JPH0436009A - パティキュレートフィルタの逆洗再生方法 - Google Patents
パティキュレートフィルタの逆洗再生方法Info
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- JPH0436009A JPH0436009A JP2140392A JP14039290A JPH0436009A JP H0436009 A JPH0436009 A JP H0436009A JP 2140392 A JP2140392 A JP 2140392A JP 14039290 A JP14039290 A JP 14039290A JP H0436009 A JPH0436009 A JP H0436009A
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- Japan
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- filter
- air
- backwash
- particulates
- particulate filter
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/0233—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles periodically cleaning filter by blowing a gas through the filter in a direction opposite to exhaust flow, e.g. exposing filter to engine air intake
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、エンジンの排気ガスから煤等の粒子を除去す
るためのパティキュレートフィルタの逆洗再生方法に関
するものである。
るためのパティキュレートフィルタの逆洗再生方法に関
するものである。
［従来の技術］
近年環境浄化の要求の高まりにつれ自動車の排気ガスの
規制か強化される傾向にあり、特にディーゼルエンジン
車に於いては、ＮＯｘ （窒素酸化物）及びパティキ
ュレート（排気煙中の粒子状物質）の規制か強化されつ
つある。
規制か強化される傾向にあり、特にディーゼルエンジン
車に於いては、ＮＯｘ （窒素酸化物）及びパティキ
ュレート（排気煙中の粒子状物質）の規制か強化されつ
つある。
前記ＮＯＸは、燃料噴射時期を遅延させる等して燃焼温
度を低くすることにより低減可能であるか、反面パティ
キュレートは増加する。このため、エンジンの排気通路
にはパティキュレートを除去するだめのパティキュレー
トフィルタか設けられている。
度を低くすることにより低減可能であるか、反面パティ
キュレートは増加する。このため、エンジンの排気通路
にはパティキュレートを除去するだめのパティキュレー
トフィルタか設けられている。
前記パティキュレートフィルタに、捕捉したパティキュ
レートの蓄積により目詰まりか生じると、排気抵抗か増
大しエンジンの出力低下を招くため、前記パティキュレ
ートフィルタの再生を定期的に行う必要かある。
レートの蓄積により目詰まりか生じると、排気抵抗か増
大しエンジンの出力低下を招くため、前記パティキュレ
ートフィルタの再生を定期的に行う必要かある。
第４．５図は従来の逆洗再生装置の一例を示すものであ
り、セラミックハニカムフィルタ等の多数のエレメント
ｌａと該エレメントｌａ間に形成される上下流側開口端
を夫々交互に閉塞する遮蔽材１ｂとからなるパティキュ
レートフィルタｌ （以下単にフィルタという）を、ト
ラップケーシング２内に収納し、該トラップケーシング
２の上流側に、フィルタ１内へエンジン排ガス８を導く
ための排ガス管４を接続すると共に、下流側に、フィル
タＩ内でパティキュレートを除去された清浄ガス３°を
排出するための清浄ガス排出管５を接続し、更に、前記
トラップケーシング２の下流側に、エア配管６を介して
エアタンク７に接続された逆洗エアノズル８を、その噴
射口９がフィルタ１下流端面に対向するよう取り付けで
ある。
り、セラミックハニカムフィルタ等の多数のエレメント
ｌａと該エレメントｌａ間に形成される上下流側開口端
を夫々交互に閉塞する遮蔽材１ｂとからなるパティキュ
レートフィルタｌ （以下単にフィルタという）を、ト
ラップケーシング２内に収納し、該トラップケーシング
２の上流側に、フィルタ１内へエンジン排ガス８を導く
