JPH04358931A - 車両の安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、運転席シートが回転可
能な車両に備えられる車両の安全装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の車両には、実開昭５８−１２０３
２号公報に開示されているように、車両の娯楽性を向上
するために、回転可能なシートを備えたものがある。こ
の種の回転シートは、例えば、１ボックスタイプの車両
において、対話をし易くする目的で、後部の２列のシー
トを対向させるのに適用されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、さらに車両
の娯楽性を向上させることを考えれば、車両の停車時に
、運転席シートを回転可能にすることが望まれる。しか
しながら、単に車両の停車時に運転席シートを回転可能
にした場合には、車両が不用意に移動したときに、運転
者が即座に対応できなくなり、安全上に問題がある。 このため、安全な状態で運転席シートを回転可能にする
装置が求められている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明の車両の
安全装置は、上記の課題を解決するために、図７に示す
ように、車両を、移動が規制された駐車状態に設定する
駐車状態設定手段を備え、運転席シートが回転可能な車
両の安全装置において、運転席シートを前向きの運転位
置に固定するシート固定手段と、このシート固定手段に
よる運転席シートの固定状態の解除を禁止するシート固
定状態解除禁止手段と、運転席シートが運転位置から回
転している状態を検出するシート回転状態検出手段と、
上記の駐車状態設定手段による車両の駐車状態を検出す
る駐車状態検出手段と、駐車状態設定手段による駐車状
態の解除を禁止する駐車状態解除禁止手段と、駐車状態
検出手段により、車両の非駐車状態が検出されたときに
、シート固定手段による運転席シートの固定状態の解除
を禁止するように、シート固定状態解除禁止手段を制御
する一方、車両の駐車状態が検出されたときに、シート
固定手段による運転席シートの固定状態の解除が可能と
なるように、シート固定状態解除禁止手段を制御すると
共に、シート回転状態検出手段により、運転席シートが
運転位置にある状態が検出されたときに、駐車状態設定
手段による駐車状態の解除が可能となるように、駐車状
態解除禁止手段を制御する一方、運転位置からの運転席
シートの回転状態が検出されたときに、駐車状態設定手
段による駐車状態の解除が禁止されるように、駐車状態
解除禁止手段を制御する制御手段とを備えていることを
特徴としている。

【０００５】請求項２の発明の車両の安全装置は、上記
の課題を解決するために、図１２に示すように、パーキ
ングブレーキを操作するためのパーキングブレーキレバ
ーが運転席シートの側方における下方に設けられ、運転
席シートが回転可能な車両の安全装置において、運転席
シートを前向きの運転位置に固定するシート固定手段と
、このシート固定手段による運転席シートの固定状態の
解除を禁止するシート固定状態解除禁止手段と、上記の
パーキングブレーキレバーの操作による車両の駐車状態
を検出する駐車状態検出手段と、駐車状態検出手段によ
り、車両の非駐車状態が検出されたときに、シート固定
手段による運転席シートの固定状態の解除を禁止するよ
うに、シート固定状態解除禁止手段を制御する一方、車
両の駐車状態が検出されたときに、シート固定手段によ
る運転席シートの固定状態の解除が可能となるように、
シート固定状態解除禁止手段を制御する制御手段とを備
え、上記の運転席シートは、運転位置から回転したとき
に、上記のパーキングブレーキレバーの操作領域を覆う
ように、回転中心がシート中心に対して偏心して設定さ
れていることを特徴としている。

【０００６】

【作用】請求項１の構成によれば、駐車状態設定手段に
より車両が駐車状態に設定されておらず、この状態が駐
車状態検出手段にて検出されたとき、制御手段の制御に
より、シート固定状態解除禁止手段は、シート固定手段
による運転席シートの固定状態の解除を禁止する。従っ
て、例えば車両の走行中に、不用意にシート固定手段に
よる運転席シートの固定状態が解除され、運転席シート
が回転するといった事態が防止される。一方、駐車状態
設定手段により車両が駐車状態に設定され、この状態が
駐車状態検出手段にて検出されたとき、シート固定状態
解除禁止手段は、シート固定手段による運転席シートの
固定状態の解除を可能にする。従って、シート固定手段
による運転席シートの固定状態を解除して、運転席シー
トを、例えば後部席シートと対向する後向きに回転させ
ることが可能となる。

