JPH0429511B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、回転型空気研削工具、特に、工具外
匣に設けた圧力空気供給通路および排気通路がモ
ータユニツトの圧力空気入口および出口にそれぞ
れ通じ、モータ出力軸に取付けられた研削砥石に
対する保護的位置で外匣に着脱可能に取付けられ
る安全用保護部材を具える回転式空気研削工具に
関するものである。

本発明は、安全用保護部材が正しく取付けられ
ていない場合に上述した形式の研削工具の使用を
防止するにはどのようにすればよいかという問題
を解決しようとするものである。安全用保護部材
を取付けていない研削工具を使用することは、研
削工具を使用している作業員および研削工具の近
くにいる他人を傷つける危険が増大することを意
味し、この理由は回転型研削工具の使用に当つて
は常に潜在的危険があるからである。周知のよう
に、過速状態において過大な慣性力が作用してい
る研削砥石は突然に破裂して多数の極めて危険な
高速粒子を飛散させる惧れがある。

適正な構造を有する安全用保護部材を研削工具
に正しく取付けることによつて上述したような危
険に対して優れた保護が得られる。

回転型研削工具の他のさらに自明の潜在的危険
は、正常回転している研削砥石が極めて大きな切
削能力を有することによつて、例えば、工具がス
リツプしたり作業員が工具の制御を確実に行なわ
ない場合に、ひどい大事故を生ずる惧れがある。
かかる事故を或る程度防止するためには安全用保
護部材が研削砥石を部分的に包囲するもので有効
である。

上述した問題を解決するための従来の手段が米
国特許第４１０３４６０号明細書に記載されてい
る。この米国特許明細書に記載の回転型研削工具
においては、安全用保護部材が工具外匣の端蓋を
形成している。これにより、安全用保護部材は、
工具外匣における圧力空気供給通路を大気に接続
可能にする圧力空気リリーフ開口の閉止部材とし
て作用するだけでなく、モータユニツトの軸線方
向への変位に対する唯一の制限部材をも形成して
いる。これは、安全用保護部材が取付けられてい
ない場合に、スロツトルバルブを開くことによつ
て工具を作動させようとする場合、モータユニツ
ト全体が外匣から抜け出るという重大な危険があ
ることを意味している。したがつて、この従来既
知の工具では新しい問題、すなわち、工具が不注
意によつて作動される場合に、モータが空気圧力
によつて外匣から押し出されるという問題があ
る。これにより、作業員にモータユニツトが当つ
て傷つける危険がある。

上述した直接の安全上の問題とともにモータ調
速機が外匣から押し出されて破損し、および／ま
たは、汚損する場合に生ずる第２の安全上の問題
がある。破損および／または汚損によつて正しい
調速機の作動が失なわれ、これによつて危険な過
速度の原因となる。

本発明による工具は上述した問題を解決するも
のである。

以下、本発明の好適実施例を図面につき詳細に
説明する。

図示の研削工具は外匣１０と、この外匣１０に
取付けられて圧力空気供給通路１２の一部を形成
するハンドル１１と、このハンドル１１内に設け
られレバー１３によつて制御されるスロツトルバ
ルブ（図示せず）と、外匣１０内に取付けられて
出力軸１６を駆動するモータユニツト１５とを具
える。第１図においては、出力軸１６に切削型の
研削砥石１７を取付けている。安全用保護部材１
８が外匣１０にねじ１９によつて固定されてい
る。安全用保護部材１８は研削砥石１７に対して
保護的位置に取付けられており、これは安全用保
護部材１８が研削砥石を部分的に包囲しているこ
とを意味している。

モータユニツト１５は、空気羽根モータ２１の
他のモータ２１に結合された速度制御装置（図示
せず）を具え、速度制御装置はコツプ状ケース２
２内に受けられている。速度制御装置は調速機
と、所要に応じて過速応答遮断弁とを具える。速
度制御装置は本発明の部分でないので詳細な説明
は省略する。

モータユニツト１５は外匣１０内で後方の作動
位置（第１図に示す）と前方の不作動位置（第２
図に示す）との間に軸線方向に変位可能である。
後方の作動位置は外匣位置０内の環状の前向き肩
部２３とモータユニツト１５上の対向肩部２４と
によつて限定される。これらの肩部２３，２４間
にシールリング２５が介挿され、このシールリン
グによつて外匣１０の内部は２個の部分に分割さ
れている。