ための排ガス管４を接続すると共に、下流側に、フィル
タＩ内でパティキュレートを除去された清浄ガス３°を
排出するための清浄ガス排出管５を接続し、更に、前記
トラップケーシング２の下流側に、エア配管６を介して
エアタンク７に接続された逆洗エアノズル８を、その噴
射口９がフィルタ１下流端面に対向するよう取り付けで
ある。
前記エア配管６途中には、電磁弁等の制御弁１０が設け
られており、該制御弁ｌＯは、前記フィルタ１の上下流
位置に設置された圧力検出器１１゜１２からの検出信号
１３．１４に基づきその差圧を演算してフィルタ１によ
る排ガス３の圧力損失を求める制御装置１５からの駆動
信号１６により、開閉されるようになっている。
られており、該制御弁ｌＯは、前記フィルタ１の上下流
位置に設置された圧力検出器１１゜１２からの検出信号
１３．１４に基づきその差圧を演算してフィルタ１によ
る排ガス３の圧力損失を求める制御装置１５からの駆動
信号１６により、開閉されるようになっている。
尚、図中、１７は前記トラップケーシング２の上流側に
一体に形成されたパティキュレート溜め部、１８はパテ
ィキュレート溜め部１７に配設されたヒータを表わして
いる。
一体に形成されたパティキュレート溜め部、１８はパテ
ィキュレート溜め部１７に配設されたヒータを表わして
いる。
フィルタ１に目詰まりが生じていない通常の運転時にお
いては、圧力検出器１１．１２によって検出される各圧
力の差圧は設定値を越えていないため、制御弁１０は閉
じており、排ガス管４からトラップケーシング２内へ導
かれる排ガス３中のパティキュレートは、フィルタ１を
通過する際、フィルタ１に捕集され、排ガス３は清浄ガ
ス３゛となり、該清浄ガス３゛は清浄ガス排出管５から
排出される。
いては、圧力検出器１１．１２によって検出される各圧
力の差圧は設定値を越えていないため、制御弁１０は閉
じており、排ガス管４からトラップケーシング２内へ導
かれる排ガス３中のパティキュレートは、フィルタ１を
通過する際、フィルタ１に捕集され、排ガス３は清浄ガ
ス３゛となり、該清浄ガス３゛は清浄ガス排出管５から
排出される。
一定期間の運転により、フィルタｌにパティキュレート
が蓄積し、圧力検出器１１．１２によって検出される各
圧力の差圧か設定値を越えると、制御装置１５から制御
弁１０に対し駆動信号Ｉ６か出力され、制御弁ＩＯが短
時間開かれ、エアタンク７内の高圧エアか逆洗エアノズ
ル８の噴射口９から逆洗流としてフィルタ１内へ供給さ
れる。
が蓄積し、圧力検出器１１．１２によって検出される各
圧力の差圧か設定値を越えると、制御装置１５から制御
弁１０に対し駆動信号Ｉ６か出力され、制御弁ＩＯが短
時間開かれ、エアタンク７内の高圧エアか逆洗エアノズ
ル８の噴射口９から逆洗流としてフィルタ１内へ供給さ
れる。
高圧エアかフィルタ１下流側から上流側へ噴出する際、
フィルタｌに付着していたパティキュレートは、高圧エ
アにより上流側に吹き落され、これによりフィルタ１の
目詰まりか解消されて排気抵抗が減少し、再びパティキ
ュレ−トの捕集か可能となる。吹き落されたパティキュ
レートはパティキュレート溜め部１７に落下し、通電に
より昇温したヒータ１８の熱によって焼却される。
フィルタｌに付着していたパティキュレートは、高圧エ
アにより上流側に吹き落され、これによりフィルタ１の
目詰まりか解消されて排気抵抗が減少し、再びパティキ
ュレ−トの捕集か可能となる。吹き落されたパティキュ
レートはパティキュレート溜め部１７に落下し、通電に
より昇温したヒータ１８の熱によって焼却される。
しかしながら、前述の如きパティキュレートフィルタの
逆洗再生方法では、逆洗エアノズル８は円管状のものか
一本たけトラップケーシング２軸心部に配設されている
ため、逆洗流は全体に拡からすにある程度の指向性をも
ってフィルタ１内に入射することになり、その結果、フ
ィルタ１の軸心部については逆洗再生か効率良く行われ
る反面、フィルタ１の外周部は逆洗流かよく行き渡らず
パティキュレ−トが残留するという欠点を有していた。
逆洗再生方法では、逆洗エアノズル８は円管状のものか
一本たけトラップケーシング２軸心部に配設されている
ため、逆洗流は全体に拡からすにある程度の指向性をも
ってフィルタ１内に入射することになり、その結果、フ
ィルタ１の軸心部については逆洗再生か効率良く行われ
る反面、フィルタ１の外周部は逆洗流かよく行き渡らず
パティキュレ−トが残留するという欠点を有していた。
このため、逆洗エアノスル８を複数設けてこれらから同
時にフィルタ１に対し高圧エアを噴射したり、或いは、
