JPH0429515Y2 - - Google Patents

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JPH0429515Y2
JPH0429515Y2 JP1987159180U JP15918087U JPH0429515Y2 JP H0429515 Y2 JPH0429515 Y2 JP H0429515Y2 JP 1987159180 U JP1987159180 U JP 1987159180U JP 15918087 U JP15918087 U JP 15918087U JP H0429515 Y2 JPH0429515 Y2 JP H0429515Y2
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/027Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R35/00Flexible or turnable line connectors, i.e. the rotation angle being limited
    • H01R35/02Flexible line connectors without frictional contact members
    • H01R35/025Flexible line connectors without frictional contact members having a flexible conductor wound around a rotation axis

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、車両用操舵装置におけるハンドルと
ステアリング・コラム間の電気的接続装置に関
し、特に、ケース内に収納した渦巻き状のコイル
テープの中立状態が表示される電気的接続装置に
関する。
従来技術 従来より、車両用操舵装置におけるハンドルと
ステアリング・コラムとの間の電気的接続には、
一般に、可撓性を有して複数の電導体を備えた渦
巻き状のコイルテープ部材が用いられている(例
えば、実開昭53−118243号、特開昭57−66045号
公報)。従来の上記装置は、上記コイルテープ部
材を固定ケースと可動ケースとからなる収納ケー
スに収納し、その一方の端部を固定ケースに固定
し、他端部を可動ケースに固定するように構成さ
れている。
ところが、かかる構成による電気的接続装置で
は、一般に、ハンドルの中立位置と、収納されて
いる渦巻き状のコイルテープ部材の中立位置とが
合致しているかどうかを収納ケースの外方から視
認することができないという問題がある。視認で
きなければ、例えば、正規の関係で装着された上
記電気的接続装置を分解・取り外しした後、再度
該装置を自動車に組み込む場合、収納されたコイ
ルテープ部材を略中立の状態に確保して組み込む
ことが困難である。もし、ステアリング機構の中
立状態と上記コイルテープ部材の中立状態とに整
合性が取られないまま、つまり、コイルテープ部
材が何れか一方に偏つた状態で、両者を結合する
と、ハンドルの回動に伴い、上記コイルテープ部
材を切断することも有り得る。
本考案の技術的課題 従つて、本考案の解決すべき技術的課題は、ス
テアリング機構と上記コイルテープ部材との整合
性を容易に得るべく、収納ケース内のコイルテー
プ部材の渦巻き中立状態が収納ケース外方から識
別できるようにしたハンドルとステアリング・コ
ラム間の電気的接続装置を提供することにある。
本考案の要旨 (構成) 上記技術的課題を達成するために、本考案は以
下の如く構成した。
すなわち、本考案の電気的接続装置は、ステア
リング・コラム側に固定された固定ケースとハン
ドルとともに回動すべく固定ケースに回動自在で
装着されたローター部材とを備えてなる収納ケー
スと、上記ハンドルの回動に追随し得るよう可撓
性を有して渦巻き状に形成されるとともに、一端
が固定ケース側に他端がローター部材側に固定さ
