JPH04297344A - 作業車における標識装置 - Google Patents
作業車における標識装置Info
- Publication number
- JPH04297344A JPH04297344A JP6323791A JP6323791A JPH04297344A JP H04297344 A JPH04297344 A JP H04297344A JP 6323791 A JP6323791 A JP 6323791A JP 6323791 A JP6323791 A JP 6323791A JP H04297344 A JPH04297344 A JP H04297344A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear door
- vehicle
- work
- car
- marking device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000003550 marker Substances 0.000 claims abstract description 14
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は作業用器材を装備した作
業車において、作業を安全に行なうための標識装置に関
する。
業車において、作業を安全に行なうための標識装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来の標識装置は実公昭６０−２０２５
号公報に示されている如く、荷台上に標識盤２がスライ
ド自在に設置され、その支持枠３が車のキャブより上方
に大きく突出している。
号公報に示されている如く、荷台上に標識盤２がスライ
ド自在に設置され、その支持枠３が車のキャブより上方
に大きく突出している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このため、車の走行時
に全高が高く、街路樹や電柱や看板等に千渉し、破損す
ることがあった。また，標識盤が常に外部に露出してい
るので防塵・防水面でもコストアップとなっていた。
に全高が高く、街路樹や電柱や看板等に千渉し、破損す
ることがあった。また，標識盤が常に外部に露出してい
るので防塵・防水面でもコストアップとなっていた。
【０００４】そこで、この発明の目的は、車の走行時の
全高を低くするとともに，車の走行時に外部に露出しな
い標識装置を提供することにある。
全高を低くするとともに，車の走行時に外部に露出しな
い標識装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は前記課題を解決
するためになされたもので、車体上に搭載した荷箱に作
業用器材を装備した作業車において、前記荷箱の後端に
後扉を上方回動可能に設け、前記後扉の内側には標識灯
を設け、更に荷箱と後扉間には、前記標識灯を後方より
確認できる位置まで後扉を回動させる回動機構を設けた
ことである。
するためになされたもので、車体上に搭載した荷箱に作
業用器材を装備した作業車において、前記荷箱の後端に
後扉を上方回動可能に設け、前記後扉の内側には標識灯
を設け、更に荷箱と後扉間には、前記標識灯を後方より
確認できる位置まで後扉を回動させる回動機構を設けた
ことである。
【０００６】
【作用】道路上作業や道路マンホ−ル内作業を行なうた
め、作業車を作業場所まで走行させ、作業場所に止める
。次に回動機構を作動させて、後扉を略直立状態まで回
動させ、標識灯を掲示し、一般通行車両への注意を喚起
する。
め、作業車を作業場所まで走行させ、作業場所に止める
。次に回動機構を作動させて、後扉を略直立状態まで回
動させ、標識灯を掲示し、一般通行車両への注意を喚起
する。
【０００７】その後、荷箱内の作業用器材を取り出し，
作業を開始する。
作業を開始する。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。第１図において、１は道路上作業や道路マンホ
−ル内作業を行なう作業車で、この作業車１の車体２上
には荷箱３が搭載されている。前記荷箱３内には、洗浄
ホ−スリ−ル４、吸水ホ−スリ−ル５、送風機６、イン
バ−タ７等の作業用器材が装備されている。
明する。第１図において、１は道路上作業や道路マンホ
−ル内作業を行なう作業車で、この作業車１の車体２上
には荷箱３が搭載されている。前記荷箱３内には、洗浄
ホ−スリ−ル４、吸水ホ−スリ−ル５、送風機６、イン
バ−タ７等の作業用器材が装備されている。
【０００９】８は荷箱３の後端の開口部９を開閉する後
扉で、開口部９の閉鎖時の後扉８の内側には標識灯１０
が上下逆方向に取付けられる。次に第２図により後扉８
の回動機構１１を詳細に説明する。１２は後扉８の上部
より上方前方に延出したブラケットで、その先部を荷箱
３の後方上部に設けたステ−１３の先部に軸支１４して
後扉８を上方回動自在にしてある。
扉で、開口部９の閉鎖時の後扉８の内側には標識灯１０
が上下逆方向に取付けられる。次に第２図により後扉８
の回動機構１１を詳細に説明する。１２は後扉８の上部
より上方前方に延出したブラケットで、その先部を荷箱
３の後方上部に設けたステ−１３の先部に軸支１４して
後扉８を上方回動自在にしてある。
【００１０】１５は荷箱３内の後部上方に一端を軸支１
６した三日月形状のリフトア−ムで、このリフトア−ム
１５の他端にはロッド１７が軸支され、このロッド１７
の他端は、後扉８内の上部に設けたステ−１８に軸支１
９してある。前記リフトア‐ム１５の略中間部には油圧
シリンダ２０のピストンロッド２１側が軸支２２され、
油圧シリンダ２０のバレル２３側は荷箱３内の略中間部
の上方に設けたブラケット２４に軸支２５してある。
６した三日月形状のリフトア−ムで、このリフトア−ム
１５の他端にはロッド１７が軸支され、このロッド１７