フィルタ１下流端面全面に高圧エアを均等に噴射可能な
逆洗エアノスル（図示せず）を設けることにより、フィ
ルタｌの一部分たけてな（全体に亘ってパティキュレト
を効率良く除去し得るようにしたものか考えられている
。
時にフィルタ１に対し高圧エアを噴射したり、或いは、
フィルタ１下流端面全面に高圧エアを均等に噴射可能な
逆洗エアノスル（図示せず）を設けることにより、フィ
ルタｌの一部分たけてな（全体に亘ってパティキュレト
を効率良く除去し得るようにしたものか考えられている
。
［発明か解決しようとする課題］
しかしなから、前述の如く複数の逆洗エアノズル８、或
いはフィルタ１下流端面全面に高圧エアを噴射可能な逆
洗エアノズルを用いてフィルタｌの逆洗再生を行う場合
、逆洗再生時には、フィルタｌ下流端面全面に吹き付け
られる高圧エアによりエンジンの排気抵抗か極めて大き
くなり、エンン／のトルクダウンにつながるため、排気
流量か少なく高圧エアの影響を受けにくいエンジンの低
速回転時にしかフィルタｌの逆洗再生は行うことかでき
なかった。
いはフィルタ１下流端面全面に高圧エアを噴射可能な逆
洗エアノズルを用いてフィルタｌの逆洗再生を行う場合
、逆洗再生時には、フィルタｌ下流端面全面に吹き付け
られる高圧エアによりエンジンの排気抵抗か極めて大き
くなり、エンン／のトルクダウンにつながるため、排気
流量か少なく高圧エアの影響を受けにくいエンジンの低
速回転時にしかフィルタｌの逆洗再生は行うことかでき
なかった。
このため、排気流量か犬となるいわゆるカ行時にフィル
タｌの目詰まりか生じた場合には、エンジンか低速回転
となるまでフィルタ１の逆洗再生を見合わせる必要かあ
り、フィルタ１の目詰まりを更に進行させてしまうこと
かあった。
タｌの目詰まりか生じた場合には、エンジンか低速回転
となるまでフィルタ１の逆洗再生を見合わせる必要かあ
り、フィルタ１の目詰まりを更に進行させてしまうこと
かあった。
本発明は、斯かる実情に鑑み、カ行時においても逆洗再
生が可能なパティキュレートフィルタの逆洗再生方法を
提供しようとするものである。
生が可能なパティキュレートフィルタの逆洗再生方法を
提供しようとするものである。
［課題を解決するための手段］
本発明は、排気通路途中に設置されたパティキュレート
フィルタの下流側から、該パティキュレートフィルタの
流路断面を複数分割した各領域に対し、高圧エアが噴射
されない領域を確保しつつ順次高圧エアを噴射すること
を特徴とするものである。
フィルタの下流側から、該パティキュレートフィルタの
流路断面を複数分割した各領域に対し、高圧エアが噴射
されない領域を確保しつつ順次高圧エアを噴射すること
を特徴とするものである。
［作 用］
従って、パティキュレートフィルタにパティキュレート
がある程度蓄積した場合、パティキュレートフィルタの
下流側から高圧エアが噴射され逆洗再生が行われるが、
逆洗再生時において、高圧エアが噴射されない領域が確
保されているため、該領域を排ガスは通過することがで
き、排気抵抗の増大か抑えられる。
がある程度蓄積した場合、パティキュレートフィルタの
下流側から高圧エアが噴射され逆洗再生が行われるが、
逆洗再生時において、高圧エアが噴射されない領域が確
保されているため、該領域を排ガスは通過することがで
き、排気抵抗の増大か抑えられる。
［実 施 例コ
以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。
第１図及び第２図は本発明の方法を実施する装置の一例
であり、図中第４．５図と同一の符号を付した部分は同
一物を表わしている。
であり、図中第４．５図と同一の符号を付した部分は同
一物を表わしている。
フィルタｌの下流側に、複数（図では四本）の逆洗エア
ノズル８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄを、その噴射口９ａ、９
ｂ、９ｃ、９ｄが夫々フィルタｌ下流端面に対向し且つ
フィルタｌの流路断面を複数分割した各領域のほぼ中心
部に位置するよう配設し、前記逆洗エアノズル８ａ、８
ｂは、エアタンク７から制御弁ｌｅａを介して延びるエ
ア配管６ａに接続し、又、前記逆洗エアノズル８ｃ、８
ｄは、エア配管６ａの制御弁１０ａ上流側から分岐し途
中に制御弁１０ｂが設けられたエア配管６ｂに接続しで
ある。
ノズル８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄを、その噴射口９ａ、９
ｂ、９ｃ、９ｄが夫々フィルタｌ下流端面に対向し且つ
フィルタｌの流路断面を複数分割した各領域のほぼ中心