れて上記収納ケース内に介装されるコイルテープ
部材とを備えてなる。
しかし、上記収納ケースの周囲に、上記固定ケ
ースに固定される内歯車を上記ローター部材の回
動中心と同芯状に配置した。さらに、該内歯車の
内側に、固定ケース及びローター部材に対して回
動自在で、かつ、上記内歯車の歯と対面するよう
に周方向沿いに等間隔で並設された複数の窓を有
するリング状部材を配置した。そして、上記リン
グ状部材の窓を貫通して上記内歯車に噛み合うよ
うに上記ローター部材に回動可に支持された1個
のスプロケツトを設けた。しかも、上記リング状
部材の各窓の窓間ピツチが上記内歯車のピツチと
異なるようにし、さらに、固定ケースの表面に合
わせマークを設け、且つリング状部材の表面に、
この合わせマークと協働して上記コイルテープ部
材の中立状態を表示する中立位置表示マークを有
する表示手段を設けた。
なお、この表示手段は、例えば三角形や円形の
中立位置表示マークだけで構成したり、あるい
は、中立位置表示マークを含み且つ上記合わせマ
ークと協働してローター部材の回転位置を表示す
る目盛りから構成したりできる。表示手段を目盛
りで構成する場合、中立位置表示マークとして例
えば数字のゼロを設け、その両側に、ローター部
材の回転数を示すために数字の1,2…を設けれ
ばよい。
(作用) 上記構成によれば、上記リング状部材は、上記
ローター部材が回動すれば、上記スプロケツトに
より上記内歯車沿いに回動する。何故ならば、リ
ング状部材に並設された複数の窓の窓間ピツチと
内歯車のピツチとが相異しているからである。つ
まり、スプロケツトは、ローター部材が回動すれ
ば内歯車に噛み合いながら内歯車に沿つて自転し
つつ公転する。しかも、該スプロケツトは、その
歯が上記リング状部材の窓を貫通して内歯車の歯
と噛み合つている。ところが、内歯車のピツチと
リング状部材の窓間ピツチとは異なる。従つて、
スプロケツトが内歯車沿いに1回公転すると、リ
ング状部材は、固定ケース及びローター部材に対
してフリーであるので、上記両ピツチの差だけ周
方向沿いに移動する(ズレが生じる)。
(効果) 従つて、このズレ現象を利用することにより、
ローター部材で駆動される収納ケース内のコイル
テープ部材の渦巻き形状の形状変化を知ることが
可能になる。つまり、ローター部材が回転する
と、リング状部材に設けた表示手段の中立位置表
示マークが固定ケース側の合わせマークからずれ
るので、そのずれの方向及び大きさにより、コイ
ルテープ部材の渦巻き状態の変化を知ることがで
きる。したがつて、コイルテープを中立状態に戻
すには、中立位置表示マークが合わせマークに近
付く方向へローター部材を回せばよい。ローター
部材を一方向へ少し回したときに、もし中立位置
表示マークが合わせマークから遠ざかるようであ
つたも、その時点でローター部材を反対方向へ回
せばコイルテープ部材を簡単に中立状態に戻すこ
とができる。
また、上記表示手段を目盛りで構成した場合、
コイルテープ部材の渦巻き状態の変化をより詳細
に知ることができる。すなわち、上述したよう
に、コイルテープ部材の渦巻き中立状態におい
て、合わせマークと、目盛りにおける数字のゼロ
等の中立位置表示マークとを合わせ、上記ロータ
ー部材の1回転毎の上記リング状部材の移動(ズ
レ)量を目盛りとしてリング状部材に目盛つてお
くことにより、ローター部材の回動に伴うコイル
テープ部材の渦巻き状態変化を目盛りを介して判
断することができるので、ローター部材をどれだ
け回せばコイルテープ部材を中立状態に戻せるか
を容易に認識できる。尚、ローター部材をいずれ
の方向へ回せばコイルテープ部材を中立位置に戻
せるかだけを知るには、表示手段を中立位置表示
マークだけで構成することでその目的を十分達成
できることは言うまでもない。
従つて、本考案は、外部から視認できない収納
ケース内における渦巻き状のコイルテープ部材が
中立状態であるかどうかを該ケースの外方から表
示手段を介して識別することを可能にする。さら
に、該表示手段として、目盛りを用いることによ
り、上記中立位置へ戻すまでのローター部材の回
