JPH04335110A - 車両運行管理システム - Google Patents
車両運行管理システムInfo
- Publication number
- JPH04335110A JPH04335110A JP13565591A JP13565591A JPH04335110A JP H04335110 A JPH04335110 A JP H04335110A JP 13565591 A JP13565591 A JP 13565591A JP 13565591 A JP13565591 A JP 13565591A JP H04335110 A JPH04335110 A JP H04335110A
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- Japan
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- vehicle
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- backward
- distance
- operation management
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 8
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 claims description 7
- 230000010354 integration Effects 0.000 abstract description 9
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 abstract description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000029305 taxis Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Recording Measured Values (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、トラックやバスあるい
はタクシー等による運送または客送業界において必要と
される車両運行管理システムに関する。
はタクシー等による運送または客送業界において必要と
される車両運行管理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】上記した車両運行管理システムは、本願
出願人が既に提案しているものであって、その基本的な
構成は、次の通りである。
出願人が既に提案しているものであって、その基本的な
構成は、次の通りである。
【０００３】即ち、運行管理のために必要な種々のデー
タを入力および記録可能な運行管理計を各車両に搭載さ
せると共に、そのデータのメモリー媒体として運行管理
計に対して着脱自在なメモリーカセットを用い、そのメ
モリーカセット内のメモリー部に運行管理計により前記
種々のデータを時間と共に記録させる。
タを入力および記録可能な運行管理計を各車両に搭載さ
せると共に、そのデータのメモリー媒体として運行管理
計に対して着脱自在なメモリーカセットを用い、そのメ
モリーカセット内のメモリー部に運行管理計により前記
種々のデータを時間と共に記録させる。
【０００４】更には、中央管理センターにおいて、メモ
リーカセットを自動読取装置にセットしてそれに記録さ
れているデータを読み取らせて、例えばフロッピーデイ
スク等に編集複写させ、そのフロッピーデイスクをコン
ピユータにかけてデータの解析および運行管理用資料の
作成等をほぼ自動的かつトータル的に行わせる、という
構成を採用した電子式の車両運行管理システムである。
リーカセットを自動読取装置にセットしてそれに記録さ
れているデータを読み取らせて、例えばフロッピーデイ
スク等に編集複写させ、そのフロッピーデイスクをコン
ピユータにかけてデータの解析および運行管理用資料の
作成等をほぼ自動的かつトータル的に行わせる、という
構成を採用した電子式の車両運行管理システムである。
【０００５】而して、上記従来構成の車両運行管理シス
テムにおける累積走行距離の記録方法は、乗務員が前記
メモリーカセットを前記運行管理計に装着すると共に、
車両のスピードメーターに表示されている累積走行距離
を読み取った後、運行管理計の操作部に対する手入力に
より行っていた。
テムにおける累積走行距離の記録方法は、乗務員が前記
メモリーカセットを前記運行管理計に装着すると共に、
車両のスピードメーターに表示されている累積走行距離
を読み取った後、運行管理計の操作部に対する手入力に
より行っていた。
【０００６】つまり、メモリーカセットを運行管理計に
装着する度にいちいちスピードメーターに表示されてい
る累積走行距離の手入力を行わねばならず、非常に面倒
であると共に誤入力も生じやすい。
装着する度にいちいちスピードメーターに表示されてい
る累積走行距離の手入力を行わねばならず、非常に面倒
であると共に誤入力も生じやすい。
【０００７】このような問題を解決するため、本願出願
人は、先に運行管理計を車両にセットする際に、そのと
