JPH0435626Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、重量のある扉の開閉操作を補助する
ためのバランサの改良に関する。

〔従来の技術〕

例えば兵員輸送車などの特車用の扉として第３
図及び第４図に示すように車両の前面に外側に向
かつて開くように設けられたものがある。特車用
の扉は通常、鋼板などを用いて堅固に作られるた
めに自重が大きく、この場合のように前方に傾斜
した状態で設けると扉体１１が自重により常に開
方向に付勢されるため、開動時には扉体１１が急
激に開かないように抑えながら開く必要があり、
また閉動時には扉体１１を自重に抗して押し上げ
なければならず、いずれの場合にも操作に大きな
力が必要となる。そこで、扉体１１の自重に対抗
するために扉体１１と車体に固設したブラケツト
１３との間にバランサ１２が介装される。バラン
サ１２は第５図に示すように内部に圧縮性流体で
あるシリコンオイル１０を充填したシリンダ６
と、この中に摺動自由に挿入されたピストンロツ
ド１４からなり、シリンダ６内のピストンロツド
１４の先端にはピストン１４Ａが固着される。ま
た、ピストンロツド１４の基端部はシリンダ６の
外周に摺接するアウタチユーブ１５と一体にアイ
金具１６を介して扉体１１に取り付けられ、シリ
ンダ６がアイ金具１７を介して車体側のブラケツ
ト１３に取り付けられる。扉体１１の開動時には
バランサ１２が押し縮められてピストンロツド１
４がシリンダ６に侵入し、侵入体積分のシリコン
オイル１０を圧縮する。そして、圧縮されたシリ
コンオイル１０の強い反発力が扉体１１を支える
ために扉体１１はゆつくりと開き、また閉動時に
はこの反発力の助けにより扉体１１は僅かな力で
閉じることができる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、これらの特車は例えば−20℃〜＋50
℃といつた広い温度範囲で使用されるため、低温
や高温下でも扉体１１の開閉操作がスムーズにで
きる必要がある。しかし、シリコンオイル１０は
温度による体積変化が大きく、このバランサ１２
は低温ではシリコンオイル１０の収縮により反発
力が弱まり、高温ではシリコンオイル１０の膨張
により反発力が強まるため、温度によつて扉体１
の開閉操作に要する力が異なり、必要を十分に満
たせない恐れがあつた。

本考案は上述したような構成の扉の開閉に関す
る上記問題点を解決すべく、温度変化に対して幅
広く対応可能な扉用バランサを提供することを目
的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、シリコンオイルを充填したシリンダ
内にピストンロツドを摺動自由に挿入し、前記シ
リンダ及びピストンロツドの一方を重量の大きな
扉体に、他方を車両側にそれぞれ連結される扉用
バランサであつて、シール部９Ａと該シール部よ
り小径のねじ部３Ａとから成る段付形状をなし、
かつ前記ねじ部３Ａの先端及びシリンダ内に連通
する通路４に向けて開口するＴ形通路７を有して
成る内圧調整体を、前記シリコンオイルに直接接
するようにシリンダの一端部に螺合装着してシリ
ンダの前記端部と内圧調整体との間に孔部２を形
成してなる扉用バランサである。

〔作用〕

内圧調整体を介してシリンダの容積を増減する
ことによりシリコンオイルの温度による体積変化
が補償され、高温時や低温時においてもバランサ
の収縮に対して安定した反発力が得られる。

〔実施例〕

第１図〜第２図に本考案の実施例を示す。な
お、前記従来例と同一構成部については同一符号
を付して説明を省略する。

第１図に示されるバランサ１において、シリン
ダ６の底部に軸方向と直角に孔部２を凹設し、こ
の孔部２に内圧調整体３を螺合する。孔部２は第
２図に示すように通路４と５によりシリンダ６の
内部に連通し、内圧調整体３にも図示のようなＴ
型の通路７が形成される。内圧調整体３は先端外
周のねじ部３Ａにおいて孔部２と螺合し、後端外
周のねじ部３Ｃに螺合したロツクナツト８により
抜け止めを施されている。そして、背面に形成し
た操作部３Ｂを回転することにより孔部２に侵入
させ、あるいは抜き出して孔部２の容積を減少あ
るいは増大させる。なお、通路４，５及び７はシ
リンダ６にシリコンオイル１０を充填する時にエ
ア抜き通路となる。また、内圧調整体３の外周に
はシリコンオイル１０の漏出を防止するためのシ
ール９を設ける。

次に作用を説明する。

バランサ１の作動原理は前記従来例と同様であ
り、ピストンロツド１４の進退により圧縮され、
あるいは膨張するシリコンオイル１０の反発力が
扉体１１の自重に対抗する。低温時にはシリコン
オイル１０の収縮によりシリンダ６の内圧が低下
し、ピストンロツド１４の侵入に対して反発力が
小さくなるが、これに対して内圧調整体３を操作
部３Ｂの回転操作により孔部２に侵入させ、孔部
２の容積を少なくするとシリコンオイル１０が圧
縮されて内圧が上昇する。したがつて、バランサ
１は常温時と変わらない反発力を扉体１１に及ぼ
し、扉体１はスムーズに開閉する。一方、高温時
には操作部３Ｂを逆方向に回転して内圧調整体３
を抜き出し、孔部２の容積を増やすことによりシ
リコンオイル１０の膨張に対応する。その結果、
高温時においてもバランサ１の反発力は適切に維
持され、扉体１１の開閉に支障を来すことはな
い。

なお、内圧調整体３は、シール部９Ａとそれよ
り小径のねじ部３Ａとから成る段付形状をなすと
ともに、その内部にはシリンダ内に通ずる通路４
と前記ねじ部３Ａの先端とに開口するＴ形の通路
７を設けた構造としたことにより、内圧調整体３
の受圧面積は内圧調整体のシール部の径Ｄに対応
したπD／４と大きくとれるため大きな体積変化
が得られる特長がある。また、内圧調整体３の調
節により、同一温度における初期内圧（液体ばね
の初期ばね力に相当）を任意に設定しうる機能を
有する。

〔考案の効果〕

以上のように、本考案の扉用バランサはシリン
ダの容積を変える内圧調整体を備えたため、温度
によるシリコンオイルの体積変化に応じてシリン
ダ容積を変えることにより、低温から高温に至る
までバランサの収縮に対する反発力を一定にでき
る。したがつて、扉の開閉操作が温度に関係なく
常に一定の力で行なえるようになり、扉の操作性
が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例をしめすバランサの断
面図、第２図は同じく要部拡大断面図、第３図は
特車の扉配置の例を示す断面図、第４図は同じく
斜視図、第５図はバランサの従来例を示す断面図
である。 １……バランサ、３……内圧調整体、６……シ
リンダ、１０……シリコンオイル、１４……ピス
トンロツド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリコンオイルを充填したシリンダ内にピスト
   ンロツドを摺動自由に挿入し、前記シリンダ及び
   ピストンロツドの一方を重量の大きな扉体に、他
   方を車両側にそれぞれ連結される扉用バランサで
   あつて、シール部９Ａと該シール部より小径のね
   じ部３Ａとから成る段付形状をなし、かつ前記ね
   じ部３Ａの先端及びシリンダ内に連通する通路４
   に向けて開口するＴ形通路７を有して成る内圧調
   整体を、前記シリコンオイルに直接接するように
   シリンダの一端部に螺合装着してシリンダの前記
   端部と内圧調整体との間に孔部２を形成してなる
   扉用バランサ。