JPH04368573A - エレベータ付き駐車場用自動車運搬手段 - Google Patents
エレベータ付き駐車場用自動車運搬手段Info
- Publication number
- JPH04368573A JPH04368573A JP17054791A JP17054791A JPH04368573A JP H04368573 A JPH04368573 A JP H04368573A JP 17054791 A JP17054791 A JP 17054791A JP 17054791 A JP17054791 A JP 17054791A JP H04368573 A JPH04368573 A JP H04368573A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- wheel support
- wheel
- elevator
- car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 2
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- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、エレベータの昇降路
に沿って複数階の車庫を設けたエレベータ付駐車場で用
いる自動車運搬手段(キャリヤ)に関するものである。
に沿って複数階の車庫を設けたエレベータ付駐車場で用
いる自動車運搬手段(キャリヤ)に関するものである。
【0002】
【従来の技術】この種の自動車運搬手段としては、エレ
ベータ等に付設した駆動装置を介してエレベータと各階
の車庫及び入出庫部(自動車出し入れ部)との間を移動
可能にした自動車積載式の台車(車輪付きトレー又はパ
レット)が知られている。
ベータ等に付設した駆動装置を介してエレベータと各階
の車庫及び入出庫部(自動車出し入れ部)との間を移動
可能にした自動車積載式の台車(車輪付きトレー又はパ
レット)が知られている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしこのような台車
を用いる駐車場では、一般に台車を各車庫専用の形で複
数台装備し、自動車の入出庫の都度所定の台車を入出庫
部と車庫との間を往復動の形で移動しなければならない
ので、自動車の入出庫の能率アップがはかりにくいとい
う問題がある。
を用いる駐車場では、一般に台車を各車庫専用の形で複
数台装備し、自動車の入出庫の都度所定の台車を入出庫
部と車庫との間を往復動の形で移動しなければならない
ので、自動車の入出庫の能率アップがはかりにくいとい
う問題がある。
【0004】そこでこの発明は、自動車の入出庫をより
能率的に行なうことができる自動車運搬手段を提供する
ことを目的としている。
能率的に行なうことができる自動車運搬手段を提供する
ことを目的としている。
【0005】
【課題を解決するための手段】この発明によれば上記の
目的は、前後に貫通する内部空間(自動車収納部)を有
する逆U状車枠を備えるとともに、該車枠の左右の各側
部の下端に複数の車輪を設け、かつ左右の各側部の前部
と後部に左右対向させて車輪リフタ(車輪持ち上げ装置
)を設けた自動リフト運搬車からなり、各車輪リフタは
、昇降台と、昇降台に前後に間隔をおいて設置した、水
平に延びる前後一対の車輪支持アームと、それぞれ前の
車輪支持アームを自動リフト運搬車内に左右に延びる状
態から前方側において、後の車輪支持アームを自動リフ
ト運搬車内に左右に延びる状態から後方側において水平
に旋回させる旋回装置(旋回操作装置)を有してなる自
動車運搬手段によって達成する。
目的は、前後に貫通する内部空間(自動車収納部)を有
する逆U状車枠を備えるとともに、該車枠の左右の各側
部の下端に複数の車輪を設け、かつ左右の各側部の前部
と後部に左右対向させて車輪リフタ(車輪持ち上げ装置
)を設けた自動リフト運搬車からなり、各車輪リフタは
、昇降台と、昇降台に前後に間隔をおいて設置した、水
平に延びる前後一対の車輪支持アームと、それぞれ前の
車輪支持アームを自動リフト運搬車内に左右に延びる状
態から前方側において、後の車輪支持アームを自動リフ
ト運搬車内に左右に延びる状態から後方側において水平
に旋回させる旋回装置(旋回操作装置)を有してなる自
動車運搬手段によって達成する。
【0006】
【作用】この発明の自動車運搬手段は、要約すれば、前
後左右に車輪リフタを有するU状の自走車(ロボット車
)といえるもので、一般にはコンピュータなどからなる
プログラム制御装置を介して、次のような形で用いるこ
とができる。すなわちこの自動車運搬手段を構成する自
動リフト運搬車は、常時は適宜の待機位置、例えばエレ
