JPH04368593A - ケリーバ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、角パイプもしくは丸
パイプ構造のテレスコピック式ケリーバに関する。

【０００２】

【従来の技術】アースドリルのケリーバは角及び丸パイ
プの３〜４段構造で構成されるテレスコピック式のため
、各段のケリーバをスムーズに伸縮させるためには、そ
れぞれのケリーバとの関係においてギャップを設けなけ
ればならない。

【０００３】また、アースドリルではバケットの中に取
り込んだ土砂を掘削穴よりはずれた位置に掘削機を旋回
させて排出する操作を伴う。このため各ケリーバに水平
方向の揺れが生じるため、各ケリーバの間にあるギャッ
プの量だけ各ケリーバが動き、衝撃音が発生する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】この衝撃音はケリーバ
がパイプ構造であるため共鳴し、非常に耳障りな音にな
るという問題があった。

【０００５】また、各ケリーバにおいて回転トルクを掘
削バケットに伝えるという重要な機能があるため、ギャ
ップを大きくすると各ケリーバの噛み合いが外れてしま
うという点と、最外側のケリーバサイズによってケリー
バ駆動装置寸法が決まるため、できるだけコンパクトに
纏める必要からもギャップを小さくしなければならず、
緩衝材の取り付けスペースがなく、また回転トルクの伝
達にあたっては接線力が非常に大きいため、緩衝材を介
して伝達させることはできない等の点から緩衝材の取り
付けがむずかしいという問題があった。

【０００６】これらの問題点を解決するため、同一出願
人により開示した実開昭６２−１３３７８８号、実開昭
６２−１５４０９０号公報がある。しかし、ここで設け
られた緩衝材は複数個で構成され、さらに穴加工やボル
ト締結機構を必要とするため、取り付けが複雑でコスト
高となる問題があった。

【０００７】この発明は、回転トルクの伝達に支障をき
たすことなく、また簡単な構成によりテレスコピック式
ケリーバの揺れによって発生する音の低減をはかること
ができるケリーバを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記の目的
を達成するために、パイプ構造の複数段のテレスコピッ
ク式ケリーバにおいて、隣接する外側のケリーバの上部
に、上下に鉄片で支持されたリング状の軟質樹脂材でで
きた緩衝材を取り付けたことを特徴とする。

【０００９】

【作用】バケットに取り込んだ土砂を地上に排出するた
め、ケリーバを短く折りたたみ、クレーンを旋回させる
。この時、ケリーバは慣性力によって水平方向に揺れる
が、隣接する外側のケリーバの上部に緩衝材が取り付け
られているので、ケリーバの接触音はこれによって吸収
され、音の発生は少ない。また、この緩衝材はウレタン
等の樹脂でできた柔軟性のあるリング状に構成されてい
るので、簡単に取り付け取り外しを行うことができると
共に、掘削時におけるケリーバ間の回転トルクの伝達に
支障をきたすこともない。

【００１０】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図１ないし図５
を参照して説明する。図５は、竪穴掘削機として一般に
使用されているアースドリルの全体側面図を示したもの
である。アースドリルはバケット内に土砂を取り入れ、
地上に引き上げて排出することを繰り返すことにより竪
穴を掘削する関係上、この繰り返し作業を容易にするた
めに、図５に示すように、クレーン１でワイヤロープ２
によりバケット３を支持する方式が採られている。なお
、バケット３はケリーバ４の下端に取り付けられ、ケリ
ーバ４はフロントフレーム５に設置されたケリーバ駆動
装置６により上下動自在に保持されると共に、上端がワ
イヤロープ２にスイベルジョイント７を介して連結され
、ケリーバ４及び掘削具としてのバケット３が回転する
ようになっている。またワイヤロープ２はブーム８の上
端のシーブ９に掛けられ、ウインチ１０によって巻き取
り、繰り出しされることにより、バケット３の引き上げ
、降下がなされるようになっている。

【００１１】また図１に示すケリーバ４は角パイプで構
成されたものを例として示したもので、通常３段の伸縮
式になっており、アウタケリーバ１１、セカンドケリー
バ１２、インナケリーバ１３と称する角パイプ構造によ
り構成されている。ケリーバ４が最も縮んだ状態では、
アウタケリーバ１１及びセカンドケリーバ１２は座板１
４、スプリング１５を介してインナケリーバ１３のフラ
ンジ部１３ａに支持される。インナケリーバ１３の下端
部はバケット３上部のケリーバ差し込み部３ａにピン１
６で接続されている。インナケリーバ１３の上端部はス
イベルジョイント７を介してワイヤロープ２にピン２０
、２１で接続されている。

