JPH0435826Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は時計の秒針車の軸支構造に関する。

（従来の技術） 従来技術において、秒針車は、その中心を貫通
している金属製の秒針軸の先端部で上板の軸受部
にて軸支され、秒針軸の中間部で中板の軸受部に
て軸支されることにより、回転自在に軸支されて
いる。

（考案が解決しようとする問題点） 従来技術では、金属製の秒針軸が秒針車を貫通
しているため、秒針軸が長くなりこれを自動旋盤
にて精密に切削加工して製造するので秒針軸のコ
ストが高くなる。さらに金属性の秒針軸が下板お
よび中板の軸受部と接触するため、軸受部の摩耗
が大きく寿命を短くする原因となつている。また
金属製の秒針軸を軸受けするため、モータにより
間欠的に駆動されるときに生じる刻音が増幅され
て大きくなり、また軸受部に注油した際に秒針軸
を伝わつて指針や外装体等に油が拡散し易いなど
の問題点がある。

本発明の目的は、軸受の摩耗を少なくし、刻音
を小さくし、低コスト化を達成する秒針車の軸支
構造を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案の特徴は、合成樹脂製の秒針歯車と一体
的に、その一方の面に軸受突起を、その他方の面
に軸受筒部を同心的に形成し、これを上板および
中板に形成した軸受部に回転自在に軸支した点に
ある。そして秒針歯車の両側には軸受突起と同心
的に金属製の秒針軸を備えている。

（作用） 本考案における秒針車は、合成樹脂製の秒針歯
車と一体に形成された軸受突起および軸受筒部
が、それぞれ上板の軸受部および中板の軸受部に
よつて軸支されて回転する。

（実施例） 以下本考案の実施例について図面を参照して説
明する。

秒針歯車１は合成樹脂で成型されたものであ
り、第１図示のように大歯車１１の一面に小歯車
１２が同心的に設けてあり、さらに小歯車１２の
一面の中央には軸受突起１３が一体に突出形成し
てある。秒針歯車１の他方の面にはボス１４を経
て、軸受突起１３と同心的に筒状の軸受筒部１５
が一体に突設してある。

大歯車１１には第２図示のように円弧状をなす
所定幅の弾性腕１６，１７が、その外形に沿つて
穿設した透溝１８，１９によつて、一端を固定端
にして中心に対して対称的に設けてある。弾性腕
１６，１７の自由端には下方へ向けて特記１６
ａ，１７ａが突出形成してある。

秒針歯車１の他方の面側には金属製の秒針軸２
が突出している。両者の結合は一般には秒針軸２
を秒針歯車１の中心孔に圧入することによつて行
うが、成型時に秒針軸２をインサート成型するこ
とによつても行われる。秒針歯車１と秒針軸２と
が一体となつた秒針車を軸支するには、第１図示
のように軸受筒部１５を中板４に形成してあるパ
イプ状の軸受部４ａ内に嵌合し、軸受突起１３を
上板３に形成してある軸受部３ａに挿入して軸支
する。この状態で、秒針歯車１の大歯車１１は駆
動歯車５の小歯車に噛合い、小歯車１２は分針車
６への伝達歯車７に噛合つている。そして弾性腕
１６，１７の突起１６ａ，１７ａの先端部は、中
板４の板面４ｂに弾接し、安定した輪列を構成し
ている。したがつて秒針車は径方向には軸受部４
ａの内周面によつて位置が保たれ、軸方向には軸
受部４ａ回りの中板の面４ｃに軸受筒部１５回り
のボス１４の下面が当接してその位置が保たれ
る。そこで例えば秒針軸２の先端（第１図下端）
に取付けられる秒針（図示せず）を引き抜く際
に、秒針車に軸方向の力が加わつた際にも、秒針
車は弾性腕１６，１７のばね力に抗して僅かに下
降するのみで輪列の噛合いは安定して保たれる。

なお分針車６は中板４の軸受部４ａの外周に嵌
合して軸支されている。８は日の裏車で分針車６
の回転を時針車９に伝える。１０は下板であり、
２０は針回しつまみである。

（考案の効果） 本考案によれば、合成樹脂製の秒針歯車の一方
の面に一体に成形してある軸受突起と他方の面に
一体に成形してある軸受筒部とを、上板および中
板により軸支してあり、金属製の秒針軸を軸受す
ることが排除でき、このために間欠的に回転する
際の刻音が減少する。また合成樹脂製の軸受突起
と軸受筒部とで軸受されるので、軸受部の摩耗が
減少し、軸受部の注油により一層刻音が小さくな
る。また注油して油が秒針軸を伝わつて指針や外
装体に付着することがない。さらに秒針軸が短か
くてすむため、秒針軸のコストが低下する。さら
に万一秒針軸が傾斜して秒針歯車に取付けられた
場合にも、これは軸受に関与していないので、輪
列の噛合いに影響はなく、軸受部に何ら余分の負
担がかからないなどの優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すのであつて、第
１図は要部の断面図、第２図は秒針歯車の平面図
である。 １……秒針歯車、１３……軸受突起、１５……
軸受筒部、２……秒針軸、３……上板、３ａ……
軸受部、４……中板、４ａ……軸受部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 合成樹脂により形成される秒針歯車の一方の面
   の中央には、軸受突起が一体に突出形成してあ
   り、 上記秒針歯車には、その他方の面側に突出する
   金属製秒針軸が上記軸受突起と同心的に備わつて
   おり、 上記秒針歯車の上記他方の面には、上記軸受突
   起と同心的に位置する軸受筒部が一体に突出形成
   してあり、 上記軸受突起および上記軸受筒部が、上板およ
   び中板に形成してある軸受部により回転自在に軸
   支されている ことを特徴とする秒針車の軸支構造。