JPH04292532A - 空気圧縮形燃料噴射内燃機関の排出通路における煤焼却フィルタを再生する装置　　　 - Google Patents

空気圧縮形燃料噴射内燃機関の排出通路における煤焼却フィルタを再生する装置　　　

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JPH04292532A
JPH04292532A JP3313192A JP31319291A JPH04292532A JP H04292532 A JPH04292532 A JP H04292532A JP 3313192 A JP3313192 A JP 3313192A JP 31319291 A JP31319291 A JP 31319291A JP H04292532 A JPH04292532 A JP H04292532A
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JP
Japan
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spring
internal combustion
combustion engine
thin film
back pressure
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JP3313192A
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English (en)
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Wendelin Kluegl
ウエンデリン　クリユークル
Walter Puetz
ワルター　ピユツツ
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Daimler Benz AG
Mercedes-Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Mercedes-Benz AG
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/06—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by means dependent on pressure of engine working fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
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    • F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
    • F02D1/12—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance non-mechanical, e.g. hydraulic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2430/00—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics
    • F01N2430/06—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics by varying fuel-air ratio, e.g. by enriching fuel-air mixture

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、排気背圧が増加する場
合に燃料噴射ポンプの機械的な回転数調整装置に対して
噴射量を減少させる方向に作用するサーボモータを備え
た、空気圧縮形燃料噴射内燃機関の排出通路における煤
焼却フィルタを再生する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】公知のように、煤焼却フィルタは限られ
た再生作用を有し、特に小さな負荷および回転数を有す
る内燃機関の運転時に煤粒子を収集し、この煤粒子は、
大きな負荷および回転数による一層高い温度において初
めて焼失する。しかしながら再生作用を行うには、排気
ガス中に最低の酸素含有量があることが必要である。排
気背圧の増加によって、内燃機関のガス交換が不良にな
り、全負荷運転時に燃料噴射量が同量に持続された場合
、排気中の酸素成分が減少する。この結果、再生作用が
不本意に低下する。
【０００３】この欠点はサーボモータを有するドイツ連
邦共和国特許第３６０２０３８号公報から知られている
装置によって、すでに抑制され、この装置は排出通路内
の排気背圧に依存して、内燃機関に配量される燃料噴射
量を低減する。サーボモータは排気背圧によって影響を
受けることが可能なばね力の作用された薄膜を備え、こ
の薄膜の薄膜ロッドが回転数調整装置の制御棒と作用結
合されている。
【０００４】
【発明が解決すべき課題】本発明の基本的な目的は燃料
噴射量を調整する調整装置を有する内燃機関において、
排気背圧を制御することが可能であり煤焼却フィルタを
再生し得る装置の機能低下を回避するようにした、多額
の費用を必要としない対策を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的は、特許請求の
範囲請求項１の特徴部分に記載の構成によって達成され
る。
【０００６】高さ調整装置を有する再生装置の特別な構
成要素の組合わせによって、組立コストが極めて僅少に
なる。薄膜に作用することが可能な排気背圧が、高さ調
整装置の中間接続装置を介して回転数調整装置のガバナ
ー連動桿に作用し、これに相応して、内燃機関に配量す
べき燃料噴射量を補償する。
【０００７】本発明の有効な実施態様が、特許請求の範
囲の従属項に示されており、その場合、図４に示す調整
板は、バロメータカプセルと同心的に設けられた薄膜ば
ねの事前応力を調整する目的を有している。
【０００８】
【実施例】本発明の対象が図に示されており、次に一層
詳細に説明する。
【０００９】燃料噴射ポンプ１に結合された機械的な回
転数調整装置２が、大気圧に依存する高さ調整装置３と
作用結合され、そのハウジング４内においてバロメータ
カプセル５が棒状の変位部６によって案内される。変位
部６がハウジング４から突出し、回転数調整装置２内の
調整装置連動桿の一部である伝達棒７に関節連結されて
いる。バロメータカプセル５は、空気圧力の減少によっ
て長さが変化する場合、バロメータカプセル５とハウジ
ング４の底部４ａとの間において変位部６を囲繞するば
ね８と反作用を行う。ハウジング４に接合する換気管が
符号９で示されている。高さ調整装置３のハウジング４
内に、排気背圧に依存しサーボモータ１０を有する装置
が包含され、この装置は、薄膜１１を有し、図には詳し
く示されていないが、空気圧縮形燃料噴射内燃機関の煤
焼却フィルタを有する排出通路と排気背圧管路１３を介
して接続された薄膜室１２を区画している。
【００１０】バロメータカプセル５は、ハウジング４の
蓋４ｂに差し込むことが可能なストッパ１５に接した薄
膜１１に、支持板１４を介してばね力によって当接して
いる。
【００１１】薄膜１１を介して排気背圧が加えられ、薄
膜の力は、ばね８のほかに薄膜ばね１６に作用し、薄膜
ばね１６は、バロメータカプセル５を囲繞し、支持板１
４とハウジングの底部４ａにある調整板１７との間に設
けられている。
【００１２】薄膜１１および特に薄膜ばね１６は、内燃
機関の全負荷運転時に、酸素成分が、排気背圧の上昇に
ともなって排出通路内において減少せず、場合によって
は、むしろ増加するように設計されている。薄膜１６の
事前応力は、１個または数個の調整板１７によって正確
に調整することができる。
【００１３】排気背圧が増加した場合、薄膜１１および
バロメータカプセル５が、このカプセルの長さを変える
ことなく変位する。変位部６および伝達棒７が、回転数
調整装置２内において連結リンク１８を変位させ、負荷
に依存する調整レバー２０および逆転レバー２１が連結
リンク１８に案内され、そのうち後者の逆転レバー２１
はガバナーレバー２２を操作し、ガバナーレバー２２が
、分岐連結金具２３を介して燃料噴射ポンプの制御棒２
４を減量方向に操作する。逆転レバー２１は、連結リン
ク１８と反対側の端部において、遠心分銅装置２５と協
同動作を行うソケットロッド２６と回転可能に結合され
ている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す一部断面側面図である
。
【符号の説明】
２　　　　回転数調整装置 ３　　　　高さ調整装置 ４　　　　ハウジング ４ａ　　　　底部 ５　　　　バロメータカプセル ６　　　　変位部 ７　　　　伝達棒 ８　　　　ばね １０　　　　サーボモータ １１　　　　薄膜 １４　　　　支持板 １５　　　　ストッパ １６　　　　薄膜ばね １７　　　　調整板

