JPH043144Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH043144Y2 JPH043144Y2 JP1984180108U JP18010884U JPH043144Y2 JP H043144 Y2 JPH043144 Y2 JP H043144Y2 JP 1984180108 U JP1984180108 U JP 1984180108U JP 18010884 U JP18010884 U JP 18010884U JP H043144 Y2 JPH043144 Y2 JP H043144Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- balance weight
- balance
- weight
- journal
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
＜産業上の利用分野＞
本考案は、エンジンのクランクシヤフトのバラ
ンスウエイトに関するものである。
ンスウエイトに関するものである。
＜従来の技術＞
エンジンのクランクシヤフトには、回転バラン
スを得るためにジヤーナル部にバランスウエイト
が設けられている。このバランスウエイトには、
実開昭53−133905号のように大きな慣性力を持た
せる目的で鉛をバランスウエイトの周壁部分で抱
き込むように保持したものがある。
スを得るためにジヤーナル部にバランスウエイト
が設けられている。このバランスウエイトには、
実開昭53−133905号のように大きな慣性力を持た
せる目的で鉛をバランスウエイトの周壁部分で抱
き込むように保持したものがある。
バランスウエイトはクランクシヤフトの軸線方
向にエンジンの気筒数に応じて複数個配置されて
いることは周知である。クランクシヤフトの全体
的なバランスを保持させるためには、この複数個
のバランスウエイトを微調整することが必要とす
るが、上記実開昭53−133905号では、このような
微調整を行う技術思想ではない。
向にエンジンの気筒数に応じて複数個配置されて
いることは周知である。クランクシヤフトの全体
的なバランスを保持させるためには、この複数個
のバランスウエイトを微調整することが必要とす
るが、上記実開昭53−133905号では、このような
微調整を行う技術思想ではない。
前記バランスの微調整を行う技術としては、第
２図及び第３図Ａ，Ｂで示すように、バランスウ
エイト２にジヤーナル１の軸線と平行な穴３を貫
通若しくは袋状に設け、この穴３に重錘材４を嵌
合した構造か、若しくは実開昭56−91941号に見
られるように、重錘材４をクランクシヤフトにボ
ルト締めする構造である。
２図及び第３図Ａ，Ｂで示すように、バランスウ
エイト２にジヤーナル１の軸線と平行な穴３を貫
通若しくは袋状に設け、この穴３に重錘材４を嵌
合した構造か、若しくは実開昭56−91941号に見
られるように、重錘材４をクランクシヤフトにボ
ルト締めする構造である。
＜考案が解決しようとする課題＞
上記従来のバランス微調整構造では、第２図に
示す構造のものはエンジンの回転振動等によつて
重錘材４が穴３より抜け出すおそれがあり、重錘
材をボルト締めするものは構造が複雑になる欠点
がある。
示す構造のものはエンジンの回転振動等によつて
重錘材４が穴３より抜け出すおそれがあり、重錘
材をボルト締めするものは構造が複雑になる欠点
がある。
本考案の目的は、簡単な構造で、しかもバラン
スの微調整作業を容易にし、上記従来の欠点を解
消したバランスウエイトを提供するものである。
スの微調整作業を容易にし、上記従来の欠点を解
消したバランスウエイトを提供するものである。
＜課題を解決するための手段＞
上記の目的を達成するための本考案の特徴とす
る構成は、クランクシヤフトのジヤーナルを中心
として回転するバランスウエイトにおいて、ジヤ
ーナルの軸線と平行するバランスウエイトの側面
より、ジヤーナルの回転中心からバランスウエイ
トの重心を通る遠心力作用方向線に対し、穴底を
バランスウエイトの遠心力作用方向に向けた狭角
90°以下の斜め角度軸線で交差する穴を穿設し、
この穴に鉛等の微細なバランス調整用重錘材を充
填したものである。
る構成は、クランクシヤフトのジヤーナルを中心
として回転するバランスウエイトにおいて、ジヤ
ーナルの軸線と平行するバランスウエイトの側面
より、ジヤーナルの回転中心からバランスウエイ
トの重心を通る遠心力作用方向線に対し、穴底を
バランスウエイトの遠心力作用方向に向けた狭角
90°以下の斜め角度軸線で交差する穴を穿設し、
この穴に鉛等の微細なバランス調整用重錘材を充
填したものである。
＜作用＞
上記の構成により、微細なアンバランス量を計
測して、予めバランスウエイトに穿設した穴に、
前記アンバランス量を補正する重量の重錘材を充
填して微細なバランスを調整する。
測して、予めバランスウエイトに穿設した穴に、
前記アンバランス量を補正する重量の重錘材を充
填して微細なバランスを調整する。
＜実施例＞
以下本考案の実施例を図面により説明する。第
１図において、１はジヤーナル、２はバランスウ
エイトである。
１図において、１はジヤーナル、２はバランスウ
エイトである。
本考案は、前記ジヤーナル１の軸線と平行する
バランスウエイト２の側面８より、ジヤーナルの
回転中心Ｏからバランスウエイト２の重心を通る
遠心力作用方向線５に対し、穴底をバランスウエ
イト２の遠心力作用方向に向けた狭角90°以下の
斜め角度軸線９で交差する穴６を穿設し、この穴
６に鉄系の金属より比重の大きい鉛等の重錘材７
を充填したものである。
バランスウエイト２の側面８より、ジヤーナルの
回転中心Ｏからバランスウエイト２の重心を通る
遠心力作用方向線５に対し、穴底をバランスウエ
イト２の遠心力作用方向に向けた狭角90°以下の
