JPH0433146Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は車両用シート、とくに、荷室内に設
置されるリヤシートの折りたたみ機構に関する。

（従来の技術） 従来の技術としては例えば実公昭56−4513号公
報がある。この公報にはシート背部に荷台床面よ
り高い位置の上部回転軸を設け、車体に荷台床面
より低い位置の下部回転軸を設けてこの上部およ
び下部回転軸に嵌合された回転プレートによつて
シート背部と車体とを連結するようにした後部座
席の支持装置が開示されている。

（考案が解決しようとする課題） 上記支持装置では後部座席を折りたたんだとき
に回転プレートが前方へ横倒して上部回転軸が前
下方へ円弧移動するので、後部座席の後端部が下
部回転軸の前方へ円弧移動して荷台床面と、後部
座席の後端部との間に大きな隙間が形出される問
題点がある。

本考案は上記問題点を解消してシートバツクを
荷室のフロア面の前方に隙間なく整然と格納する
ことを課題とするものである。

（課題を解決するための手段） 本考案の車両用シートの折りたたみ機構はシー
トクツシヨンの前部に取付けられた支脚の下端を
荷室のフロア面より下位の設置面に前方への回動
可能に連結し、前記支脚の後方で前記設置面に取
付けられたロアブラケツトの上端には上下方向へ
の回動可能で上回動端では前記フロア面から突出
された状態でロツクされて下回動端では前記フロ
ア面の下方に後方へ向つて横倒した状態で格納さ
れるリクライニングベースを連結し、このリクラ
イニングベースに下ヒンジポイントを支点として
前後方向への回動可能に連結されたセンタアーム
と、シートバツクの下端に取着されたアツパアー
ムとを、前記下ヒンジポイントを支点として前後
方向へ円弧移動する上ヒンジポイントを支点とし
て屈伸動作可能で伸長状態でのロツク可能に連結
し、前記下ヒンジポイントを、前記リクライニン
グベースが上回動端から下回動端へ回動したとき
に前記下ヒンジポイントが前記フロア面の上方か
ら下方へ円弧移動するように配設し、前記上ヒン
ジポイントを、前記リクライニングベースを下回
動端へ回動しかつシートバツクを折りたたんだと
きに前記上ヒンジポイントが前記フロア面の下方
で前記下ヒンジポイントの後上方へ変位するよう
に配設した構成を有する。

（作用） 荷室のフロア面より下位の設置面に取付けられ
たロアブラケツトの上端に上下方向への回動可能
に連結されたリクライニングベースを上回動端へ
回動してロツクし、前記リクライニングベースに
下ヒンジポイントを支点として回動可能に連結さ
れたセンタアームと、シートバツクの下端に取着
されて前記センタアームに上ヒンジポイントを支
点として屈伸動作可能に連結されたアツパアーム
とを伸長させてシートバツクを起立させた状態
で、シートバツクを前方へ傾倒させると、前記セ
ンタアームが前記下ヒンジポイントを支点として
前方へ回動しかつシートバツクが前記上ヒンジポ
イントを支点として前方へ回動する。この状態で
前記リクライニングベースのロツク状態を解除し
てシートバツクをさらに前方へ傾倒させると、前
記下ヒンジポイントが下方へ円弧移動しかつ前記
アツパアームと前記センタアームとが屈折されて
前記上ヒンジポイントが前記下ヒンジポイントを
支点として後方へ円弧移動する。シートバツクを
前記設置面上に折りたたんだ状態では前記リクラ
イニングベースが下回動端へ回動して後方へ向つ
て横倒状態で格納され、前記下ヒンジポイントが
前記フロア面の上方から下方へ円弧移動し、前記
上ヒンジポイントが前記フロア面の下方で前記下
ヒンジポイントの後上方へ変位してシートバツク
の格納位置が後方へずれた状態でシートバツクが
フロア面下に水平姿勢で格納される。

（実施例） 続いて、本考案の一実施例を図面に従つて説明
する。

リクライニング付リヤシートＳはバン型車両の
荷室のフロアの前部に凹設されてフロア面Ｆより
下位に形成された設置面Ｍ上に対し折たたみ及び
展開可能に設置されている。

