JPH04334755A - 入口マニホールド燃料供給組立体 - Google Patents

入口マニホールド燃料供給組立体

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JPH04334755A
JPH04334755A JP3328892A JP3328892A JPH04334755A JP H04334755 A JPH04334755 A JP H04334755A JP 3328892 A JP3328892 A JP 3328892A JP 3328892 A JP3328892 A JP 3328892A JP H04334755 A JPH04334755 A JP H04334755A
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assembly
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John Albert Norton
ジョン　アルバート　ノートン
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Jaguar Cars Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、共通のマニホールドを
有し単一列の複数のシリンダを組込む燃料噴射内燃機関
の組合わされる入口マニホールド燃料供給組立体に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関の代表的な入口マニホールド燃
料供給組立体は、各シリンダに通じる別個の空気入口と
、所要の際に該入口へ制量される量の燃料を噴射する様
に配置される各空気入口に対して別個の燃料噴射器とを
組込む。燃料噴射器を設置する周知の一方法は、燃料レ
ールに該噴射器を装着した後、燃料レールおよび噴射器
を単一ユニットとしてマニホールドに装着することであ
る。
【０００３】該燃料レールは、代表的に、ポンプを経て
燃料タンクから通じる入口と、圧力調整器を経て燃料タ
ンクへ送給する戻りと、マニホールド内の噴射器への個
々の継手とを有している。
【０００４】
【発明の要約】本発明の目的は、単純化される入口マニ
ホールド燃料供給組立体を提供することである。
【０００５】本発明によると、シリンダの列に対する共
通の入口マニホールドを有し単一列の複数のシリンダを
組込む燃料噴射内燃機関の入口マニホールド燃料供給組
立体が提供され、該組立体は、該マニホールドが、シリ
ンダの列の長手方向へ延びる界面に沿って結合される２
つの部分で形成され、該マニホールドの１つの部分が、
複数の座構造を限定し、該各座構造が、燃料噴射器を収
容する様に構成され、該座構造が、関連する入口通路へ
一端において開口し、各座構造に対応する閉鎖構造が、
それ等の座構造およびマニホールド内の共通燃料通路の
中に燃料噴射器を保持する様にマニホールドの他の部分
に設けられ、該共通燃料通路が、燃料を燃料噴射器へ供
給する様に各座構造に連通することを特徴とする。
【０００６】この様にして、別個の燃料レールは、も早
や必要ではなく、従って、組立体の構成要素の数と、別
個の燃料継手の数とを低減する。一般に、構成要素の数
の低減は、費用を低減して信頼性を改善することを可能
にする。
【０００７】好ましくは、電気的コネクタレールは、マ
ニホールドの組立ての際に噴射器への所要の電気的結合
を自動的に行う様にマニホールド内に設けられる。これ
は、燃料レールおよび／またはマニホールドに対する別
個の外部配線の要件を取り除く。
【０００８】また、好ましくは、圧力リリーフ弁は、マ
ニホールドの２つの部分によって限定されるチャンバ内
に設けられる。
【０００９】以下、添付図面を参照して例としてのみ本
発明の一実施例を説明する。
【００１０】
【実施例】図１は、４シリンダの一列を有する火花点火
４シリンダ往復動内燃機関の配置の非常に概略な図であ
る。燃料供給系統を別にして、機関自体は、共通の列の
４つのシリンダ１２を有するシリンダブロック、ヘッド
１１によって示される。入口マニホールド１３は、燃焼
のためにシリンダに空燃混合物を与える様に配置される
。
【００１１】図２は、マニホールド１３が界面１６に沿
って２つの部分１４，１５に分割されることを示す。代
表的に、双方の部分１４，１５は、界面の機械加工面と
、所要の個所のその他の機械加工個所とを有するアルミ
ニウム鋳物である。該マニホールドは、１つが各シリン
ダに達する４つの別個の入口通路１７を備えている。 代りに、樹脂塑造品がマニホールドに使用されてもよい
。これ等の通路を限る材料は、共通の鋳物の部分を形成
する様にウェブ１８によって結合されてもよい。１つが
各入口通路１７に対応する４つの座構造１９は、燃料噴
射器２１を収容する様にマニホールド１３の下側部分１
４に設けられる。座構造１９は、関連する入口通路１７
に一端において開口する。噴射器２１は、界面１６に隣
接して座構造１９の端部に形成されるスピゴット２３に
係合するフランジ２２によって座構造１９内の所定の位
置に配置される。マニホールド１３の部分１５は、各閉
鎖構造２０が１つの座構造１９に対応する４つの閉鎖構
造２０を限定し、従って、マニホールド１３の２つの部
分１４，１５が一体にボルト止めされるとき、閉鎖構造
２０は、座構造１９内に噴射器２１を保持する様にスピ
ゴット２３内にフランジ２２を締付ける。これにより、
噴射器２１は、マニホールド１３内に完全に閉鎖される
。
【００１２】該噴射器は、各閉鎖構造２０に対して開口
する鋳物１５の長手方向溝に固定される電気的コネクタ
レール２４によって各噴射器に別個に供給される信号に
よって電気的に制御される。コネクタレール２４は、マ
ニホールド１３の２つの部分１４，１５の組立ての際に
、噴射器に自動的に所要の結合をなす様に配置される。 電気的コネクタレール２４は、噴射器２１を操作するた
めに電気信号を供給する多重ピンコネクタ３０において
終る。
【００１３】長手方向の燃料通路２５は、鋳物１４内の
總ての４つの座構造１９に連通し、従って、總ての４つ
の噴射器に対する燃料レールへ等しい共通の燃料供給を
与える。燃料は、入口２９に対してポンプ（図示せず）
を経て燃料タンクから通路２５へ供給される。図１に示
す様に、チャンバ２６は、２つの隣接する座構造１９お
よびこれ等の関連する噴射器２１の間にマニホールド１
３の部分１４，１５によって形成され、該チャンバは、
圧力リリーフ弁２７を装着する。戻り管２８は、チャン
バ２６の下流領域から燃料タンクへ通じる。燃料は、各
噴射器２１の２つのシール３３と、圧力リリーフ弁２７
の同様なシールとによってレール内に保持される。別の
シール３４は、界面１６を密封する。
【００１４】個々の仕上げられた構成要素によって完全
な入口マニホールド燃料供給組立体を組立てるため、コ
ネクタレール組立体２４は、多重ピンコネクタ３０と共
に鋳物１５に最初に挿入される。次に、個々の噴射器２
１は、座構造１９に挿入され、それ等のフランジ２２に
よってスピゴット２３内の所要の位置に配置される。圧
力リリーフ弁２７は、チャンバ２６内に同様に設置され
る。次に、上側鋳物１５は、下側鋳物１４に係合する様
にもたらされ、次に、噴射器２１への電気的な結合は、
自動的になされる。２つの鋳物１４，１５は位置決めピ
ンまたはスピゴットの様な装置によって共に位置決めさ
れ、一連のスタッドまたはボルトによって一緒に保持さ
れる。ガスケットまたはシール用コンパウンドは、組立
て操作の際に所要によって使用される。次に、燃料供給
管路および戻り管路の任意の所要の継手は、装着される
。
【００１５】次に、完成されたマニホールド組立体は、
通路１７が入口弁３２を経てシリンダ１２に結合する入
口ポート３１に整合する様に、通常の態様で機関１１に
装架される。機関の使用の際、入口マニホールド１３と
、その燃料供給装置とは、通常の様に作用する。
【００１６】全体の入口マニホールド１３燃料供給組立
体は、簡単な組立て操作へ導き非常に高い信頼性の可能
性を与える比較的少い数の構成要素から成るユニットで
ある。
【００１７】本発明は、特に、火花点火往復動機関に適
用可能であるが、他の型式の機関、例えば多シリンダ回
転式機関に使用されてもよい。同様に、Ｖ形６シリンダ
またはＶ形８シリンダまたはＶ形１２シリンダの機関は
、本発明に適用される概念を持ってもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】理解し易くするために変更された幾つかの部分
の相対的な位置によりマニホールドの一部を組込む機関
の一部の概略の平面図。
【図２】付加的な構成要素を示す１つのシリンダおよび
関連する噴射器の拡大断面図。
【符号の説明】
１２　　シリンダ １３　　入口マニホールド １４　　下側部分（鋳物） １５　　上側部分（鋳物） １６　　界面 １７　　入口通路 １９　　座構造 ２０　　閉鎖構造 ２１　　燃料噴射器 ２４　　電気的コネクタレール ２５　　燃料通路 ２６　　チャンバ ２７　　圧力リリーフ弁

