JPH0433514A - 多導体送電線路 - Google Patents
多導体送電線路Info
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- JPH0433514A JPH0433514A JP2135247A JP13524790A JPH0433514A JP H0433514 A JPH0433514 A JP H0433514A JP 2135247 A JP2135247 A JP 2135247A JP 13524790 A JP13524790 A JP 13524790A JP H0433514 A JPH0433514 A JP H0433514A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、降雨時のコロナ騒音の発生を防止することが
できる多導体送電線路の改良に関するものである。
できる多導体送電線路の改良に関するものである。
（従来の技術）
本出願人は、先に、複数条の導体とこれらの複数条の導
体のうち大地側の２条の導体の略中央部下方にたるみを
もたせて添架した導電性添線とから成り、この大地側の
２条の導体と添線との間に取付けられた添線用スペーサ
か導電性添線に沿って間隔をあけて設けられた多導体送
電線路を提案している（特公昭６３−６４１２９号公報
参照）。この多導体送電線路は、降雨時に大地側の導体
に水滴ができる方向である鉛直方向の電位傾度が低下す
るのでコロナ騒音が発生するのを有効に防とすることが
できる。
体のうち大地側の２条の導体の略中央部下方にたるみを
もたせて添架した導電性添線とから成り、この大地側の
２条の導体と添線との間に取付けられた添線用スペーサ
か導電性添線に沿って間隔をあけて設けられた多導体送
電線路を提案している（特公昭６３−６４１２９号公報
参照）。この多導体送電線路は、降雨時に大地側の導体
に水滴ができる方向である鉛直方向の電位傾度が低下す
るのでコロナ騒音が発生するのを有効に防とすることが
できる。
従来技術では、大地側の２条の導体を把持する導体用ク
ランプ部材が両端に取付けられ添線を把持するバー状の
スペーサフレームから成る添線用スペーサが大地側の２
条の導体の間に取るつけられ、添線はこの添線用スペー
サの中央に取付けられた添線用クランプ部材に把持され
ている。添線用スペーサは、径間で５〜２０ｍ間隔毎に
取付けられている。尚、各クランプ部材は、スペーサフ
レームにアイボルトを介して揺動自在に取付けられ、ク
ランプ部材はばねを介して懸吊されている。
ランプ部材が両端に取付けられ添線を把持するバー状の
スペーサフレームから成る添線用スペーサが大地側の２
条の導体の間に取るつけられ、添線はこの添線用スペー
サの中央に取付けられた添線用クランプ部材に把持され
ている。添線用スペーサは、径間で５〜２０ｍ間隔毎に
取付けられている。尚、各クランプ部材は、スペーサフ
レームにアイボルトを介して揺動自在に取付けられ、ク
ランプ部材はばねを介して懸吊されている。
しかし、この従来技術の多導体送電線路は、大地側の２
導体と添線とが同し面内てクランプ部材によって把持さ
れ、且つスペーサフレームの重心か導体よりも上方にあ
るため、導体の横振れやサブスパンの振動等によって送
電線路か動揺すると、スペーサフレームに連結されたア
イボルトか回転してスペーサがアイボルトの取付は部を
中心に線路の長平方向に倒れる。このため、大地側の２
導体の間隔がスペーサの転倒によって押し拡げられる上
に添線は大地側の２導体に並んていた初期の位置から下
方に変位し、スペーサの取付は位置から離れた位置で著
しく垂れ下かって大地側の２導体の初期幾何学的配置が
崩れて添線の電位傾度の低減効果がなくなる欠点があっ
た。
導体と添線とが同し面内てクランプ部材によって把持さ
れ、且つスペーサフレームの重心か導体よりも上方にあ
るため、導体の横振れやサブスパンの振動等によって送
電線路か動揺すると、スペーサフレームに連結されたア
イボルトか回転してスペーサがアイボルトの取付は部を
中心に線路の長平方向に倒れる。このため、大地側の２
導体の間隔がスペーサの転倒によって押し拡げられる上
に添線は大地側の２導体に並んていた初期の位置から下
方に変位し、スペーサの取付は位置から離れた位置で著
しく垂れ下かって大地側の２導体の初期幾何学的配置が
崩れて添線の電位傾度の低減効果がなくなる欠点があっ
た。
また、このようにスペーサか転倒すると、多導体送電線
路を構成する導体の間隔が広げられて導体に無理な応力