【０００７】また、上記のように運転席シートが運転位
置から回転しており、この状態がシート回転状態検出手
段にて検出されたとき、駐車状態解除禁止手段は、駐車
状態設定手段による駐車状態の解除を禁止する。従って
、運転席シートが運転位置から回転しているときに、不
用意に車両の駐車状態が解除される虞がない。一方、運
転席シートが運転位置に戻され、この状態がシート回転
状態検出手段により検出されたとき、駐車状態解除禁止
手段は、駐車状態設定手段による駐車状態の解除を可能
にする。

【０００８】請求項２の構成によれば、パーキングブレ
ーキレバーの操作によって車両が駐車状態に設定されて
おらず、この状態が駐車状態検出手段にて検出されたと
き、請求項１の構成による作用と同様、制御手段の制御
により、シート固定状態解除禁止手段は、シート固定手
段による運転席シートの固定状態の解除を禁止する。

【０００９】一方、パーキングブレーキレバーの操作に
よって車両が駐車状態に設定され、この状態が駐車状態
検出手段にて検出されたとき、シート固定状態解除禁止
手段は、シート固定手段による運転席シートの固定状態
の解除を可能にする。

【００１０】また、シート固定手段による運転席シート
の固定状態が解除され、運転席シートが運転位置から回
転されると、この運転席シートによってパーキングブレ
ーキレバーの操作領域が覆われる。従って、運転席シー
トが運転位置から回転されているときに、パーキングブ
レーキレバーが不用意に操作されて車両の駐車状態が解
除される虞がない。

【００１１】

【実施例】本発明の一実施例を図１ないし図６に基づい
て以下に説明する。

【００１２】図２に示すように、車両１は、車室内の前
部に運転席シート２と助手席シート３を有しており、運
転席シート２は、ステアリングホイール４と対向する前
向きの、同図に示す運転位置から後向きに回転可能とな
っている。

【００１３】上記の運転席シート２は、図３および図４
に示すように、シート取付け基板５と、このシート取付
け基板５に連結されるロアフレーム６と、ロアフレーム
６に対して回転自在のアッパフレーム７と、このアッパ
フレーム７および運転席シート２と連結されるシート受
け板８とを介してフロアパネル９上に設けられている。

【００１４】上記のシート取付け基板５は、脚部５ａ…
を有する台状に形成され、脚部５ａ…がボルト１０…に
よってフロアパネル９に締結されている。シート取付け
基板５の上面には、進退自在の進退部１１ａの進退動作
によってＯＮ／ＯＦＦする接触型の運転位置検出スイッ
チ１１が設けられている。この運転位置検出スイッチ１
１は、運転席シート２の回転中心、即ち図４に示すシー
ト回転中心Ｏに対して、シート受け板８における運転位
置検出孔８ａと同一半径位置に設けられ、運転位置検出
孔８ａに進退部１１ａが挿入されているとき、ＯＮとな
り、それ以外のとき、即ち進退部１１ａがシート受け板
８の下面と接触しているとき、ＯＦＦとなる。

【００１５】ロアフレーム６は、リング状をなし、シー
ト取付け基板５と連結される下側横壁部６ａ、この下側
横壁部６ａから上方に延びる内側縦壁部６ｂ、この内側
縦壁部６ｂから半径方向の外方へ延びる上側横壁部６ｃ
、およびこの上側横壁部６ｃから下方に延びる外側縦壁
部６ｄを有している。この外側縦壁部６ｄには、後述の
シート固定ロッド１３におけるロッド部１３ａを嵌入可
能な切欠き状のロッド嵌入部６ｅと、運転席シート２が
後向き位置にあるときに上記のロッド部１３ａを嵌入可
能な切欠き状のロッド嵌入部６ｆとが、相互に１８０℃
おいた位置に形成されている。上記のロッド嵌入部６ｅ
は、シート固定ロッド１３と共にシート固定手段を構成
している。

