JPH0432993Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0432993Y2 JPH0432993Y2 JP1985168224U JP16822485U JPH0432993Y2 JP H0432993 Y2 JPH0432993 Y2 JP H0432993Y2 JP 1985168224 U JP1985168224 U JP 1985168224U JP 16822485 U JP16822485 U JP 16822485U JP H0432993 Y2 JPH0432993 Y2 JP H0432993Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- thigh support
- cushion
- thigh
- skin member
- support portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案はサイサポート装置付車両用シートに関
し、より詳しくはサイサポート装置(大腿部支持
装置)を備えた車両用シート(自動車座席)のク
ツシヨン構造の改良に係るものである。
し、より詳しくはサイサポート装置(大腿部支持
装置)を備えた車両用シート(自動車座席)のク
ツシヨン構造の改良に係るものである。
(従来の技術)
この種の車両用シートとしては第5,6図に示
すものが知られている。図中、1は自動車座席の
シートクツシヨンで、後端面には図示しないシー
トバツクが取付けられる。このシートクツシヨン
1のクツシヨン部材2は表皮部材3により被包さ
れ、クツシヨン支持部材4上に載置される。この
クツシヨン部材2はサイ支持部5と尻部支持部6
とを有し、サイ支持部5が尻部支持部6に対して
サイサポート装置7により上方に引き上げられ
る。このサイサポート装置7は、サイ支持部5側
のクツシヨン支持部材4下に、左右一対からなる
可動プレート8,8が設けられ、シートクツシヨ
ン1の両側部に取付けられた各ハンドル9,9に
よつて各可動プレート8,8はそれぞれ上下動
し、可動プレート8上部のサイ支持部5を持ち上
げて乗員の大腿部を支持する。
すものが知られている。図中、1は自動車座席の
シートクツシヨンで、後端面には図示しないシー
トバツクが取付けられる。このシートクツシヨン
1のクツシヨン部材2は表皮部材3により被包さ
れ、クツシヨン支持部材4上に載置される。この
クツシヨン部材2はサイ支持部5と尻部支持部6
とを有し、サイ支持部5が尻部支持部6に対して
サイサポート装置7により上方に引き上げられ
る。このサイサポート装置7は、サイ支持部5側
のクツシヨン支持部材4下に、左右一対からなる
可動プレート8,8が設けられ、シートクツシヨ
ン1の両側部に取付けられた各ハンドル9,9に
よつて各可動プレート8,8はそれぞれ上下動
し、可動プレート8上部のサイ支持部5を持ち上
げて乗員の大腿部を支持する。
(考案が解決しようとする問題点)
上記構成にかかるサイサポート装置付自動車座
席はサイサポート装置7によつてサイ支持部5が
尻部支持部6に対して上方に引き上げられ、それ
に伴なつてサイ支持部5を被覆する表皮部材3は
持ち上がるが、クツシヨン部材のサイ支持部は他
のクツシヨン部と一体成形されるとともに表皮部
材3にたるみ部分がないためクツシヨン部材2の
サイ支持部5が表皮部材3により圧縮されて硬化
し、乗員の大腿部に異和感を生ぜしめるととも
に、サイ支持部5が十分に持ち上がらずに乗員の
大腿部支持が十分ではなかつた。
席はサイサポート装置7によつてサイ支持部5が
尻部支持部6に対して上方に引き上げられ、それ
に伴なつてサイ支持部5を被覆する表皮部材3は
持ち上がるが、クツシヨン部材のサイ支持部は他
のクツシヨン部と一体成形されるとともに表皮部
材3にたるみ部分がないためクツシヨン部材2の
サイ支持部5が表皮部材3により圧縮されて硬化
し、乗員の大腿部に異和感を生ぜしめるととも
に、サイ支持部5が十分に持ち上がらずに乗員の
大腿部支持が十分ではなかつた。
この考案にかかる問題点を解決すべくなされた
ものであり、乗員の大腿部支持を十分に行なうこ