が作用し、導体を損傷するのて好ましくない。
路を構成する導体の間隔が広げられて導体に無理な応力
が作用し、導体を損傷するのて好ましくない。
本発明の目的は、上記の欠点を回避し、送電線路の動揺
によって倒れることかなく、従ってコロナ騒音を常に有
効に防止することができる多導体送電線路を提供するこ
とにある。
によって倒れることかなく、従ってコロナ騒音を常に有
効に防止することができる多導体送電線路を提供するこ
とにある。
（課題を解決するための手段）
本発明は、上記の課題を解決するために、複数条の導体
とこれらの複数条の導体のうち大地側の２条の導体の略
中央部下方にたるみをもたせて添架した導電性添線とか
ら成り、この添線は大地側の２条の導体の間に取付けら
れた添線用スペーサに添線用クランプ部材によって把持
されている多導体送電線路において、添線用スペーサが
線路の長平方向に所定角度を越えて倒れるのを抑制する
スペーサ倒れ抑制手段を備えたことを特徴とする多導体
送電線路を提供するものである。
とこれらの複数条の導体のうち大地側の２条の導体の略
中央部下方にたるみをもたせて添架した導電性添線とか
ら成り、この添線は大地側の２条の導体の間に取付けら
れた添線用スペーサに添線用クランプ部材によって把持
されている多導体送電線路において、添線用スペーサが
線路の長平方向に所定角度を越えて倒れるのを抑制する
スペーサ倒れ抑制手段を備えたことを特徴とする多導体
送電線路を提供するものである。
このように、添線用スペーサか線路の長平方向に所定角
度を越えて倒れるのを抑制するスペーサ倒れ抑制手段を
備えているため、添線用スペーサか線路の長平方向に倒
れることがなく、従って大地側の２導体と添線との初期
幾何学的形状が崩れることがなく、コロナ騒音を有効に
防止することかできる。
度を越えて倒れるのを抑制するスペーサ倒れ抑制手段を
備えているため、添線用スペーサか線路の長平方向に倒
れることがなく、従って大地側の２導体と添線との初期
幾何学的形状が崩れることがなく、コロナ騒音を有効に
防止することかできる。
（実施例）
本発明の実施例を図面を参照して詳細に説明すると、第
１図は本発明に係る多導体送電線路ｌＯを示し、この多
導体送電線路１０は、複数条の導体１２と、これらの複
数条の導体１２のうち大地側の２条の導体１２Ａの略中
央部下方にたるみをもたせて添架した導電性添線１４と
から成っている。この多導体送電線路ｌＯは、例えば、
８条の導体１２を有し、これらの８条の導体１２は六角
形の頂点に位置するように配置される。
１図は本発明に係る多導体送電線路ｌＯを示し、この多
導体送電線路１０は、複数条の導体１２と、これらの複
数条の導体１２のうち大地側の２条の導体１２Ａの略中
央部下方にたるみをもたせて添架した導電性添線１４と
から成っている。この多導体送電線路ｌＯは、例えば、
８条の導体１２を有し、これらの８条の導体１２は六角
形の頂点に位置するように配置される。
この多導体送電線路１０は、８条の導体１２を相互に間
隔あけするように取付けられ径間で導体１２に沿って間
隔をあけて設けられた多導体スペーサ１６を備えている
。この多導体スペーサ１６は、通常のように、多角形状
のスペーサ本体１６Ａの各頂点に取付けられて導体１２
を把持するクランプ部材１６Ｂとから成っている。
隔あけするように取付けられ径間で導体１２に沿って間
隔をあけて設けられた多導体スペーサ１６を備えている
。この多導体スペーサ１６は、通常のように、多角形状
のスペーサ本体１６Ａの各頂点に取付けられて導体１２
を把持するクランプ部材１６Ｂとから成っている。
添線用スペーサ１８は、大地側の２条の導体１２Ａと添
線１４との間に取付けられ径間で添線１４に沿って間隔
をあけて設けられている。
線１４との間に取付けられ径間で添線１４に沿って間隔
をあけて設けられている。
尚、隣り合う添線用スペーサ１８の間隔は、添線１４の
重量や相聞の最小絶縁間隔を勘案して定められるが、例
えば１０００ｋＶ送電線路の場合には５〜２０ｍ程度に
設定される。また添線１４のたるみ量（ｄ）は、電位傾
度と密接に関係し、この電位傾度が最小となるように設
定される。
重量や相聞の最小絶縁間隔を勘案して定められるが、例
えば１０００ｋＶ送電線路の場合には５〜２０ｍ程度に
設定される。また添線１４のたるみ量（ｄ）は、電位傾
度と密接に関係し、この電位傾度が最小となるように設
定される。
この添線用スペーサ１８の一実施例が第２図及び第３図
に示され、この添線用スペーサ１８は、大地側の２条の
導体１２Ａを把持する導体用クランプ部材２０を両端に