リヤシートＳのシートクツシヨン１の前部下側
にはシートクツシヨン１の前部を支承するための
支脚３が縦設され、この支脚３の下端は設置面Ｍ
上に対しヒンジピン４を介して前後方向への回動
可能に枢着され、シートクツシヨン１は設置面Ｍ
上に対し後方での横倒及び前方での起立可能に設
置される。

側面がほぼ四角形状に形成された左右１対のロ
アブラケツト５は設置面Ｍ上にボルトで締着され
て支脚３の後方に配設され、この両ロアブラケツ
ト５にはその前上側コーナー部に貫設された通し
孔５ａを中心として円弧状に湾曲されたガイド溝
５ｂがそれぞれ貫設されている。

１対のロツク機構６は両ロアブラケツト５の後
上側コーナー部の内側面に対しそれぞれガイド溝
５ｂの上端に対向して取着され、両ロツク機構６
のロツクベース６ａにはシートクツシヨン１の後
部下面に突設された左右一対の係止片８が係離可
能に係合され、シートクツシヨン１の横倒時には
シートクツシヨン１の後部がロツクベース６ａ及
び係止片８を介して両ロアブラケツト５で支承さ
れる。ロツクベース６ａの下端中央部にはロアブ
ラケツト５のガイド溝５ｂの上端に対向してほぼ
逆Ｕ型状に凹設された凹部２０が形成されるとと
もにロツクベース６ａの外側面にはそれぞれ上端
がスプリング２１で接近方向へ付勢されて同方向
への連動可能に噛合された１対のロツクプレート
６ｂ，６ｂがそれぞれ揺動可能にピン着され、一
方のロツクプレート６ｂにはこのロツクプレート
６ｂを揺動操作するための下操作レバー７が繋着
され、また、他方のロツクプレート６ｃの下部に
はロツクベース６ａの凹部２２に対向して掛止凹
部２２が凹設され、下操作レバー７を押下げたと
きにはロツクプレート６ｂ，６ｃが揺動して掛止
凹部２２が凹部２０に対向する位置から退避され
る。

側面がほぼ菱形状に形成された左右１対のリク
ライニングベース９はその前下端部及びロアブラ
ケツト５の通し孔５ａに貫挿されたピン１０を介
してロアブラケツト５の前上端に連結されて、そ
れぞれロアブラケツト５に対し上下方向への回動
可能にピン着されるとともに、リクライニングベ
ース９の後下側コーナー部に貫挿されたロツクピ
ン１１はロアブラケツト５のガイド溝５ｂに挿通
されている。そして、両リクライニングベース９
が上回動端へ回動したときにはロツクピン１１が
ロツク機構６のロツクプレート６ｃの掛止凹部２
２に掛止されて両リクライニングベース９が上回
動端でそれぞれロツクされ、一方、下操作レバー
７を押下げてロツクプレート６ｂ，６ｃを揺動し
たときには掛止凹部２２とロツクピン１１との掛
合状態が解除されてリクライニングベース９の下
方への回動動作が許容される。リクライニングベ
ース９が下回動端へ回動したときにはリクライニ
ングベース９の前端縁９ａはロアブラケツト５の
上端縁５ｃの若干下方へ変位される。

左右１対のセンタアーム１２はそれぞれリクラ
イニングベース９の先端部にピン１３を介して上
ヒンジポイントａを支点として前後方向への回動
可能に連結されるとともに、ピン１３に外嵌され
たぜんまいばね１４で後方へ付勢されている。両
センタアーム１２の上端はシートバツク２の両側
面の下端にそれぞれ添着された左右のアツパアー
ム１５の下端に連結ピン１６を介して連結され、
センタアーム１２とアツパアーム１５とは下ヒン
ジポイントｂを支点として屈伸動作可能に連結さ
れ、両アーム１２，１５の屈伸動作によつて上ヒ
ンジポイントａは下ヒンジポイントｂを支点とし
て前後方向へ円弧移動する。センタアーム１２の
内側面の中央部付近にはアツパアーム１５の外側
面下端に突設されたロツクピン１９に係脱してセ
ンタアーム１２とアツパアーム１５とをシートバ
ツク２が起立姿勢で保持れさる伸長状態でロツク
及びロツク解除するために上操作レバー１７に連
繋された掛止爪１８が上下方向への揺動可能にピ
ン着され、両センタアーム１２と両アツパアーム
１５とはそれぞれ屈伸動作可能で伸長状態でのロ
ツク可能に連結される。

