JPH04308393A - 密閉形回転式圧縮機 - Google Patents
密閉形回転式圧縮機Info
- Publication number
- JPH04308393A JPH04308393A JP7315091A JP7315091A JPH04308393A JP H04308393 A JPH04308393 A JP H04308393A JP 7315091 A JP7315091 A JP 7315091A JP 7315091 A JP7315091 A JP 7315091A JP H04308393 A JPH04308393 A JP H04308393A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- upper bearing
- liquid refrigerant
- rotary compressor
- lubricating oil
- crankshaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、主として冷凍装置や
空気調和装置に用いられる密閉形回転式圧縮機に関する
ものである。
空気調和装置に用いられる密閉形回転式圧縮機に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】図３は出願人が先に出願した特願平２−
１５９８３４号明細書に示された従来の密閉形回転式圧
縮機を示す断面図であり、図において、１は電動要素２
およびこれによって駆動される圧縮要素３を内装した密
閉容器であり、内底部に潤滑油４が貯溜されている。５
は電動要素２の固定子、６は回転子、７はこの回転子６
に直結されたクランク軸であり、このクランク軸７の下
部には偏心部７ａが形成されている。８はクランク軸７
内に設けられた縦長の給油孔、８ａはこの給油孔８の上
部に設けられた小径のガス抜穴、９は給油孔８内に圧入
された螺旋羽根、１０はこの螺旋羽根９の下端側に設け
た潤滑油吸入管であり、最下端の油吸入口１０ａが上記
潤滑油４中に浸漬されている。１１はクランク軸の偏心
部７ａに回転自在に嵌合されたローリングピストン、１
２はクランク軸７と同心に内周面が形成されたシリンダ
であり、ローリングピストン１１がクランク軸７の偏心
部７ａとともに収納されている。１３はシリンダ１２と
ローリングピストン１１との間に形成させた圧縮室、１
４はシリンダ１２に形成したベーン溝、１５はこのベー
ン溝１４にスプリング１６を介して収納したベーンであ
り、スプリング１６によってローリングピストン１１の
外周面に常に押し付けられている。１７は上軸受、１８
は下軸受であり、これら上、下軸受１７、１８はシリン
ダ１２内の圧縮室１３を閉塞するようにシリンダ１２の
上、下面に結合されて、クランク軸７を支承している。 １９ａ、１９ｂおよび１９ｃは上記上、下軸受１７、１
８およびローリングピストン１１の内周面を、上記給油
孔８に連通するようにクランク軸７およびその偏心部７
ａに設けた給油口、２０は圧縮室１３と連通された被圧
縮冷媒ガスの吸入管、２１は密閉容器１の上端部に設け
た冷媒ガスの吐出管である。
１５９８３４号明細書に示された従来の密閉形回転式圧
縮機を示す断面図であり、図において、１は電動要素２
およびこれによって駆動される圧縮要素３を内装した密
閉容器であり、内底部に潤滑油４が貯溜されている。５
は電動要素２の固定子、６は回転子、７はこの回転子６
に直結されたクランク軸であり、このクランク軸７の下
部には偏心部７ａが形成されている。８はクランク軸７
内に設けられた縦長の給油孔、８ａはこの給油孔８の上
部に設けられた小径のガス抜穴、９は給油孔８内に圧入
された螺旋羽根、１０はこの螺旋羽根９の下端側に設け
た潤滑油吸入管であり、最下端の油吸入口１０ａが上記
潤滑油４中に浸漬されている。１１はクランク軸の偏心
部７ａに回転自在に嵌合されたローリングピストン、１
２はクランク軸７と同心に内周面が形成されたシリンダ
であり、ローリングピストン１１がクランク軸７の偏心
部７ａとともに収納されている。１３はシリンダ１２と
ローリングピストン１１との間に形成させた圧縮室、１
４はシリンダ１２に形成したベーン溝、１５はこのベー
ン溝１４にスプリング１６を介して収納したベーンであ
り、スプリング１６によってローリングピストン１１の
外周面に常に押し付けられている。１７は上軸受、１８
は下軸受であり、これら上、下軸受１７、１８はシリン
ダ１２内の圧縮室１３を閉塞するようにシリンダ１２の
上、下面に結合されて、クランク軸７を支承している。 １９ａ、１９ｂおよび１９ｃは上記上、下軸受１７、１
８およびローリングピストン１１の内周面を、上記給油
孔８に連通するようにクランク軸７およびその偏心部７
ａに設けた給油口、２０は圧縮室１３と連通された被圧
縮冷媒ガスの吸入管、２１は密閉容器１の上端部に設け