動回数を合わせて知ることも可能である。
実施例 以下に、第1〜4図に従つて、本考案の一実施
例を具体的に説明する。
第1,2図において、3は渦巻き状のコイルテ
ープ部材を示し、該コイルテープ部材3は、ロー
ター部材1と固定ケース2よりなる大略ドーナツ
形箱体の収納ケース10に収納されている。そし
て、該収納ケース10の中央部をステアリング・
シヤフト12が貫通するようになつている。
上記ローター部材1は、その形状の1例とし
て、上記収納ケース10の蓋に相当するような形
状に成形されている。すなわち、該ローター部材
1は、固定ケース2の内側周囲に嵌り込む円盤状
蓋体1aと、その中心部に形設された上記コイル
テープ部材3の巻き取り軸となるボス部1bとを
一体に形成してなる。さらに、上記蓋体1aは、
ハンドル11側に突出したピン1eとコネクター
用囲み壁7aとを一体に形成してなる。また、巻
き取り軸用のボス部1bは、その中心部をステア
リング・シヤフト12が貫通するようになつてお
り、該ボス部1bの下端部外周に溝1cと、それ
に続く係止爪1dとを備えている。尚、上記ピン
1eがハンドル側部材に形成されたピン穴に嵌合
することにより、ローター部材1とハンドルとが
一体的に回動できるようになる。さらに、上記蓋
体1aの周縁部には、周方向沿いの段部1gが形
成されている。
一方、上記固定ケース2は、断面大略U字形状
を有し、円盤状の底壁2aと、その中心部に穴を
備えて設けられた上記ローター部材1の係止用の
ボス2b、上記底壁2a周囲に立設した周壁2c
とを一体に有してなる。さらに、上記底壁2aの
外面には、ステアリング・コラム側の電気信号線
と接続するためのコネクター嵌合用のコネクター
用囲み壁8aが一体で設けられている。そして、
この固定ケース2は、ステアリング・コラム側部
材にビス13等で固定されている。さらに、上記
蓋体1aの段部1gに対面する周壁2cの内側体
面部が歯切りされて歯車部、つまり内歯車2d、
が形成されている。
ところで、固定された固定ケース2のボス2b
の穴に上記ローター部材1の巻き取り軸用のボス
部1bが挿入され、該ボス2bの穴内周壁と巻き
取り軸用のボス部1bの下端部外周の溝1cとが
嵌合するようになつている。そして、ローター部
材1は、巻き取り軸用のボス部1bの下端に備え
た係止爪1dにより、固定ケース2からぬけ出ぬ
ように止められている。
一方、渦巻き状のコイルテープ部材3は、固定
ケース2内でかつ上記蓋体1aの下方に配置さ
れ、その内側端部がローター部材側のコネクター
用囲み壁7a内へ突出するように収納ケース10
内に装着されたプリント配線板7bに、又その外
側端部が上記固定ケース2側のコネクター用囲み
壁8a内に、同様に、突出したプリント配線板8
bに、夫々、固定されている。ところで、電気的
接続の構成を簡単に説明すると、コイルテープ部
材3に埋設されかつ内側端部より突出せしめられ
た図示しない各電導体は、上記ローター部材1側
のプリント配線板7bの各接点部材に、半田付け
等で、固定されて電気的に導通せしめられてい
る。一方、上記コイルテープ部材3の外側端部よ
り突出した各電導体(図示せず)は、固定ケース
2側のプリント配線板8bの各接点部材に、半田
付等で、電気的に導通せしめられている。従つ
て、ハンドル側の電気信号線が一方の外部端子部
7に、又ステアリング・コラム側の電気信号線が
他方の外部端子部8にコネクター接続されること
により両電気信号線が接続される。
ところで、前記した蓋体1aの段部1gの所定
位置には、前記した固定ケース2の内歯車2dと
噛み合う1個のスプロケツト5が備えられてい
る。該スプロケツト5は上記段部1gに立設した
シヤフト1hに回動可に装着されている。さら
に、第3,4図に良く示される如く、断面L字型
のリング状部材4が上記内歯車2dの内側に配置
されている。該リング状部材4には、周方向沿い
に複数の窓4aが等間隔で並設されている。これ
らの窓4aは内歯車のピツチと異なるピツチで並
設されている。そして、このリング状部材4は、
上記各窓4aが内歯車2dの歯と周方向沿いで対
