JPH04323473A - 建造物の制振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は建造物の制振構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】建造物は、その内部に機械その他の振動
源があると建造物全体が振動する。例えば、図６に示す
ように、駐車塔ａの場合、内部に設けられている機械式
駐車装置が運転されると、これが振動源となって駐車塔
ａがその固有の振動モードで振動し、その結果、駐車塔
ａの外壁がスピーカの振動板と同様の働きをして周辺の
家屋ｂ，ｃに低周波音ないしは低周波振動を与えること
がある。

【０００３】これに対して、上記駐車塔の制振のために
、その内部の機械式駐車装置に制振装置を付設するとい
う提案はある。例えば、実開昭５９−４８９６２号公報
には駐車装置の支持台を駐車塔に吊り下げ支持するとい
う提案が開示され、実開昭６２−７１４３５号公報や実
開昭６３−２０１２３７号公報には、駐車装置の台座に
制振手段を取り付けるという提案が開示されている。

【０００４】また、特開昭６２−１７４４１号公報には
、振動体に重りを振子によって吊り下げ、重りと振動体
との間にダンパーを介設した振子式制振装置が記載され
ている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上述の機械式駐車装置
の振動が駐車塔に伝わることを低減せしめる提案の場合
、それなりの効果はあるものの、駐車塔自体の振動を抑
制するものではなく、また、駐車装置の支持構造が複雑
になり、充分な制振効果を得ようとすればコスト高にな
る憾みがある。

【０００６】一方、上記振子式制振装置の場合、振子先
端の重りとダンパーとの動的作用力により制振効果が得
られるものであるが、ダンパーの設置により構造が複雑
になるとともに、大きな制振効果を得ることが難しい。

【０００７】すなわち、本発明の課題は、駐車塔のよう
な建造物自体の振動を簡単な構造で効果的に且つ低コス
トで抑制できるようにすることにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、このような課
題に対して、駐車塔等の建造物に質量体を吊下げるとと
もに、建造物に上記質量体が摺動する摺動部材を設けて
、建造物の振動を抑えるものである。

【０００９】すなわち、そのための手段は、建造物の路
面に対し振動する部位に吊下部材によって揺動自在に吊
下げられた質量体と、上記建造物に固定して設けられ上
記質量体が当接し揺動の際に摺動する摺動面を備えた摺
動部材とを備えていることを特徴とする建造物の制振装
置である。

【００１０】上記制振装置において、質量体を、建造物
の振動部位に吊下部材によって揺動自在に吊下げられた
容器と、この容器に収容された流動体とにより構成する
ことは、上記課題を解決するさらに有効な手段となる。 この場合、流動体としては、液体、あるいは半流動性の
もの例えばコロイドゾルのようなものを、又は砂等の粒
子の集合体を用いることができる。

【００１１】

【作用】上記制振装置においては、建造物の振動部位の
固有振動数と当部位に作用する外力の振動数とが一致す
るとき、共鳴を起こして当部位は大きな振幅で振動する
が、この振動部位に振動体、すなわち質量体が別に設け
られているから、全体が２自由度の系になって、つまり
共振点が２つになって上記外力の振動数からずれ、上記
部位の振幅が小さくなる。この場合、質量体の固有振動
数を上記外力の振動数に一致せしめれば、その振動数で
の上記部位の振幅が理論的には零になる。

【００１２】しかして、上記建造物の振動部位と質量体
とが静止した状態から、振動部位が振動し始めるとき、
この振動部位が変位しても質量体は慣性によって元位置
に残ろうとするが、その際に質量体が摺動部材の摺動面
を摺動することにより、この質量体と摺動部材との間に
摩擦力が発生する。この摩擦力の作用方向は上記振動部
位の変位方向とは逆向きであるから、結果的に振動部位
の振動が上記摩擦力によって抑えられることになる。

【００１３】すなわち、建造物の振動は、上記質量体に
よる動的吸振効果と、質量体と摺動部材との間の摩擦力
によって効果的に抑えられることになる。

【００１４】また、上記質量体を容器と流動体とにより
構成したものでは、建造物の振動に伴って容器が振れ動
くとき、流動体が慣性で元位置に残ろうとするため、結
果的には質量体の揺れが抑えられて、建造物に与える復
元力が大きくなる。

【００１５】

【発明の効果】従って、本発明によれば、建造物の振動
部位に質量体を吊下部材によって揺動自在に吊下げると
ともに、建造物に上記質量体が摺動する摺動部材を設け
たから、上記質量体による動的吸振効果と、質量体と摺
動部材との間の摩擦力とによって建造物の振動を抑える
ことができ、特別なダンパー装置を設けることなく、簡
単な構造で建造物の制振効果を高めることができる。

【００１６】また、上記質量体を容器と流動体で構成し
たものでは、質量体自体が２自由度を有することになる
ため、建造物の制振効果がより一層高くなる。

【００１７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。

【００１８】本例は建造物が駐車塔（立体駐車場）であ
る場合であり、図１に全体構成が示されている。

【００１９】同図において、１は上下のスプロケット２
，３に懸回したチェーン４により、車両Ｗを収容載置す
る多数のケージ５を循環移動可能に支持した駐車装置、
６はこの駐車装置１を収容した鉄骨構造の駐車塔である
。この駐車塔６は、その骨組み、つまり鉄骨部材として
、柱７、上下に間隔をおいて配設された梁８、及び斜材
９を備えている。そして、図２にも示す如く、上記梁８
にタテ胴縁１１を介して外壁板１２が支持されている（
図１ではタテ胴縁の図示を省略している）。

