JPH0428889Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、鉄道や道路などが敷設される高架橋
に設けられた防護壁が、振動や劣化によつて落下
するのを防ぎ、かつ防護壁を補強するための高架
橋防護壁の補強構造にかかり、特に、防護壁の劣
化が進んでいる場合の確実な補強に好適な高架橋
防護壁の補強構造に関するものである。

［従来の技術およびその問題点］ 鉄道や道路などが敷設される高架橋には、飛び
石や騒音を遮断するため、あるいは万一の事故に
備えて、高架橋の両端にブロツクを積み立てて防
護壁が設置されている。しかし、この防護壁は、
長期間設置されているに従い、振動や劣化によつ
てその強度が損なわれ、防護壁の一部が剥離し、
落下するという現象が起こつている。そしてこの
現象は、高架橋の通つている場所によつては直接
一般市民に被害をおよぼす問題として、最近とみ
にクローズアツプされているものである。

この問題を解決するため、従来は、ネツトで防
護壁を覆い防護壁の落下を防ぐ方法などを用いて
いるが、この方法は、施工は簡単ではあるが多分
に応急処置的なものであり、また、単に落下を防
止するだけのもので、防護壁を補強する手段は備
えていない。

以上のように、防護壁の落下に対しては、重要
な問題であるにもかかわらず、確実かつ長期的な
防止策および補強策がなされておらず、その方法
が早急に望まれているのが現状である。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、上記の問題点を解決するために、高
架橋に設けられた既存の防護壁の内側に、該防護
壁の長さ方向に間隔をおいて鋼製の支柱を立設
し、前記防護壁の外側に、前記支柱から高架橋の
外壁に至る長さを持つ鋼製の支保材を前記防護壁
の長さ方向に間隔をおいて取付け、かつ前記支保
材の内側あるいは外側に前記防護壁を覆う形態の
カバーを取り付けてなるものである。

［実施例］ 第１図は本考案の第１実施例を示す図であつ
て、符号１は、鉄道や道路などが敷設される高架
橋であり、符号２は、高架橋１の側端にブロツク
２ａ，２ａ…および屋根型ブロツク２ｂ，２ｂ…
を積み立てて立設されている防護壁である。防護
壁２の内側の高架橋床部１ａの側端には、鋼製の
板材であるフツトプレート３がアンカーボルト
（図示せず）により固定されている。このフツト
プレート３には、防護壁２をやや越える高さを持
ち、かつ上端が防護壁２側に垂直に屈曲してなる
支柱４が高架橋床部１ａに対して垂直に、かつ防
護壁２の長さ方向に一定の間隔をおいて立設され
ている。一方、屋根型ブロツク２ｂ，２ｂ…の上
部には、この屋根型ブロツク２ｂ，２ｂ…の長さ
方向に沿つて延在する鋼製の縦通材５が設置され
ている。また、防護壁２の外壁側には、前記縦通
材５から高架橋１の側壁１ｂの下面１ｃに至る長
さおよび形状を持つ鋼製の支保材６が、支柱４と
対向して固定されている。この支保材６は、屋根
型ブロツク２ｂ，２ｂ…の外側面２ｃ、高架橋１
の側壁外面１ｄおよび下面１ｃにアンカーボルト
（図示せず）によつて取り付けられているもので
ある。上記支柱４、縦通材５および支保材６は、
実施例ではチヤンネル鋼が用いられている。

前記支保材４には、この支保材４の外面に沿
い、かつ防護壁の長さ方向に伸びる側壁カバー７
が、防護壁２および高架橋１の側壁１ｂの外面１
ｄおよび下面１ｃを覆うように、ボルト８により
取り付けられている。また、前記縦通材５の上部
には、この縦通材５の長さ方向に沿つて延在する
断面コ字状の頂部カバー９が側壁カバー７の外面
との間に若干の間隔９をおき、かつ屋根型ブロツ
ク２ｂ，２ｂ…の内側面２ｄに沿い、さらに支柱
４の上端面に沿うようにボルト８により取り付け
られている。そして、側壁カバー７と頂部カバー
９との間の間隔には、振動を吸収するためのシー
ルゴム１０が圧入されている。この頂部カバー９
は支保材６や、防護壁２と側壁カバー７との間に
形成された空間部１１に、雨や砂れきなどが侵入
するのを防ぐためのものである。

