JPH0429207Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、燃焼量に見合つた量の冷却用空気を
随時燃料カツプ内部に送風して燃焼焔が中心部に
集中するのを未然に防止すると共に、送風室内に
送風された清浄な燃焼用空気の一部を分離して冷
却送風室内に送入せしめたことで燃料カツプ等に
カーボンが付着するのを未然に防止して、長期に
亘り安定した燃焼状態を維持することができるロ
ータリーバーナに関する。

従来の技術 従来、送風室４内に冷却送風室８を別個に設け
て、冷却送風室８内に送入された冷却空気を燃料
カツプ５内に噴出せしめたことで、燃料カツプ５
の焼損防止と燃料カツプ５内面にタールやカーボ
ンが付着するのを防止して安定した燃焼を継続せ
しめるロータリーバーナは第２図に示されたよう
に知られており、これが構成は次のようになつて
いる。すなわち、吐出側ａに吸引送風翼車２を回
転自在に軸架した熱風発生胴１の吸気側ｂに臨ま
せた燃焼筒３の基端側に、燃焼筒１と接続する送
風室４を設け、該送風室４内には燃料カツプ５を
回転自在に設け、前記送風室４内部には燃料カツ
プ５の外側背面側に一体に装着した仕切カツプ６
と送風室４の基端側に配設した仕切壁筒７とによ
り冷却送風室８を設けると共に燃料カツプ５には
冷却送風室８と連通する複数の通風口９……を開
口する。そして前記送風室４内にはバーナフアン
１０の送風筒１１を介して清浄な燃焼用空気を送
風せしめると同時に冷却送風室８の背面側に開口
した送風窓１２よりはゴミやチリ等が含まれた冷
却空気を吸引送風翼車２の吸引作用で導入せしめ
て、これが冷却空気を通風口９……を介して燃料
カツプ５内部へ噴出せしめていたものである。

考案が解決しようとする問題点 ところで、従前のこの種ロータリーバーナにお
いては、冷却送風室内に送入する冷却空気は何等
清浄化されていない大気中の外気を吸引送風翼車
の吸引作用で吸入せしめている許りか、燃焼量に
見合つた量の冷却空気を冷却送風室内へ送入でき
ないため、最大燃焼時には冷却空気量が不足し、
燃焼焔が中心部に集中し、ために燃料カツプの焼
損を早める許りか、ゴミやチリ等が付着してカー
ボンの発生を早める事態となつて長期に亘り安定
した燃焼を維持することができない問題があつ
た。

問題点を解決するための手段 本考案は前記問題点を解決するものであつて、
以下にその構成を実施例に対応する第１図につい
て説明する。

すなわち、先端側を開放した燃焼筒１０１の基
端側に、燃焼筒１０１と接続する送風室１０２を
設ける。そして上記燃焼筒１０１内には燃料カツ
プ１０７を回転自在に設ける。上記送風室１０２
内部には燃料カツプ１０７の外側背面側へ一体に
装着した仕切カツプ１０８と送風室１０２の基端
側に配設した仕切壁筒１０９とにより冷却送風室
１１０を設ける。前記冷却送風室１１０は複数の
通風口１１１を介し燃料カツプ１０７内部と連通
せしめる。そして、前記仕切カツプ１０８と仕切
壁筒１０９との間には、吸気窓１１４にフイルタ
１１５を張設したバーナフアン１１３により送風
室１０２内に送り込まれた清浄燃焼用空気の一部
が冷却送風室１１０内に送風される送風通路１１
２を設けたものである。

作 用 まず、燃焼の始動に際して、送風室１０２内に
吸気窓１１４にフイルタ１１５を張設したバーナ
フアン１１３により得られた清浄な燃焼用空気を
送風する。さすれば送風室１０２内に送風された
清浄燃焼用空気は送風室１０２内において分離さ
れ、その一方は送風室１０２より燃焼筒１０１内
に送風されると同時に他の清浄な燃焼用空気は送
風通路１１２より、冷却送風室１１０内に送風さ
れた後、複数の通風口１１１……より回転中の燃
料カツプ１０７内部に噴出される。そこで燃油を
燃料カツプ１０７内面に送油すれば、該燃油は燃
料カツプ１０７の回転による遠心力作用と清浄燃
焼用空気の噴送作用とにより微粒状となつて燃焼
筒１０１内周面に向け噴散され、点火により燃焼
される。そして燃焼の促進により燃料カツプ１０
７は燃焼焔により加熱される。