有し２条の導体１２Ａに跨がワて取付けられた導体用ス
ペーサフレーム２２から成っている。
に示され、この添線用スペーサ１８は、大地側の２条の
導体１２Ａを把持する導体用クランプ部材２０を両端に
有し２条の導体１２Ａに跨がワて取付けられた導体用ス
ペーサフレーム２２から成っている。
添線用クランプ部材２４は、この添線用スペーサ１８の
中間に取付けられ、添線１４を把持している。
中間に取付けられ、添線１４を把持している。
各クランプ部材２０．２４は、通常のように、スペーサ
フレーム２２を貫通するアイボルト３０に取付はボルト
３２によってボルト止めされたクランプ本体３４から成
っている。尚、第１図において符号３６はクランプ部材
２０のアイボルト３０をスペーサフレーム２２に懸吊す
るコイルばねであり、また符号３８は後にのべるように
クランプ部材２４のアイボルト３０をスペーサフレーム
２２に懸吊する複数の皿ばねである。
フレーム２２を貫通するアイボルト３０に取付はボルト
３２によってボルト止めされたクランプ本体３４から成
っている。尚、第１図において符号３６はクランプ部材
２０のアイボルト３０をスペーサフレーム２２に懸吊す
るコイルばねであり、また符号３８は後にのべるように
クランプ部材２４のアイボルト３０をスペーサフレーム
２２に懸吊する複数の皿ばねである。
本発明の多導体送電線路１０は、添線用スペーサ１８ま
たは添線用クランプ部材２４のいずいれか一方に設けら
れるか両方に跨がって設けられ添線用スペーサ１８が線
路の長手方向に所定角度を越えて倒れるのを抑制するス
ペーサ倒れ抑制手段４０ｆｔｍえている。
たは添線用クランプ部材２４のいずいれか一方に設けら
れるか両方に跨がって設けられ添線用スペーサ１８が線
路の長手方向に所定角度を越えて倒れるのを抑制するス
ペーサ倒れ抑制手段４０ｆｔｍえている。
第２図及び第３図の実施例では、このスペーサ倒れ抑制
手段４０は、アイボルト３０のスペーサフレーム２２よ
りも突出する部分が貫通する上板部分４２Ａとその両側
から下向きに延びアイボルト３０とクランプ本体３４の
二股部分３４ａとに跨がって係合する側壁部分４２Ｂと
を含むコ字形の倒れ抑制金具４２から成っている。皿ば
ね３８は、この倒れ抑制金具４２の上板部分４２Ａに載
せてアイボルト３０の上端に螺合されたナツト４４によ
って圧縮されている添線用スペーサ１８が、例えば、第
３図の矢印ａまたはｂに倒れようとすると、倒れ抑制金
具４２はその開放縁である支点ａ′またはｂ′を中心と
して傾くことができないため、添線用スペーサ１８が倒
れるのが抑制される。
手段４０は、アイボルト３０のスペーサフレーム２２よ
りも突出する部分が貫通する上板部分４２Ａとその両側
から下向きに延びアイボルト３０とクランプ本体３４の
二股部分３４ａとに跨がって係合する側壁部分４２Ｂと
を含むコ字形の倒れ抑制金具４２から成っている。皿ば
ね３８は、この倒れ抑制金具４２の上板部分４２Ａに載
せてアイボルト３０の上端に螺合されたナツト４４によ
って圧縮されている添線用スペーサ１８が、例えば、第
３図の矢印ａまたはｂに倒れようとすると、倒れ抑制金
具４２はその開放縁である支点ａ′またはｂ′を中心と
して傾くことができないため、添線用スペーサ１８が倒
れるのが抑制される。
第４図及び第５図は本発明の他の実施例を示し、この実
施例では、スペーサ倒れ抑制手段４０は、アイボルト３
０かクランプ本体３４の二股部分３４ａに係入している
頭部分３０ａを角形に変形して形成されている。更に詳
細にのべると、アイボルト３０の頭部分３０ａは第４図
及び第５図から解るように末広がりの方形をなし、従っ
てアイボルト３０のこの頭部分３０ａが取付はボルト３
２を中心として回転しようとしてもクランプ本体３４の
二股部分３４ａの底に当って回転することかできない。
施例では、スペーサ倒れ抑制手段４０は、アイボルト３
０かクランプ本体３４の二股部分３４ａに係入している
頭部分３０ａを角形に変形して形成されている。更に詳
細にのべると、アイボルト３０の頭部分３０ａは第４図
及び第５図から解るように末広がりの方形をなし、従っ
てアイボルト３０のこの頭部分３０ａが取付はボルト３
２を中心として回転しようとしてもクランプ本体３４の
二股部分３４ａの底に当って回転することかできない。
このため、添線用スペーサ１８は、アイボルト３０の傾
きの抑制によって倒れることかできない。尚、第４図及
び第５図の実施例では第２図及び第３図に示す倒れ抑制
金具４２を用いていないのでアイボルト３０を懸吊する
ばねはコイルばね３６であることが解る。
きの抑制によって倒れることかできない。尚、第４図及
