JPH0436545B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、樹脂製（例えば、発泡ウレタン、塩
化ビニール等）のシート状被包材が被装される芯
材において、当該被包材の縁端を係止する芯材の
係止構造に関する。

（従来技術） 一般に、自動車や車椅子等には、取手や肘掛等
が設けられている。これらの取手や肘掛は、使い
心地が良いよう柔軟性を持たせるために、通常、
発泡ウレタン等の発泡樹脂によつて所定の形状に
一体成型されている。

ところが、これら従来の取手や肘掛は、発泡樹
脂によつて形成されているため製造に時間が掛か
るばかりでなく、一体成型であるため製造コスト
が上昇するという問題点があつた。

これらの問題点を解決するために、従来から
種々の方法が案出されてきており、例えば、第４
図に示すように、取手や肘掛等の所定の形状に形
成された芯材７０の上面にウレタン等から形成さ
れたスポンジ状の弾性体８０を接着し、これらに
発泡ウレタンや塩化ビニール等の樹脂製のシート
状被包材９０を被装することにより、製造時間の
短縮と製造コストの低減を図つている。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、この方法は、被包材９０の縁端
９１ａ，９１ｂを芯材７０の内方に折り曲げると
共にその折り曲げ部分をビス８１によつて取付体
８２に圧着して、芯材７０を取付体８２に固定す
ると共に被包材９０が外れたりずれたりしないよ
うにしたり、または、金属片８２等を被包材９０
の折り曲げ部分に架設して、これをビス８１によ
つて押圧することにより、被包材９０が外れたり
ずれたりしないようにしている。

このため、第５図に示すような取付体８２の縁
端に芯材７０を固定する場合には、一方の折り曲
げ部分９１ｂは取付体８２に押圧されて固定され
るが、他方の折り曲げ部分９１ａは押圧されない
ため固定されないといつたように、従来の方法で
は、使用箇所に制限あるといつた問題点があつ
た。

また、被包材９０が破れたり傷が付いたりし
て、被包材９０を交換する必要性が生じた場合
に、従来の係止構造では、ビス８１を緩めて芯材
７０を一度取付体８２から外した後、当該被包材
９０を交換する必要があるため、交換作業が煩雑
となつて作業効率上問題となつていた。

本発明は、以上のような実情に鑑みてなされた
もので、その目的とするところは、発泡樹脂製の
一体成型物の代わりとして、その製造コストの低
減を図ることができ、かつ、使用箇所に制限がな
いようにすると共に被包材の交換作業が簡易迅速
にできるようにした、芯材に被包材を被装する際
の芯材の係止構造を提供するところにある。

（問題点を解決するための手段） 以上のような問題点を解決するために本発明が
採つた手段は、「樹脂製のシート状被包材１０を
芯材２０に被装して、当該被包材１０の縁端１１
を係止する芯材２０の係止構造であつて、前記芯
材２０の側面内方に沿つて形成された前記被包材
１０の縁端１１が挿入される係止溝３０と、該係
止溝３０の内壁長手方向に沿つて梯子状に設けら
れた前記被包材１０を押圧する突出体２５とを備
えたことを特徴とする芯材２０の係止構造」をそ
の要旨とするものである。

（発明の作用） 従って、本発明に係る芯材２０の係止構造は、
所定形状に形成された芯材２０に樹脂製のシート
状被包材１０を被装し、当該被包材１０の縁端１
１を芯材２０に係止する際に、芯材２０の内方に
設けられた係止溝３０の一方の内壁と、他方の内
壁に梯子状に設けられた突出体２５とによつて、
被包材１０を挟持固定するよう作用するものであ
る。

（実施例） 以下に、本発明に係る芯材２０の係止構造を車
椅子用肘掛５０の芯材２０に適用した一実施例に
ついて、第１図〜第３図に従って説明する。

第１図は本実施例に係る肘掛５０の構造を示す
一部断面の分解斜視図であつて、肘掛５０の底部
から見た図である。この図に示すように、本実施
例に係る肘掛５０は、被包材１０、弾性体４０及
び芯材２０から構成されおり、第２図及び第３図
に示すように、車椅子６０のフレーム６１上にビ
ス６２によつて固定される。

