JPH0437018Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、自動車のブレーキ用マスタシリンダ
等を負圧力で倍力作動するタンデム型負圧ブース
タに関し、特に、後端を開放した有底筒状の前部
シエル半体と、この前部シエル半体の開放端を閉
鎖する後部シエル半体と、前、後部両シエル半体
間に挟止されて、両シエル半体間の室を前部シエ
ル室及び後部シエル室に区画する隔壁板とからブ
ースタシエルを構成し、前部シエル半体の後端に
は半径方向外方へ延びる環状の段部と、この端部
の外周から後方へ延びる円筒部とを形成する一
方、その円筒部内で互いに重合して分解位置と組
立位置との間を回転し得る第１及び第２フランジ
を隔壁板及び後部シエル半体にそれぞれ設け、こ
れらフランジの周縁に多数の切欠を周方向に配列
して設け、両フランジの切欠を一致させるべく第
２フランジの周縁に設けられた位置決め切欠に、
第１フランジの一部を切倒して形成された突片を
貫通係合し、前記円筒部には、前記両フランジの
分解位置では前記多数の切欠と一致して該円筒部
への両フランジの嵌合、離脱を可能にし、組立位
置では両フランジを前記段部に挟止する多数の係
止爪を設け、前部シエル半体及び隔壁板間に前部
ダイヤフラムの外周ビードを挟着し、また前記第
１フランジの内周縁に連なる隔壁板の円筒部と、
前記第２フランジの内周縁部から前方且つ半径方
向外方へ突出する環状の係止突起との間に後部ダ
イヤフラムの外周ビードを挟着したものゝ改良に
関する。

(2) 従来の技術 かゝるタンデム型負圧ブースタは、例えば実開
昭60−157361号公報に開示されているように、既
に知られている。

一般に、かゝる負圧ブースタでは、後部シエル
半体の位置決め切欠と隔壁板の突片との係合状態
を外部から見ることができるので、第１、第２フ
ランジ相互の位相の一致、不一致を直ちに判別す
ることができて、組立検査上好都合である。

(3) 考案が解決しようとする課題 ところで、前記公報に開示されたものは、後部
シエル半体の突片を、係止爪群の内接円内にくる
ように隔壁板の軸方向へ延出させて、第１、第２
両フランジの組立位置への回転時、前記突片と係
止爪とが干渉しないようにして、前記突片の変形
を防止しているが、後部シエル半体と隔壁板との
嵌合時、それらの間に挟着される後部ダイヤフラ
ムの外周ビードが前記突片の鋭利な先端で擦ら
れ、損傷を受ける惧れがある。また、そのもので
は両フランジを組立位置に向つて回転させると
き、それを所定の組立位置で停止させる手段を具
備していないため、両フランジの回転不足や過回
転が起り易く、組立性が悪いという問題もある。

本考案は、かゝる事情に鑑みてなされたもの
で、ブースタシエルの組立時、隔壁板の突片と、
前部シエル半体の係止爪との干渉を回避し得るこ
とは勿論、後部ダイヤフラムの外周ビードの前記
突片による損傷を防止し得ると共に、両フランジ
を所定の組立位置で確実に停止させ得るようにし
た前記タンデム型負圧ブースタを提供することを
目的とする。

Ｂ 考案の構成 (1) 課題を解決するための手段 上記目的を達成するために、本考案は、前記突
片を隔壁板の半径方向外方へ反るように形成する
一方、前記両フランジの組立位置への回転時、前
記係止爪が前記突片に干渉する前に所定の係止爪
に当接して両フランジを組立位置で停止させるス
トツパ突起を第２フランジに形成したことを特徴
とする。

(2) 作用 上記構成において、ブースタシエルの組立に当
り、後部ダイヤフラムの外周ビードを挟んで隔壁
板の円筒部に後部シエル半体を嵌入する場合、後
部シエル半体の突片は半径方向外方へ反らせてあ
るから、その先端が前記外周ビードを擦るような
ことはない。