モータユニツト１５の前方の不作動位置は外匣
１０内の衝合肩部である環状の後向き肩部２７と
モータユニツト１５上の対向肩部２８とによつて
限定される。しかし、これらの２個の肩部２７，
２８間に弾性緩衝リング２９と段状支持スリーブ
３０とが挿入されている。支持スリーブ３０の前
端にはカラー３１が形成されており、このカラー
は安全用保護部材１８をモータ軸１６と同心関係
に位置させるよう構成されている。

支持スリーブ３０は外匣１０に対して相対的に
軸線方向に変位可能であり、安全用保護部材１８
を外匣１０上に正しく取付ける際に、支持スリー
ブ３０はモータユニツト１５と安全用保護部材１
８との間の間隔片として作用している。

前述したように、外匣１０内には外匣後部に延
長する圧力空気供給通路１２が設けられている。
モータユニツト１５圧力空気入口３３と空気出口
３４とを有する。外匣１０の前部には、排気通路
３５が設けられ、この排気通路は開口３６を経て
大気に通じている。排気通路３５はモータユニツ
ト１５と外匣１０との間の環状空間によつて形成
されている。

モータユニツト１５の後端に小径の突起３７を
形成し、これを外匣１０の孔３８と協働させる。
孔３８を円形断面とし、他方、モータユニツト１
５の突起３７の外周に多数の軸線方向平面または
条溝３９を形成する。突起３７上に円形シールリ
ング４０を取付け、モータユニツト１後が外匣１
０内の後方の作動位置にある際に、シールリング
４０が孔３８の壁とによつてシール作用するよう
構成している。

第１図に示すように、安全用保護部材１８は、
ねじ１９によつて外匣１０上に正しく取付けられ
る際、軸線方向クランプ力を支持スリーブ３０に
伝達する。これは、モータユニツト１５がその後
方作動位置に緊密に保持されていて一側において
緩衝リング２９上に支持され、他側においてシー
ルリング２５上に支持されていることを意味す
る。シールリング２５は対向する肩部２３，２４
間に軸線方向にクランプされ、外匣１０の後部を
前部から封鎖している。この位置において、モー
タユニツト後端の突起３７上のシールリング４０
は外匣１０の孔３８によつて外匣１０の内部を大
気から封鎖している。

この状態において、スロツトルバルブレバー１
３を押して工具を作動させる際、圧縮空気が供給
通路１２内に流入し、入口３３を経てモータユニ
ツト１５内に入る矢印参照。外匣１０の後部はシ
ールリング２５および４０によつて封鎖されてい
るから、全圧力が外匣後部内に作用し、モータユ
ニツト１５は始動して出力軸１６および研削砥石
１７を全出力で回転する。排気はモータから出口
３４を経て流出し、排気通路３５および開口３６
を経て大気中に導出される（矢印参照）。

第２図に示すように、安全用保護部材が取付け
られていない場合の工具の作動状態は上述したと
は全く相違する。この場合には、間隔部材である
段状支持スリーブ３０が軸線方向に支持されてい
ないので、モータユニツト１５を後方作動位置に
保持するとともにシールリング２５を対向肩部２
３，２４間の封鎖位置に維持するクランプ力が存
在しない。これは、圧力空気が通路１２を経て供
給される場合に、モータユニツトが空気圧によつ
て前方に変位し、また、重力作用によつても前方
に変位し、第２図に示す位置を占めることを意味
する。シールリング２５はもはや外匣１０内の後
方部分を前方部分から気密に分離する作用を行な
わないため、圧力空気は供給通路１２から、シー
ルリング２５を通過して排気通路３５を経て開口
３６に直接に通流する（矢印参照）。したがつて、
外匣１０の後方部分内に圧力が実際上生せず、こ
れはモータユニツト１５に圧力空気がほとんど通
流しないことを意味する。出力軸１６の極めて低
速で無力な回転が生ずるかもしれないが、研削砥
石が出力軸１６に取付けられていたとしても、作
業員を傷つけるようなことはない。