被包材１０は、弾性体４０及び芯材２０を被装
するように塩化ビニールのシート材によつて形成
されており、その一方の縁端１１ａ（第１図中の
左側、以下、左縁端１１ａという）は折り曲げら
れてＵ字状に形成され、他方の縁端１１ｂ（以下、
右縁端１１ｂという）もＪ字状に形成されてい
る。

弾性体４０は、ウレタン等から形成されたスポ
ンジ状体であつて、芯材２０の上面に接着され
て、この肘掛５０の上面に弾力性を持たせ、あた
かも発泡樹脂で一体形成されているようになつて
いる。

芯材２０は、ABS樹脂によりその断面が略台
形状になるように一体に形成されており、また、
この芯材２０の内方にはその側面に沿つて２つの
仕切り壁２１ａ，２１ｂが形成され、これらの仕
切り壁２１ａ，２１ｂはそれに交叉する方向に設
けられた複数の補強壁２３によつて補強されてい
る。従つて、２つの仕切り壁２１ａ，２１ｂの
内、第１図中の左側の仕切り壁２１ａ（以下、左
仕切壁２１ａといい、他方の仕切り壁を右仕切壁
２１ｂという）と芯材２０の左側面２２ａ（第１
図中の左側の側面）とにより、被包材１０の左縁
端１１ａが挿入される係止溝３０が構成される。
なお、補強壁２３の縁端２３ａは、この肘掛５０
を車椅子６０のフレーム６１に確実に固定できる
ようフレーム６２に合わせて弧状に切削されてい
る。

この係止溝３０の内壁（本実施例においては左
仕切壁２１ａの左側面）には、片状の突出体２５
がその長手方向に沿つて梯子状に形成されてお
り、第３図に示すように、この突出体２５が係止
溝３０に挿入された被包材１０の左縁端１１ａを
押圧して、芯材２０の左側面２２ａの内壁とこの
突出体２５とによつて被包材１０の左縁端１１ａ
を挟持固定するようになつている。

その他、この芯材２０には、右仕切壁２１ｂと
補強壁２３の交叉点の適当箇所に取付穴２４が形
成されており、この芯材２０を車椅子６０に固定
する際に使用されるビス６２が挿通できるように
なつている。

次に、本実施例に係る肘掛５０の使用方法及び
作用について説明する。

第３図は本実施例に係る肘掛５０の装着状態を
示す横断面図である。この図に示すように、弾性
体４０及び芯材２０に被包材１０を被装して、当
該被包材１０の左縁端１１ａを係止溝３０に挿入
し、かつ、右縁端１１ｂを芯材２０の右側面２２
ｂの縁端に掛装する。被包材１０の被装された肘
掛５０は、その底部から挿通されたビス６２によ
つて車椅子６０のフレーム６１に取り付けられ
る。この際、被包材１０の左縁端１１ａは、芯材
２０の左側面２２ａと左仕切壁２１ａに梯子状に
設けられた突出体２５とによつて挟持固定され、
一方、被包材１０の右縁端１１ｂは、芯材２０の
右側面２２ｂの縁端と車椅子６０のフレーム６１
とによつて挟持固定される。

この様に、本実施例に係る肘掛５０の芯材２０
は、左仕切壁２１ａに設けられた突出体２５が係
止溝３０に挿入された被包材１０の左縁端１１ａ
を押圧して、芯材２０の左側面２２ａの内壁とこ
の突出体２５とによつて被包材１０の左縁端１１
ａを挟持固定するよう作用するものである。

従つて、従来のように、取付体や金属片等の押
圧部材８２によつて被包材１０の左縁端１１ａを
押圧固定しなくとも当該左縁端１１ａは確実に挟
持固定され、被包材１０が芯材２０から外れたり
ずれたりすることがなくなるため、使用箇所に制
限がなくなるばかりでなく、被包材１０が破れた
り、傷が付いたりした場合であつても、被包材１
０を簡易迅速に交換することができる。