きの累積走行距離（スピードメーターの累積走行距離指
示値）を累積走行距離積算記憶回路に初期入力して、そ
れ以後は、その積算記憶回路によって車両の走行に伴う
走行（距離またはスピード）センサーからの入力信号に
基いて、常に（メモリー媒体の装着，非装着に拘らず）
車両の累積走行距離が自動的に演算（積算）かつ記憶さ
れるといった車両運行管理システムを開発した（特願平
１ー７２３２２ 号参照）。
人は、先に運行管理計を車両にセットする際に、そのと
きの累積走行距離（スピードメーターの累積走行距離指
示値）を累積走行距離積算記憶回路に初期入力して、そ
れ以後は、その積算記憶回路によって車両の走行に伴う
走行（距離またはスピード）センサーからの入力信号に
基いて、常に（メモリー媒体の装着，非装着に拘らず）
車両の累積走行距離が自動的に演算（積算）かつ記憶さ
れるといった車両運行管理システムを開発した（特願平
１ー７２３２２ 号参照）。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】したがって、従来のも
ののように、メモリー媒体を運行管理計に装着する度に
いちいち累積走行距離を手入力する、という面倒な操作
を行わなくても済むようになり、累積走行距離入力の省
力化を達成することができる、といった基本的効果が発
揮されるが、なお、次のような問題が残っている。
ののように、メモリー媒体を運行管理計に装着する度に
いちいち累積走行距離を手入力する、という面倒な操作
を行わなくても済むようになり、累積走行距離入力の省
力化を達成することができる、といった基本的効果が発
揮されるが、なお、次のような問題が残っている。
【０００９】即ち、上記構成の電子式車両運行管理シス
テムにおいては、車両の累積走行距離を記録させるに際
しては、車両の前進、後進に係わらず、走行センサーか
らの入力信号は常に前進しているものとして計測されて
いた。
テムにおいては、車両の累積走行距離を記録させるに際
しては、車両の前進、後進に係わらず、走行センサーか
らの入力信号は常に前進しているものとして計測されて
いた。
【００１０】ところが、車両のスピードメータに装備さ
れている累積走行距離計は、車両が後進すると距離が逆
戻りするもの、あるいは前進として加算されるものなど
、様々であり、車両運行管理システムにおける累積走行
距離と一致しないといった不具合を生じる。
れている累積走行距離計は、車両が後進すると距離が逆
戻りするもの、あるいは前進として加算されるものなど
、様々であり、車両運行管理システムにおける累積走行
距離と一致しないといった不具合を生じる。
【００１１】本発明は、上述の事柄に留意してなされた
もので、その目的とするところは、車両の前進状態と後
進状態を区別することによって、累積走行距離を確実に
記録することができる車両運行管理システムを提供する
ことにある。
もので、その目的とするところは、車両の前進状態と後
進状態を区別することによって、累積走行距離を確実に
記録することができる車両運行管理システムを提供する
ことにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、本発明に係る車両運行管理システムは、車両に搭載
される運行管理計により、車両運行管理に必要な種々の
データを時間と共にメモリー媒体に記録させるように構
成してある車両運行管理システムにおいて、前記運行管
理計側に車両の累積走行距離の積算記憶回路を設け、且
つ、車両の後進状態を検出する手段を付設すると共に、
当該検出信号を前記累積走行距離積算記憶回路に入力し
、前記累積走行距離データを前進状態と後進状態とで別
々に記録するように構成した点に特徴がある。
め、本発明に係る車両運行管理システムは、車両に搭載
される運行管理計により、車両運行管理に必要な種々の
データを時間と共にメモリー媒体に記録させるように構
成してある車両運行管理システムにおいて、前記運行管
理計側に車両の累積走行距離の積算記憶回路を設け、且
つ、車両の後進状態を検出する手段を付設すると共に、
当該検出信号を前記累積走行距離積算記憶回路に入力し
、前記累積走行距離データを前進状態と後進状態とで別
々に記録するように構成した点に特徴がある。
【００１３】
【作用】上記特徴構成によれば、車両の後進状態を検知
することによって、車両の前進状態と後進状態を区別し
て累積走行距離を記録するため、スピードメータに装備
されている累積走行距離計の指示に拘らず、累積走行距
離を正確に把握することができる。
することによって、車両の前進状態と後進状態を区別し
て累積走行距離を記録するため、スピードメータに装備
されている累積走行距離計の指示に拘らず、累積走行距
離を正確に把握することができる。
【００１４】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【００１５】図１および図２において、Ａはトラックな
どの各車両内における運転席の近くに配備される運行管
理計（車載ユニットとも称される）、Ｂはその運行管理
計Ａに対して着脱自在に装着される、例えばＣ−ＭＯＳ
・ＲＡＭを内蔵するメモリー媒体（メモリーカセット）
である。なお、１はスピードメータ、２はエンジン、３
はスピードメータケーブルであり、走行（スピードまた