【００１２】また図２及び図３で示すように、インナケ
リーバ１３とセカンドケリーバ１２とのギャップを埋め
るため、セカンドケリーバ１２の上方にあって、かつ上
下に固着した鉄片２２ａ、２２ｂに支持されたリング状
のウレタン等の樹脂でできた緩衝材２３が取り付けられ
ている。この樹脂は柔軟性があるため、図４で示すよう
に矢印方向に力を加えることにより小さなリングになる
ため、この状態にすれば鉄片２２ａ、２２ｂの間に簡単
にはめ込むことができる。また、はめ込んだ後は各ケリ
ーバの内面にフィットした形で装着可能となり、鉄片２
２ａ、２２ｂに支持されて内側に落ち込むことはない。 同様に、セカンドケリーバ１２とアウタケリーバ１１と
のギャップを埋めるために緩衝材２５が鉄片２４ａ、２
４ｂに支持されて取り付けられている。なお、鉄片２２
ａ、２２ｂおよび鉄片２４ａ、２４ｂは緩衝材２３、２
５の厚さより薄く設定されているので、緩衝材２３、２
５が圧縮される前に直接ケリーバと接触することはない
。また、緩衝材２３、２５は図３に示すようにテーパ面
で構成されており、ケリーバを折りたたむ過程で緩衝材
がケリーバによって削られることのないようになってい
る。また、補強材１２ｃがアウタケリーバ１１に接触す
る前に緩衝材２５がセカンドケリーバ１２に接触するよ
うに構成されている。

【００１３】次に作用について説明する。ワイヤロープ
２を繰り出すと、図１で示す状態のように各ケリーバが
重なり合ったまま下方に降りていく。そしてバケット３
が接地する。図２で示すようにケリーバ駆動装置６の各
穴を貫通するケリーバ４は３段とも角パイプ構造のため
、ケリーバ駆動装置６からの回転駆動力をケリーバ３段
が各々噛み合いながらバケット３に伝える。即ち、ケリ
ーバ駆動装置６を右回りで回転させると、角穴を介して
回転力がアウタケリーバ１１の各コーナ部に伝えられ、
さらにアウタケリーバ１１よりセカンドケリーバ１２の
上方に巻かれた補強材１２ｃの各コーナ部に伝達される
。そしてセカンドケリーバ１２よりインナケリーバ１３
の各コーナ部に伝達される。ここで緩衝材２５または２
３についていえば、ウレタン等の軟質樹脂材のためアウ
タケリーバ１１とセカンドケリーバ１２またはセカンド
ケリーバ１２とインナケリーバ１３とが噛み合っても影
響を受けない。

【００１４】さらに掘削が進むに従ってワイヤロープ２
が繰り出され、ついにはアウタケリーバ１１の上部フラ
ンジ１１ａがケリーバ駆動装置６の角穴部上面に接触し
支持される。さらに深く掘削するときは、ワイヤロープ
２が繰り出され、セカンドケリーバ１２、インナケリー
バ１３及びスイベルジョイント７が一体となって降下し
ていき、ついにはセカンドケリーバ１２の上部突起１２
ａがアウタケリーバ１１の下部突起１１ｂに接触し支持
される。さらに深く掘削する場合には、ワイヤロープ２
が繰り出され、インナケリーバ１３及びスイベルジョイ
ント７が一体となってセカンドケリーバ１２の中を降下
する。この時、緩衝材２５、２３はそれぞれセカンドケ
リーバ１２、インナケリーバ１３とこすれるが摩耗に強
いウレタン材を用いているためほとんで支障をきたさな
い。

【００１５】また、バケット３に取り込んだ土砂を地上
に排出するため、ケリーバ４を図１または図５に示すよ
うに短く折りたたみ、クレーン１を旋回させる。この時
ケリーバ４は慣性力によって水平方向に揺れる。ここで
、アウタケリーバ１１、セカンドケリーバ１２及びイン
ナケリーバ１３の下端は座板１４、スプリング１５及び
インナケリーバ１３のフランジ部１３ａを介して接触状
態にあるため、ここからの接触音は少ない。また各ケリ
ーバの上方には緩衝材２５、２３が取り付けられている
ため、ケリーバ４の接触音はこれによって吸収される結
果、音の発生は少ない。

【００１６】本実施例では、角パイプによるテレスコピ
ックケリーバについて述べたが、丸パイプによるテレス
コピックケリーバについても同様の構成と効果を得るこ
とができる。即ち、通常丸パイプ構造のケリーバの場合
、トルクを伝達するためのキー材が円周上３カ所に設け
られているが、上部にはキー材のないパイプであること
から、緩衝材のリングを円筒状に構成して取り付ければ
良い。

【００１７】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、隣
接する外側のケリーバの上部に、ウレタン等の樹脂でで
きた緩衝材を取り付けたので、回転トルクの伝達に支障
を与えず、かつバケット排土の際の揺れによる接触音の
発生を押さえ、アースドリルの排土時の低騒音化を実現
できる効果がある。さらに、緩衝材を柔軟性のあるリン
グ状にしたので、ケリーバの強度を低下させることなく
簡単に取り付け取り外しを行うことができ、メンテナン
ス性も良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】ケリーバの拡大縦断面図を示したもので、図５
のＩ−Ｉ線に沿う断面図、

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う拡大横断面図、

【図
３】図１のイ部拡大断面図を示したもので、右側を省略
した断面図、

【図４】緩衝材の変形状態を示す説明図、

【図５】アー
スドリルの全体側面図である。

【符号の説明】

４　　ケリーバ １１　　アウタケリーバ １２　　セカンドケリーバ １３　　インナケリーバ ２２ａ　　鉄片 ２２ｂ　　鉄片 ２３　　緩衝材 ２４ａ　　鉄片 ２４ｂ　　鉄片 ２５　　緩衝材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　パイプ構造の複数段のテレスコピック
   式ケリ−バにおいて、隣接する外側のケリーバの上部に
   、上下に鉄片で支持されたリング状の軟質樹脂材ででき
   た緩衝材を取り付けたことを特徴とするケリーバ。