JPH04350327A - 内燃機関用過給機 - Google Patents
内燃機関用過給機Info
- Publication number
- JPH04350327A JPH04350327A JP12088791A JP12088791A JPH04350327A JP H04350327 A JPH04350327 A JP H04350327A JP 12088791 A JP12088791 A JP 12088791A JP 12088791 A JP12088791 A JP 12088791A JP H04350327 A JPH04350327 A JP H04350327A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- supercharger
- pressure
- lubricating oil
- rotation speed
- hydraulic pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Supercharger (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関用過給機に関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の特開昭６３−２４８９２３号によ
る過給機への潤滑油の油圧はエンジン油圧のみにたよっ
ており、エンジン回転数により油圧がほぼ決っていた。 又、元来の過給機ではエンジン回転数が上昇しないと過
給機の回転数も上昇せず特に問題は見られなかった。
る過給機への潤滑油の油圧はエンジン油圧のみにたよっ
ており、エンジン回転数により油圧がほぼ決っていた。 又、元来の過給機ではエンジン回転数が上昇しないと過
給機の回転数も上昇せず特に問題は見られなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術は回転電
機付きターボチャージャ等の自力回転式の過給機の場合
エンジン回転数にかかわらず過給機の回転数を上昇され
る事が可能であるため油圧不足発生の恐れが生じる。本
発明は過給機の回転数に対して常に目標以上の油圧を保
つ事が可能であり過給機の軸受の信頼性向上を目的とす
る。
機付きターボチャージャ等の自力回転式の過給機の場合
エンジン回転数にかかわらず過給機の回転数を上昇され
る事が可能であるため油圧不足発生の恐れが生じる。本
発明は過給機の回転数に対して常に目標以上の油圧を保
つ事が可能であり過給機の軸受の信頼性向上を目的とす
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に過給機専用の油圧装置を設け過給機の回転数で油圧を
制御する事を可能とした。
に過給機専用の油圧装置を設け過給機の回転数で油圧を
制御する事を可能とした。
【０００５】
【作用】過給機に設けられた回転数検出センサー等によ
り過給機の回転数の信号が、また過給機潤滑油入口部に
設けられた圧力センサーとエンジンの油圧検出用の圧力
センサーより油圧の信号がコントローラーに送られる。 コントローラー内でその回転数に対して設定圧力以上で
あるかいなかを判別する。
り過給機の回転数の信号が、また過給機潤滑油入口部に
設けられた圧力センサーとエンジンの油圧検出用の圧力
センサーより油圧の信号がコントローラーに送られる。 コントローラー内でその回転数に対して設定圧力以上で
あるかいなかを判別する。
【０００６】設定圧力以下の場合はコントローラーから
過給機潤滑油入り口部付近に設けられた油圧ポンプへ油
圧ポンプ作動命令の信号が送られ設定圧力になるまで油
圧ポンプを作動させる。これにより過給機の軸受部の油
膜を確保する事ができ、軸受部の焼付等がなくなり軸受
部の信頼性が向上される。
過給機潤滑油入り口部付近に設けられた油圧ポンプへ油
圧ポンプ作動命令の信号が送られ設定圧力になるまで油
圧ポンプを作動させる。これにより過給機の軸受部の油
膜を確保する事ができ、軸受部の焼付等がなくなり軸受
部の信頼性が向上される。
【０００７】
【実施例】回転電機付き過給機１の回転電機部２が電動
機運転を行った場合。
機運転を行った場合。
【０００８】過給機回転数検出センサー３又は該回転電
機部２の入出力より過給機の回転数を検出し信号をコン
トローラー４ヘ送られる。又、過給機潤滑油入口部５に
取付られた圧力センサ６とエンジン油圧検出用圧力セン
サ７より信号が該コントローラー４に送られる。
機部２の入出力より過給機の回転数を検出し信号をコン
トローラー４ヘ送られる。又、過給機潤滑油入口部５に
取付られた圧力センサ６とエンジン油圧検出用圧力セン
サ７より信号が該コントローラー４に送られる。
【０００９】該コントローラー４内では過給機の回転数
に対して潤滑油圧力が設定圧力以上であるかいなかを判
定する。該コントローラー４が設定圧力以下と判定した
場合該過給機潤滑油入口部５に取付られた該圧力センサ
ー６の上流部に設けられた過給機専用の油圧ポンプ８を
運転さす信号を送る。それにより該油圧ポンプ８は作動
し油圧は上昇しはじめる。また、その時該ポンプ８が作
動しているためバイパス１３からは油はほとんど流れな
い。該圧力センサー６の出力が過給機の回転数に対して
設定以上となると該コントローラー４からの該油圧ポン
プ８への作動命令信号は停止し、該油圧ポンプ８の運転
も停止する。そして該油力ポンプ８側は通路をしぼられ
た状態となるので油は該バイパス１３から過給機へと流
れエンジン油圧を導入し該油圧ポンプ８の無駄な運転を
防止する。
に対して潤滑油圧力が設定圧力以上であるかいなかを判
定する。該コントローラー４が設定圧力以下と判定した