ところで、バーナの始動時より清浄燃焼用空気
の一部が常時送風室１０２内において分離された
後、送風通路１１２を通つて冷却送風室１１０内
に送風されており、しかも前記冷却送風室１１０
内に送入される冷却空気は送風室１０２に送り込
まれる清浄燃焼用空気量の増減作用に応じて増減
されるので、燃焼量の増減に見合つた量の清浄な
冷却空気を随時冷却送風室１１０内に送風した
後、これが冷却空気を燃料カツプ１０７内部に送
風して燃料カツプ１０７の焼損を防止したり或は
燃焼焔が中心部に集中することを防止してゴミや
チリ等により発生したカーボンが燃料カツプ１０
７等に付着するのを未然に防止し、常に安定した
燃焼を長期に亘り継続させることができる。

実施例 以下本考案の一実施例を説明する。

図面において、１０１は、先端側を開放した燃
焼筒であつて、該燃焼筒１０１の基端外側には送
風室１０２が隣設されている。上記燃焼筒１０１
と送風室１０２とは送風口１０３を介して接続さ
れている。１０４は、送風室１０２の外側に装着
された電動機１０５に直結された送油回転軸であ
つて、該送油回転軸１０４は、内部に送油路１０
６が設けられた中空状に形成され、しかも送油回
転軸１０４は送風室１０２および送風口１０３を
通つて燃焼筒１０１内に挿通されている。

１０７は、燃焼筒１０１内に挿通された送油回
転軸１０４の先端側に取外し自在となるように装
着された中空円錐状の燃料カツプであつて、送油
路１０６内に供給された燃油は送油回転軸１０４
の先端側周面に送油路１０６と連通するよう開口
された複数の給油口を経て燃料カツプ１０７の内
周面に給油されるようになつている。１０８は、
燃料カツプ１０７の外側背面側に一体に装着され
た略対称形の仕切カツプであつて、前記燃焼空気
を送るための送風室１０２内部は、この仕切カツ
プ１０８と送風室１０２の基端側に突出状に配設
した仕切壁筒１０９とにより仕切られて、送風室
１０２の略中央背後に冷却空気を送風するための
冷却送風室１１０が形成されている。そして送風
室１０２は燃料カツプ１０７と送風口１０３を経
て燃焼筒１０１と接続されて送風室１０２内に供
給された清浄燃焼用空気を燃焼筒１０１内に送風
させると共に、冷却送風室１１０は燃料カツプ１
０７の基端面に開口した複数個の通風口１１１と
連通せしめて冷却送風室１１０から送風された清
浄な冷却空気を通風口１１１より燃料カツプ１０
７内に噴出させて、燃料カツプ１０７の焼損防止
と燃料カツプ１０７内面にゴミやチリの付着によ
りタールやカーボンが堆積されるのを未然に防止
する。

なお前記冷却送風室１１０を形成する仕切カツ
プ１０８と仕切壁筒１０９との間には環状を呈す
る送風通路１１２を形成せしめて、送風室１０２
内に送風された清浄燃焼空気の一部を分離して送
風通路１１２より冷却送風室１１０内に送風せし
めるように構成されている。１１３は、吸気窓１
１４にフイルタ１１５を張設した清浄燃焼用空気
のバーナフアンであつて、該バーナフアン１１３
の送風筒１１６の吐出側を送風室１０２へ接続せ
しめたことで、清浄燃焼用空気を送風せしめるこ
とができる。