とができるとともに、乗員の大腿部にクツシヨン
感を与えることができるサイサポート装置付車両
用シートを提供することを目的とする。
ものであり、乗員の大腿部支持を十分に行なうこ
とができるとともに、乗員の大腿部にクツシヨン
感を与えることができるサイサポート装置付車両
用シートを提供することを目的とする。
(問題点を解決するための手段)
本考案に係るサイサポート装置付車両用シート
は、前記サイ支持部の両側部と中央部とに奥行き
方向に沿つて凹溝部を形成して、左、右サイ支持
部とし、前記各可動プレートに前記左、右サイ支
持部を載置し、更に、 前記サイ支持部の後部に前記表皮部材を吊り込
む深溝からなる吊り込み溝を設け、この吊り込み
溝の下方の前記クツシヨン部材につりワイヤを埋
設し、 このつりワイヤに前記表皮部材を結着し、 前記左、右サイ支持部を各可動プレートによつ
て独立に上下動させることを特徴とするものであ
る。
は、前記サイ支持部の両側部と中央部とに奥行き
方向に沿つて凹溝部を形成して、左、右サイ支持
部とし、前記各可動プレートに前記左、右サイ支
持部を載置し、更に、 前記サイ支持部の後部に前記表皮部材を吊り込
む深溝からなる吊り込み溝を設け、この吊り込み
溝の下方の前記クツシヨン部材につりワイヤを埋
設し、 このつりワイヤに前記表皮部材を結着し、 前記左、右サイ支持部を各可動プレートによつ
て独立に上下動させることを特徴とするものであ
る。
(作用)
本考案に係るサイサポート装置付車両用シート
によれば、サイ支持部の両側部と中央部とに、奥
行き方向に沿つて凹溝部を形成して左、右サイ支
持部とし、この左、右サイ支持部をサイサポート
装置の各可動プレートによつて独立して上下動す
ることができるため、左、右サイ支持部の持ち上
げが容易となり、乗員の左、右の大腿部支持が
別々に行え、乗員の好みに応じて左、右の大腿部
支持を調節することができる。
によれば、サイ支持部の両側部と中央部とに、奥
行き方向に沿つて凹溝部を形成して左、右サイ支
持部とし、この左、右サイ支持部をサイサポート
装置の各可動プレートによつて独立して上下動す
ることができるため、左、右サイ支持部の持ち上
げが容易となり、乗員の左、右の大腿部支持が
別々に行え、乗員の好みに応じて左、右の大腿部
支持を調節することができる。
更に、サイ支持部の後部に、表皮部材を吊り込
む深溝からなる吊り込み溝を設け、この吊り込み
部の下方のクツシヨン部材に埋設したつりワイヤ
に、表皮部材を吊り込んで結着することができる
ため、サイ支持部が上下動しても、表皮部材を確
実に固定することができ、サイ支持部の後部の表
皮部材がサイ支持部から浮き上がることがない。
む深溝からなる吊り込み溝を設け、この吊り込み
部の下方のクツシヨン部材に埋設したつりワイヤ
に、表皮部材を吊り込んで結着することができる
ため、サイ支持部が上下動しても、表皮部材を確
実に固定することができ、サイ支持部の後部の表
皮部材がサイ支持部から浮き上がることがない。
(実施例)
この考案にかかる一実施例を第1図ないし第4
図に基づいて説明する。図中、11は自動車座席
で、シートクツシヨン12とシートバツク13と
からなる。このシートクツシヨン12は表皮部材
14により被包されたクツシヨン部材15が外枠
フレーム16上に載置され、前記クツシヨン部材
15下にサイサポート装置17が装着される。こ
のクツシヨン部材15はサイ支持部18が前記サ
イサポート装置17によつて持ち上げられる。す
なわち、外枠フレーム16上にクツシヨン部材1
5を支持するクツシヨン支持部材19が装着さ
れ、このクツシヨン支持部材19のサイ支持部1
8側にはサイサポート装置17の可動プレート2
0がクツシヨン支持部材19の下面に当接する。
この可動プレート20は左右一対からなり、それ
ぞれ独自に可動する。そして、可動プレート20
の後端部には可動プレート20を支持する回動軸
21が設けられ、この回動軸21の回動によつて
各可動プレート20の前端部が回動し、クツシヨ
ン支持部材19、すなわちクツシヨン部材15の
サイ支持部18を持ち上げる。この可動プレート
20の回動軸21はクツシヨン部材15のサイ支
持部18と尻部支持部22との境界下に設けら
れ、外枠フレーム16に横架してシートクツシヨ