び第５図の実施例では第２図及び第３図に示す倒れ抑制
金具４２を用いていないのでアイボルト３０を懸吊する
ばねはコイルばね３６であることが解る。
第６図及び第７図は本発明の更に他の実施例を示し、こ
の実施例では、スペーサ倒れ抑制手段４０は、アイボル
ト３０の頭部分３０ａが係入するクランプ本体３４の二
股部分３４ａの両側を側壁部分３４ｂで閉じて形成され
た袋状部分３５から成っている。従って、アイボルト３
０のこの頭部分３０ａか取付はボルト３２を中心として
回転しようとしても、アイボルト３０の頭部分３０ａは
クランプ本体３４の袋状部分３５によって回転すること
ができない。このため、添線用スペーサ１８は、アイボ
ルト３０の傾きの抑制によって倒れることができない。
の実施例では、スペーサ倒れ抑制手段４０は、アイボル
ト３０の頭部分３０ａが係入するクランプ本体３４の二
股部分３４ａの両側を側壁部分３４ｂで閉じて形成され
た袋状部分３５から成っている。従って、アイボルト３
０のこの頭部分３０ａか取付はボルト３２を中心として
回転しようとしても、アイボルト３０の頭部分３０ａは
クランプ本体３４の袋状部分３５によって回転すること
ができない。このため、添線用スペーサ１８は、アイボ
ルト３０の傾きの抑制によって倒れることができない。
尚、第６図及び第７図の実施例でも第２図及び第３図に
示す倒れ抑制金具４２を用いていないのでアイボルト３
０を懸吊するばねはコイルばね３６である。また、第６
図及び第７図に符号４６で示すように、クランプ本体３
４の二股部分３４ａが袋状に閉じられているため、側壁
部分３４ｂには水抜き孔４６が設けられている。
示す倒れ抑制金具４２を用いていないのでアイボルト３
０を懸吊するばねはコイルばね３６である。また、第６
図及び第７図に符号４６で示すように、クランプ本体３
４の二股部分３４ａが袋状に閉じられているため、側壁
部分３４ｂには水抜き孔４６が設けられている。
尚、上記実施例では、アイボルト３０が倒れるのを抑制
するために３つの異なる形態のスペーサ倒れ抑制手段４
０を開示したが、本発明はこれらに限定されるものでは
なく、例えば取付はボルト３２がアイボルト３０の頭部
分３０ａを貫通する部分を相互に角形としてスペーサ倒
れ抑制手段を構成してもよい。
するために３つの異なる形態のスペーサ倒れ抑制手段４
０を開示したが、本発明はこれらに限定されるものでは
なく、例えば取付はボルト３２がアイボルト３０の頭部
分３０ａを貫通する部分を相互に角形としてスペーサ倒
れ抑制手段を構成してもよい。
（発明の効果）
本発明によれば、上記のように、添線用スベ−サか線路
の長平方向に所定角度を越えて倒れるのを抑制するスペ
ーサ倒れ抑制手段を備えているのて、添線用スペーサが
線路の長平方向に倒れることかなく、従ってコロナ騒音
を有効に防止することができ、また添線用スペーサの転
倒による導体間の間隔か広げられることかなく、従って
導体が損傷するのを防止することかできる実益がある。
の長平方向に所定角度を越えて倒れるのを抑制するスペ
ーサ倒れ抑制手段を備えているのて、添線用スペーサが
線路の長平方向に倒れることかなく、従ってコロナ騒音
を有効に防止することができ、また添線用スペーサの転
倒による導体間の間隔か広げられることかなく、従って
導体が損傷するのを防止することかできる実益がある。
第１図は本発明に係る多導体送電線路の側面図、第２図
及び第３図はそれぞれ本発明の一実施例の要部の拡大正
面図及び添線用クランプ部材の拡大側面図、第４図及び
第５図は本発明の他の実施例の要部の拡大正面図及び添
線用クランプ部材の拡大側面図、第６図及び第７図は本
発明の更に他の実施例の要部の拡大正面図及び鉄線用ク
ランプ部材の拡大側面図である。 ｉ ｏ−−−−一多導体送電線路、ｌ ２−−−−一複
数条の導体、１２Ａ−−−−一大地側の導体、１４−−
−一添線、１６−−−−−多導体スペーサ、１８−−−
−一添線用スペーサ、２０．２４−−一−−クランプ部
材、２２−一一一一導体用スペーサフレーム、３０−一
アイボルト、３０ａ−−−−一方形頭部、３２−一−−
−取付はボルト、３４−−−−−クランプ本体、３４ａ
−−−−ｍ＝股部分、３４ｂ−−−ｍ−側壁部分、３５
−−−−一袋状部分、３６．３８−−−−−ばね、４０ スペーサ倒れ抑制手段、４２−−−−一倒れ抑制金具。
及び第３図はそれぞれ本発明の一実施例の要部の拡大正
面図及び添線用クランプ部材の拡大側面図、第４図及び
第５図は本発明の他の実施例の要部の拡大正面図及び添
線用クランプ部材の拡大側面図、第６図及び第７図は本