た冷媒ガスの吐出管である。
【０００３】次に動作について説明する。電動要素２が
駆動され、回転子６のクランク軸７が回転されることで
圧縮素子３が駆動される。すなわちクランク軸７の回転
によってローリングピストン１１がシリンダ１２の内周
面に沿って偏心回転する。このローリングピストン１１
の回転とともにベーン１５がローリングピストン１１の
外周面に押し付けられていることで、圧縮室１３の高圧
側と低圧側とに区分され、吸入管２０から圧縮室１３の
低圧側に吸入された被圧縮冷媒ガスは圧縮された後、高
圧側と弁（図示せず）を介して連通する吐出口（図示せ
ず）から密閉容器１内を通り吐出管２１を経て外部の流
体通路へ吐出される。
駆動され、回転子６のクランク軸７が回転されることで
圧縮素子３が駆動される。すなわちクランク軸７の回転
によってローリングピストン１１がシリンダ１２の内周
面に沿って偏心回転する。このローリングピストン１１
の回転とともにベーン１５がローリングピストン１１の
外周面に押し付けられていることで、圧縮室１３の高圧
側と低圧側とに区分され、吸入管２０から圧縮室１３の
低圧側に吸入された被圧縮冷媒ガスは圧縮された後、高
圧側と弁（図示せず）を介して連通する吐出口（図示せ
ず）から密閉容器１内を通り吐出管２１を経て外部の流
体通路へ吐出される。
【０００４】この際、冷媒ガスの一部は液化し、潤滑油
４に溶解し密閉容器１の内底部に貯溜されているが、ク
ランク軸７の回転によって油吸入管１０の油吸入口１０
ａから潤滑油４が給油孔８内へ吸入されると一部が再び
ガス化する。このガスはガス抜き穴８ａを通ってクラン
ク軸７の外部へ噴出されるため、いわゆるペーパーロッ
ク（蒸発閉塞）現象を回避できる。
４に溶解し密閉容器１の内底部に貯溜されているが、ク
ランク軸７の回転によって油吸入管１０の油吸入口１０
ａから潤滑油４が給油孔８内へ吸入されると一部が再び
ガス化する。このガスはガス抜き穴８ａを通ってクラン
ク軸７の外部へ噴出されるため、いわゆるペーパーロッ
ク（蒸発閉塞）現象を回避できる。
【０００５】給油孔８に吸入された潤滑油４は螺旋羽根
９によって強制回転運動することになるため水頭が発生
し、上、下軸受７、８、ローリングピストン１１の内周
面とクランク軸７およびその偏心部７ａの外周面との摺
動部に供給されて該部を潤滑する。
９によって強制回転運動することになるため水頭が発生
し、上、下軸受７、８、ローリングピストン１１の内周
面とクランク軸７およびその偏心部７ａの外周面との摺
動部に供給されて該部を潤滑する。
【０００６】また、圧縮機が長期間停止していた場合、
密閉容器１内の潤滑油４に多量の液冷媒が溶け込み、い
わゆる過剰溶解の不安定な状態になる。この様な状態で
圧縮機が起動されると、きわめて気化し易くかつ、粘性
係数の低い状態の液冷媒を多量に含んだ潤滑油４が各摺
動部に供給されることになる。また、密閉容器１内の多
量の液冷媒を含んだ潤滑油４は回転子６によりかくはん
されてフォーミング状態となり、急激に密閉容器１外に
持ち出されるため、特に上軸受１７の外周はガス冷媒雰
囲気にさらされることになり、上軸受１７全体の温度は
冷媒ガスの飽和温度より高くなる。このため上軸受１７
の摺動すき間に供給された潤滑油４内の液冷媒は、摺動
メカロスにより発生する熱にも助成されて上軸受すき間
１７ａ内で気化することが考えられる。
密閉容器１内の潤滑油４に多量の液冷媒が溶け込み、い
わゆる過剰溶解の不安定な状態になる。この様な状態で
圧縮機が起動されると、きわめて気化し易くかつ、粘性
係数の低い状態の液冷媒を多量に含んだ潤滑油４が各摺
動部に供給されることになる。また、密閉容器１内の多
量の液冷媒を含んだ潤滑油４は回転子６によりかくはん
されてフォーミング状態となり、急激に密閉容器１外に
持ち出されるため、特に上軸受１７の外周はガス冷媒雰
囲気にさらされることになり、上軸受１７全体の温度は
冷媒ガスの飽和温度より高くなる。このため上軸受１７
の摺動すき間に供給された潤滑油４内の液冷媒は、摺動
メカロスにより発生する熱にも助成されて上軸受すき間
１７ａ内で気化することが考えられる。
【０００７】これに対し下軸受１８は、たえず液冷媒を
含んだ潤滑油４の雰囲気内にあるため、下軸受１８全体
の温度が飽和温度以上になることはなく、下軸受すき間
１８ａに供給される潤滑油４が気化し難い構造となって
いる。
含んだ潤滑油４の雰囲気内にあるため、下軸受１８全体
の温度が飽和温度以上になることはなく、下軸受すき間
１８ａに供給される潤滑油４が気化し難い構造となって
いる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】従来の密閉形回転式圧
縮機は以上のように構成されているので、長期間の停止
後の起動の際は、その当初において潤滑油の濃度の小さ
い、気化しやすい流体が各摺動へ供給されることになる