ン12の左右側面に突出する。
図に基づいて説明する。図中、11は自動車座席
で、シートクツシヨン12とシートバツク13と
からなる。このシートクツシヨン12は表皮部材
14により被包されたクツシヨン部材15が外枠
フレーム16上に載置され、前記クツシヨン部材
15下にサイサポート装置17が装着される。こ
のクツシヨン部材15はサイ支持部18が前記サ
イサポート装置17によつて持ち上げられる。す
なわち、外枠フレーム16上にクツシヨン部材1
5を支持するクツシヨン支持部材19が装着さ
れ、このクツシヨン支持部材19のサイ支持部1
8側にはサイサポート装置17の可動プレート2
0がクツシヨン支持部材19の下面に当接する。
この可動プレート20は左右一対からなり、それ
ぞれ独自に可動する。そして、可動プレート20
の後端部には可動プレート20を支持する回動軸
21が設けられ、この回動軸21の回動によつて
各可動プレート20の前端部が回動し、クツシヨ
ン支持部材19、すなわちクツシヨン部材15の
サイ支持部18を持ち上げる。この可動プレート
20の回動軸21はクツシヨン部材15のサイ支
持部18と尻部支持部22との境界下に設けら
れ、外枠フレーム16に横架してシートクツシヨ
ン12の左右側面に突出する。
この回動軸21の左右突出部には操作ハンドル
30が取付けられ、操作ハンドル30を乗員が操
作することによつて回動軸21が回動し、回動軸
21が回動中心として可動プレート20の前端部
が図示上下に回動する。然して、クツシヨン部材
15のサイ支持部18はその両側および中央に奥
行き方向の切欠き部23が設けられ、左右サイ支
持部18a,18bを形成する。このサイ支持部
18の切欠き部23に対応するクツシヨン支持部
材19の箇所にも、切欠きが形成され、クツシヨ
ン支持部材19下面の可動プレート20が上下動
すると、クツシヨン支持部材19とサイ支持部1
8とが持ち上げられる。このサイ支持部18等か
らなるクツシヨン部材15は表皮部材14により
被包される。この表皮部材14は、サイ支持部1
8の切欠き部23に対応する箇所に吊り込み部が
形成され、サイ支持部18の表皮部材14aと他
の表皮部材14bとの間にたるみ部分24が設け
られる。このたるみ部分24はサイ支持部18の
左右サイ支持部18a,18b間切欠き部23に
も表皮部材14の吊り込み部が形成される。更
に、サイ支持部18の後部には、第4図に示す様
に、表皮部材14を吊り込む深溝からなる吊り込
み溝25が設けられる。この吊り込み溝25の下
方にはクツシヨン部材15につりワイヤ26が埋
設され、このつりワイヤ26につり袋27を介し
て表皮部材14が結着している。
30が取付けられ、操作ハンドル30を乗員が操
作することによつて回動軸21が回動し、回動軸
21が回動中心として可動プレート20の前端部
が図示上下に回動する。然して、クツシヨン部材
15のサイ支持部18はその両側および中央に奥
行き方向の切欠き部23が設けられ、左右サイ支
持部18a,18bを形成する。このサイ支持部
18の切欠き部23に対応するクツシヨン支持部
材19の箇所にも、切欠きが形成され、クツシヨ
ン支持部材19下面の可動プレート20が上下動
すると、クツシヨン支持部材19とサイ支持部1
8とが持ち上げられる。このサイ支持部18等か
らなるクツシヨン部材15は表皮部材14により
被包される。この表皮部材14は、サイ支持部1
8の切欠き部23に対応する箇所に吊り込み部が
形成され、サイ支持部18の表皮部材14aと他
の表皮部材14bとの間にたるみ部分24が設け
られる。このたるみ部分24はサイ支持部18の
左右サイ支持部18a,18b間切欠き部23に
も表皮部材14の吊り込み部が形成される。更
に、サイ支持部18の後部には、第4図に示す様
に、表皮部材14を吊り込む深溝からなる吊り込
み溝25が設けられる。この吊り込み溝25の下
方にはクツシヨン部材15につりワイヤ26が埋
設され、このつりワイヤ26につり袋27を介し
て表皮部材14が結着している。
上記構成にかかるサイサポート装置付自動車座
席11は、クツシヨン部材15のサイ支持部18
に、その両側および中央に奥行き方向の切欠き部
