JPH0428888Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、鉄道や道路などが敷設される高架橋
に設けられた防護壁が、振動や劣化によつて落下
するのを防ぎ、かつ防護壁を補強するための高架
橋防護壁の補強構造に関するものである。

［従来の技術およびその問題点］ 鉄道や道路などが敷設される高架橋には、飛び
石や騒音を遮断するため、あるいは万一の事故に
備えて、高架橋の両端にブロツクを積み立てて防
護壁が設置されている。しかし、この防護壁は、
長期間設置されているに従い、振動や防護壁その
ものの劣化によつてその強度が損なわれ、防護壁
の一部が剥離し、落下するという現象が起こつて
いる。そしてこの現象は、高架橋の通つている場
所によつては直接一般市民に被害をおよぼす問題
として、最近とみにクローズアツプされているも
のである。

この問題を解決するため、従来は、ネツトで防
護壁を覆い防護壁の落下を防ぐ方法などを用いて
いるが、この方法は、施工は簡単ではあるが多分
に応急処置的なものであり、また、単に落下を防
止するだけのもので、防護壁を補強する手段は備
えていない。

以上のように、防護壁の落下に対しては、重要
な問題であるにもかかわらず、確実かつ長期的な
防止策および補強策がなされておらず、その方法
が早急に望まれているのが現状である。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、上記の問題点を解決するために、高
架橋に設けられた既存の防護壁の内側に、該防護
壁の長さ方向に間隔をおいて鋼製の支柱を立設
し、この支柱上端部および前記高架橋の外壁に、
前記防護壁を覆う形態の側壁カバーを取り付けて
なるものである。

［実施例］ 以下、本考案の第１実施例を第１図ないし第２
図を参照して説明する。

符号１は、鉄道や道路などが敷設される高架橋
であり、符号２は、高架橋１の側端にブロツク２
ａ，２ａ…および屋根型ブロツク２ｂ，２ｂ…を
積み立てて立設されている防護壁である。

防護壁２の内側の高架橋床部１ａの側端には、
防護壁２の高さをやや越える長さを持つ鋼製の支
柱３が、高架橋床部１ａに対して垂直に、かつ防
護壁２の長さ方向に一定の間隔をおいて立設され
ている。この支柱として本実施例では溝形鋼が用
いられており、開口部３ａを防護壁２の長さ方向
の一方に向けて立設されている。高架橋１の外壁
１ｂには、断面がクランク状の支保材４が外壁１
ｂの長さ方向に一定の間隔をおいてアンカーボル
ト５により固定されている。符号６は、防護壁２
を覆う形態を有する板状のカバーであつて、上端
が支柱３の防護壁２側の側面３ｂ上端部に、ま
た、下端が支保材４にボルト７によつて取り付け
られているものである。そして、カバー６の下端
部および支保材４と、高架橋１の外壁１ｂとの間
の空間部８には、振動を吸収するためのシールゴ
ム９が圧入されている。（第２図参照）なお、カ
バー６は、軽量で強度が大きく、かつ防食性に優
れた素材として、例えば、GRCあるいはFRPな
どが好適である。

上記の構成からなる高架橋防護壁の補強構造に
より、防護壁２の外壁が振動や劣化によつて剥離
し落下しても、カバー６と防護壁２との間の空間
部１０内に落下するので、外部に被害をおよぼす
ことがなく、また、カバー６によつて防護壁２が
補強されたという利点もある。

第３図ないし第４図は、本考案の第２実施例を
示す図であつて、符号１ないし符号３は前記第１
実施例と同様のものであり、高架橋１の側壁１ｃ
の下面１ｄには、断面がクランク状の支保材１１
が高架橋１の長さ方向に一定の間隔をおいてアン
カーボルト５により固定されている。この支保材
１１は、一端が側壁下面１ｄに沿い、かつ他端が
水平となるように屈曲してなるものである。符号
１２は、防護壁２の屋根型ブロツク２ｂ，２ｂ…
の上面および高架橋１の外壁１ｂに沿い、かつ高
架橋１の下面１ｄの中央近傍に至る、防護壁およ
び高架橋１の外壁１ｂを覆い形態を持つ板状のカ
バーであつて、上端が支柱３の防護壁２側の側面
３ｂ上端部に、また、下端が支保材１１に、ボル
ト７により取り付けられているものである。この
カバー１２の下端は、高架橋１の下面１ｄとの間
に空間部１３を形成し、かつ支保材１１の下面に
沿うように屈曲した形態をなしているものであ
る。そして、カバー１２の下端部および支保材１
１と、高架橋１の外壁１ｂとの間の空間部１３ａ
には、振動を吸収するためのシールゴム９が圧入
されている。（第４図参照） 第５図は、本考案の第３実施例を示す図であつ
て、符号１ないし符号３は、前記第１実施例と同
様なものであり、高架橋１の外壁１ｂには、この
外壁１ｂの長さ方向に沿つて延在する鋼製の縦通
材１４が、ボルト（図示せず）により固定されて
いる。この縦通材１４として、実施例ではチヤン
ネル鋼が用いられており、開口部１４ａを高架橋
１の外壁１ｂに向けて固定されているものであ
る。符号１５は、防護壁２の屋根型ブロツク２
ｂ，２ｂ…の上面および縦通材１４の側面１４ｂ
に沿い、かつ高架橋１の下面１ｃの中央近傍に至
る、防護壁および高架橋１の外壁１ｂを覆う形態
を持つ板状のカバーであつて、上端および下端は
第２実施例と同様に、支柱３および支保材１１に
ボルト７により取り付けられているとともに、縦
通材１４にもボルト７により固定されている。な
お、このカバー１５の下端部の構成および固定方
法は、前記第２実施例と同様のものである。（第
４図参照） ［考案の効果］ 以上のように、本考案によれば、高架橋に設置
された防護壁が、振動や劣化によつて剥離し落下
するのを防ぐとともに、防護壁が補強されたの
で、確実かつ長期的に防護壁の落下による事故が
未然に防止されるという絶大な効果が発揮され
る。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第２図は本考案の第１実施例を示
す図で、第１図はその切欠斜視図、第２図はその
要部拡大断面図、第３図ないし第４図は第２実施
例、第５図は第３実施例を示す図である。 １……高架橋、２……防護壁、３……支柱、
６，１２，１５……カバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 高架橋に設けられた既存の防護壁の内側に、該
   防護壁の長さ方向に間隔をおいて鋼製の支柱を立
   設し、この支柱上端部および前記高架橋の外壁
   に、前記防護壁を覆う形態のカバーを取り付けて
   なる高架橋防護壁の補強構造。