【００１６】アッパフレーム７は、ロアフレーム６と同
様にリング状をなし、シート受け板８と連結される上側
横壁部７ａ、この上側横壁部７ａから下方に延びる外側
縦壁部７ｂ、この外側縦壁部７ｂから半径方向の内方へ
延びる下側横壁部７ｃ、およびこの下側横壁部７ｃから
上方に延びる内側縦壁部７ｄを有している。上記の外側
縦壁部７ｂには、運転席シート２が運転位置にあるとき
に、シート固定ロッド１３におけるロッド部１３ａを挿
通可能なロッド挿通孔７ｅが形成されている。

【００１７】そして、外側縦壁部７ｂと内側縦壁部７ｄ
との間に、ロアフレーム６の外側縦壁部６ｄが挿入され
てアッパフレーム７とロアフレーム６とが嵌合し、ロア
フレーム６に対してアッパフレーム７が回転自在となっ
ている。

【００１８】シート受け板８は、方形の平板状なし、前
縁部に垂下部８ｂが形成されている。シート受け板８の
下面には、シート受け板８を下方から見た図５にも示す
ように、コ字形のブラケット１２が設けられ、このブラ
ケット１２と上記の垂下部８ｂとにロッド部１３ａを進
退自在に貫通させてシート固定ロッド１３が設けられて
いる。このシート固定ロッド１３は、ロッド部１３ａの
端部にロッド部１３ａを引張り操作するための把手部１
３ｂを有している。シート固定ロッド１３は、ブラケッ
ト１２の対向壁１２ａ・１２ａ間に設けられているばね
１４によって、運転席シート２の回転中心方向へ引かれ
ており、ロッド部１３ａの先端部は、例えば運転席シー
ト２が運転位置にあるときに、アッパフレーム７のロッ
ド挿通孔７ｅとロアフレーム６のロッド嵌入部６ｅとを
貫通するようになっている。また、シート固定ロッド１
３のロッド部１３ａには、ロッド部１３ａから側方へ突
出する係合片１５が設けられ、ロッド部１３ａの側方に
は、進退可能なロッド部１６ａを有するロッド固定アク
チュエータ１６が設けられている。このロッド固定アク
チュエータ１６は、上記の係合片１５と共にシート固定
状態解除禁止手段を構成している。ロッド固定アクチュ
エータ１６は、コントロールユニット２１に制御されて
ロッド部１６ａを進退移動させるものであり、シート固
定ロッド１３のロッド部１３ａがアッパフレーム７のロ
ッド挿通孔７ｅとロアフレーム６のロッド嵌入部６ｅと
を貫通している状態でロッド部１６ａを進出させたとき
に、ロッド部１６ａが係合片１５と係合し、ロアフレー
ム６のロッド嵌入部６ｅからのロッド部１３ａの引出し
動作を禁止するようになっている。

【００１９】そして、運転席シート２は、シート受け板
８の上面に、運転席シート２の回転中心とシート中心と
が一致するように取り付けられている。

【００２０】また、本車両１は、オートマチックトラン
スミッションを備えており、図６に示すように、駐車状
態設定手段としてのシフトレバー１７によるシフト動作
がワイヤ１８によって図示しないトランスミッションに
伝達され、またそのシフト位置が駐車状態検出手段とし
てのインヒビタスイッチ１９によって検出されるように
なっている。また、シフトレバー１７の近傍には、シフ
トレバー１７の位置をパーキングポジション（以下、Ｐ
ポジションと称する）に固定するための駐車状態解除禁
止手段であるシフトロックソレノイド２０が設けられて
いる。