場合該過給機潤滑油入口部５に取付られた該圧力センサ
ー６の上流部に設けられた過給機専用の油圧ポンプ８を
運転さす信号を送る。それにより該油圧ポンプ８は作動
し油圧は上昇しはじめる。また、その時該ポンプ８が作
動しているためバイパス１３からは油はほとんど流れな
い。該圧力センサー６の出力が過給機の回転数に対して
設定以上となると該コントローラー４からの該油圧ポン
プ８への作動命令信号は停止し、該油圧ポンプ８の運転
も停止する。そして該油力ポンプ８側は通路をしぼられ
た状態となるので油は該バイパス１３から過給機へと流
れエンジン油圧を導入し該油圧ポンプ８の無駄な運転を
防止する。
【００１０】
【発明の効果】過給機の回転数に対して、潤滑油の圧力
を常に設定値以上に保てるため、過給機の湯膜，油量確
保が行え、軸受の焼付，異常振動等の発生を妨げ、軸受
部の信頼性を向上さすことができる。
を常に設定値以上に保てるため、過給機の湯膜，油量確
保が行え、軸受の焼付，異常振動等の発生を妨げ、軸受
部の信頼性を向上さすことができる。
【図１】本発明の一実施例を示す図である。
１…回転電機付き過給機、２…回転電機部、３…過給機
回転数検出センサー、４…コントローラー、５…過給機
潤滑油入口部、６…圧力センサー、７…圧力センサー、
８…油圧ポンプ、９…バッテリー、１０…ＰＷＭインバ
ータ、１１…ボルテージレギュレータ、１２…ＡＣＧ、
１３…バイパス、１４…チェックバルブ。
回転数検出センサー、４…コントローラー、５…過給機
潤滑油入口部、６…圧力センサー、７…圧力センサー、
８…油圧ポンプ、９…バッテリー、１０…ＰＷＭインバ
ータ、１１…ボルテージレギュレータ、１２…ＡＣＧ、
１３…バイパス、１４…チェックバルブ。
Claims (2)
- 【請求項１】内燃機関用過給機の潤滑油入口側配管部に
油圧発生装置とそれをバイパスする通路とその通路の一
方向へ油を流すチェックバルブを設けたことを特徴とす
る内燃機関用過給機。 - 【請求項２】請求項１において、油圧発生装置は過給機
の回転数及び油圧により制御され必要以上の油圧が確保
されている場合油圧発生装置は低止しバイパス通路を通
してエンジン油圧を導入することを特徴とする内燃機関
用過給機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12088791A JPH04350327A (ja) | 1991-05-27 | 1991-05-27 | 内燃機関用過給機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12088791A JPH04350327A (ja) | 1991-05-27 | 1991-05-27 | 内燃機関用過給機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04350327A true JPH04350327A (ja) | 1992-12-04 |
Family
ID=14797439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12088791A Pending JPH04350327A (ja) | 1991-05-27 | 1991-05-27 | 内燃機関用過給機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04350327A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001193470A (ja) * | 1999-12-10 | 2001-07-17 | Man B & W Diesel Gmbh | 排気駆動過給機の潤滑油パラメータの制御・調整装置 |
| CN103437884A (zh) * | 2013-09-11 | 2013-12-11 | 宁波威孚天力增压技术有限公司 | 一种用于涡轮增压器的润滑油控制系统及方法 |
| JP2014134134A (ja) * | 2013-01-10 | 2014-07-24 | Taiho Kogyo Co Ltd | 潤滑油供給システム |
| CN104389802A (zh) * | 2014-11-13 | 2015-03-04 | 宁波威孚天力增压技术有限公司 | 一种涡轮增压器实验室用压气机端漏油检测装置 |
| CN107725179A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-02-23 | 嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司 | 一种能大幅度提升节能环保性能的涡轮增压器 |
| CN108474295A (zh) * | 2015-12-04 | 2018-08-31 | 三菱重工发动机和增压器株式会社 | 涡轮增压器、发动机系统、涡轮增压器的控制方法 |
| JPWO2017094183A1 (ja) * | 2015-12-04 | 2018-09-20 | 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社 | ターボチャージャ、エンジンシステム |
-
1991
- 1991-05-27 JP JP12088791A patent/JPH04350327A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001193470A (ja) * | 1999-12-10 | 2001-07-17 | Man B & W Diesel Gmbh | 排気駆動過給機の潤滑油パラメータの制御・調整装置 |