部に位置するよう配設し、前記逆洗エアノズル８ａ、８
ｂは、エアタンク７から制御弁ｌｅａを介して延びるエ
ア配管６ａに接続し、又、前記逆洗エアノズル８ｃ、８
ｄは、エア配管６ａの制御弁１０ａ上流側から分岐し途
中に制御弁１０ｂが設けられたエア配管６ｂに接続しで
ある。
フィルタｌに目詰まりが生じていない通常の運転時にお
いては、第４図、第５図に示される従来例の場合と同様
にフィルタｌによりパティキュレートの捕集が行われる
一方、一定期間の運転によりフィルタｌにパティキュレ
ートか蓄積し、圧力検出器１１．１２によって検出され
る各圧力の差圧が設定値を越えると、制御装置１５から
先ず制御弁１０ａに対し駆動信号ｌｅａが出力され、制
御弁１０ａが短時間開かれ、エアタンク７内の高圧エア
が逆洗エアノズル８ａ、８ｂの噴射０９ａ、９ｂから噴
射されて、フィルタ１の噴射口９ａ。
いては、第４図、第５図に示される従来例の場合と同様
にフィルタｌによりパティキュレートの捕集が行われる
一方、一定期間の運転によりフィルタｌにパティキュレ
ートか蓄積し、圧力検出器１１．１２によって検出され
る各圧力の差圧が設定値を越えると、制御装置１５から
先ず制御弁１０ａに対し駆動信号ｌｅａが出力され、制
御弁１０ａが短時間開かれ、エアタンク７内の高圧エア
が逆洗エアノズル８ａ、８ｂの噴射０９ａ、９ｂから噴
射されて、フィルタ１の噴射口９ａ。
９ｂに対向する領域に付着していたパティキュレートが
上流側へ吹き落される。
上流側へ吹き落される。
この時、排ガス３は、フィルタｌの噴射口９ｃ。
９ｄに対向する領域即ち逆洗エアが吹き付けられていな
い領域を通過する。
い領域を通過する。
前記フィルタ１の噴射口９ａ、９ｂに対向する領域の逆
洗再生か終ると、前述と同様に、制御装置１５から制御
弁１０ｂに対し駆動信号１６ｂが出力され、制御弁１０
ｂが短時間開かれ、エアタンク７内の高圧エアが逆洗エ
アノズル８ｃ、８ｄの噴射口９ｃ、９ｄから噴射されて
、フィルタｌの噴射口９ｃ、９ｄに対向する領域に付着
していたパティキュレートか上流側へ吹き落される。
洗再生か終ると、前述と同様に、制御装置１５から制御
弁１０ｂに対し駆動信号１６ｂが出力され、制御弁１０
ｂが短時間開かれ、エアタンク７内の高圧エアが逆洗エ
アノズル８ｃ、８ｄの噴射口９ｃ、９ｄから噴射されて
、フィルタｌの噴射口９ｃ、９ｄに対向する領域に付着
していたパティキュレートか上流側へ吹き落される。
この時、排ガス３は、既に逆洗再生が終了しているフィ
ルタｌの噴射口９ａ、９ｂに対向する領域を通過する。
ルタｌの噴射口９ａ、９ｂに対向する領域を通過する。
こうしてフィルタｌ全体に付着していたパティキュレー
トは、逆洗エアノズル８ａ、８ｂ及び８ｃ。
トは、逆洗エアノズル８ａ、８ｂ及び８ｃ。
８ｂから噴射される高圧エアにより二回に分けて上流側
に吹き落され、これによりカ行時においてもエンジンの
トルクダウンを発生させることなくフィルタｌ全体の目
詰まりが効率良く解消されて排気抵抗が減少し、再びパ
ティキュレートの捕集が可能となり、又前記逆洗エアノ
ズル８ａ、８ｂ及び８ｃ、８ｄから噴射される高圧エア
の動圧を有効に逆洗に生かせるので、逆洗エア量を削減
することも可能となる。吹き落されたパティキュレート
はパティキュレート溜め部１７に落下し、通電により昇
温したヒータ１８の熱によって焼却される。
に吹き落され、これによりカ行時においてもエンジンの
トルクダウンを発生させることなくフィルタｌ全体の目
詰まりが効率良く解消されて排気抵抗が減少し、再びパ
ティキュレートの捕集が可能となり、又前記逆洗エアノ
ズル８ａ、８ｂ及び８ｃ、８ｄから噴射される高圧エア
の動圧を有効に逆洗に生かせるので、逆洗エア量を削減
することも可能となる。吹き落されたパティキュレート
はパティキュレート溜め部１７に落下し、通電により昇
温したヒータ１８の熱によって焼却される。
又、第３図は本発明の方法を実施する装置の他の例であ
り、入口排気管１９と出口排気管２０との間に膨張室２
１を形成してなる膨張型のマフラ２２の膨張室２１内に
、フィルタｌを組み込み、該フィルタ１より前記膨張室
２１を上流側膨張室２１ａと下流側膨張室２１ｂとに画
成し、下流側膨張室２１ｂ内に、第１．２図に示したも
のと全く同様な逆洗エアノズル８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ
を配設したものである。
り、入口排気管１９と出口排気管２０との間に膨張室２
１を形成してなる膨張型のマフラ２２の膨張室２１内に
、フィルタｌを組み込み、該フィルタ１より前記膨張室