【００２１】また、本車両１は、図１に示すように、運
転位置検出スイッチ１１およびインヒビタスイッチ１９
による検出動作に基づいて、ロッド固定アクチュエータ
１６およびシフトロックソレノイド２０を制御する制御
手段としてのコントロールユニット２１を備えている。 即ちコントロールユニット２１は、インヒビタスイッチ
１９によって検出されるシフトレバー１７の位置が、Ｐ
ポジション以外の位置にあるとき、ロッド部１６ａを進
出させるようにロッド固定アクチュエータ１６を制御す
る一方、シフトレバー１７の位置がＰポジションにある
とき、ロッド部１６ａを退行させるようにロッド固定ア
クチュエータ１６を制御するようになっている。また、
コントロールユニット２１は、運転位置検出スイッチ１
１がＯＮのとき、シフトロックソレノイド２０によるシ
フトロック状態が解除されるように制御する一方、運転
位置検出スイッチ１１がＯＦＦのとき、シフトロックソ
レノイド２０によりシフトロックが行われるように制御
するようになっている。

【００２２】上記の構成において、例えば車両１の走行
中等、シフトレバー１７の位置がＰポジション以外の位
置にあるとき、この状態がインヒビタスイッチ１９によ
って検出され、コントロールユニット２１は、ロッド固
定アクチュエータ１６をそのロッド部１６ａが進出する
ように制御する。従って、この状態において、シート固
定ロッド１３の把手部１３ｂを引っ張った場合には、ロ
ッド固定アクチュエータ１６のロッド部１６ａにシート
固定ロッド１３のロッド部１３ａに設けられた係合片１
５が引っ掛かり、ロッド部１３ａをロアフレーム６のロ
ッド嵌入部６ｅから引き抜くことができない。これによ
り、運転席シート２は回転を禁止された状態で前向きの
運転位置に固定される。

【００２３】一方、車両１が停止し、シフトレバー１７
がＰポジションにシフトされると、この状態がインヒビ
タスイッチ１９によって検出され、コントロールユニッ
ト２１は、ロッド固定アクチュエータ１６をそのロッド
部１６ａが退行するように制御する。従って、シート固
定ロッド１３の把手部１３ｂを引っ張ることにより、シ
ート固定ロッド１３のロッド部１３ａをロアフレーム６
のロッド嵌入部６ｅから引き抜くことができる。これに
より、運転席シート２を前向きの運転位置から任意の位
置に回転させることができる。ここで、運転席シート２
を例えば後ろ向き位置に回転させたときには、シート固
定ロッド１３のロッド部１３ａがロアフレーム６のロッ
ド嵌入部６ｆに嵌入され、運転席シート２がその位置に
固定される。この位置からの運転席シート２の回転も、
シート固定ロッド１３を引っ張ってロッド部１３ａをロ
ッド嵌入部６ｆが引き抜くことにより容易に行うことが
できる。

【００２４】また、上記のように、運転席シート２が運
転位置から回転しているとき、運転位置検出スイッチ１
１は、進退部１１ａがシート受け板８の下面と接触し、
ＯＦＦとなっているので、コントロールユニット２１は
、シフトロックソレノイド２０によりシフトロックが行
われるように制御する。従って、シフトレバー１７はＰ
ポジションに固定され、運転席シート２が運転位置から
回転している状態において、シフトレバー１７による駐
車状態が不用意に解除される虞がない。

【００２５】一方、運転席シート２が運転位置に戻され
たとき、運転位置検出スイッチ１１は、その進退部１１
ａがシート受け板８の運転位置検出孔８ａに挿入され、
ＯＮとなるので、コントロールユニット２１は、シフト
ロックソレノイド２０によるシフトロックが解除される
ように制御する。従って、シフトレバー１７の操作が可
能となる。

【００２６】尚、本実施例においては、トランスミッシ
ョンを操作するシフトレバー１７を駐車状態設定手段と
しているが、これに限定されることなく、パーキングブ
レーキを操作するパーキングブレーキレバーを駐車状態
設定手段としてもよい。