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　シリンダ（１２）の列に対する共通の
    入口マニホールド（１３）を有し単一列の複数のシリン
    ダ（１２）を組込む燃料噴射内燃機関の入口マニホール
    ド（１３）燃料供給組立体において，前記マニホールド
    （１３）が、前記シリンダ（１２）の列の長手方向へ延
    びる界面（１６）に沿って結合される２つの部分（１４
    ，１５）で形成され，該マニホールド（１３）の１つの
    部分（１４）が、複数の座構造（１９）を限定し，該各
    座構造（１９）が、燃料噴射器（２１）を収容する様に
    構成され，該座構造（１９）が、関連する入口通路（１
    ７）へ一端において開口し，該各座構造（１９）に対応
    する閉鎖構造（２０）が、それ等の座構造（１９）と、
    前記マニホールド（１３）内の共通燃料通路（２５）と
    の中に前記燃料噴射器（２１）を保持する様に該マニホ
    ールド（１３）の他の部分（１５）に設けられ，該共通
    燃料通路（２５）が、燃料を該燃料噴射器（２１）へ供
    給する様に該各座構造（１９）に連通することを特徴と
    する組立体。
  2. 【請求項２】　　請求項１に記載の組立体において，電
    気的コネクタレール（２４）が、前記マニホールド（１
    ３）の組立ての際に前記噴射器（２１）への所要の電気
    的結合を自動的に行う様に該マニホールド（１３）内に
    配置されることを特徴とする組立体。
  3. 【請求項３】　　請求項１または請求項２に記載の組立
    体において，圧力リリーフ弁（２７）が、前記マニホー
    ルド（１３）の２つの部分（１４，１５）によって限定
    されるチャンバ（２６）内に設けられることを特徴とす
    る組立体。
  4. 【請求項４】　　請求項１から請求項３のいづれか１つ
    の項に記載の組立体において，前記燃料通路（２５）が
    、前記マニホールド（１３）の第１部分（１４）に沿っ
    て延び、前記座構造（１９）を直接に切り取ることを特
    徴とする組立体。
JP3328892A 1991-02-23 1992-02-20 入口マニホールド燃料供給組立体 Pending JPH04334755A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
GB91038331 1991-02-23
GB919103833A GB9103833D0 (en) 1991-02-23 1991-02-23 Inlet manifold and fuel supply system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04334755A true JPH04334755A (ja) 1992-11-20

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ID=10690486

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JP3328892A Pending JPH04334755A (ja) 1991-02-23 1992-02-20 入口マニホールド燃料供給組立体

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EP (1) EP0501612A3 (ja)
JP (1) JPH04334755A (ja)
GB (1) GB9103833D0 (ja)

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EP0501612A3 (en) 1992-10-21
EP0501612A2 (en) 1992-09-02
GB9103833D0 (en) 1991-04-10

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