次に前記突片を第２フランジの位置決め切欠に
貫通係合させて、第１フランジと第２フランジの
位相を一致させ、この両フランジを前部シエル半
体の円筒部に分解位置で嵌合して前部シエル半体
の段部に重ね、それから前部シエル半体に対し後
部シエル半体を組立位置へ回転させると、第２フ
ランジから前記突片を介して第１フランジも同時
に回転される。

そして前部シエル半体の係止爪は前記突片に干
渉する前に第２フランジのストツパ突起に当接
し、これによつて両フランジは所定の組立位置で
確実に停止することができる。

したがつて、前記突片は半径方向外方への反り
により、係止爪群の内接円外へ突出していても、
係止爪との干渉が回避され、その変形を未然に防
止することができる。また上述のように反つた突
片は位置決め切欠内で第２フランジと斜めに交差
することになるので、突片及び第２フランジの板
厚が比較的薄くとも、両者の当接面積が比較的広
く得られ、第２フランジから第１フランジの回転
時、該当接部の面圧を下げることができる。

(3) 実施例 以下、図面により本考案の一実施例について説
明する。

第１図において、タンデム型負圧ブースタＢの
ブースタシエル１は、対向端を相互に結合する前
後一対のシエル半体１ａ，１ｂと、両シエル半体
１ａ，１ｂ間に挟止されて両シエル半体１ａ，１
ｂ間の室を前部シエル室２と後部シエル室３とに
仕切る隔壁板１ｃとから構成される。そして前部
シエル半体１ａの前面にブレーキマスタシリンダ
Ｍが取付けられ、後部シエル半体１ｂが図示しな
い車体に固着される。

前部シエル室２は、それに前後往復動可能に収
容される前部ブースタピストン４と、その後面に
重合結着されると共に前部シエル半体１ａと隔壁
板１ｃとの間に挟着される前部ダイヤフラム５に
より、前側の前部負圧室２ａと後側の前部作動室
２ｂとに区画される。また後部シエル室３は、そ
に前後往復動可能に収容される後部ブースタピス
トン６と、その後面に重合結着され、且つ隔壁板
１ｃと共に両シエル半体１ａ，１ｂ間に挟着され
る後部ダイヤフラム７とにより、前側の後部負圧
室３ａと後側の後部作動室３ｂとに区画される。

前、後部ブースタピストン４，６はそれぞれ鋼
板により環状に成形され、これらは隔壁板１ｃに
ブツシユ８及びシール部材９を介して摺動自在に
支承される合成樹脂製のピストンボス１０の前後
両端にそれぞれ固着される。こうして両ブースタ
ピストン４，６はピストンボス１０を介して相互
に一体的に連結される。

ピストンボス１０の後端には弁筒１１が一体に
突設されており、この弁筒１１は、ブースタシエ
ル１の後壁に突設されて弁筒１１を覆う後方延長
筒１２にブツシユ１３及びシール部材１４を介し
て摺動自在に支承される。

前部負圧室２ａは、負圧導入管１５を介して図
示しない負圧源（例えば内燃機関の吸気マニホー
ルド内部）と接続されると共に、ピストンボス１
０の第１ポート１６を介して後部負圧室３ａと連
通する。又、前、後部両作動室２ｂ，３ｂはピス
トンボス１０の第２ポート１７を介して相互に連
通すると共に、弁筒１１に設けられた制御弁１８
により前、後部負圧室２ａ，３ａと、前記後方延
長筒１２の端壁に開口する大気導入口１９とに交
互に連通切換されるようになつている。前記制御
弁１８は入力杆２０を介してブレーキペダル２１
により操作される公知のものである。

またピストンボス１０には、その前方へ突出し
て前記マスタシリンダＭのピストン２２の後端に
連設する出力杆２３が装着され、前部負圧室２ａ
にはピストンボス１０を後退方向へ付勢する戻し
ばね２４が縮設される。