【００２７】本発明の他の実施例を図２、図５および図
８ないし図１１に基づいて以下に説明する。尚、説明の
便宜上、前記の実施例の図面に示した手段と同一の機能
を有する手段には同一の符号を付記し、その説明を省略
する。

【００２８】図２に示す本実施例の車両３１では、運転
席シート２が、図９および図１０に示すように、シート
取付け基板５と、このシート取付け基板５に連結される
ロアフレーム６と、ロアフレーム６に対して回転自在の
アッパフレーム７と、このアッパフレーム７および運転
席シート２と連結されるシート受け板３２とを介してフ
ロアパネル９上に設けられている。但し、運転席シート
２は、図８に実線で示す運転位置から、同図に二点鎖線
で示す後向き位置に回転したときに、図９にも示す、運
転席シート２の側方の下方に設けられた駐車状態設定手
段としてのパーキングブレーキレバー（以下、Ｐブレー
キレバーと称する）３３の操作領域を覆うように、運転
席シート２の回転中心に対して取付け中心が偏心して、
シート受け板８に取り付けられている。上記のＰブレー
キレバー３３には、このＰブレーキレバー３３がＰブレ
ーキを作動させるために操作されたか否かを検出する駐
車状態検出手段としての後述のＰブレーキレバー操作検
出スイッチ３４が設けられている。

【００２９】尚、ロアフレーム６にロッド嵌入部６ｅ・
６ｆが形成され、アッパフレーム７にロッド挿通孔７ｅ
が形成され、シート受け板３２に、図５に示したように
、シート固定ロッド１３、ロッド固定アクチュエータ１
６およびその他の部材が設けられている構成については
、前記の実施例と同様である。

【００３０】また、本車両３１は、図１１に示すように
、Ｐブレーキレバー操作検出スイッチ３４による検出動
作に基づいて、ロッド固定アクチュエータ１６を制御す
る制御手段としてのコントロールユニット３５を備えて
いる。即ちコントロールユニット３５は、Ｐブレーキレ
バー操作検出スイッチ３４により、Ｐブレーキを作動さ
せないＰブレーキレバー３３の状態が検出されたとき、
ロッド部１６ａを進出させるようにロッド固定アクチュ
エータ１６を制御する一方、Ｐブレーキを作動させるＰ
ブレーキレバー３３の操作状態が検出されたとき、ロッ
ド部１６ａを退行させるようにロッド固定アクチュエー
タ１６を制御するようになっている。

【００３１】上記の構成において、例えば車両３１の走
行中、Ｐブレーキレバー３３の状態は、Ｐブレーキを作
動させない状態である。この状態がＰブレーキレバー操
作検出スイッチ３４により検出されたとき、コントロー
ルユニット３５は、ロッド固定アクチュエータ１６をそ
のロッド部１６ａが進出するように制御する。従って、
前述のように、シート固定ロッド１３のロッド部１３ａ
をロアフレーム６のロッド嵌入部６ｅから引き抜くこと
ができず、運転席シート２は回転を禁止された状態で前
向きの運転位置に固定される。

【００３２】一方、車両３１が停止し、Ｐブレーキレバ
ー３３がＰブレーキブレーキを作動させるように操作さ
れると、この状態がＰブレーキレバー操作検出スイッチ
３４によって検出され、コントロールユニット３５は、
ロッド固定アクチュエータ１６をそのロッド部１６ａが
退行するように制御する。従って、シート固定ロッド１
３のロッド部１３ａをロアフレーム６のロッド嵌入部６
ｅから引き抜くことができ、運転席シート２を前向きの
運転位置から任意の位置に回転させることができる。

【００３３】また、運転席シート２を、図８に示すよう
に、運転位置から例えば後向きに回転させた場合には、
運転席シート２によってＰブレーキレバー３３の操作領
域が覆われる。従って、この状態ではＰブレーキレバー
３３を操作することができず、不用意にＰブレーキレバ
ー３３が操作されてＰブレーキによる駐車が解除される
虞がない。