したがつて、上記実施例のロータリーバーナに
おいて、電動機１０５を起動して燃料カツプ１０
７を高速回転させると共にバーナフアン１１３に
より起風された清浄燃焼用空気を送風筒１１６に
より送風室１０２内へ旋回状に送れば、該清浄燃
焼用空気の一部は送風室１０２より燃焼筒１０１
内に送風されて、送油回転軸１０４より燃料カツ
プ１０７に供給された燃油を噴霧飛散して良好な
燃焼を行わせると共に、吸気窓１１４にフイルタ
１１５を張設したバーナフアン１１３により送風
室１０２内に送風された清浄燃焼用空気の一部を
分離して送風通路１１２より冷却送風室１１０内
へ送風せしめた後、該清浄な冷却空気を冷却送風
室１１０より通風口１１１を経て燃料カツプ１０
７内部に送風せしめて、燃料カツプ１０７を速か
に冷却せしめると同時に大気中のゴミやチリ等が
燃料カツプ１０７内に噴出されて付着することに
よりタールやカーボン等が堆積されるのを未然に
防止する外同一のバーナフアン１１３により清浄
燃焼用空気と清浄な冷却空気の補給ができるた
め、その空気の割合を常に一定に保つて燃焼焔が
中心部に集中するのを未然に防止しながら、安定
よく燃焼を継続せしめることができる。

考案の効果 要するに本考案は、燃焼筒１０１の基端側に燃
焼筒１０１と接続する送風室１０２を設け、該燃
焼筒１０１内には燃料カツプ１０７を回転自在に
設け、上記送風室１０２内部には燃料カツプ１０
７の外側背面側へ一体に装着した仕切カツプ１０
８と送風室１０２の基端側に配設した仕切壁筒１
０９とにより冷却送風室１１０を設けると共に、
冷却送風室１１０は、複数の連通口１１１を介し
て燃料カツプ１０７内部と連通せしめたものであ
つても、前記仕切カツプ１０８と仕切壁筒１０９
との間には、吸気窓１１４にフイルタ１１４を張
設したバーナフアン１１５により送風室１０２内
に送り込まれた清浄燃焼用空気の一部が冷却送風
室１１０内に送風される送風通路１１２を設けた
ので、従来のロータリーバーナの如く、ゴミやチ
リ等を多く含んだ冷却空気を冷却送風室１１０に
送風することで燃料カツプ１０７内面にゴミやチ
リ等が付着してタールやカーボンが堆積されると
いう欠点を速かに解決できる許りか、送風室１０
２内に送風された清浄燃焼用空気を分離して、そ
の一部を送風通路１１２を経て冷却送風室１１０
内に送風したので、燃焼用空気量と冷却空気量と
の度合を常に一定に保つて燃焼量の増大時に冷却
空気が不足することにより燃焼焔が中心部に集中
するのをなくし、燃焼焔を拡散しながら安定性良
好な燃焼を長期に亘り継続させることができる効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るロータリーバーナの一実施
例を示すものであつて、第１図は一部を切欠しか
つ要部を破断した側面図、第２図は従来のロータ
リーバーナの一部切欠し、かつ要部を破断した側
面図である。 １０１……燃焼筒、１０２……送風室、１０７
……燃料カツプ、１０８……仕切カツプ、１０９
……仕切壁筒、１１０……冷却送風室、１１１…
…通風口、１１２……送風通路、１１３……バー
ナフアン、１１４……吸気窓、１１５……フイル
タ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃焼筒の基端側に燃焼筒と接続する送風室を設
   け、該燃焼筒内には燃料カツプを回転自在に設
   け、上記送風室内部には燃料カツプの外側背面側
   へ一体に装着した仕切カツプと送風室の基端側に
   配設した仕切壁筒とにより冷却送風室を設けると
   共に、冷却送風室は、複数の通風口を介し燃料カ
   ツプ内部と連通せしめたものにおいて、前記仕切
   カツプと仕切壁筒との間には、吸気窓にフイルタ
   を張設したバーナフアンにより送風室内に送り込
   まれた清浄燃焼用空気の一部が冷却送風室内に送
   風される送風通路を設けたことを特徴とするロー
   タリーバーナ。