JPH0127954Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のシート構造に関し、特に荷
台スペース拡大等のためにシート自体を前方に折
り畳み得るようにしたものの改良に関する。

（従来の技術） 従来より、このような自動車のシート構造とし
て、例えば実開昭56−134232号公報に開示されて
いるように、前部がフロアに回動自在に連結さ
れ、後部が該後部に回動自在に設けた後脚を介し
てフロアに連結されたシートクツシヨンと、該シ
ートクツシヨンに前傾可能に取付けられたシート
バツクと、上記後脚をフロアに係脱自在に掛止め
する第１ロツク装置と、上記シートバツクをシー
トクツシヨンに係脱自在に掛止めする第２ロツク
装置とを備えたものは知られている。

ところが、上記従来のものでは、シートを前方
に折り畳む場合、第１および第２ロツク装置のロ
ツク解除並びに後脚の折り畳みは各々の取付け位
置において別々に行わなければならず、シートの
折り畳み操作に手間がかかり、操作性が悪いとい
う問題があつた。

（考案の目的） 本考案の目的は、上述の如き折り畳み式のシー
ト構造を改良し、第１および第２ロツク装置のロ
ツク解除並びに後脚の折り畳みを一連にワンタツ
チ操作でもつて簡単に行い得るようにするもので
ある。

（考案の構成） 上記目的を達成するため、本考案の構成は、上
記の如く前部がフロアに回動自在に連結され、後
部が該後部に回動自在に設けた後脚を介してフロ
アに連結されたシートクツシヨンと、該シートク
ツシヨンに前傾可能に取付けられたシートバツク
と、上記後脚をフロアに係脱自在に掛止めする第
１ロツク装置と、上記シートバツクをシートクツ
シヨンに係脱自在に掛止めする第２ロツク装置と
を備えることに加え、一端が上記シートクツシヨ
ン後部に回動自在に支持され、他端が上記後脚に
連結された後脚折り畳み用ハンドルと、該ハンド
ルに設けられ、上記第１および第２ロツク装置の
ロツクを解除する操作部材とを備えたものであ
る。このことにより、上記ハンドルを握りながら
該ハンドルの回動操作および操作部材の操作によ
り第１および第２ロツク装置のロツク解除並びに
後脚の折り畳みを一連に行うようにしたものであ
る。

（考案の効果） したがつて、本考案によれば、シートを折り畳
む場合、後脚折り畳み用ハンドルを握つた状態の
ままで第１および第２ロツク装置のロツク解除並
びに後脚の折り畳みを一連にワンタツチ操作でも
つて簡単に行うことができるので、シートの折り
畳み操作性を大巾に向上させることができるもの
である。

（実施例） 以下、本考案の技術的手段の具体例としての実
施例を図面に基づいて説明する。

第１図ないし第５図は本考案の一実施例に係る
ワゴン型自動車のリヤシートＡの構造を示し、こ
のリヤシートＡは、車体のフロア１面に対して略
水平状態に配設されたシートクツシヨン２と該シ
ートクツシヨン２の後部に起立状態に設けられた
シートバツク３とからなる。上記シートクツシヨ
ン２の前部は折り曲げ自在な左右一体の前脚４，
４を介してフロア１に前方に回動自在に連結され
ているとともに、後部には左右一対の後脚５，５
が回動自在に取付けられていて、該後脚５，５を
介してシートクツシヨン２後部がフロア１に連結
されている。

上記左右一対の後脚５，５は、その下部におい
て連結棒６を介して互いに連結されているととも
に、一方（図で左側）の後脚５下端部には後述の
係止部材１１に係合可能なフツク部材７が支軸８
を介して回動自在に取付けられ、該フツク部材７
の支軸８の外周に装着したスプリング（図示せ
ず）によつて常時係止部材１１との係合方向（第
３図で時計方向）に付勢されている。また、フツ
ク部材７には上記スプリングの付勢力に抗して該
フツク部材７を係止部材１１との係合を解除する
方向（第３図で反時計方向）に回動させる操作ワ
イヤ９の一端が接続されている。一方、フロア１
上には上記各後脚５の下端部を当接支持する支持
台１０が配設されているとともに、一方（図で左
側）の支持台１０にはフツク部材７を係止する係
止部材１１が装着されている。よつて、上記支持
台１０上に後脚５下端面を当接せしめたときフツ
ク部材７が係止部材１１に係合して後脚５をフロ
ア１に係脱自在に掛止めするようにした第１ロツ
ク装置１２が構成されている。

一方、上記シートバツク３は、その両側面下部
においてシートクツシヨン２後部に支軸１３およ
び連結部材１４等を介してかつ該支軸１３廻りに
前傾可能に取付けられている。該シートバツク３
の一側面（図で左側側面）における連結部材１４
により覆われる部位には側方（連結部材１４側）
に突出する係止ピン１５が設けられている一方、
上記連結部材１４の内面には該係止ピン１５に係
合可能なフツク部材１６が支軸１７を介して回動
自在に取付けられている。該フツク部材１６には
フツク部１６を係止ピン１５との係合を解除する
方向（第４図で反時計方向）に回動させる操作ワ
イヤ１８の一端が接続されており、また、該操作
ワイヤ１８のフツク部材１６との接続端部にはフ
ツク部材１６を常時係止ピン１５との係合方向
（第４図で時計方向）に回動付勢するスプリング
１９が装着されている。よつて、シートバツク３
が起立状態にあるとき上記フツク部材１６が係止
ピン１５に係合してシートバツク３をシートクツ
シヨン２後部に係脱自在に掛止めするようにした
第２ロツク装置２０が構成されている。

