JPH0431172Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0431172Y2 JPH0431172Y2 JP1986140260U JP14026086U JPH0431172Y2 JP H0431172 Y2 JPH0431172 Y2 JP H0431172Y2 JP 1986140260 U JP1986140260 U JP 1986140260U JP 14026086 U JP14026086 U JP 14026086U JP H0431172 Y2 JPH0431172 Y2 JP H0431172Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- remote switch
- mirror device
- generating means
- door mirror
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、電動駆動機構を介してミラーハウ
ジングが起立位置と格納位置とへ回動し得る電動
可倒式ドアミラー装置に関する。
ジングが起立位置と格納位置とへ回動し得る電動
可倒式ドアミラー装置に関する。
最近の自動車にあつては、アウトサイドミラー
としてドアミラーが標準装備化されて来ている。
このドアミラーは運転者の視点と近い位置に配置
されることから反射面として平面鏡が使用され、
凸面鏡で形成されていたフエンダーミラーに対し
て大型化している。このため、フエンダーミラー
に比べ車体の最大幅よりも外方へ突出した形で取
り付く。したがつて自動車の輸送時や車庫入れの
際にスペースを大きく必要とし、また路上駐車時
などに車体側面から突出しているこのミラーに通
行者や他の車輌などが接触して思わぬ事故が発生
する危険性がある。
としてドアミラーが標準装備化されて来ている。
このドアミラーは運転者の視点と近い位置に配置
されることから反射面として平面鏡が使用され、
凸面鏡で形成されていたフエンダーミラーに対し
て大型化している。このため、フエンダーミラー
に比べ車体の最大幅よりも外方へ突出した形で取
り付く。したがつて自動車の輸送時や車庫入れの
際にスペースを大きく必要とし、また路上駐車時
などに車体側面から突出しているこのミラーに通
行者や他の車輌などが接触して思わぬ事故が発生
する危険性がある。
このような不都合点を解決するためドアミラー
にあつては、必要に応じてミラーハウジングを倒
し自動車の最大幅よりも内側へ格納配置させるよ
うな手段が施こされている。この格納構造におい
ても手動操作で行なうものと自動操作で行なう構
造とがある。手動操作にあつては、その都度自動
車から降りて操作する必要があり雨天時などには
苦痛となる。このため、駆動源として電動モータ
を使用し、車内からの遠隔操作で起立・格納が出
来るようにした電動可倒式ドアミラー装置も用い
られている。
にあつては、必要に応じてミラーハウジングを倒
し自動車の最大幅よりも内側へ格納配置させるよ
うな手段が施こされている。この格納構造におい
ても手動操作で行なうものと自動操作で行なう構
造とがある。手動操作にあつては、その都度自動
車から降りて操作する必要があり雨天時などには
苦痛となる。このため、駆動源として電動モータ
を使用し、車内からの遠隔操作で起立・格納が出
来るようにした電動可倒式ドアミラー装置も用い
られている。
第４図は従来における電動可倒式ドアミラー装
置の一例を示すもので、この電動可倒式ドアミラ
ー装置１は、ドアに固定されるベース２に設けら
れた固定軸３を支点として実線で描く起立位置と
一点鎖線で描く格納位置とへ内蔵された電動駆動
機構（不図示）を介してミラーハウジング４が回
動するようになつている。そして、この駆動源は
モータが使用される。
置の一例を示すもので、この電動可倒式ドアミラ
ー装置１は、ドアに固定されるベース２に設けら
れた固定軸３を支点として実線で描く起立位置と
一点鎖線で描く格納位置とへ内蔵された電動駆動
機構（不図示）を介してミラーハウジング４が回
動するようになつている。そして、この駆動源は
モータが使用される。
このような電動可倒式ドアミラー装置は、ミラ
ーハウジング４の起立状態における車両走行時の
風圧や振動などに十分耐え得るよう保持トルクが
大きく設定されている。そして、このミラーハウ
ジング４を格納状態にする操作トルクは、この保
持トルクに打ち勝つて動作を行させるために保持
トルク以上に設定されている。
ーハウジング４の起立状態における車両走行時の
風圧や振動などに十分耐え得るよう保持トルクが
大きく設定されている。そして、このミラーハウ
ジング４を格納状態にする操作トルクは、この保
持トルクに打ち勝つて動作を行させるために保持
トルク以上に設定されている。
このように大きな操作トルクで回動する電動可
倒式ドアミラー装置１にあつては、例えば第５図
に示すようにミラーハウジング４とベースとの間
に誤つて指などを挟んでしまつた場合、高い操作
トルクのために指などを損傷する危険性がある。
倒式ドアミラー装置１にあつては、例えば第５図
に示すようにミラーハウジング４とベースとの間
に誤つて指などを挟んでしまつた場合、高い操作
トルクのために指などを損傷する危険性がある。
しかも、この操作は車内で操作するので、車外
にいる者が危険な状態におかれているのに気付か
ず操作していまうことも少なくない。また車外に
いる者に対しても、この操作を行なうことを予告