23を形成し、左右サイ支持部18a,18bが
サイ支持部18の左右のクツシヨン部材とは切り
はなして動くようにするとともに、このクツシヨ
ン部材15を被覆する表皮部材15に、サイ支持
部18の切欠き部23に対応する箇所に吊り込み
部を形成し、サイ支持部18の表皮部材14aと
他の表皮部材14bとの間にたるみ部分24を設
けたことにより、サイサポート装置17の各可動
プレート20を作動させた際には、左右サイ支持
部18a,18bがそれぞれ持ち上がつて乗員の
大腿部を確実に支持する。さらに、サイ支持部1
8は表皮部材14により圧縮されないため、柔ら
かな大腿部支持感が得られる。また、サイ支持部
18に切欠き部23を形成し、左右サイ支持部1
8a,18bをそぞれ動かせることができるた
め、サイ支持部18が他のクツシヨン部材とはバ
ラバラとならずに、外観上見栄えが良好である。
席11は、クツシヨン部材15のサイ支持部18
に、その両側および中央に奥行き方向の切欠き部
23を形成し、左右サイ支持部18a,18bが
サイ支持部18の左右のクツシヨン部材とは切り
はなして動くようにするとともに、このクツシヨ
ン部材15を被覆する表皮部材15に、サイ支持
部18の切欠き部23に対応する箇所に吊り込み
部を形成し、サイ支持部18の表皮部材14aと
他の表皮部材14bとの間にたるみ部分24を設
けたことにより、サイサポート装置17の各可動
プレート20を作動させた際には、左右サイ支持
部18a,18bがそれぞれ持ち上がつて乗員の
大腿部を確実に支持する。さらに、サイ支持部1
8は表皮部材14により圧縮されないため、柔ら
かな大腿部支持感が得られる。また、サイ支持部
18に切欠き部23を形成し、左右サイ支持部1
8a,18bをそぞれ動かせることができるた
め、サイ支持部18が他のクツシヨン部材とはバ
ラバラとならずに、外観上見栄えが良好である。
さらに、サイ支持部18に切欠き部23を形成
しているため、切欠き部23の部分の材料費を節
約することができ、経済的である。
しているため、切欠き部23の部分の材料費を節
約することができ、経済的である。
(考案の効果)
本考案に係るサイサポート装置付車両用シート
によれば、サイ支持部の両側部と中央部とに切欠
き部を設けた左、右にサイ支持部とし、この左、
右サイ支持部をサイサポート装置の各可動プレー
トによつて各々独立して上下動することができる
ため、サイ支持部のみを他のクツシヨン部材とは
別体に持ち上げられ、乗員の大腿部に異和感を生
ぜしめることなく大腿部支持ができ、又、左、右
サイ支持部が各々独立して持ち上げられ、乗員の
左、右の大腿部支持が乗員の好みに応じて調節す
ることができる。
によれば、サイ支持部の両側部と中央部とに切欠
き部を設けた左、右にサイ支持部とし、この左、
右サイ支持部をサイサポート装置の各可動プレー
トによつて各々独立して上下動することができる
ため、サイ支持部のみを他のクツシヨン部材とは
別体に持ち上げられ、乗員の大腿部に異和感を生
ぜしめることなく大腿部支持ができ、又、左、右
サイ支持部が各々独立して持ち上げられ、乗員の
左、右の大腿部支持が乗員の好みに応じて調節す
ることができる。
更に、サイ支持部の後部に、表皮部材を吊り込
む深溝からなる吊り込み溝を設け、この吊り込み
溝の下方のクツシヨン部材に埋設したワイヤに、
表皮部材を吊り込んで結着することができるた
め、サイ支持部が上下動しても、サイ支持部の後
部で、着座者の尻部を支持する部分が、サイ支持
部の可動によつて、可動等影響されない。
む深溝からなる吊り込み溝を設け、この吊り込み
溝の下方のクツシヨン部材に埋設したワイヤに、
表皮部材を吊り込んで結着することができるた
め、サイ支持部が上下動しても、サイ支持部の後
部で、着座者の尻部を支持する部分が、サイ支持
部の可動によつて、可動等影響されない。
第1図はこの考案にかかる一実施例を示すサイ
サポート装置付自動車座席の斜視図、第2図は第
1図に示す自動車座席のシートバツクの斜視図、
第3図は第2図の−線に沿う断面図、第4図
は第2図の−線に沿う部分断面図、第5図は
従来のサイサポート装置付自動車座席のシートバ
ツクを示す斜視図、第6図は第5図の−線に
沿う断面図である。 図中、14は表皮部材、15はクツシヨン部