面するように上記段部1gに配置されている。
又、上記窓4aを備えないリング部の表面4bの
所定位置には、ローター部材1の回動回数を示す
目盛り6が備えられている。尚、固定ケース2及
びローター部材1における、該目盛り6の中立位
置表示マークであるゼロ点に対応する位置には、
合わせマーク9が備えられている。ところで、上
記リング状部材4の組み付けは、上記シヤフト1
hに対面した内歯車2dの歯溝と1つの上記窓4
aが対面する位置でスプロケツト5の1枚の歯を
当該窓4aに突き通した状態でリング状部材4を
内歯車2dの内側へ挿入すればよい。挿入する際
スプロケツト5もシヤフト1hに挿入される。
上記構成によれば、ハンドル11が回動すれば
ローター部材1が回動する。ローター部材1が回
動すれば、スプロケツト5は自転しながら内歯車
2dの周囲を公転する。ところが、リング状部材
4は、周方向沿いには、わずかしか移動しない。
すなわち、リング状部材4に設けられた複数の窓
4aがもし内歯車2dのピツチと同一の窓間ピツ
チで並設されておれば、リング状部材4はスプロ
ケツト5が該窓4aを介して内歯車2dと噛み合
いつつ公転しても周方向には移動しないが、上記
両ピツチが異なるためスプロケツト5が1公転す
るとリング状部材4が両ピツチ差分だけ移動する
ことになる。何故ならば、該リング状部材4は固
定ケース2及びローター部材1に対して回動自在
であるからである。つまり、ハンドル11が1回
転する毎にリング状部材4が上記移動量だけ周方
向沿いに移動する。
一方、リング状部材4には、目盛り6が、又固
定ケース2及び上記ローター部材1には、合わせ
マーク9が夫々設けられている。従つて、コイル
テープ部材3の中立状態において合わせマーク9
と目盛り6のゼロ点が合致するようにし、さらに
ローター部材1の1回転毎のリング状部材4の移
動量毎に目盛り6を目盛ることにより、ローター
部材1が何れの方向に回動しているかが判断で
き、さらに、ローター部材1がコイルテープ部材
3の中立位置から何回転しているかも知ることが
可能である。
すなわち、目盛りにおける数字の1が固定ケー
ス2及びローター部材1の合わせマーク9と一致
していれば、ローター部材1がコイルテープ3の
中立位置から1回転していると認識できる。ま
た、例えば固定ケース2の合わせマーク9からロ
ーター部材1の合わせマーク9が180°程ずれた位
置に移動し、リング状部材4の目盛りの数字の1
の1と間部が固定ケース2の合わせマーク9と対
応する位置に移動していれば、ローター部材1が
ほぼ1.5回転していると認識できる。
また、このようにローター部材1と固定ケース
2の両方に合わせマーク9を設ければ、目盛り6
における数字と数字の中間部が固定ケース2の合
わせマーク9に対応するようにリング状部材4が
回転している場合に、固定ケース2側の合わせマ
ーク9に対するローター部材1側の合わせマーク
9の位置関係から、ローター部材1の回転数を、
例えば1.5回転であるか、あるいは1.6回転である
かといつた細かい値まで知ることができる。な
お、それほど細かいローター回転数が必要でなけ
れば、ローター部材1側の合わせマーク9は設け
なくてもよい。また、コイルテープ部材3が中立
状態に戻る位置へローター部材1を回す方向だけ
が分かればよいのであれば、リング状部材4の表
面に、目盛りではなく、例えば合わせマーク9と
同じ形状などの中立位置表示マーク6だけを設け
ればよく、そうすれば、ローター部材1を少し回
して中立位置表示マーク6の動く方向を認識した
上で、該マーク6が固定ケース2側の合わせマー
ク9に近付く方向へローター部材1を回転させる
ことができる。
上記説明から明らかなように、本実施例の電気
的接続装置は、ハンドルの回動に追随してその全
体形状を変える渦巻き状のコイルテープ部材3の
形状を定量的に表示することが可能である。すな
わち、本装置は、渦巻き形状の状態を表現するも
のにより具体的にかつ定量的に表示できるもので
ある。従つて、コイルテープ部材の中立位置を簡
単にかつ正確に見出だすことが可能であり、ステ