ベータ上で待機させておき、エレベータの自動昇降によ
る所要の車庫又は入出庫部に対向する状態において、エ
レベータから自走により前進又は後退させて、出庫又は
入庫すべき自動車を内部の空間に収めた後、各車輪リフ
タの昇降台を下降させるとともに、各旋回装置を介して
各前後一対の車輪支持アームを前後から自動リフト運搬
車内に左右に延びるように旋回させて、自動車の対応す
る車輪の接地部(床接触部)の前後隣接部に当接させ、
この状態で全車輪リフタの昇降台を同期状態で上昇させ
ることにより、各車輪支持アーム対を同時に上昇して、
自動車を持ち上げ、次いで自走により前進又は後退させ
てエレベータに乗せる。
後左右に車輪リフタを有するU状の自走車(ロボット車
)といえるもので、一般にはコンピュータなどからなる
プログラム制御装置を介して、次のような形で用いるこ
とができる。すなわちこの自動車運搬手段を構成する自
動リフト運搬車は、常時は適宜の待機位置、例えばエレ
ベータ上で待機させておき、エレベータの自動昇降によ
る所要の車庫又は入出庫部に対向する状態において、エ
レベータから自走により前進又は後退させて、出庫又は
入庫すべき自動車を内部の空間に収めた後、各車輪リフ
タの昇降台を下降させるとともに、各旋回装置を介して
各前後一対の車輪支持アームを前後から自動リフト運搬
車内に左右に延びるように旋回させて、自動車の対応す
る車輪の接地部(床接触部)の前後隣接部に当接させ、
この状態で全車輪リフタの昇降台を同期状態で上昇させ
ることにより、各車輪支持アーム対を同時に上昇して、
自動車を持ち上げ、次いで自走により前進又は後退させ
てエレベータに乗せる。
【0007】そしてエレベータが所定の位置まで昇降し
た後、前進又は後退によって、入出庫部又は車庫に移動
した後、全車輪リフタの昇降台を同期状態で下降させて
、自動車を入出庫部又は車庫に降ろし、この後旋回装置
によって各車輪支持アームを前方及び後方に旋回させて
前後方向に延びるようにするとともに、昇降台を上昇さ
せた後、前進又は後退によって例えばエレベータに乗せ
て待機させる。
た後、前進又は後退によって、入出庫部又は車庫に移動
した後、全車輪リフタの昇降台を同期状態で下降させて
、自動車を入出庫部又は車庫に降ろし、この後旋回装置
によって各車輪支持アームを前方及び後方に旋回させて
前後方向に延びるようにするとともに、昇降台を上昇さ
せた後、前進又は後退によって例えばエレベータに乗せ
て待機させる。
【0008】
【実施例】この発明は例えば図示のような態様で実施す
ることができる。
ることができる。
【0009】図示した例の自動リフト運搬車11の逆U
状車枠12は、前後に延びる左右の基台14付き側枠1
3の前部と後部の上部を連結枠15を介して連結した構
造からなっており、各側枠13の前後の基台14の下と
上にはそれぞれ、前後二対の走行用の車輪16と前後二
対の車輪リフタ20が設けてある。
状車枠12は、前後に延びる左右の基台14付き側枠1
3の前部と後部の上部を連結枠15を介して連結した構
造からなっており、各側枠13の前後の基台14の下と
上にはそれぞれ、前後二対の走行用の車輪16と前後二
対の車輪リフタ20が設けてある。
【0010】走行用の車輪16は、前後の二対又は前一
対あるいは後一対が図示しないバッテリーから電動機を
介して駆動される電動車輪(駆動車輪)となっている。 各車輪リフタ20は、電動油圧ユニット(図示せず)か
ら油圧シリンダ21を介して昇降される昇降台22に、
前後に間隔をおいて、それぞれ下端部に水平に延びる車
輪支持アーム23(ここには断面か゛三角形状のものが
示してある)を有する旋回垂直軸24の上端部を回動可
能に支持し、この旋回垂直軸24を昇降台22上に設置
した電動歯車式旋回装置25を介して旋回するようにし
た構造からなっており、前後の車輪支持アーム23のう
ち前側のものは旋回装置25から旋回垂直軸24を介し
て、後側の旋回垂直軸24よりも前方域において、側枠
13に直交して自動リフト運搬車11の内部に突出する
状態(図1、図2参照)から側枠13にほぼ平行する状
態までの約90度を旋回する一方、後側のものは、前側
の旋回垂直軸24よりも後方域において、同じようにほ
ぼ90度を旋回するようになっている。
対あるいは後一対が図示しないバッテリーから電動機を
介して駆動される電動車輪(駆動車輪)となっている。 各車輪リフタ20は、電動油圧ユニット(図示せず)か
ら油圧シリンダ21を介して昇降される昇降台22に、
前後に間隔をおいて、それぞれ下端部に水平に延びる車
輪支持アーム23(ここには断面か゛三角形状のものが
示してある)を有する旋回垂直軸24の上端部を回動可
能に支持し、この旋回垂直軸24を昇降台22上に設置