は距離）センサー４が、スピードメータケーブル３の中
間に設けられている。
どの各車両内における運転席の近くに配備される運行管
理計（車載ユニットとも称される）、Ｂはその運行管理
計Ａに対して着脱自在に装着される、例えばＣ−ＭＯＳ
・ＲＡＭを内蔵するメモリー媒体（メモリーカセット）
である。なお、１はスピードメータ、２はエンジン、３
はスピードメータケーブルであり、走行（スピードまた
は距離）センサー４が、スピードメータケーブル３の中
間に設けられている。
【００１６】前記運行管理計Ａにおいて、５は走行セン
サー４からの入力信号ａに基いて、車両の累積走行距離
を演算（積算）して記憶する累積走行距離積算記憶回路
（以下、単に積算記憶回路と云う）であり、６ａおよび
６ｂはそれぞれ演算結果である車両の前進累積走行距離
と後進累積走行距離を表示するＬＣＤ等の表示回路であ
り、７は前記積算記憶回路５，表示回路６ａ，６ｂおよ
び装着されたメモリー媒体（メモリーカセット）Ｂ等を
制御するためのコントローラーである（図２参照）。
サー４からの入力信号ａに基いて、車両の累積走行距離
を演算（積算）して記憶する累積走行距離積算記憶回路
（以下、単に積算記憶回路と云う）であり、６ａおよび
６ｂはそれぞれ演算結果である車両の前進累積走行距離
と後進累積走行距離を表示するＬＣＤ等の表示回路であ
り、７は前記積算記憶回路５，表示回路６ａ，６ｂおよ
び装着されたメモリー媒体（メモリーカセット）Ｂ等を
制御するためのコントローラーである（図２参照）。
【００１７】Ｃは車両の後進状態を検出する手段として
のバックランプ点灯回路であり、８は車両に搭載される
バッテリー、９はバックランプ、１０はバックランプ点
灯スイッチである。
のバックランプ点灯回路であり、８は車両に搭載される
バッテリー、９はバックランプ、１０はバックランプ点
灯スイッチである。
【００１８】つまり、車両が前進状態の場合には、バッ
クランプ９は消灯しているため、バッテリー電圧（例え
ば１２Ｖ）が検出される。そして、車両が後進状態の場
合には、バックランプ点灯スイッチ１０がＯＮになり、
車両の後進状態を示すバックランプ９が点灯するため、
電圧値が０Ｖになり、この電圧のＯＮ−ＯＦＦが検出信
号ｂとして積算記憶回路５に入力される。
クランプ９は消灯しているため、バッテリー電圧（例え
ば１２Ｖ）が検出される。そして、車両が後進状態の場
合には、バックランプ点灯スイッチ１０がＯＮになり、
車両の後進状態を示すバックランプ９が点灯するため、
電圧値が０Ｖになり、この電圧のＯＮ−ＯＦＦが検出信
号ｂとして積算記憶回路５に入力される。
【００１９】而して、先ず、初期入力操作として、運行
管理計Ａを車両にセットした際に、その時点における累
積走行距離（スピードメーター１の累積走行距離指示値
）を入力すると、コントローラー７は、積算記憶回路５
に初期値として記憶させる。
管理計Ａを車両にセットした際に、その時点における累
積走行距離（スピードメーター１の累積走行距離指示値
）を入力すると、コントローラー７は、積算記憶回路５
に初期値として記憶させる。
【００２０】これより後は、積算記憶回路５は、運行管
理計Ａへのメモリー媒体の装着、非装着に拘らず、車両
の走行に伴う走行（距離またはスピード）センサー４か
らの入力信号ａに基いて、時々刻々車両の累積走行距離
を自動的に演算（積算）更新して記憶してゆく。
理計Ａへのメモリー媒体の装着、非装着に拘らず、車両
の走行に伴う走行（距離またはスピード）センサー４か
らの入力信号ａに基いて、時々刻々車両の累積走行距離
を自動的に演算（積算）更新して記憶してゆく。
【００２１】そこで、まず、車両が前進する場合に、運
行管理計Ａにメモリー媒体Ｂを装着すると、コントロー
ラー４は、その時点における累積走行距離を積算記憶回
路５から読み取って、メモリー媒体Ｂへ転送して前進累
積走行距離として記憶させると共に表示回路６ａに表示
させる。
行管理計Ａにメモリー媒体Ｂを装着すると、コントロー
ラー４は、その時点における累積走行距離を積算記憶回
路５から読み取って、メモリー媒体Ｂへ転送して前進累
積走行距離として記憶させると共に表示回路６ａに表示
させる。
【００２２】同様に、車両が後進する場合には、車両の
後進状態を示すバックランプ９が点灯し、電圧値が０Ｖ
になるため、その検出信号ｂが積算記憶回路５に入力さ
れ、その時点からの累積走行距離を積算記憶回路５から
読み取って、メモリー媒体Ｂへ転送して後進累積走行距
離として記憶させると共に表示回路６ｂに表示させる。
後進状態を示すバックランプ９が点灯し、電圧値が０Ｖ
になるため、その検出信号ｂが積算記憶回路５に入力さ
れ、その時点からの累積走行距離を積算記憶回路５から
読み取って、メモリー媒体Ｂへ転送して後進累積走行距
離として記憶させると共に表示回路６ｂに表示させる。
【００２３】これによって、車両の前進状態と後進状態
を区別して累積走行距離を記録することができるため、
累積走行距離を正確に記録することができる。
を区別して累積走行距離を記録することができるため、
累積走行距離を正確に記録することができる。
【００２４】図３は、本発明の別実施例を示し、このも
のは、車両の後進状態を検出する手段としてバックラン
プ点灯回路Ｃの代わりに例えばシフトレバー１１の後退
