JPH0435689A - 脱水洗濯機のブレーキ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は脱水洗濯槽と回転翼を備えた脱水洗濯機のブレ
ーキ装置に関する。

従来の技術 一般にこの種の脱水洗濯機は脱水洗濯槽と回転Ｘを備え
、両者を共回り、および回転貝のみを回転させ、所要の
脱水、洗濯を行わせるものが主流となってきている。

従来のこの種の脱水洗濯機の構成を第２図および第３図
によジ説明する。図において、１は水受槽でオリ、その
下方にクラッチ切換装置２とモータ３を配設している。

また水受槽１の内部には底部に回転翼４ｖｉ−有する脱
水兼洗濯槽６を配設している。また回転翼４を回転させ
る洗濯シャフト６と脱水兼洗濯１１１６を回転させる脱
水シャフト７が同心的に組み合わされ、切換クラッチ８
とギヤ９を介して洗濯シャフト６と脱水シャフト７の同
時回転、洗濯シャフト６のみの回転に切りかえるように
している。

１０はギヤ９を外包するブレーキホイールであり、同心
的にブレーキバンド１１を配設している。

このブレーキバンド１１は洗濯時の脱水兼洗濯槽５の共
回り防止と、脱水終了時に脱水兼洗濯槽６の回転を停止
させる働きを葡している。プレーキホイー／ｌ／１０の
上方には前述の脱水シャツ）７ｔ−結合し、また下方に
ギヤケース１２を嵌着し、軸受Ａ１３を挿着した軸受ケ
ースＡ１４と、軸受Ｂ１６を挿着した軸受ケースＢ１ｅ
によジ軸支されている。前記ブレーキバンドＡ／１０１
Ｃｉｊ当板１７を嵌着してあり、軸受Ａ１３の上方には
脱水シャフト７封止用のオイルシーｌｖＩ　Ｂｆ配設し
ている。

前記ブレーキバンド１１には段付ビン２ｏｔ−介してブ
レーキレバ−１９ｆｔ回動自在となるよう連結している
。前記軸受ケースＢ１６にはコイルバネ２１の一端を係
止し、コイルパ゛ネ２１の他端を前記７”　ｖ−キレパ
ー４９に係着させ、前記ブレーキバンド１１とプレーキ
ネイー／ｌ／１０間に密着力ｔｕｂたえるようにしてい
る。そしてこのコイルバネ２１は軸受ケースＢ１ｅに形
設した孔Ａ１６ａ、および孔Ｂ１６ｂＶｃ両端をはめた
軸２２を挿通して軸支されている。なお前記軸２２は、
孔Ａ１６ａからの抜は止めを図るため、径大部２２ａ１
に形設している。

前記クラッチ切換装置２にはプーリ２３を結合Ｌテロ　
！り、べμトコ４を介してモータ３の回転を伝達するよ
うになっている。図中の２６はロンドであり、水受槽１
を外ｉＦ？！２６へ懸垂支持している。

前記ブレーキホイール１０のブレーキバンド１１との摺
動面には、脱水終了時のブレーキ音発生と洗濯時の脱水
兼洗濯槽の共同ジ摺動昔光生を防止するため、動摩擦係
数を低減させる亜鉛等の表面処理を施している。

発明が解決しようとする課題 このような従来の構成でに、ブレーキホイール１ｏとブ
レーキバンド１１とに絶えず全面摺動になっているため
、長期間の使用でにプレーキホイー）ｖｌｏの亜鉛等の
表面処理が欠落してしまい、脱水終了ブレーキ時および
洗濯時の脱水兼洗濯槽５の共回り時に摺動音が発生して
しまうおそｎがめつ九。

不発明はこのような問題を解消するものであジ、ブレー
キバンドμの亜鉛等の表面処理層を長期間にわたって、
維持し、ブレーキ音および共回り旨の発生を防止するこ
とを目的としている。