そして、シートクツシヨン１が横倒しかつシー
トバツク２が起立した展開状態（第１図イ参照）
でリヤシートＳを折りたたむときにはシートクツ
シヨン１をヒンジピン４を支点として支脚３とと
もに前方へ回動して設置面Ｍ上に起立させてか
ら、上操作レバー１７を引いてセンタアーム１２
とアツパアーム１５とのロツク状態を解除し、シ
ートバツク２をセンタアーム１２とリクライニン
グベース９との下ヒンジポイントｂを支点として
前方へ傾倒させ（第１図ロ参照）、次に、下操作
レバー７を押下げてリクライニングベース９のロ
ツク状態を解除し、リクライニングベース９を下
方へ回動する（第１図ハ参照）。さらに、リクラ
イニングベース９を下方へ回動しかつセンタアー
ム１２とアツパアーム１５とを屈折させながらシ
ートバツク２をセンタアーム１２とバツクシート
２との上ヒンジポイントａを支点としてさらに前
方へ傾倒させかつ押下げると、シートバツク２が
横倒して、センタアーム１２とシートバツク２と
の上ヒンジポイントａ、及びセンタアーム１２と
リクライニングベース９との下ヒンジポイントｂ
がそれぞれフロア面Ｆの上方から下方へ変位し、
シートバツク２をその裏面が水平状でフロア面Ｆ
に整合されるようにフロア面Ｆ下に格納すること
ができる（第１図ニ参照）。

また、格納したリヤシートＳを展開するときに
はリクライニングベース９を上回動端まで回動し
てロツク機構６のロツクプレート６ｃでロツクピ
ン１１を掛止し、リクライニングベース９を上回
動端でロツクしてから、シートバツク２を後方へ
回動して起立させ、センタアーム１２を後方へ回
動しかつリクライニグベース９とセンタアーム１
２を伸長状態でロツクし、さらに、シートクツシ
ヨン１を後方へ回動して横倒させ、係止爪８をロ
ツクベース６ａに係合させてシートクツシヨンを
横倒姿勢でロツクすることができる。

続いて、上記した構成をもつ実施例の作用と効
果を説明する。

本例ではシートクツシヨン１の前部に取付けら
れた支脚３の下端を荷室のフロア面Ｆより下位の
設置面Ｍに前方への回動可能に連結し、支脚３の
後方で設置面Ｍに取付けられたロアブラケツト５
の上端には上下方向への回動可能で上回動端では
フロア面Ｆから突出された状態でロツクされて下
回動端ではフロア面Ｆの下方に後方へ向つて横倒
した状態で格納されるリクライニングベース９を
連結し、リクライニングベース９に下ヒンジポイ
ントｂを支点として前後方向への回動可能に連結
されたセンタアーム１２と、シートバツク２の下
端に取着されたアツパアーム１５とを、下ヒンジ
ポイントｂを支点として前後方向へ円弧移動する
上ヒンジポイントａを支点として屈伸動作可能で
伸長状態でのロツク可能に連結し、下ヒンジポイ
ントｂを、リクライニングベース９が上回動端か
ら下回動端へ回動したときに下ヒンジポイントｂ
がフロア面Ｆの上方から下方へ円弧移動するよう
に配設し、上ヒンジポイントａを、リクライニン
グベース９を下回動端へ回動しかつシートバツク
２を折りたたんだときに上ヒンジポイントａがフ
ロア面Ｆの下方で下ヒンジポイントｂの後上方へ
変位するように配設してある。

このため、リヤシートＳを展開状態と折りたた
み状態とに容易に変換しうるとともに、リヤシー
トＳの折りたたみ状態ではシートバツク２の裏面
をフロア面Ｆに整合させてシートバツク２をフロ
ア面Ｆ下に格納することができ、シートバツクの
折りたたみ時に形出される段差を排除して荷室の
フロア面全体を使用時にフラツト化し、荷室への
荷積条件を良化しかつ荷室のスペースを拡張しう
る効果がある。