斜め角度軸線９で交差する穴６を穿設し、この穴
６に鉄系の金属より比重の大きい鉛等の重錘材７
を充填したものである。
本考案は上記の通りの構造であるから、バラン
スウエイト２に前記特定した方向と傾斜角度に予
め穿設した穴６に対して、クランクシヤフトの各
バランスウエイトの微細なアンバランス量を計測
し、重錘材７の重量を前記アンバランス量を補正
する重量に調整して充填することにより微細なバ
ランス調整を得るものである。
スウエイト２に前記特定した方向と傾斜角度に予
め穿設した穴６に対して、クランクシヤフトの各
バランスウエイトの微細なアンバランス量を計測
し、重錘材７の重量を前記アンバランス量を補正
する重量に調整して充填することにより微細なバ
ランス調整を得るものである。
前記穴６に充填された重錘材７は、前記前記特
定した方向と傾斜角度によつて、ジヤーナル１の
中心点Ｏ回りで回転するバランスウエイト２の遠
心力で穴６の底方向に作用力が働き、穴６の入口
からの抜け出しを防止する。
定した方向と傾斜角度によつて、ジヤーナル１の
中心点Ｏ回りで回転するバランスウエイト２の遠
心力で穴６の底方向に作用力が働き、穴６の入口
からの抜け出しを防止する。
＜考案の効果＞
以上のように本考案によると、ジヤーナルの軸
線と平行するバランスウエイトの外面より、ジヤ
ーナルの回転中心からバランスウエイトの重心を
通る遠心力作用方向線に対し、穴底をバランスウ
エイトの遠心力作用方向に向けた狭角90°以下の
斜め角度軸線で交差する穴を穿設し、この穴に鉛
等の微細なバランス調整用重錘材を充填した構成
であるか、バランスウエイトの回転で穴に充填さ
れた重錘材が抜け出す不具合は完全に防止すると
共に、バランスウエイトの微細なバランスの調整
構造が簡単であり、調整作業が容易かつ正確に得
られる。
線と平行するバランスウエイトの外面より、ジヤ
ーナルの回転中心からバランスウエイトの重心を
通る遠心力作用方向線に対し、穴底をバランスウ
エイトの遠心力作用方向に向けた狭角90°以下の
斜め角度軸線で交差する穴を穿設し、この穴に鉛
等の微細なバランス調整用重錘材を充填した構成
であるか、バランスウエイトの回転で穴に充填さ
れた重錘材が抜け出す不具合は完全に防止すると
共に、バランスウエイトの微細なバランスの調整
構造が簡単であり、調整作業が容易かつ正確に得
られる。
第１図は本考案の側面図、第２図は従来構造の
斜視図、第３図Ａ，Ｂは従来構造の要部断面図で
ある。 １……ジヤーナル、２……バランスウエイト、
５……バランスウエイトの重心を通る遠心力作用
方向線、６……穴、７……重錘材、８……側面、
９……斜め角度軸線。
斜視図、第３図Ａ，Ｂは従来構造の要部断面図で
ある。 １……ジヤーナル、２……バランスウエイト、
５……バランスウエイトの重心を通る遠心力作用
方向線、６……穴、７……重錘材、８……側面、
９……斜め角度軸線。
Claims (1)
- クランクシヤフトのジヤーナルを中心として回
転するバランスウエイトにおいて、ジヤーナルの
軸線と平行するバランスウエイトの側面より、ジ
ヤーナルの回転中心からバランスウエイトの重心
を通る遠心力作用方向線に対し、穴底をバランス
ウエイトの遠心力作用方向に向けた狭角90°以下
の斜め角度軸線で交差する穴を穿設し、この穴に
鉛等の微細なバランス調整用重錘材を充填して成
るクランクシヤフトのバランスウエイト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984180108U JPH043144Y2 (ja) | 1984-11-29 | 1984-11-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984180108U JPH043144Y2 (ja) | 1984-11-29 | 1984-11-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61164818U JPS61164818U (ja) | 1986-10-13 |
| JPH043144Y2 true JPH043144Y2 (ja) | 1992-01-31 |
Family
ID=30737667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984180108U Expired JPH043144Y2 (ja) | 1984-11-29 | 1984-11-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH043144Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5624929B2 (ja) * | 2011-03-31 | 2014-11-12 | 本田技研工業株式会社 | エンジン |
| JP7579725B2 (ja) * | 2021-03-15 | 2024-11-08 | Nok株式会社 | トーショナルダンパ |
| CN114810797A (zh) * | 2022-05-23 | 2022-07-29 | 青岛德盛机械制造有限公司 | 一种分体式曲轴及其配重方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53133905U (ja) * | 1977-03-31 | 1978-10-24 |
-
1984
- 1984-11-29 JP JP1984180108U patent/JPH043144Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61164818U (ja) | 1986-10-13 |
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