さらに、２１は、上端部が上記シートクツシヨ
ン２後端面に支承部材２５を介して回動自在に支
持され、下端部が上記連結棒６を介して左右一対
の後脚５，５に連結された取手形状の後脚折り畳
み用ハンドルであつて、該ハンドル２１の内側
（シートクツシヨン２側）には操作部材２２が銃
の引き金の如く配置されており、該操作部材２２
の上部はピン２３を介してハンドル２１に回動自
在に支持されている。上記操作部材２２は、その
上部側に上記第１および第２ロツク装置１２，２
０の各操作ワイヤ９，１８の他端が接続されてい
て、操作部材２２をハンドル２１に重ね合せる方
向に回動せしめて上記操作ワイヤ９，１８を引張
ることにより第１および第２ロツク装置１２，２
０のロツクが解除されるようになつている。ここ
で、上記操作部材２２の回動に対する第１ロツク
装置１２の応答性は第２ロツク装置２０よりも高
くなつていて、第１ロツク装置１２のロツク解除
が第２ロツク装置２０のロツク解除よりも先に行
われるようになつている。尚、２４はハンドル操
作によりシートクツシヨン２に対するシートバツ
ク３の起立角度を変更調整するリクライニング装
置である。

次に、上記実施例の作用効果を説明するに、使
用時の状態にあるリヤシートＡを折り畳む場合に
は、先ず、後脚折り畳み用ハンドル２１および操
作部材２２を掴み、該操作部材２２をハンドル２
１に重ね合せる方向に回動せしめるよう両者２
１，２２を一段握り締めることにより、第１ロツ
ク装置１２のロツクを解除する。

しかる後、上記ハンドル２１を中間位置まで持
ち上げてシートクツシヨン２を前方下向きに傾斜
させた後、ハンドル２１および操作部材２２をさ
らに強く握り締めることにより、第２ロツク装置
２０のロツクを解除し、このことにより、上記シ
ートクツシヨン２後部上に前方上向きに傾斜した
状態にあるシートバツク３がその自重によつて支
軸１３を中心として前方に倒れてシートクツシヨ
ン２と重なり合う。

続いて、上記ハンドル２１をさらに持ち上げて
シートクツシヨン２を倒立状態にするとともに、
ハンドル２１の下端側を前方に押し出し、後脚
５，５をハンドル２１と共にシートクツシヨン２
裏面側に回動させて折り畳む。以上によつて、リ
ヤシートＡの折り畳み操作が終了する（第２図参
照）。

このように、後脚折り畳み用ハンドル２１を握
つた状態のままで第１および第２ロツク装置の１
２，２０のロツク解除並びに後脚５，５の折り畳
み操作等リヤシートＡの折り畳み操作を一連にワ
ンタツチでもつて簡単に行うことができるので、
操作性の向上を図ることができる。

尚、上述の如く折り畳んだリヤシートＡを使用
時の状態に戻す場合には、ハンドル２１の下端側
を上方に引き上げて後脚５，５を元の状態に戻し
た後、シートクツシヨン２を水平状態に、またシ
ートバツク３を起立状態にそれぞれ戻すようにす
ればよい。この場合、第１および第２ロツク装置
１２，２０は各々自動的にロツクされる。

上記実施例において第２ロツク装置は、係止ピ
ン１５およびフツク部材１６により構成されてい
るが、これをシートリクライニング装置２４で構
成するようにしてもよい。この場合、操作ワイヤ
１８により該リクライニング装置２４のハンドル
操作を行うように構成すればよい。

以上の説明では、ワゴン型自動車のリヤシート
の場合について述べたが、本考案は、その他各種
タイプの自動車におけるシート構造に適用できる
ものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
ワゴン型自動車のリヤシートの使用時における状
態を示す斜視図、第２図は同折り畳んだ状態を示
す斜視図、第３図は第１ロツク装置部分の側面
図、第４図は第２ロツク装置部分の側面図、第５
図は後脚折り畳み用ハンドル部分の側面図であ
る。 １……フロア、２……シートクツシヨン、３…
…シートバツク、５……後脚、１２……第１ロツ
ク装置、２０……第２ロツク装置、２１……後脚
折り畳み用ハンドル、２２……操作部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前部がフロアに回動自在に連結され、後部が該
   後部に回動自在に設けた後脚を介してフロアに連
   結されたシートクツシヨンと、該シートクツシヨ
   ンに前傾可能に取付けられたシートバツクと、上
   記後脚をフロアに係脱自在に掛止めする第１ロツ
   ク装置と、上記シートバツクをシートクツシヨン
   に係脱自在に掛止めする第２ロツク装置と、一端
   が上記シートクツシヨン後部に回動自在に支持さ
   れ、他端が上記後脚に連結された後脚折り畳み用
   ハンドルと、該ハンドルに設けられ、上記第１お
   よび第２ロツク装置のロツクを解除する操作部材
   とを備えていることを特徴とする自動車のシート
   構造。