が、潤滑油の密閉容器外の持ち出しに伴い、上軸受の全
体温度は飽和温度以上になり、上軸受すき間内での液冷
媒の気化による急激な軸受負荷容量の減少から、軸受の
焼き付きを起こす可能性があるなどの問題点があった。
縮機は以上のように構成されているので、長期間の停止
後の起動の際は、その当初において潤滑油の濃度の小さ
い、気化しやすい流体が各摺動へ供給されることになる
が、潤滑油の密閉容器外の持ち出しに伴い、上軸受の全
体温度は飽和温度以上になり、上軸受すき間内での液冷
媒の気化による急激な軸受負荷容量の減少から、軸受の
焼き付きを起こす可能性があるなどの問題点があった。
【０００９】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、上軸受が飽和温度以上に上昇す
るのを抑えることにより、上軸受すき間内で液冷媒が気
化するのを防ぐことを目的とする。
ためになされたもので、上軸受が飽和温度以上に上昇す
るのを抑えることにより、上軸受すき間内で液冷媒が気
化するのを防ぐことを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
上軸受ボス部外周に液冷媒溜めを設けたものである。
上軸受ボス部外周に液冷媒溜めを設けたものである。
【００１１】請求項２記載の発明は、上軸受に固定され
た吐出マフラの一部に液冷媒溜めを設けたものである。
た吐出マフラの一部に液冷媒溜めを設けたものである。
【００１２】
【作用】請求項１記載の発明は、上軸受ボス部外周に液
冷媒溜めを設けたことにより、上軸受の温度が飽和温度
以上に上昇しない。
冷媒溜めを設けたことにより、上軸受の温度が飽和温度
以上に上昇しない。
【００１３】請求項２記載の発明は、上軸受に固定され
た吐出マフラの一部に液冷媒溜めを設けたことにより、
上軸受の液冷媒溜めを容易に形成し、上軸受の温度が飽
和温度以上に上昇しない。
た吐出マフラの一部に液冷媒溜めを設けたことにより、
上軸受の液冷媒溜めを容易に形成し、上軸受の温度が飽
和温度以上に上昇しない。
【００１４】
【実施例】実施例１．以下、この発明における第１実施
例を図について説明する。図１において、１７ｂは上軸
受１７のボス部を囲むように形成された液冷媒溜め、４
ａは液冷媒溜め１７ｂに貯蔵した液冷媒を溶解させた潤
滑油である。
例を図について説明する。図１において、１７ｂは上軸
受１７のボス部を囲むように形成された液冷媒溜め、４
ａは液冷媒溜め１７ｂに貯蔵した液冷媒を溶解させた潤
滑油である。
【００１５】次に、第１実施例の動作について説明する
。長期停止時において、密閉容器１内の液冷媒が、液冷
媒溜め１７ｂの上端を越える量になると、上記液冷媒溜
め１７ｂ内にも液冷媒が多量に溶解した潤滑油４ａが貯
蔵されることになる。この状態で圧縮機が起動すると、
密閉容器１底の液冷媒を多量に溶解させた潤滑油４は従
来と同様に回転子６にかくはんされ、フォーミングしな
がら密閉容器１外に持ち出され、かつ、給油孔８を通っ
て各摺動部へ給油されるため、急激に減少していくが、
液冷媒溜め１７ｂに貯溜されていた液冷媒は、外乱もう
けず、また給油孔８とも連通していないため確保される
こととなる。このため、上軸受１７の全体温度は、液冷
媒溜め１７ｂ内の液冷媒が上軸受１７及び自由表面から
受ける熱により全部気化してしまうまでの間は、飽和温
度以下に抑えられるため、上軸受すき間１７ａに供給さ
れてきた潤滑油４中の液冷媒が気化せず、液体のままで
存在することが出来る。
。長期停止時において、密閉容器１内の液冷媒が、液冷
媒溜め１７ｂの上端を越える量になると、上記液冷媒溜
め１７ｂ内にも液冷媒が多量に溶解した潤滑油４ａが貯
蔵されることになる。この状態で圧縮機が起動すると、
密閉容器１底の液冷媒を多量に溶解させた潤滑油４は従
来と同様に回転子６にかくはんされ、フォーミングしな
がら密閉容器１外に持ち出され、かつ、給油孔８を通っ
て各摺動部へ給油されるため、急激に減少していくが、
液冷媒溜め１７ｂに貯溜されていた液冷媒は、外乱もう
けず、また給油孔８とも連通していないため確保される
こととなる。このため、上軸受１７の全体温度は、液冷
媒溜め１７ｂ内の液冷媒が上軸受１７及び自由表面から
受ける熱により全部気化してしまうまでの間は、飽和温
度以下に抑えられるため、上軸受すき間１７ａに供給さ
れてきた潤滑油４中の液冷媒が気化せず、液体のままで
存在することが出来る。
【００１６】実施例２．また、第１実施例では液冷媒溜
め１７ａを上軸受１７に設けたものを示したが、図２の
ように上軸受１７に固定された吐出マフラ２２に形成し
てもよく、第１実施例と同様な甲かを奏するとともに、
上軸受１７に容易に液冷媒溜め１７ａを形成することが
できる。
め１７ａを上軸受１７に設けたものを示したが、図２の
ように上軸受１７に固定された吐出マフラ２２に形成し