アリング機構とコイルテープ部材3との、該装置
の再組み込みに伴う、ミスアライメントも効果的
に防止できる。従つて、このミスアライメントに
起因するコイルテープ部材の切断も、当然のこと
ながら、防止できることになる。
【図面の簡単な説明】
第1〜4図は、本考案の一実施例に係る電気的
接続装置を示し、第1図は一部断面正面図、第2
図は第1図の−線断面図、第3図は第1図に
おける内歯車とスプロケツトと並びにリング状部
材の噛み合い状態を示す拡大断面図、第4図はリ
ング状部材の斜視図である。 1……ローター部材、1a……蓋体、1b……
ボス部、1c……溝、1d……係止爪、1e……
ピン、1g……段部、1h……シヤフト、2……
固定ケース、2a……底壁、2b……ボス、2c
……周壁、2d……内歯車、3……コイルテープ
部材、4……リング状部材、4a……窓、4b…
…表面、5……スプロケツト、6……目盛り、
7,8……外部端子部、7a,8a……コネクタ
ー用囲み壁、7b,8b……プリント配線板、9
……合わせマーク、10……収納ケース、11…
…ハンドル、12……ステアリング・シヤフト、
13……ビス。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 1 ステアリング・コラム側に固定された固定ケ
    ース2とハンドルとともに回動すべく固定ケー
    ス2に回動自在で装着されたローター部材1と
    を備えてなる収納ケース10と、上記ハンドル
    の回動に追随し得るよう可撓性を有して渦巻き
    状に形成されるとともに、一端が固定ケース2
    側に他端がローター部材1側に夫々固定されて
    上記収納ケース10内に介装されるコイルテー
    プ部材3とを備えてなるハンドルとステアリン
    グ・コラム間の電気的接続装置において、 上記収納ケース10の周囲に、上記ローター
    部材1の回動中心と同芯状に配置されかつ上記
    固定ケース2に固定された内歯車2dと、該内
    歯車2dの内側に上記固定ケース2及びロータ
    ー部材1に対して回動自在に配置され、かつ、
    上記内歯車2dの歯と対面するように周方向沿
    いに等間隔で並設された複数の窓4aを有する
    リング状部材4とを備える一方、上記ローター
    部材1に回動可に支持された1個のスプロケツ
    ト5を上記リング状部材4の窓4aを貫通して
    上記内歯車2dに噛み合うように配置し、 さらに、上記リング状部材4の各窓4aの窓
    間ピツチが上記内歯車のピツチと異なるように
    するとともに、上記固定ケース2の表面に合わ
    せマーク9を設け、且つ上記リング状部材4の
    表面4bに、該合わせマーク9と協働して上記
    コイルテープ部材3の中立状態を表示する中立
    位置表示マークを有する表示手段6を設けたこ
    とを特徴とするハンドルとステアリング・コラ
    ム間の電気接続装置。 2 上記表示手段6が、中立位置表示マークを含
    み且つ上記合わせマーク9と協働してローター
    部材1の回転位置を表示する目盛りからなるこ
    とを特徴とする第1項記載のハンドルとステア
    リング・コラム間の電気的接続装置。
JP1987159180U 1987-10-17 1987-10-17 Expired JPH0429515Y2 (ja)

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JP1987159180U JPH0429515Y2 (ja) 1987-10-17 1987-10-17
US07/257,937 US4867688A (en) 1987-10-17 1988-10-14 Electrical connecting apparatus for steering wheel and steering column

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