した電動歯車式旋回装置25を介して旋回するようにし
た構造からなっており、前後の車輪支持アーム23のう
ち前側のものは旋回装置25から旋回垂直軸24を介し
て、後側の旋回垂直軸24よりも前方域において、側枠
13に直交して自動リフト運搬車11の内部に突出する
状態(図1、図2参照)から側枠13にほぼ平行する状
態までの約90度を旋回する一方、後側のものは、前側
の旋回垂直軸24よりも後方域において、同じようにほ
ぼ90度を旋回するようになっている。
【0011】この図示例の自動リフト運搬車11を使用
して自動車30の入出庫を行なう際には、例えば常時は
エレベータに乗せた状態で待機させておき、自動車の入
出庫が必要な都度、まずエレベータの昇降により、入出
庫すべき自動車30がある入出庫部又は車庫に対向させ
る。次いで自走によって自動車30が逆U状の内部空間
17に同心的に収まるとともに、各車輪リフタ20が各
車輪31に対向する位置まで移動した後、各車輪リフタ
20の昇降台22を油圧シリンダ21を介して下降して
、車輪支持アーム23を床の近くまで下げ、次いで旋回
垂直軸24を旋回装置25を介して所定の角度回動して
、前後の車輪支持アーム23を自動車30の対応する車
輪31の床接触部の前後の隣接部に堅固に支持係合させ
(図1、図2参照)、この状態で全油圧シリンダ21に
よる全昇降台22の同時の上昇を介して全車輪支持アー
ム23を同時に上昇して、自動車30を抱き抱えのよう
な形で床から持ち上げた後、自走によってエレベータに
移乗する。
して自動車30の入出庫を行なう際には、例えば常時は
エレベータに乗せた状態で待機させておき、自動車の入
出庫が必要な都度、まずエレベータの昇降により、入出
庫すべき自動車30がある入出庫部又は車庫に対向させ
る。次いで自走によって自動車30が逆U状の内部空間
17に同心的に収まるとともに、各車輪リフタ20が各
車輪31に対向する位置まで移動した後、各車輪リフタ
20の昇降台22を油圧シリンダ21を介して下降して
、車輪支持アーム23を床の近くまで下げ、次いで旋回
垂直軸24を旋回装置25を介して所定の角度回動して
、前後の車輪支持アーム23を自動車30の対応する車
輪31の床接触部の前後の隣接部に堅固に支持係合させ
(図1、図2参照)、この状態で全油圧シリンダ21に
よる全昇降台22の同時の上昇を介して全車輪支持アー
ム23を同時に上昇して、自動車30を抱き抱えのよう
な形で床から持ち上げた後、自走によってエレベータに
移乗する。
【0012】この後エレベータを、自動車30を降ろす
べき所定の車庫又は入出庫部に対向する位置まで移動し
た後、自走によって入出庫部又は車庫の所定の位置まで
移動し、この後全油圧シリンダ21の同時の作動により
、全昇降台22を介して全車輪支持アーム23を同時に
下げて、自動車30を床上に降ろす(図1、図2参照)
。この後旋回装置25による旋回垂直軸24の回動を介
して車輪支持アーム23を側枠13にほぼ平行する位置
まで旋回するとともに、油圧シリンダ21による昇降台
22の上昇を介して、定位置まで持ち上げた後、自走に
よってエレベータに移乗して待機させる。
べき所定の車庫又は入出庫部に対向する位置まで移動し
た後、自走によって入出庫部又は車庫の所定の位置まで
移動し、この後全油圧シリンダ21の同時の作動により
、全昇降台22を介して全車輪支持アーム23を同時に
下げて、自動車30を床上に降ろす(図1、図2参照)
。この後旋回装置25による旋回垂直軸24の回動を介
して車輪支持アーム23を側枠13にほぼ平行する位置
まで旋回するとともに、油圧シリンダ21による昇降台
22の上昇を介して、定位置まで持ち上げた後、自走に
よってエレベータに移乗して待機させる。
【0013】この発明はこのほか、a)自動リフト運搬
車の走行等用の電源装置をエレベータなどに設け、その
電源装置と自動リフト運搬車の間を適当に配線する、b
)車輪リフタの昇降台の昇降を、電動ねじジャッキなど
のその他の電動昇降手段を介して行なう、c)車輪支持
アームの旋回装置を、旋回垂直軸の上端部に直結する電
動機や、車輪支持アームに連結する油圧シリンダ機構な
どで構成する、d)前一対又は後一対あるいは前後二対
の車輪持ち上げ装置を、前後方向に移動可能な可動台に
設置して、前後の車輪間隔が異なる種々の自動車に簡単
に対応させることができるようにする、e)自動リフト
運搬車の自動車に対する位置決めを簡略化するために、
前部や後部などに光電センサ類を設ける、f)自動リフ
ト運搬車の的確な誘導のために、車枠の側枠の外部に、
車庫やエレベータなどの側壁に係合するガイドローラな
どのガイド手段を設けるなど、種々の形態で実施するこ
とができる。
車の走行等用の電源装置をエレベータなどに設け、その