発明の更に他の実施例の要部の拡大正面図及び鉄線用ク
ランプ部材の拡大側面図である。 ｉ ｏ−−−−一多導体送電線路、ｌ ２−−−−一複
数条の導体、１２Ａ−−−−一大地側の導体、１４−−
−一添線、１６−−−−−多導体スペーサ、１８−−−
−一添線用スペーサ、２０．２４−−一−−クランプ部
材、２２−一一一一導体用スペーサフレーム、３０−一
アイボルト、３０ａ−−−−一方形頭部、３２−一−−
−取付はボルト、３４−−−−−クランプ本体、３４ａ
−−−−ｍ＝股部分、３４ｂ−−−ｍ−側壁部分、３５
−−−−一袋状部分、３６．３８−−−−−ばね、４０ スペーサ倒れ抑制手段、４２−−−−一倒れ抑制金具。
Claims (1)
- 複数条の導体と前記複数条の導体のうち大地側の２条の
導体の略中央部下方にたるみをもたせて添架した導電性
添線とから成り、前記添線は大地側の２条の導体の間に
取付けられた添線用スペーサに添線用クランプ部材によ
って把持されている多導体送電線路において、前記添線
用スペーサが線路の長手方向に所定角度を越えて倒れる
のを抑制するスペーサ倒れ抑制手段を備えたことを特徴
とする多導体送電線路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2135247A JP2801363B2 (ja) | 1990-05-28 | 1990-05-28 | 多導体送電線路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2135247A JP2801363B2 (ja) | 1990-05-28 | 1990-05-28 | 多導体送電線路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0433514A true JPH0433514A (ja) | 1992-02-04 |
| JP2801363B2 JP2801363B2 (ja) | 1998-09-21 |
Family
ID=15147247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2135247A Expired - Lifetime JP2801363B2 (ja) | 1990-05-28 | 1990-05-28 | 多導体送電線路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2801363B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101101909B1 (ko) * | 2010-08-30 | 2012-01-02 | 한국전력공사 | 스페이서 댐퍼 및 송전 선로 고정 장치 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102201651B (zh) * | 2011-05-25 | 2014-12-17 | 中国电力科学研究院 | 一种用于鼠笼式刚性跳线装置的防晕球 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9544006B2 (en) | 2014-11-20 | 2017-01-10 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Transmission device with mode division multiplexing and methods for use therewith |
| CN106999514B (zh) | 2014-11-25 | 2020-06-12 | 普惠德生技股份有限公司 | 含有亚铁氨基酸螯合物的组合物在制备改善糖尿病的药物中的用途 |
-
1990
- 1990-05-28 JP JP2135247A patent/JP2801363B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101101909B1 (ko) * | 2010-08-30 | 2012-01-02 | 한국전력공사 | 스페이서 댐퍼 및 송전 선로 고정 장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2801363B2 (ja) | 1998-09-21 |
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