位置に接点スイッチや光スイッチ等からなる後進検出用
スイッチＤを設けてある。
のは、車両の後進状態を検出する手段としてバックラン
プ点灯回路Ｃの代わりに例えばシフトレバー１１の後退
位置に接点スイッチや光スイッチ等からなる後進検出用
スイッチＤを設けてある。
【００２５】つまり、シフトレバー１１を後退位置に入
れて、車両を後進させるときに後進検出用スイッチＤが
シフトレバー１１を検知し、その検出信号を積算記憶回
路５に入力するのである。その他の構成は、先の実施例
と同じである。
れて、車両を後進させるときに後進検出用スイッチＤが
シフトレバー１１を検知し、その検出信号を積算記憶回
路５に入力するのである。その他の構成は、先の実施例
と同じである。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
車両の後進状態を検知することによって、車両の前進状
態と後進状態を区別して累積走行距離を記録するため、
従来のものに比べて、累積走行距離入力の省略化は勿論
のこと、スピードメータに装備されている累積走行距離
計の指示に拘らず、累積走行距離を正確に把握すること
ができる、といった優れた効果が発揮されるに至った。
車両の後進状態を検知することによって、車両の前進状
態と後進状態を区別して累積走行距離を記録するため、
従来のものに比べて、累積走行距離入力の省略化は勿論
のこと、スピードメータに装備されている累積走行距離
計の指示に拘らず、累積走行距離を正確に把握すること
ができる、といった優れた効果が発揮されるに至った。
【図１】本発明の一実施例を示す車両運行管理システム
の概略構成図である。
の概略構成図である。
【図２】運行管理計とメモリー媒体の接続状態における
概略ブロック回路図である。
概略ブロック回路図である。
【図３】本発明の別実施例を示す車両運行管理システム
の概略構成図である。
の概略構成図である。
５ 累積走行距離積算記憶回路
Ａ 運行管理計
Ｂ メモリー媒体
Ｃ，Ｄ 後進検出手段
Claims (1)
- 【請求項１】 車両に搭載される運行管理計により、
車両運行管理に必要な種々のデータを時間と共にメモリ
ー媒体に記録させるように構成してある車両運行管理シ
ステムにおいて、前記運行管理計側に車両の累積走行距
離の積算記憶回路を設け、且つ、車両の後進状態を検出
する手段を付設すると共に、当該検出手段によって得た
検出信号を前記累積走行距離積算記憶回路に入力し、前
記累積走行距離データを前進状態と後進状態とで別々に
記録するように構成してあることを特徴とする車両運行
管理システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13565591A JPH04335110A (ja) | 1991-05-11 | 1991-05-11 | 車両運行管理システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13565591A JPH04335110A (ja) | 1991-05-11 | 1991-05-11 | 車両運行管理システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04335110A true JPH04335110A (ja) | 1992-11-24 |
Family
ID=15156863
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13565591A Pending JPH04335110A (ja) | 1991-05-11 | 1991-05-11 | 車両運行管理システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04335110A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0805338A3 (en) * | 1996-05-02 | 1999-07-07 | Pioneer Electronic Corporation | Method and system for deriving travel distance of vehicle |
-
1991
- 1991-05-11 JP JP13565591A patent/JPH04335110A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0805338A3 (en) * | 1996-05-02 | 1999-07-07 | Pioneer Electronic Corporation | Method and system for deriving travel distance of vehicle |
| EP1340963A1 (en) * | 1996-05-02 | 2003-09-03 | Pioneer Electronic Corporation | Method and System for Deriving Travel Distance of Vehicle |
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