とくに、シートバツク２を折りたたんだ状態で
は下ヒンジポイントｂがフロア面Ｆの上方から下
方へ円弧移動し、かつ、上ヒンジポイントａが下
ヒンジポイントｂを支点として後方へ円弧移動し
てフロア面Ｆの下方で下ヒンジポイントｂの後方
へ変位するので、シートバツク２の格納位置が両
ヒンジポイントａ，ｂ間の距離の水平成分に相当
する距離だけ後方へずれた状態でシートバツク２
をフロア面Ｆ下に格納することができ、折りたた
まれたシートバツク２とフロア面Ｆとの隙間を縮
小してシートバツク２をフロア面Ｆの前方に整然
と格納することができる。

なお、上記実施例において、設置面Ｍ上にシー
トトラツクを敷設してこのシートトラツク上に支
脚３のヒンジピン４及びロアブラケツト５を乗載
し、シートスライド機構を付加してもよい。

また、第６図に示すように、ロアブラケツト５
の通し孔５ａを円弧孔状に形成し、かつピン１０
をロツクするためのロツク機構６Ａを付設し、リ
クライニングブラケツトの回動支点が円弧移動し
てシートバツクの回動軌跡が変化するように構成
してもよい。

（考案の効果） 本考案は前記したように構成したことによつ
て、シートバツクを折りたたんだ状態では下ヒン
ジポイントがフロア面の上方から下方へ円弧移動
し、かつ、上ヒンジポイントが下ヒンジポイント
を支点として後方へ円弧移動してフロア面の下方
で下ヒンジポイントの後方へ変位するので、シー
トバツクの格納位置が両ヒンジポイント間の距離
の水平成分に相当する距離だけ後方へずれた状態
でシートバツクをフロア面下に格納することがで
き、折りたたまれたシートバツクとフロア面との
隙間を縮小してシートバツクをフロア面の前方に
整然と格納することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
イ，ロ，ハ，ニはリヤシートの展開状態から折り
たたみ状態への過程を順に示す側面図、第２図は
シートバツクの折りたたみ機構の分解斜視図、第
３図は同じく展開時の正面図、第４図は同じく折
りたたみ時の正面図、第５図はロツク機構の拡大
斜視図、第６図はシートバツクの折りたたみ機構
の他例を示す斜視図である。 １……シートクツシヨン、２……シートバツ
ク、３……支脚、５……ロアブラケツト、６……
ロツク機構、９……リクライニングベース、１２
……センタアーム、ａ……ヒンジポイント、Ｆ…
…フロア面、Ｍ……設置面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートクツシヨンの前部に取付けられた支脚の
   下端を荷室のフロア面より下位の設置面に前方へ
   の回動可能に連結し、前記支脚の後方で前記設置
   面に取付けられたロアブラケツトの上端には上下
   方向への回動可能で上回動端では前記フロア面か
   ら突出された状態でロツクされて下回動端では前
   記フロア面の下方に後方へ向つて横倒した状態で
   格納されるリクライニングベースを連結し、この
   リクライニングベースに下ヒンジポイントを支点
   として前後方向への回動可能に連結されたセンタ
   アームと、シートバツクの下端に取着されたアツ
   パアームとを、前記下ヒンジポイントを支点とし
   て前後方向へ円弧移動する上ヒンジポイントを支
   点として屈伸動作可能で伸長状態でのロツク可能
   に連結し、前記下ヒンジポイントを、前記リクラ
   イニングベースが上回動端から下回動端へ回動し
   たときに前記下ヒンジポイントが前記フロア面の
   上方から下方へ円弧移動するように配設し、前記
   上ヒンジポイントを、前記リクライニングベース
   を下回動端へ回動しかつシートバツクを折りたた
   んだときに前記上ヒンジポイントが前記フロア面
   の下方で前記下ヒンジポイントの後上方へ変位す
   るように配設したことを特徴とする車両用シート
   の折りたたみ機構。