課題を解決するための手段 上記目的分達成するために本発明は、脱水兼洗濯槽に連
結し几脱水シャフトと、前記脱水シャフトに嵌着し、か
つ表面に亜鉛等の動摩擦低減材を付着させたブレーキホ
イールと、前記ブレーキホイール外周に同心的に配設し
、洗濯時には前記ブレーキホイールと密着し、脱水時に
に開放となるブレーキバンドとを備え、前記ブレーキホ
イールのブレーキバンド摺動面を略鼓状に形成したもの
である。

作　　　用 上記構成の本発明の脱水洗濯機のブレーキ装置は、ブレ
ーキホイールとブレーキバンドとの密着状態を当初は上
下両端当りになるよう形成させて全面摺動全防止する。

そしてブレーキバンドの摩耗に伴って順次、ブレーキホ
イールの中央部へと摺動範囲を拡大さぞ、ブレーキホイ
ール摺動面に付着させた亜鉛等の動摩擦係数低減材の維
持を長期間にわたって行わせることとなる。

実施例 以下、本発明の一実施例を第１図に基づいて説明する。

なお、従来の構成と同一部材には同一符号を付し説明を
省略する。

本実施例の特徴的構成にブレーキバンドにあり、プレー
キホイー／ｌ／１０のブレーキバンド摺動面には亜鉛等
のｌｃ！ｌ摩擦係数低減材２７による表面処理を施して
おり、かつ、摺動面を中央部を凹状にしたいわゆる略鼓
状に形成して、ブレーキバンド１１の当接が上下両端当
りになるよう構成さｎている。

次に、本実施例の構成における作用を説明する。

洗濯機運転当初にはブレーキホイール１ｏとブレーキバ
ンド１１の摺動に上下両端にて行わｎ、フレーキホイー
）ｖｌｏの表面の亜鉛等の動摩擦糸数低減材２７の摩耗
と、ブレーキバンド１１の摩耗が、はぼ同時に進行する
ため、ブレーキホイール１０は、上下端部から中央部に
向って順次に摺割範囲が拡大していく。よってプレーキ
ホイー）ｖｌｏの動摩擦低減材２７も、上下端部からｇ
次、摩耗していくため、長期間の使用においても、動摩
擦低減材を残存させることが可能となり、動摩擦係数全
低減させた状態が＃８続さｎ、脱水終了時のブレーキ音
および洗濯時の脱水兼洗濯１１１６の共回り摺動音の発
生を未然に防止することができる。

なお初期段階においてはプレーキホイー／Ｌ／１０の上
下端部が摺動し、摺動範囲が狭くなっているが、上下両
端に面圧がかかるため、いわゆる線当りによる面圧の異
常増加にて発生するキシミ音も未然に防止することがで
きる。

発明の効果 以上のように本発明は、ブレーキバンドμと７レーキバ
ンドの摺動状態を常に動摩擦係数を低減したままで、長
期間にわたって維持できるため、ブレーキ音の発生を防
止でき、静音化の面で、すぐれた品質を得ることができ
るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示すクラッチ部を含むブレー
キ装置の縦断面図、第２図は脱水洗濯機の縦断面図、第
３図は従来のクラッチ部を含むブレーキ装置の縦断面図
である。 ６・・・・・・脱水兼洗濯槽、７・・・・・・脱水シャ
フト、１ｏ・・・・・・ブレーキホイール、１１・・・
・・・ブレーキバンド、２７・・・・・・ａ単振係数低
減材。 代理人の氏名　弁理士　粟　野　重　孝　ほか１６第 図 ７−・冥党氷シイ７ト

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 脱水兼洗濯槽に連結した脱水シャフトと、前記脱水シャ
   フトに嵌着したブレーキホイールと、前記ブレーキホイ
   ール外周に同心的に配設し、洗濯時には前記ブレーキホ
   イールと密着し、脱水時には開放となるブレーキバンド
   とを備え、前記ブレーキホイールのブレーキバンド摺動
   面に動摩擦係数低減材を施し、かつブレーキバンド摺動
   面を略鼓状に形成した脱水洗濯機のブレーキ装置。