【００３４】一方、運転席シート２が運転位置に戻され
たときには、Ｐブレーキレバー３３の操作領域が開放さ
れるので、Ｐブレーキレバー３３の操作が可能となる。

【００３５】

【発明の効果】請求項１の発明の車両の安全装置は、以
上のように、運転席シートを前向きの運転位置に固定す
るシート固定手段と、このシート固定手段による運転席
シートの固定状態の解除を禁止するシート固定状態解除
禁止手段と、運転席シートが運転位置から回転している
状態を検出するシート回転状態検出手段と、駐車状態設
定手段による車両の駐車状態を検出する駐車状態検出手
段と、駐車状態設定手段による駐車状態の解除を禁止す
る駐車状態解除禁止手段と、駐車状態検出手段により、
車両の非駐車状態が検出されたときに、シート固定手段
による運転席シートの固定状態の解除を禁止するように
、シート固定状態解除禁止手段を制御する一方、車両の
駐車状態が検出されたときに、シート固定手段による運
転席シートの固定状態の解除が可能となるように、シー
ト固定状態解除禁止手段を制御すると共に、シート回転
状態検出手段により、運転席シートが運転位置にある状
態が検出されたときに、駐車状態設定手段による駐車状
態の解除が可能となるように、駐車状態解除禁止手段を
制御する一方、運転位置からの運転席シートの回転状態
が検出されたときに、駐車状態設定手段による駐車状態
の解除が禁止されるように、駐車状態解除禁止手段を制
御する制御手段とを備えている構成である。

【００３６】これにより、運転席シートが運転位置から
回転した場合には、駐車状態解除禁止手段により駐車状
態設定手段による駐車状態の解除が禁止される。従って
、運転席シートが運転位置から回転しているときに、車
両の駐車状態が不用意に解除される虞がなく、安全な状
態で運転席シートを回転させることができるという効果
を奏する。

【００３７】請求項２の発明の車両の安全装置は、以上
のように、運転席シートを前向きの運転位置に固定する
シート固定手段と、このシート固定手段による運転席シ
ートの固定状態の解除を禁止するシート固定状態解除禁
止手段と、パーキングブレーキレバーの操作による車両
の駐車状態を検出する駐車状態検出手段と、駐車状態検
出手段により、車両の非駐車状態が検出されたときに、
シート固定手段による運転席シートの固定状態の解除を
禁止するように、シート固定状態解除禁止手段を制御す
る一方、車両の駐車状態が検出されたときに、シート固
定手段による運転席シートの固定状態の解除が可能とな
るように、シート固定状態解除禁止手段を制御する制御
手段とを備え、運転席シートは、運転位置から回転した
ときに、パーキングブレーキレバーの操作領域を覆うよ
うに、回転中心がシート中心に対して偏心して設定され
ている構成である。

【００３８】これにより、運転席シートが運転位置から
回転した場合には、運転席シートによってパーキングブ
レーキレバーの操作領域が覆われる。従って、運転席シ
ートが運転位置から回転しているときに、パーキングブ
レーキレバーが不用意に操作されて車両の駐車状態が解
除される虞がなく、同様に、安全な状態で運転席シート
を回転させることができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すものであって、車両の
安全装置における制御回路のブロック図である。

【図２】図１に示した制御回路を備えている車両の要部
における概略の平面図である。

【図３】図１に示した運転席シートをフロアパネルに取
り付ける構造を示す縦断面図である。

【図４】図１に示した運転席シートをフロアパネルに取
り付ける構造を示す分解斜視図である。

【図５】図３に示したシート受け板の下面側に設けられ
ているロッド固定アクチュエータとシート固定ロッドの
支持構造とをシート受け板の下方から見て示す拡大図で
ある。