しかし、注意しなければならない重要な事項と
して、安全用保護部材が取付けられておらず、し
たがつてモータユニツト１５を後方作動位置に軸
線方向に支持するものが存在しなくても支持スリ
ーブ３０と外匣１０の衝合肩部２７との掛合によ
つてモータユニツト１５が外匣１０内から押出さ
れないよう防止されている。これがため、モータ
ユニツト１５は前向き肩部２８、緩衝リング２９
および支持スリーブ３０によつて前方への動きを
確実に制限されている。したがつて、モータユニ
ツト１５は常に外匣１０内にとどまつており、モ
ータユニツト１５がその後方作動位置から変位し
ても作業員およびまたは他の装置に対して何等の
危険もない。

シールリング４０が孔３８の壁と確実に封鎖掛
合しない場合には、欠陥状態であることを示す僅
かな空気流が工具外匣１０の後端に生じる。ある
いはまた、モータユニツト後端の突起３７の外周
の平面または条溝３９を経て圧力空気が大気中に
流出するかもしれない。しかし、平面または条溝
３９の継目断面積は突起３７の合計断面積に比べ
て遥かに小さく、また、この僅かな間隙通路を経
て流れる空気流は外匣１０の後方部分内に圧力が
生ずるのを妨げたりモータユニツト１５の作動を
妨げる程多くはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による空気研削工具を安全用保
護部材が正しく取付けられた状態で一部を断面と
して示す側面図、第２図は第１図に示す工具の要
部を安全用保護部材および研削砥石が取外された
状態で示す縦断面図である。 １０…外匣、１１…ハンドル、１２…圧力空気
供給通路、１３…レバー、１５…モータユニツ
ト、１６…出力軸、１７…研削砥石、１８…安全
用保護部材、２３〜２５…シール装置、３０…支
持スリーブ、３３…圧力空気入口、３４…空気出
口、３５排気通路。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 外匣１０と、この外匣１０内に取付けられて
   出力軸１６を駆動するモータユニツト１５と、こ
   のモータユニツト１５の圧力空気入口３３に通じ
   る圧力空気供給通路１２と、モータユニツト１５
   上の空気出口３４に通じる排気通路３５と、出力
   軸１６に取付けられた研削砥石１７に対する保護
   的位置で外匣１０上に着脱可能に取付けられる安
   全用保護部材１８とを具える回転型空気研削工具
   において、シール装置２３〜２５がモータユニツ
   ト１５と外匣１０との間に前記空気供給通路１２
   を前記排気通路３５から封鎖するように設けら
   れ、前記シール装置２３〜２５を封鎖作用位置に
   維持するモータユニツト１５の後方作動位置と前
   記シール装置２３〜２５を封鎖作用させないモー
   タユニツト１５の前方不作動位置との間にモータ
   ユニツト１５が外匣内に変位可能に設けられ、前
   記安全用保護部材１８が外匣１０上に正しく取付
   けられている状態で安全用保護部材１８がモータ
   ユニツト１５を前記後方作動位置に支持するよう
   に構成されていることを特徴とする回転型空気研
   削工具。 ２ モータユニツト１５の後方作動位置が前記シ
   ール装置２３〜２５によつて限定され、他方、モ
   ータユニツト１５の前方不作動位置が外匣１０内
   の衝合肩部２７によつて限定されていることを特
   徴とする特許請求の範囲第１項に記載の研削工
   具。 ３ 安全用保護部材１８とモータユニツト１５と
   の間に間隔部材３０が介挿されてモータユニツト
   を前記後方作動位置に安全用保護部材１８に対し
   て相対的に支持していることを特徴とする特許請
   求の範囲第１項に記載の研削工具。 ４ モータユニツト１５を前記前方不作動位置に
   おいて前記衝合肩部２７に対して相対的に支持す
   るよう前記間隔部材３０が構成されていることを
   特徴とする特許請求の範囲第３項に記載の研削工
   具。 ５ 前記間隔部材３０がモータユニツト１５に対
   して相対的同軸位置に配置された段付スリーブ素
   子であることを特徴とする特許請求の範囲第３項
   または第４項に記載の研削工具。 ６ 外匣１０に孔３８が形成され、この孔によつ
   て圧力空気供給通路１２が大気に接続可能であ
   り、モータユニツト１５に閉止装置３７〜３９が
   設けられ、モータユニツト１５が後方作動位置に
   ある際に閉止装置が前記孔３８を完全に閉止し、
   かつモータユニツト１５が前記不作動位置にある
   際に前記孔３８の一部が開かれるよう構成したこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の研
   削工具。