２１を上流側膨張室２１ａと下流側膨張室２１ｂとに画
成し、下流側膨張室２１ｂ内に、第１．２図に示したも
のと全く同様な逆洗エアノズル８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ
を配設したものである。
尚、前記マフラ２２の下部には、上流側膨張室２１ａに
通じるパティキュレート溜めｌｌ５２３を設けると共に
、該パティキュレート溜め部２３内にヒータ２４を配設
しである。
通じるパティキュレート溜めｌｌ５２３を設けると共に
、該パティキュレート溜め部２３内にヒータ２４を配設
しである。
フィルタ１に目詰まりが生じていない通常の運転時にお
いては、圧力検出器１１．１２によって検出される各圧
力の差圧は設定値を越えていないため、制御弁１０ａ、
ｆｏｂは閉じており、入口排気管１９から膨張室２１内
へ流入する排ガス３中のパティキュレートは、フィルタ
ｌを通過する際、フィルタｌに捕集され、排ガス３は清
浄ガス３となると共に、膨張室２１内においてフィルタ
Ｉを通過することにより、膨張室２１のみの場合に比べ
よりいっそう消音効果が高まることとなり、前記清浄ガ
ス３゛は出口排気管２０から排出される。
いては、圧力検出器１１．１２によって検出される各圧
力の差圧は設定値を越えていないため、制御弁１０ａ、
ｆｏｂは閉じており、入口排気管１９から膨張室２１内
へ流入する排ガス３中のパティキュレートは、フィルタ
ｌを通過する際、フィルタｌに捕集され、排ガス３は清
浄ガス３となると共に、膨張室２１内においてフィルタ
Ｉを通過することにより、膨張室２１のみの場合に比べ
よりいっそう消音効果が高まることとなり、前記清浄ガ
ス３゛は出口排気管２０から排出される。
一定期間の運転により、フィルタ１にパティキュレート
か蓄積し、圧力検出器１１．１２によって検出される各
圧力の差圧が設定値を越えると、第１．２図に示される
実施例の場合と全く同様にフィルタ１全体に付着してい
たパティキュレートは、逆洗エアノズル８ａ、８ｂ及び
８ｃ 、 ８ｄから噴射される高圧エアにより二回に分
けて上流側に吹き落され、これによりカ行時においても
エンジンのトルクダウンを発生させることなくフィルタ
Ｉ全体の目詰まりか効率良く解消されて排気抵抗が減少
し、再びパティキュレートの捕集が可能となり、又、前
記逆洗エアノズル８ａ。
か蓄積し、圧力検出器１１．１２によって検出される各
圧力の差圧が設定値を越えると、第１．２図に示される
実施例の場合と全く同様にフィルタ１全体に付着してい
たパティキュレートは、逆洗エアノズル８ａ、８ｂ及び
８ｃ 、 ８ｄから噴射される高圧エアにより二回に分
けて上流側に吹き落され、これによりカ行時においても
エンジンのトルクダウンを発生させることなくフィルタ
Ｉ全体の目詰まりか効率良く解消されて排気抵抗が減少
し、再びパティキュレートの捕集が可能となり、又、前
記逆洗エアノズル８ａ。
８ｂ及び８ｃ、８ｄから噴射される高圧エアの動圧を有
効に逆洗に生かせるので、逆洗エア量を削減することも
可能となる。吹き落されたパティキュレートはパティキ
ュレート溜め部２３に落下し、通電により昇温したヒー
タ２４の熱によって焼却される。
効に逆洗に生かせるので、逆洗エア量を削減することも
可能となる。吹き落されたパティキュレートはパティキ
ュレート溜め部２３に落下し、通電により昇温したヒー
タ２４の熱によって焼却される。
尚、本発明のパティキュレートフィルタの逆洗再生方法
は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、種々
の形式のパティキュレートフィルタに対し適用し得るこ
と等、その池水発明の要旨を逸脱しない範囲内において
種々変更を加え得ることは勿論である。
は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、種々
の形式のパティキュレートフィルタに対し適用し得るこ
と等、その池水発明の要旨を逸脱しない範囲内において
種々変更を加え得ることは勿論である。
［発明の効果］
以上説明したように、本発明のパティキュレートフィル
タの逆洗再生方法によれば、カ行時においてもエンジン
のトルクダウンを発生させることなく逆洗再生を効率的
に行うことができ、しかも、逆洗エア量の削減をも図れ
るという優れた効果を奏し得る。
タの逆洗再生方法によれば、カ行時においてもエンジン
のトルクダウンを発生させることなく逆洗再生を効率的
に行うことができ、しかも、逆洗エア量の削減をも図れ
るという優れた効果を奏し得る。