電源装置と自動リフト運搬車の間を適当に配線する、b
)車輪リフタの昇降台の昇降を、電動ねじジャッキなど
のその他の電動昇降手段を介して行なう、c)車輪支持
アームの旋回装置を、旋回垂直軸の上端部に直結する電
動機や、車輪支持アームに連結する油圧シリンダ機構な
どで構成する、d)前一対又は後一対あるいは前後二対
の車輪持ち上げ装置を、前後方向に移動可能な可動台に
設置して、前後の車輪間隔が異なる種々の自動車に簡単
に対応させることができるようにする、e)自動リフト
運搬車の自動車に対する位置決めを簡略化するために、
前部や後部などに光電センサ類を設ける、f)自動リフ
ト運搬車の的確な誘導のために、車枠の側枠の外部に、
車庫やエレベータなどの側壁に係合するガイドローラな
どのガイド手段を設けるなど、種々の形態で実施するこ
とができる。
【0014】
【発明の効果】以上説明したように、この発明の自動車
運搬手段によれば、入出庫部又は車庫において自動車を
自動的に持ち上げたり降ろしたりすることができるとと
もに、自動車を持ち上げた状態あるいは空荷の状態で入
出庫部又は車庫とエレベータの間を自動的に移動するこ
とができるので、自動車の入出庫を能率的に行なうこと
ができる。
運搬手段によれば、入出庫部又は車庫において自動車を
自動的に持ち上げたり降ろしたりすることができるとと
もに、自動車を持ち上げた状態あるいは空荷の状態で入
出庫部又は車庫とエレベータの間を自動的に移動するこ
とができるので、自動車の入出庫を能率的に行なうこと
ができる。
【0015】またこの自動車運搬手段においては、車輪
リフタによる自動車の持ち上げ量は実質的には数センチ
メートルなどのようにわずかで十分であるため、車輪リ
フタも車枠もコンパクトに構成することができる。
リフタによる自動車の持ち上げ量は実質的には数センチ
メートルなどのようにわずかで十分であるため、車輪リ
フタも車枠もコンパクトに構成することができる。
【図1】この発明に係る自動車運搬手段の一実施例の自
動車持ち上げ直前及び自動車降ろし直後の状態の概略正
面図である。
動車持ち上げ直前及び自動車降ろし直後の状態の概略正
面図である。
【図2】図1に示す実施例の図1と同じ状態の概略側断
面図である。
面図である。
11 自動リフト運搬車
12 車枠
13 側枠
16 車輪
17 内部空間
20 車輪リフタ
21 油圧シリンダ
22 昇降台
23 車輪支持アーム
24 旋回垂直軸
25 旋回装置
30 自動車
31 車輪
Claims (1)
- 【請求項1】前後に貫通する内部空間を有する逆U状車
枠を備えるとともに、該車枠の左右の各側部の下端に複
数の車輪を設け、かつ左右の各側部の前部と後部に左右
対向させて車輪リフタを設けた自動リフト運搬車からな
り、各車輪リフタは、昇降台と、昇降台に前後に間隔を
おいて設置した、水平に延びる前後一対の車輪支持アー
ムと、それぞれ前の車輪支持アームを自動リフト運搬車
内を左右に延びる状態から前方側において、後の車輪支
持アームを自動リフト運搬車内に左右に延びる状態から
後方側において水平に旋回させる旋回装置を有してなる
、エレベータ付き駐車場用自動車運搬手段。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17054791A JPH04368573A (ja) | 1991-06-15 | 1991-06-15 | エレベータ付き駐車場用自動車運搬手段 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17054791A JPH04368573A (ja) | 1991-06-15 | 1991-06-15 | エレベータ付き駐車場用自動車運搬手段 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04368573A true JPH04368573A (ja) | 1992-12-21 |
Family
ID=15906906
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17054791A Pending JPH04368573A (ja) | 1991-06-15 | 1991-06-15 | エレベータ付き駐車場用自動車運搬手段 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04368573A (ja) |
-
1991
- 1991-06-15 JP JP17054791A patent/JPH04368573A/ja active Pending
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