の他端は、後扉８内の上部に設けたステ−１８に軸支１
９してある。前記リフトア‐ム１５の略中間部には油圧
シリンダ２０のピストンロッド２１側が軸支２２され、
油圧シリンダ２０のバレル２３側は荷箱３内の略中間部
の上方に設けたブラケット２４に軸支２５してある。
【００１１】前記油圧シリンダ２０を最縮少すると第２
図実線のように後扉８は閉鎖され、最伸長すると２点鎖
線のように後扉８は直立状態となる。なお、本実施例で
は後扉を直立状態まで回動可能としたが、標識灯を後方
より確認できれば直立状態でなくてもよい。本発明は前
記の如き構成で、次に作用について説明する。
図実線のように後扉８は閉鎖され、最伸長すると２点鎖
線のように後扉８は直立状態となる。なお、本実施例で
は後扉を直立状態まで回動可能としたが、標識灯を後方
より確認できれば直立状態でなくてもよい。本発明は前
記の如き構成で、次に作用について説明する。
【００１２】道路上作業や道路マンホ−ル内作業を行な
うため、作業車１を作業場所まで走行させ、作業場所に
止める。次に油圧シリンダ２０を伸長させると、リフト
ア−ム１５は軸支１６部を中心として反時計方向に回動
する。リフトア−ム１５の回動にともなってロッド１７
を介して後扉８が後方に押され、後扉８はブラケット１
２の軸支１４部を中心として反時計方向に回動し、油圧
シリンダ２０が最伸長すると第２図の２点鎖線の直立位
置となる。
うため、作業車１を作業場所まで走行させ、作業場所に
止める。次に油圧シリンダ２０を伸長させると、リフト
ア−ム１５は軸支１６部を中心として反時計方向に回動
する。リフトア−ム１５の回動にともなってロッド１７
を介して後扉８が後方に押され、後扉８はブラケット１
２の軸支１４部を中心として反時計方向に回動し、油圧
シリンダ２０が最伸長すると第２図の２点鎖線の直立位
置となる。
【００１３】すると、後扉８の第２図の実線の閉鎖状態
では上方逆方向であった標識灯１０は正方向となり、一
般通行車両への注意を喚起する。その後、荷箱３内の作
業用器材を取り出し、作業を開始する。作業終了後は、
油圧シリンダ２０を最縮少させると、後扉８は閉鎖状態
となり、標識灯１０は荷箱３内に格納される。
では上方逆方向であった標識灯１０は正方向となり、一
般通行車両への注意を喚起する。その後、荷箱３内の作
業用器材を取り出し、作業を開始する。作業終了後は、
油圧シリンダ２０を最縮少させると、後扉８は閉鎖状態
となり、標識灯１０は荷箱３内に格納される。
【００１４】
【発明の効果】以上の如く本発明は、標識灯を後扉の内
部に設けるとともに、後扉を標識灯が後方より確認でき
る状態まで回動可能としたので，作業車の作業中には標
識灯を高い位置に掲げることができ，走行中は標識灯を
荷箱内に納めて、車全高を低くできるとともに，標識灯
は常に外部に露出することはない。
部に設けるとともに、後扉を標識灯が後方より確認でき
る状態まで回動可能としたので，作業車の作業中には標
識灯を高い位置に掲げることができ，走行中は標識灯を
荷箱内に納めて、車全高を低くできるとともに，標識灯
は常に外部に露出することはない。
【図１】本発明の作業車の斜視図
【図２】後扉の回動機構の詳細図
１ 作業車
２ 車体
３ 荷箱
８ 後扉
１０ 標識灯
１１ 回動機構
Claims (1)
- 【請求項１】 車体上に搭載した荷箱に作業用器材を
装備した作業車において、前記荷箱の後端に後扉を上方
回動可能に設け、前記後扉の内側には標識灯を設け、更
に荷箱と後扉間には、前記標識灯を後方より確認できる
位置まで後扉を回動させる回動機構を設けてなる作業車
における標識装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6323791A JPH04297344A (ja) | 1991-03-27 | 1991-03-27 | 作業車における標識装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6323791A JPH04297344A (ja) | 1991-03-27 | 1991-03-27 | 作業車における標識装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04297344A true JPH04297344A (ja) | 1992-10-21 |
Family
ID=13223414
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6323791A Pending JPH04297344A (ja) | 1991-03-27 | 1991-03-27 | 作業車における標識装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04297344A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014097679A (ja) * | 2012-11-13 | 2014-05-29 | Takada Kogyo Kk | 標識装置 |
| JP2015186995A (ja) * | 2015-04-22 | 2015-10-29 | 高田工業株式会社 | 標識装置 |
-
1991
- 1991-03-27 JP JP6323791A patent/JPH04297344A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014097679A (ja) * | 2012-11-13 | 2014-05-29 | Takada Kogyo Kk | 標識装置 |
| JP2015186995A (ja) * | 2015-04-22 | 2015-10-29 | 高田工業株式会社 | 標識装置 |
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