而して、ブレーキペダル２１の踏込操作により
入力杆２０を前進させると、作動室２ｂ，３ｂ
は、制御弁１８により負圧室２ａ，３ａとの連通
を絶たれると共に大気導入口１９と連通されるの
で、作動室２ｂ，３ｂに大気圧が作用し、負圧室
２ａ，３ａと作動室２ｂ，３ｂとの間に生じる大
なる気圧差によりブースタピストン４，６が前進
作動し、出力杆２３を介してマスタシリンダＭの
ピストン２２を倍力作動することができる。ま
た、ブレーキペダル２１を解放して入力杆２０を
後退させれば、作動室２ｂ，３ｂは、制御弁１８
により大気導入口１９との連通を絶たれると共に
負圧室２ａ，３ａと連通されるので、作動室２
ｂ，３ｂと負圧室２ａ，３ａとの間の気圧差が減
少し、戻しばね２４の力でブースタピストン４，
６は後退することができる。

さて、前、後部シエル半体１ａ，１ｂ及び隔壁
板１ｃの三者結合構造について説明する。

前部シエル半体１ａは後端を開放した有底円筒
状をなしており、その中央部、後方中間部及び後
端部にはそれぞれ半径方向外方へ延びる環状の第
１、第２、第３段部２５，２６，２７と、これら
段部の各外周端から後方へ延びる第１、第２、第
３円筒部２８，２９，３０とが形成され、これら
円筒部は後方のもの程、大径になつている。

隔壁板１ｃには、前部シエル半体１ａ内で前記
第１、第２段部２５，２６にそれぞれ対向する環
状の第４、第５段部３２，３３と、前記第３段部
２７と当接する第１フランジ３４と、前記第１、
第２円筒部２８，２９にそれそれ嵌合する第５、
第６円筒部３５，３６とが形成される。

さらに隔壁板１ｃには、第４段部３２の内周縁
から斜め前方へ突出して第４段部３２との間に環
状溝３７を画成する係止突起３８が屈曲形成さ
れ、この係止突起３８の先端は前記第１段部２５
に一定の間隙を存して対向する。而して、前部ダ
イヤフラム５の外周ビード５ａは、環状溝３７に
装着されると共に、その根元部が第１段部２５と
係止突起３８とにより挟持される。

前記第５段部３３は、前記第２段部２６に接し
ない程度に近接している。

一方、後部シエル半体１ｂは前端を開放した皿
形をなしており、その前端部には前記第１フラン
ジ３４の後面に重合する第２フランジ３９と、こ
の第２フランジ３９の周縁から斜め前方へ突出し
て第２フランド３９との間に環状溝４０を画成す
る係止突起４１とが形成され、この係止突起４１
の先端は一定の間隙を存して前記第５段部３３に
対向する。而して、後部ダイヤフラム７の外周ビ
ード７ａは環状溝４０に装着されると共に、その
根元部が第５段部３３と係止突起４１とにより挟
持される。

また第２図及び第５図に示すように、前記第３
円筒部２７には、半径方向内方への切起しにより
多数の係止爪４２₁，４２₂……４２_oが周方向に
等間隔を置いて形成され、これら係止爪は前記第
２フランジ３９後面に係合することにより第１、
第２両フランジ３４，３９を前記第３段部２７に
挟止することができる。このときの両フランジ３
４，３９の位置を組立位置Ａと呼ぶ。

一方、互いに重合した第１、第２フランジ３
４，３９には、上記係止爪４２₁，４２₂……４２
_ｏに対応した周縁部にそれらと同数の切欠４３₁，
４３₂……４３_o，４４₁，４４₂……４４_oがそれぞ
れ設けられる。そして第３図に示すようにこれら
切欠４３₁，４３₂……４３_o，４４₁，４４₂……４
４_oと係止爪４２₁，４２₂……４２_oとの位相が一
致すると、係止爪４２₁，４２₂……４２_oは切欠
４３₁，４３₂……４３_o，４４₁，４４₂……４４_o
を通過することができる。このときの両フランジ
３４，３９の位置を分解位置Ｄと呼ぶ。