するような手段が設けられていないのが現状であ
る。
にいる者が危険な状態におかれているのに気付か
ず操作していまうことも少なくない。また車外に
いる者に対しても、この操作を行なうことを予告
するような手段が設けられていないのが現状であ
る。
そこでこの考案は、これら従来の問題点に鑑み
なされたもので、車外にいる者に対しミラーの回
動操作が行なわれることを警報して注意を促すこ
とにより事故を未然に防ぐことができるようにし
た電動可倒式ドアミラー装置を提供することを目
的とする。
なされたもので、車外にいる者に対しミラーの回
動操作が行なわれることを警報して注意を促すこ
とにより事故を未然に防ぐことができるようにし
た電動可倒式ドアミラー装置を提供することを目
的とする。
以上の目的を達成するためにこの考案は、ドア
に固定されるベースに設けられた固定軸を支点と
して起立位置と格納位置とへ遠隔スイツチに応答
する電動駆動機構を介しミラーハウジングが回動
するようにした電動可倒式ドアミラー装置であつ
て、前記遠隔スイツチに応答して警報を発する警
報発生手段を備えたことを特徴としている。
に固定されるベースに設けられた固定軸を支点と
して起立位置と格納位置とへ遠隔スイツチに応答
する電動駆動機構を介しミラーハウジングが回動
するようにした電動可倒式ドアミラー装置であつ
て、前記遠隔スイツチに応答して警報を発する警
報発生手段を備えたことを特徴としている。
以上の構成による電動可倒式ドアミラー装置
は、遠隔スイツチに応答して警報を発する警報手
段を備えている。したがつて、車内にいる者が遠
隔スイツチを操作した場合に、その操作が行なわ
れたことを警報手段によつて警告し注意を促すこ
とができる。
は、遠隔スイツチに応答して警報を発する警報手
段を備えている。したがつて、車内にいる者が遠
隔スイツチを操作した場合に、その操作が行なわ
れたことを警報手段によつて警告し注意を促すこ
とができる。
以下、この考案に係る電動可倒式ドアミラー装
置の実施例を図面を参照して説明する。
置の実施例を図面を参照して説明する。
第１図はこの考案に係る電動可倒式ドアミラー
装置の一部を破断して示した側面図である。この
電動可倒式ドアミラー装置１０は、ドアに固定さ
れるベース１１と、このベース１１に設けられた
固定軸１２を支点として実線で描く起立位置と一
点鎖線で描く格納位置とへ回動するミラーハウジ
ング１３とよりなる。このミラーハウジング１３
内には、このミラーハウジング１３を起立位置と
格納位置とへ回動させる電動モータＭ（第２図参
照）を駆動源とする電動駆動機構（不図示）が設
けられている。また、ミラーハウジング１３内に
は電動駆動機構の他に、ミラー１４と、このミラ
ー１４を保持しているミラーホルダー１５と、こ
のミラーホルダー１５を介してミラー１４を傾動
調整するリモコンミラー用アクチユエータ１９
と、警報発生手段をなす発音体１７などがフレー
ム１６に載置された状態で設けられている。ま
た、第２図で示すように、この発音体１７と電動
モータＭは運転席で操作される遠隔スイツチ又は
コントローラー（不図示）に端子ａ，ｂで接続さ
れている。そして、この遠隔スイツチに対する発
音体１７と電動モータＭとの接続は互いに並列接
続されており、発音体１７と電動モータＭとは遠
隔スイツチの制御で同時に作動するようになつて
いる。
装置の一部を破断して示した側面図である。この
電動可倒式ドアミラー装置１０は、ドアに固定さ
れるベース１１と、このベース１１に設けられた
固定軸１２を支点として実線で描く起立位置と一
点鎖線で描く格納位置とへ回動するミラーハウジ
ング１３とよりなる。このミラーハウジング１３
内には、このミラーハウジング１３を起立位置と
格納位置とへ回動させる電動モータＭ（第２図参
照）を駆動源とする電動駆動機構（不図示）が設
けられている。また、ミラーハウジング１３内に
は電動駆動機構の他に、ミラー１４と、このミラ
ー１４を保持しているミラーホルダー１５と、こ
のミラーホルダー１５を介してミラー１４を傾動
調整するリモコンミラー用アクチユエータ１９
と、警報発生手段をなす発音体１７などがフレー
ム１６に載置された状態で設けられている。ま
た、第２図で示すように、この発音体１７と電動
モータＭは運転席で操作される遠隔スイツチ又は
コントローラー（不図示）に端子ａ，ｂで接続さ
れている。そして、この遠隔スイツチに対する発
音体１７と電動モータＭとの接続は互いに並列接
続されており、発音体１７と電動モータＭとは遠
隔スイツチの制御で同時に作動するようになつて
いる。
このように構成されている電動可倒式ドアミラ
ー装置は、遠隔スイツチにより電動モータＭが起
動されて電動駆動機構が作動するとき、発音体１
７からも同時に警報音が発せられ車外にいる者に
対して注意を促す。この警報音としては、単なる
発振音やマイコン制御された発声音などが用いら
れる。
ー装置は、遠隔スイツチにより電動モータＭが起
動されて電動駆動機構が作動するとき、発音体１
７からも同時に警報音が発せられ車外にいる者に
対して注意を促す。この警報音としては、単なる
発振音やマイコン制御された発声音などが用いら
れる。
第３図はこの装置に用いられる回路の変形例を
示すもので、発音体１７と電動モータＭとの間に
遅延手段となる遅延回路１８を設けたものであ
る。この変形例にあつては、遠隔スイツチが操作
された場合に発音体１７と電動モータＭとが同時
に作動を開始せずに、先づ発音体１７が作動し、
警報音が発せられたのち所定時間経てから電動モ