【００２０】なお、図１において、１０はチェーン４に
ケージ５を支持するブラケットである。

【００２１】しかして、上記駐車塔６には、その制振の
ために制振装置１５，１６が設けられている。すなわち
、制振装置１５は、図３にも示すように、梁８に吊下部
材２１によって揺動自在に吊り下げられた質量体２２と
、柱７に固定して設けられ上記質量体２２が当接し揺動
の際に摺動する摺動面を備えた摺動部材２３とにより構
成されている。制振装置１６は、柱７あるいは梁８に上
記制振装置１５のものと同様の質量体２２を吊下部材２
１によって吊り下げて構成されている。

【００２２】本例の場合、上記吊下部材２１は上端を柱
７あるいは梁８に枢支したロッド部材により構成され、
質量体２２は球状体である。摺動部材２３は垂直な摺動
面を有する板によって構成されている。そして、制振装
置１５においては、上記吊下部材２１は、垂直には設け
られておらず、上記質量体２２の荷重が摺動部材２３の
摺動面に常時作用した状態になるように傾斜せしめて設
けられている。

【００２３】従って、上記制振装置１５の場合、駐車塔
６が摺動部材２３の摺動面と平行な方向に振動し始める
とき、駐車塔６の振動に対して質量体２２は慣性によっ
て元位置に残ろうとし、動的吸振作用によって駐車塔６
の揺れを抑える。同時に、質量体２２と駐車塔６との間
に相対的な変位を生ずるため、質量体２２は摺動部材２
３の摺動面を摺動し、この両者間に摩擦力が作用する。 この摩擦力は、上記駐車塔６の振動による変位方向とは
逆向きに作用するから、駐車塔６の揺れを抑える力とし
て働く。また、上記制振装置１６も駐車塔６の振動を動
的吸振作用によって抑えることになる。

【００２４】図４及び図５には他の実施例に係る制振装
置２５が示されている。

【００２５】この制振装置２５においては、質量体２６
が容器２７とこの容器２７に収容した流動体２８とによ
り構成されている。そして、質量体２６は、梁８に梁長
手方向に間隔をおいて固定した一対のブラケット２９，
２９の下端に吊下部材３０を介して梁長手方向に揺動自
在に吊り下げられているとともに、質量体２６の上端部
が上記ブラケット２９に固定した摺動部材３１，３１に
当接している。

【００２６】具体的に説明すると、まず、上記流動体２
８はコロイドゾルである。ブラケット２９は逆Ｕ字状を
なし、その相対する垂直壁の下端の各々にロッド状吊下
部材３０，３０の上端がピンにより枢着され、吊下部材
３０，３０の下端が容器２７の下端部にピンにより枢着
されている。この場合、吊下部材３０の上端枢着点は質
量体２６の重心高さに略一致する高さにあり、質量体２
６は上部が上記上端枢着点よりも上方へ突出している。 そして、上記Ｕ字状ブラケット２９の相対する垂直壁の
各々に板状の摺動部材３１，３１の外面が固定され、こ
の両摺動部材３１，３１の対向する内面が質量体２６の
容器２７の上端部外面を摺動せしめる摺動面に形成され
ている。

【００２７】従って、上記制振装置２５の場合、吊下部
材３０の上端枢着点が質量体２６の重心高さ近傍にある
から、駐車塔６の比較的高い振動数での振動を抑えるの
に適する。そして、質量体２６が容器２７と流動体２８
とにより構成されているから、容器２７が振れ動くとき
、流動体２８が慣性で元位置に残ろうとするため、質量
体２６の揺れが抑えられることになり、摺動部材３１に
よる摩擦力と相俟って、駐車塔６の制振効果が高くなる
。

【００２８】なお、上記実施例の吊下部材はロッド状の
ものであるが、吊下部材としては、ワイヤロープのよう
な紐状のものや板状のものを用いることもできる。

【００２９】また、上記実施例では流動体としてコロイ
ドゾルを用いたが、他の流動性物質を用いてもよく、あ
るいは水等の液体を用いてもよく、さらに砂等の粒子の
集合体を用いてもよい。

【図面の簡単な説明】

図１乃至図５は本発明の実施例を示す。

【図１】外壁の一部を外して示す建造物の正面図

【図２
】建造物を一部省略して示す横断面図

【図３】制振装置
を示す一部断面にした正面図

【図４】制振装置の他の実
施例を示す側面図

【図５】上記他の実施例の制振装置を
示す縱断面図

【図６】駐車塔の振動による周囲の家屋へ
の影響を示す側面図

【符号の説明】

１　　　　駐車装置 ６　　　　駐車塔（建造物） ７　　　　柱 ８　　　　梁 １５，２５　　　　制振装置 ２１，３０　　　　吊下部材 ２２，２６　　　　質量体 ２３，３１　　　　摺動部材 ２７　　　　容器 ２８　　　　流動体

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】建造物の路面に対し振動する部位に吊下部
   材によって揺動自在に吊下げられた質量体と、上記建造
   物に固定して設けられ上記質量体が当接し揺動の際に摺
   動する摺動面を備えた摺動部材とを備えていることを特
   徴とする建造物の制振装置。
2. 【請求項２】質量体は建造物の振動部位に吊下部材によ
   って揺動自在に吊下げられた容器と、この容器に収容さ
   れた流動体とからなる請求項１に記載の建造物の制振装
   置。