材、17はサイサポート装置、18はサイ支持
部、20は可動プレート、22は尻部支持部、2
3は切欠き部である。
サポート装置付自動車座席の斜視図、第2図は第
1図に示す自動車座席のシートバツクの斜視図、
第3図は第2図の−線に沿う断面図、第4図
は第2図の−線に沿う部分断面図、第5図は
従来のサイサポート装置付自動車座席のシートバ
ツクを示す斜視図、第6図は第5図の−線に
沿う断面図である。 図中、14は表皮部材、15はクツシヨン部
材、17はサイサポート装置、18はサイ支持
部、20は可動プレート、22は尻部支持部、2
3は切欠き部である。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 サイ支持部とシートフレーム上に載置する尻部
支持部とを一体成形するクツシヨン部材と、前記
サイ支持部に載置する左、右一対からなる可動プ
レートを上下動させるサイサポート装置と、前記
クツシヨン部材を被覆する表皮部材とを有するサ
イサポート装置付車両用シートにおいて、 前記サイ支持部の両側部と中央部とに切欠き部
を設けて左、右サイ支持部とし、前記各可動プレ
ートに前記左、右サイ支持部を載置し、更に、 前記サイ支持部の後部に前記表皮部材を吊り込
む深溝からなる吊り込み溝を設け、この吊り込み
溝の下方の前記クツシヨン部材につりワイヤを埋
設し、このつりワイヤに前記表皮部材を結着し、 前記左、右サイ支持部を各可動プレートによつ
て独立に上下動させることを特徴とするサイサポ
ート装置付車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985168224U JPH0432993Y2 (ja) | 1985-10-31 | 1985-10-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985168224U JPH0432993Y2 (ja) | 1985-10-31 | 1985-10-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6275737U JPS6275737U (ja) | 1987-05-15 |
| JPH0432993Y2 true JPH0432993Y2 (ja) | 1992-08-07 |
Family
ID=31100903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985168224U Expired JPH0432993Y2 (ja) | 1985-10-31 | 1985-10-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0432993Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05115331A (ja) * | 1991-10-25 | 1993-05-14 | Tenryu Kogyo Kk | 座席のクツシヨンフレーム装置 |
| JP3517931B2 (ja) * | 1994-03-16 | 2004-04-12 | アラコ株式会社 | 車両用シートのためのクッション構造 |
| JP7143573B2 (ja) * | 2017-06-15 | 2022-09-29 | 日本発條株式会社 | 車両用シート |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5834649U (ja) * | 1981-08-28 | 1983-03-07 | トヨタ自動車株式会社 | シ−トクツシヨン前縁部の高さと硬さ調整装置 |
| JPS59187352U (ja) * | 1983-05-30 | 1984-12-12 | 株式会社タチエス | 車両等の座席 |
-
1985
- 1985-10-31 JP JP1985168224U patent/JPH0432993Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6275737U (ja) | 1987-05-15 |