ータＭが作動を開始するように構成したものであ
る。
示すもので、発音体１７と電動モータＭとの間に
遅延手段となる遅延回路１８を設けたものであ
る。この変形例にあつては、遠隔スイツチが操作
された場合に発音体１７と電動モータＭとが同時
に作動を開始せずに、先づ発音体１７が作動し、
警報音が発せられたのち所定時間経てから電動モ
ータＭが作動を開始するように構成したものであ
る。
このように発音体１７が作動を開始してから所
定時間遅らせたのちに電動モータＭを起動させる
ようにすると、車外にいる者はこの警報を知り、
ミラーハウジング１３の回動が開始される前にい
ち早く安全な状態に身を置くことが出来るので安
全性はより向上する。
定時間遅らせたのちに電動モータＭを起動させる
ようにすると、車外にいる者はこの警報を知り、
ミラーハウジング１３の回動が開始される前にい
ち早く安全な状態に身を置くことが出来るので安
全性はより向上する。
以上説明したように、この考案の電動可倒式ド
アミラー装置によれば、ミラーハウジングの回動
動作時に車外にいる者に対して操作がなされてい
ることの注意を警報音で促すことができるために
事故が未然に防げ安全性が向上する。
アミラー装置によれば、ミラーハウジングの回動
動作時に車外にいる者に対して操作がなされてい
ることの注意を警報音で促すことができるために
事故が未然に防げ安全性が向上する。
第１図はこの考案に係る電動可倒式ドアミラー
装置の一部を破断して示した側面図、第２図は第
１図の装置に用いられる駆動回路のブロツク図、
第３図は第２図に示した駆動回路の変形例を示し
たブロツク図、第４図は従来における電動可倒式
ドアミラー装置の一例を示した側面図、第５図は
第４図の装置における問題点を説明するための状
態を示した側面図である。 １１……ベース、１２……固定軸、１３……ミ
ラーハウジング、１７……警報発生手段である発
音体、１８……遅延手段である遅延回路、Ｍ……
電動モータ。
装置の一部を破断して示した側面図、第２図は第
１図の装置に用いられる駆動回路のブロツク図、
第３図は第２図に示した駆動回路の変形例を示し
たブロツク図、第４図は従来における電動可倒式
ドアミラー装置の一例を示した側面図、第５図は
第４図の装置における問題点を説明するための状
態を示した側面図である。 １１……ベース、１２……固定軸、１３……ミ
ラーハウジング、１７……警報発生手段である発
音体、１８……遅延手段である遅延回路、Ｍ……
電動モータ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ドアに固定されるベースに設けられた固定軸
を支点として起立位置と格納位置とへ遠隔スイ
ツチに応答する伝動駆動機構を介しミラーハウ
ジングが回動するようにした電動可倒式ドアミ
ラー装置であつて、前記遠隔スイツチに応答し
て警報を発する警報発生手段を備えたことを特
徴とする電動可倒式ドアミラー装置。 (2) 前記警報発生手段と前記電動駆動機構とは、
前記遠隔スイツチに対して並列的に配置されて
同時に作動するようにしたことを特徴とする実
用新案登録請求の範囲第(1)項記載の電動可倒式
ドアミラー装置。 (3) 前記警報発生手段と前記電動モータとの間に
は、前記警報発生手段が作動を開始してから所
定時間後に前記電動駆動手段が作動を開始する
ようにした遅延手段を設けたことを特徴とする
実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の電動可倒
式ドアミラー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986140260U JPH0431172Y2 (ja) | 1986-09-12 | 1986-09-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986140260U JPH0431172Y2 (ja) | 1986-09-12 | 1986-09-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6345337U JPS6345337U (ja) | 1988-03-26 |
| JPH0431172Y2 true JPH0431172Y2 (ja) | 1992-07-27 |
Family
ID=31046942
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986140260U Expired JPH0431172Y2 (ja) | 1986-09-12 | 1986-09-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0431172Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011031695A (ja) * | 2009-07-30 | 2011-02-17 | Denso Corp | 車両存在報知装置 |
-
1986
- 1986-09-12 JP JP1986140260U patent/JPH0431172Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6345337U (ja) | 1988-03-26 |
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