てもよく、第１実施例と同様な甲かを奏するとともに、
上軸受１７に容易に液冷媒溜め１７ａを形成することが
できる。
【００１７】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、上軸受ボ
ス部外周に液冷媒溜めを設けたことにより、上軸受全体
の温度が冷媒飽和温度以上に上昇することがない構成と
したので、常に液体での潤滑が上軸受すき間でも期待で
き、より信頼性の高いものが得られる効果がある。
ス部外周に液冷媒溜めを設けたことにより、上軸受全体
の温度が冷媒飽和温度以上に上昇することがない構成と
したので、常に液体での潤滑が上軸受すき間でも期待で
き、より信頼性の高いものが得られる効果がある。
【００１８】請求項２記載の発明によれば、上軸受のボ
ス部外周を囲むように液冷媒溜めを吐出マフラの一部を
用いて設けたことにより、上軸受全体の温度が冷媒飽和
温度以上に上昇することない構成としたので、常に液体
での潤滑が上軸受すき間でも期待でき、また、上軸受に
容易に液冷媒溜めを形成できるとともに、従来の吐出マ
フラによる騒音低減効果を損なうことないものが得られ
る効果がある。
ス部外周を囲むように液冷媒溜めを吐出マフラの一部を
用いて設けたことにより、上軸受全体の温度が冷媒飽和
温度以上に上昇することない構成としたので、常に液体
での潤滑が上軸受すき間でも期待でき、また、上軸受に
容易に液冷媒溜めを形成できるとともに、従来の吐出マ
フラによる騒音低減効果を損なうことないものが得られ
る効果がある。
【図１】この発明の実施例１を示す密閉形回転式圧縮機
の断面図である。
の断面図である。
【図２】この発明の実施例２を示す密閉形回転式圧縮機
の断面図である。
の断面図である。
【図３】従来の密閉回転式圧縮機を示す断面図である。
１ 密閉容器
４ 潤滑油
７ クランク軸
１１ ローリングピストン
１７ 上軸受
１７ｂ 液冷媒溜め
１８ 下軸受
２２ 吐出マフラ
Claims (2)
- 【請求項１】 密閉容器の内底部に貯溜された潤滑油
を、上軸受と下軸受とローリングピストンおよびクラン
ク軸との摺動すき間に供給する給油機構を備えた密閉形
回転式圧縮機において、上軸受ボス部外側に液冷媒溜め
を設けたことを特徴とする密閉形回転式圧縮機。 - 【請求項２】 密閉容器の内底部に貯溜された潤滑油
を、上軸受と下軸受とローリングピストンおよびクラン
ク軸との摺動すき間に供給する給油機構を備えた密閉形
回転式圧縮機において、上軸受に固定された吐出マフラ
の一部に液冷媒溜めを設けたことを特徴とする密閉形回
転式圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7315091A JPH04308393A (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | 密閉形回転式圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7315091A JPH04308393A (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | 密閉形回転式圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04308393A true JPH04308393A (ja) | 1992-10-30 |
Family
ID=13509870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7315091A Pending JPH04308393A (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | 密閉形回転式圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04308393A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5142113A (ja) * | 1974-10-09 | 1976-04-09 | Suzuki Motor Co | Mitsupeigatakaitenshikiatsushukuki |
-
1991
- 1991-04-05 JP JP7315091A patent/JPH04308393A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5142113A (ja) * | 1974-10-09 | 1976-04-09 | Suzuki Motor Co | Mitsupeigatakaitenshikiatsushukuki |
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