第１図は本発明の方法を実施する装置の一例を示す側断
面図、第２図は第１図の■−■矢視図、第３図は本発明
の方法を実施する装置の他の例を示す側断面図、第４図
は従来例を示す側断面図、第５図は第４図のＶ−■矢視
図である。 ■はパティキュレートフィルタ、２はトラップケーシン
グ、３は排ガス、３′は清浄ガス、４は排ガス管、５は
清浄ガス排出管、［ｉａ、６ｂはエア配管、７はエアタ
ンク（圧力源） 、８ａ、８ｂ、８ｃ。 ８ｄは逆洗エアノズル、９ａ、９ｂ、９ｃ、９ｄは噴射
口、１０ａ、１０ｂは制御弁、１９は入口排気管、２０
は出口排気管、２２はマフラを示す。
面図、第２図は第１図の■−■矢視図、第３図は本発明
の方法を実施する装置の他の例を示す側断面図、第４図
は従来例を示す側断面図、第５図は第４図のＶ−■矢視
図である。 ■はパティキュレートフィルタ、２はトラップケーシン
グ、３は排ガス、３′は清浄ガス、４は排ガス管、５は
清浄ガス排出管、［ｉａ、６ｂはエア配管、７はエアタ
ンク（圧力源） 、８ａ、８ｂ、８ｃ。 ８ｄは逆洗エアノズル、９ａ、９ｂ、９ｃ、９ｄは噴射
口、１０ａ、１０ｂは制御弁、１９は入口排気管、２０
は出口排気管、２２はマフラを示す。
Claims (1)
- １）排気通路途中に設置されたパティキュレートフィル
タの下流側から、該パティキュレートフィルタの流路断
面を複数分割した各領域に対し，高圧エアが噴射されな
い領域を確保しつつ順次高圧エアを噴射することを特徴
とするパティキュレートフィルタの逆洗再生方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2140392A JPH0436009A (ja) | 1990-05-30 | 1990-05-30 | パティキュレートフィルタの逆洗再生方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2140392A JPH0436009A (ja) | 1990-05-30 | 1990-05-30 | パティキュレートフィルタの逆洗再生方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0436009A true JPH0436009A (ja) | 1992-02-06 |
Family
ID=15267739
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2140392A Pending JPH0436009A (ja) | 1990-05-30 | 1990-05-30 | パティキュレートフィルタの逆洗再生方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0436009A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013515188A (ja) * | 2009-12-18 | 2013-05-02 | キャタピラー インコーポレイテッド | フィルタ清浄ツールおよび方法 |
| JP2015503702A (ja) * | 2012-01-03 | 2015-02-02 | ボルボ ラストバグナー アーベー | 粒子フィルタを洗浄するための方法及び構成 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0250009B2 (ja) * | 1987-05-07 | 1990-11-01 | Nihon Tsusho Kk |
-
1990
- 1990-05-30 JP JP2140392A patent/JPH0436009A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0250009B2 (ja) * | 1987-05-07 | 1990-11-01 | Nihon Tsusho Kk |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013515188A (ja) * | 2009-12-18 | 2013-05-02 | キャタピラー インコーポレイテッド | フィルタ清浄ツールおよび方法 |
| JP2015503702A (ja) * | 2012-01-03 | 2015-02-02 | ボルボ ラストバグナー アーベー | 粒子フィルタを洗浄するための方法及び構成 |
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