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　排気背圧が増加する場合に燃料噴射ポ
    ンプの機械的な回転数調整装置に対して噴射量を減少さ
    せる方向に作用するサーボモータを備えた、空気圧縮形
    燃料噴射内燃機関の排出通路における煤焼却フィルタを
    再生する装置において、回転数調整装置（２）の大気圧
    に依存する高さ調整装置（３）に、サーボモータ（１０
    ）が、高さ調整装置（３）によって噴射量を減少させる
    ように組込まれることを特徴とする、空気圧縮形燃料噴
    射内燃機関の排出通路における煤焼却フィルタを再生す
    る装置。
  2. 【請求項２】　　サーボモータが排気背圧に曝されるこ
    とが可能なばね力の作用する薄膜を有し、この薄膜室が
    排気背圧管路を介して排出通路に連通された、請求項１
    記載の装置において、回転数調整装置（２）における調
    整装置連動桿の一部として関節連結された変位部（６）
    を有する、ハウジング（４）内に案内され、ばね（８）
    に抗して作動するバロメータカプセル（５）からなる高
    さ調整装置（３）の場合、バロメータカプセル（５）が
    、一方ではハウジング（４）の底部（４ａ）に支持され
    他方では薄膜（１１）を介して調整可能ストッパ（１５
    ）に支持された薄膜ばね（１６）によって、囲繞される
    ことを特徴とする、請求項１記載の装置。
  3. 【請求項３】　　薄膜（１１）とバロメータカプセル（
    ５）との間に、薄膜ばね（１６）用の支持板（１４）が
    支承されることを特徴とする、請求項２記載の装置。
  4. 【請求項４】　　薄膜ばね（１６）とハウジング（４）
    の底部（４ａ）との間に、少なくとも１つの調整板（１
    ７）が設けられることを特徴とする、請求項２記載の装
    置。
JP3313192A 1990-12-22 1991-11-01 空気圧縮形燃料噴射内燃機関の排出通路における煤焼却フィルタを再生する装置　　　 Pending JPH04292532A (ja)

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DE4041627.5 1990-12-22
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DE (1) DE4041627C1 (ja)
FR (1) FR2670828B1 (ja)
GB (1) GB2251653B (ja)
IT (1) IT1250071B (ja)

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