【図６】図１に示した車両が備えている自動変速機のシ
フトレバー付近の構造を示す概略の斜視図である。

【図７】請求項１の構成に対応するブロック図である。

【図８】本発明の他の実施例を示すものであって、運転
席シートが運転位置にある状態と後向きにある状態とを
示す平面図である。

【図９】図８に示した運転席シートをフロアパネルに取
り付ける構造を示す縦断面図である。

【図１０】図９に示した運転席シートをフロアパネルに
取り付けの構造を示す分解斜視図である。

【図１１】本発明の他の実施例における車両の安全装置
の制御回路のブロック図である。

【図１２】請求項２の構成に対応するブロック図である
。

【符号の説明】

１　　　　車両 ２　　　　運転席シート ６　　　　ロアフレーム ６ｅ　　ロッド嵌入部（シート固定手段）６ｆ　　ロッ
ド嵌入部 ７　　　　アッパフレーム ７ｅ　　ロッド挿通孔 ８　　　　シート受け板 ８ａ　　運転位置検出孔 １１　　運転位置検出スイッチ １３　　シート固定ロッド（シート固定手段）１５　　
係合片（シート固定状態解除禁止手段）１６　　ロッド
固定アクチュエータ（シート固定状態解除禁止手段） １７　　シフトレバー（駐車状態設定手段）１９　　イ
ンヒビタスイッチ（駐車状態検出手段）２０　　シフト
ロックソレノイド（駐車状態解除禁止手段） ２１　　コントロールユニット（制御手段）３１　　車
両 ３３　　パーキングブレーキレバー（駐車状態設定手段
）３４　　パーキングブレーキレバー操作検出スイッチ
（駐車状態検出手段）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両を、移動が規制された駐車状態に設定
   する駐車状態設定手段を備え、運転席シートが回転可能
   な車両の安全装置において、運転席シートを前向きの運
   転位置に固定するシート固定手段と、このシート固定手
   段による運転席シートの固定状態の解除を禁止するシー
   ト固定状態解除禁止手段と、運転席シートが運転位置か
   ら回転している状態を検出するシート回転状態検出手段
   と、上記の駐車状態設定手段による車両の駐車状態を検
   出する駐車状態検出手段と、駐車状態設定手段による駐
   車状態の解除を禁止する駐車状態解除禁止手段と、駐車
   状態検出手段により、車両の非駐車状態が検出されたと
   きに、シート固定手段による運転席シートの固定状態の
   解除を禁止するように、シート固定状態解除禁止手段を
   制御する一方、車両の駐車状態が検出されたときに、シ
   ート固定手段による運転席シートの固定状態の解除が可
   能となるように、シート固定状態解除禁止手段を制御す
   ると共に、シート回転状態検出手段により、運転席シー
   トが運転位置にある状態が検出されたときに、駐車状態
   設定手段による駐車状態の解除が可能となるように、駐
   車状態解除禁止手段を制御する一方、運転位置からの運
   転席シートの回転状態が検出されたときに、駐車状態設
   定手段による駐車状態の解除が禁止されるように、駐車
   状態解除禁止手段を制御する制御手段とを備えているこ
   とを特徴とする車両の安全装置。
2. 【請求項２】パーキングブレーキを操作するためのパー
   キングブレーキレバーが運転席シートの側方における下
   方に設けられ、運転席シートが回転可能な車両の安全装
   置において、運転席シートを前向きの運転位置に固定す
   るシート固定手段と、このシート固定手段による運転席
   シートの固定状態の解除を禁止するシート固定状態解除
   禁止手段と、上記のパーキングブレーキレバーの操作に
   よる車両の駐車状態を検出する駐車状態検出手段と、駐
   車状態検出手段により、車両の非駐車状態が検出された
   ときに、シート固定手段による運転席シートの固定状態
   の解除を禁止するように、シート固定状態解除禁止手段
   を制御する一方、車両の駐車状態が検出されたときに、
   シート固定手段による運転席シートの固定状態の解除が
   可能となるように、シート固定状態解除禁止手段を制御
   する制御手段とを備え、上記の運転席シートは、運転位
   置から回転したときに、上記のパーキングブレーキレバ
   ーの操作領域を覆うように、回転中心がシート中心に対
   して偏心して設定されていることを特徴とする車両の安
   全装置。