| JP2014134134A (ja) * | 2013-01-10 | 2014-07-24 | Taiho Kogyo Co Ltd | 潤滑油供給システム |
| CN103437884A (zh) * | 2013-09-11 | 2013-12-11 | 宁波威孚天力增压技术有限公司 | 一种用于涡轮增压器的润滑油控制系统及方法 |
| CN104389802A (zh) * | 2014-11-13 | 2015-03-04 | 宁波威孚天力增压技术有限公司 | 一种涡轮增压器实验室用压气机端漏油检测装置 |
| CN108474295A (zh) * | 2015-12-04 | 2018-08-31 | 三菱重工发动机和增压器株式会社 | 涡轮增压器、发动机系统、涡轮增压器的控制方法 |
| EP3369909A4 (en) * | 2015-12-04 | 2018-09-05 | Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd. | Turbocharger, engine system, and control method for turbocharger |
| JPWO2017094183A1 (ja) * | 2015-12-04 | 2018-09-20 | 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社 | ターボチャージャ、エンジンシステム |
| EP3369908A4 (en) * | 2015-12-04 | 2018-12-19 | Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd. | Turbocharger and engine system |
| US10683798B2 (en) | 2015-12-04 | 2020-06-16 | Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd. | Turbocharger, engine system, and control method for turbocharger |
| CN108474295B (zh) * | 2015-12-04 | 2020-12-01 | 三菱重工发动机和增压器株式会社 | 涡轮增压器、发动机系统、涡轮增压器的控制方法 |
| US10954818B2 (en) | 2015-12-04 | 2021-03-23 | Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd. | Turbocharger and engine system |
| CN107725179A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-02-23 | 嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司 | 一种能大幅度提升节能环保性能的涡轮增压器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3112641B1 (en) | Control apparatus for internal combustion engine | |
| EP1195502B1 (en) | Turbocompound internal combustion engine | |
| JPS62247112A (ja) | 内燃機関の冷却系制御装置 | |
| EP2657499A2 (en) | Fluid supply device | |
| CN111148897B (zh) | 水力发电系统 | |
| JPH0454218A (ja) | ツインターボチャージャの制御装置 | |
| JPH0350269Y2 (ja) | ||
| JPH1089123A (ja) | ハイブリッド自動車の制御装置 | |
| US7315778B1 (en) | System and method for detecting and responding to fugitive fueling of an internal combustion engine | |
| JP4232624B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
| JP4518045B2 (ja) | 過給機付き内燃機関の制御装置 | |
| JPS61171828A (ja) | タ−ボチヤ−ジヤの潤滑装置 | |
| JPH0347439A (ja) | 過給機付ガソリンエンジン | |
| JP2000073835A (ja) | 自動車のスロットル制御装置および燃料制御装置 | |
| JPS6332983Y2 (ja) | ||
| JPH0596433U (ja) | 水冷式エンジンの冷却装置 | |
| JPH0610404B2 (ja) | 蒸気タ−ビン制御装置 | |
| JP2819784B2 (ja) | ブースト圧制御装置 | |
| JPH0337328A (ja) | ターボチャージャの制御装置 | |
| JP3938140B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
| JPH03511Y2 (ja) | ||
| JPH01305A (ja) | 蒸気タ−ビンの制御装置 | |
| JPS59547A (ja) | エンジン制御方法 | |
| JPS61135933A (ja) | タ−ボ過給機の潤滑装置 | |
| JPH0357824A (ja) | ターボチャージャの制御装置 |