上記側壁カバー７および頂部カバー９は、軽量
で強度が大きく、かつ防食性に優れた素材とし
て、例えば、GRCあるいはFRPなどが好適であ
る。

上記の構成からなる高架橋防護壁の補強構造に
より、防護壁２の外壁が振動や劣化によつて剥離
し落下しても、側壁カバー７と防護壁２との間に
形成された空間部１１内に落下するので、外部に
被害をおよぼすことがない。また、防護壁２に
は、一定間隔をおいて支保材６が取り付けられて
いるとともに、支柱４によつて支えられているの
で、防護壁２そのものの強度が増したという利点
もある。

第２図は本考案の第２実施例を示す図である。
この実施例では、支柱４は防護壁２の上端までの
高さを持ち、かつ縦通材５は、屋根型ブロツク２
ａ，２ａ…の上部から支柱４の上端を覆うよう
な、第１実施例より幅の長いものが用いられてい
る。そして、支柱４の内側には、この支柱４の内
側に沿い、かつ防護壁２の長さ方向に伸びる防音
パネル１２が取り付けられている。また、防護壁
２と側壁カバー７との間に形成された空間部１１
内には、モルタル１３が注入充填されている。

上記の第２実施例においては、防護壁２の内側
に防音パネル１２が取り付けられたので、外部に
対する防音性が向上し、かつ空間部１１内にモル
タル１３が注入充填されたので、防護壁２の剥離
を防ぐとともに、より一層の防護壁２の補強がな
されるものである。

第３図ないし第４図は、本考案の第３実施例を
示す図である。この実施例では、第１ないし第２
実施例における側壁カバー７および頂部カバー９
を一体化させた形態を有するカバー１４を、防護
壁２の屋根型ブロツク２ｂ，２ｂ…上部および高
架橋１の側壁１ｂの外面１ｄに沿つて防護壁２を
覆うように取り付け、かつカバー１４の外面に支
柱４に対向して支保材１５を取り付け、さらにこ
の枠部材１５と支柱４の上端に支保材１６をかけ
渡して取り付けることにより、防護壁２の補強効
果を向上させたものである。これら支保材１５お
よび１６は、実施例ではチヤンネル鋼が用いられ
ている。

また、この実施例のカバー１４の防護壁２への
取り付け方法は、第４図に示すようにカバー１４
の継ぎ目部分に位置するブロツク２ａ，２ａ…
に、断面がＴ字形で防護壁２とカバー１４との距
離Ｌの厚さを有するフレーム１７を設置し、カバ
ー１４の端部をフレーム１７の端部に重ね合わせ
てアンカーボルト１８により取り付けられている
とともに、高架橋１の側壁１ｂの外面１ｄとカバ
ー１４との間の間隔に圧入されたシールゴム１９
により接着されているものである。

［考案の効果］ 以上説明したように、本考案によれば、高架橋
に設置された防護壁が、振動や劣化によつて剥離
し落下するのを防ぐとともに、防護壁が補強され
たので、確実かつ長期的に防護壁の落下による事
故を未然に防止されるという絶大な効果が発揮さ
れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の第１実施例を示す切欠斜視
図、第２図は第２実施例を示す切欠斜視図、第３
図ないし第４図は第３実施例を示す図で、第３図
はその切欠斜視図、第４図はそのＡ−Ａ矢視図で
ある。 １……高架橋、２……防護壁、６，１５，１６
……支保材、７，９，１４……カバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 高架橋に設けられた既存の防護壁の内側に、該
   防護壁の長さ方向に間隔をおいて鋼製の支柱を立
   設し、前記防護壁の外側に、前記支柱から高架橋
   の外壁に至る長さを持つ鋼製の支保材を前記防護
   壁の長さ方向に間隔をおいて取付け、かつ前記支
   保材の内側あるいは外側に前記防護壁を覆う形態
   のカバーを取り付けてなる高架橋防護壁の補強構
   造。