堂 | 電動格納式ドアミラー |
| JP2593794Y2 (ja) * | 1993-03-24 | 1999-04-12 | 株式会社村上開明堂 | 電動格納式ドアミラー |
| JP3022159B2 (ja) * | 1994-04-19 | 2000-03-15 | 株式会社村上開明堂 | ドアミラー駆動制御部のシール構造 |
| GB9423938D0 (en) * | 1994-11-26 | 1995-01-11 | Britax Geco Sa | Exterior rearview mirror for a vehicle |
| US5684646A (en) * | 1995-01-17 | 1997-11-04 | Lowell Engineering Corporation | Exterior mirror with single pivot power fold |
| US5703732A (en) * | 1995-01-17 | 1997-12-30 | Lowell Engineering Corporation | Exterior mirror with indexing and control pivoting |
| US5703731A (en) * | 1995-01-17 | 1997-12-30 | Lowell Engineering Corporation | Exterior mirror with indexing and control pivoting |
| BR9800310A (pt) * | 1998-01-29 | 2000-08-29 | Metagal Ind & Comercio | Aperfeiçoamento em dispositivo de retenção de espelho retrovisor externo |
| DE10009670B4 (de) * | 2000-02-29 | 2005-08-04 | Bühler Motor GmbH | Außenrückblickspiegel für ein Kraftfahrzeug |
| DE10031330B4 (de) * | 2000-07-03 | 2005-10-06 | Donnelly Hohe Gmbh & Co. Kg | Schwenkbarer Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug |
| JP2005008141A (ja) * | 2003-05-27 | 2005-01-13 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用ミラー装置 |
| US6880940B1 (en) * | 2003-11-10 | 2005-04-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Magnesium mirror base with countermeasures for galvanic corrosion |
| US7474203B2 (en) * | 2003-11-10 | 2009-01-06 | Urick Kirk B | System for automatically positioning vehicle mirrors |
| EP1795394B1 (en) * | 2004-10-01 | 2010-12-15 | Murakami Corporation | Retractable door mirror |
| JP5324410B2 (ja) * | 2009-12-11 | 2013-10-23 | 株式会社村上開明堂 | 車両用ドアミラーの手動格納・電動格納共用ベース、手動格納式車両用ドアミラー、電動格納式車両用ドアミラー、手動格納式または電動格納式ドアミラーの選択的製造方法 |
| US11135976B2 (en) * | 2019-09-20 | 2021-10-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle door mirror assembly |
| US20240239266A1 (en) * | 2023-01-13 | 2024-07-18 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Vehicular exterior mirror with powerfold actuator |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3937563A (en) * | 1974-03-21 | 1976-02-10 | Frabe Donald A | Remote controlled mirror assembly for vehicle |
| US4158483A (en) * | 1975-07-09 | 1979-06-19 | Harman International Industries, Inc. | Remote controlled rearview mirror |
| DE3017228A1 (de) * | 1980-05-06 | 1981-11-12 | Bernhard Dipl.-Wirtsch.-Ing. 3002 Wedemark Mittelhäuser | Aussenrueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge |
| US4504116A (en) * | 1981-06-21 | 1985-03-12 | Parker-Hannifin Corporation | Rearview mirror positionable by remote control |
| US4464017A (en) * | 1981-08-31 | 1984-08-07 | Ichikoh Industries Limited | Remotely controlled mirror apparatus for motor vehicles |
| JPS60179352A (ja) * | 1984-02-27 | 1985-09-13 | Tokai Rika Co Ltd | 可倒式ミラ−のバイザ−電動装置 |
| US4558930A (en) * | 1984-04-04 | 1985-12-17 | Deedrick Harold | Truck mirror adjustable in the horizontal direction |
| JPH0417388Y2 (ja) * | 1984-10-16 | 1992-04-17 |
-
1985
- 1985-02-19 JP JP60029472A patent/JPS61191447A/ja active Granted
- 1985-06-17 US US06/745,663 patent/US4626083A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4626083A (en) | 1986-12-02 |
| JPS61191447A (ja) | 1986-08-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS61191447A (ja) | 電動可倒式ドアミラ− | |
| US5594590A (en) | Mirror-housing positioning device for car rearview mirror | |
| US5384660A (en) | Foldable outside rearview mirror | |
| US4981349A (en) | Rearview mirror assembly for automobiles including positioning means with a recess surface extending uniformly horizontally | |
| JP2593794Y2 (ja) | 電動格納式ドアミラー | |
| JPH0522622B2 (ja) | ||
| EP0587994B1 (en) | Electrically powered foldable outer rearview mirror for motor vehicles | |
| EP0305590B1 (en) | Electrically foldable door mirror | |
| JPH10512211A (ja) | 単一ピボットによる動力折畳式の外部ミラー | |
| JPH07110597B2 (ja) | 電動格納型ドアミラ− | |
| JPH082353Y2 (ja) | アクチュエータ | |
| JPH0567458B2 (ja) | ||
| JPH0627336U (ja) | 電動格納式ドアーミラー | |
| JP3173292B2 (ja) | 車両用後写鏡装置 | |
| JPH0327416B2 (ja) | ||
| JP2528248Y2 (ja) | 電動格納ドアミラーの回動機構 | |
| JP2577717Y2 (ja) | 電動格納式ドアミラー | |
| JPH0512112Y2 (ja) | ||
| JPH0413246Y2 (ja) | ||
| JP2573853Y2 (ja) | 可倒式車両用ミラー | |
| JPH0244590Y2 (ja) | ||
| JPH08119037A (ja) | 電動格納式ドアーミラー | |
| JP2582083Y2 (ja) | 電動ミラー | |
| JPH0558485U (ja) | 電動格納式ドアーミラー | |
| KR20030057234A (ko) | 자동차 외부미러의 폴딩 유니트 |