なお、本実施例においては、芯材２０の左側面
２２ａ側に係止溝３０を構成しているが、右側面
２２ｂ側にも係止溝３０を設けて、これにより被
包材１０の右縁端１１ｂを挟持固定することによ
り、この肘掛５０を芯材２０の中央のみによつて
車椅子６０のフレーム６１に固定することもでき
る。

また、本実施例においては、突出体２５を左仕
切壁２１ａに設けているが、芯材２０の左側面２
２ａ内壁に設けても同様の効果が得られる。

さらに、被包材１０、弾性体４０及び芯材２０
の材質は本実施例に限定されるものではなく、被
包材１０の材質を発泡ウレタン等の樹脂材とし、
弾性体４０としてゴム材を用い、芯材２０はアル
ミ等の金属によつて形成されたものであつてもよ
い。

さらには、本実施例においては、被包材１０の
縁端１１ａ，１１ｂがＵ字状又はＪ字状になるよ
うに形成されているが、このような形状せずに第
５図に示したような広げた状態であつても、本発
明に係る芯材２０の係止構造によれば、被包材１
０の縁端１１ａ，１１ｂを確実に挟持固定するこ
とができる。

以上は、本発明を車椅子用肘掛５０の芯材２０
に適用した例について説明したが、本発明は上記
実施例に限定されるものではなく、自動車用ドア
の取手等、従来から発泡樹脂によつて一体形成さ
れていた大部分の物に適用できることは言うまで
もない。

（発明の効果） 以上のように、本発明に係る芯材の係止構造
は、所定形状に形成された芯材に樹脂製のシート
状被包材を被装し、当該被包材の縁端を芯材に係
止する際に、芯材の内方に設けられた係止溝の一
方の内壁と、他方の内壁に梯子状に設けられた突
出体とによつて、被包材を挟持固定するよう構成
されている。

従つて、この様な構造の芯材に被包材を被装
し、当該被包材の縁端を係止することにより、従
来のような発泡樹脂製の一体成型物を製造する場
合に比較して、製造時間の短縮を図ることができ
ると共に製造コストの低減をも図ることができ
る。

また、本発明は、芯材の内方に設けられた係止
溝の一方の内壁と、他方の内壁に梯子状に設けら
れた突出体とによつて、被包材の縁端を確実に挟
持固定するようになつているため、従来のように
被包材の折り曲げ部分を取付体に圧着したり、ま
たは、金属片を被包材の折り曲げ部分に架設し、
これをビスによつて押圧する必要がなくなつて、
どの様な場所であつても、被包材が外れたりずれ
たりしないようにすることができる。即ち、使用
箇所に制限がなくなるという効果を有する。

さらに、本発明に係る芯材の係止構造は、被包
材の縁端を係止溝に挿入するのみによつて、被包
材を挟持固定するようになつているため、被包材
が破れたり、傷が付いたりした場合であつても、
被包材を簡易迅速に交換することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る芯材の係止構造の一実施
例を下方より見た一部断面の分解斜視図、第２図
は一実施例における肘掛の装着状態を示す斜視
図、第３図は一実施例における肘掛の装着状態を
示す横断面図、第４図は従来の芯材の係止構造を
示す横断面図、第５図は他の従来の芯材の係止構
造を示す横断面図である。 符号の説明、１０……被包材、１１……被包材
の縁端、２０……芯材、２５……突出体、３０…
…係止溝。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 樹脂製のシート状被包材を芯材に被装して、
   当該被包材の縁端を係止する芯材の係止構造であ
   って、 前記芯材の側面内方に沿つて形成された前記被
   包材の縁端が挿入される係止溝と、該係止溝の内
   壁長手方向に沿つて梯子状に設けられた前記被包
   材を押圧する突出体とを備えたことを特徴とする
   芯材の係止構造。