また第２図、第６図及び第７図に示すように、
前記第２フランジ３９には、それが組立位置Ａを
占めるとき、相隣る係止爪４２₁及び切欠４３₁の
間において位置決め切欠４５が設けられ、この位
置決め切欠４５に貫通係合する突片４６が前記第
６円筒部３６の後端に連設される。その際、該突
片４６は第１フランジ３４の切倒しにより形成さ
れる。これら位置決め切欠４５及び突片４６は互
いに係合して位置決め手段４７を構成するもの
で、これによつて両フランジ３４，３９の切欠４
３₁，４３₂……４３_o，４４₁，４４₂……４４_oの
位相の一致を得ることができる。

前記突片４６は後方へ向かうにつれて半径方向
外方へ寄るように反らせてある。

さらに第２図、第８図及び第９図に示すよう
に、第２フランジ３９には第１、第２ストツパ突
起４９，５０が形成される。第１ストツパ突起４
９は、第２フランジ３９の組立位置Ａで所定の係
止爪４２₁に当接して第２フランジ３９の必要以
上の回転を阻止するもので、その阻止を確実にす
べく該突起４９の側壁は第２フランジ４９の後面
から直角に起立している。

一方、第２ストツパ突起５０は、第２フランジ
３９の組立位置Ａで前記所定の係止爪４２₁とは
別の係止爪４２₂に当接して第２フランジ３９の
分解位置Ｄへの回転に抵抗を与えるものである
が、該係止爪４２₂から一定値以上の荷重を受け
ると該係止爪４２₂の通過を許容すべく側壁が丸
味を帯びている。

次にこの実施例の作用について説明すると、ブ
ースタシエル１の組立に際しては、先ず、前部ダ
イヤフラム５の外周ビード５ａを環状溝３７に装
着した隔壁板１ｃに、後部ダイヤフラム７の外周
ビード７ａを環状溝４０に装着した後部シエル半
体１ｂを嵌合して、突片４６を位置決め切欠４５
に貫通係合させつゝ第１、第２フランジ３４，３
９を重合させる。

この場合、突片４６は前述のように傾斜してい
て、その先端を後部ダイヤフラム７の外周ビード
７ａから離間させているので、上記嵌合時に、突
片４６の先端により外周ビード７ａを損傷させる
ことはない。

次に第３図に示すように、第１、第２フランジ
３４，３７の切欠４３₁，４３₂……４３_o，４４
_１，４４₂……４４_oを係止爪４２₁，４２₂……４２
_ｏに一致させた分解位置Ｄで隔壁板１ｃ及び後部
シエル半体１ｂを前部シエル半体１ａに嵌合させ
る。そして第１フランジ３４を前部シエル半体１
ａの第３段部２７に当接させた状態で、前部シエ
ル半体１ａに対し後部シエル半体１ｂを第７図の
矢印Ｒ方向へ、即ち組立位置Ａに向つて回転させ
る。このとき、隔壁板１ｃは、突片４６を第２フ
ランジ３９の位置決め切欠４５に係合させている
ので、後部シエル半体１ｂと一体となつて回転す
る。この場合、突片４６は位置決め切欠４５内で
第２フランジ３９と斜めに交差しているので、突
片４６及び第２フランジ３９の板厚が薄くても、
それらの当接面積は比較的広く、したがつて上記
回転時の面圧を下げることができる。

後部シエル半体１ｂのＲ方向への回転に伴い、
第２ストツパ突起５０に接近する係止爪４２₂が
第２ストツパ突起５０を乗越えて後部シエル半体
１ｂが組立位置Ａに到達すると、他の係止爪４２
_１が直ちに第１ストツパ突起４９に当接して後部
シエル半体１ｂの必要以上の回転を阻止するの
で、第２ストツパ突起５０を乗越えた係止爪４２
_２が位置決め手段４７の突片４６に突当るには至
らない。

かくして、第１、第２ストツパ突起４９，５０
は複数の係止爪４２₁，４２₂を間に挟むことによ
り両シエル半体１ａ，１ｂの組立位置Ａを保持す
ることができ、したがつてすべての係止爪４２₁，
４２₂……４２_oにより第１、第２フランジ３４，
３９を第３段部２７に確実に挟止することができ
る。

また組立後でも、後部シエル半体１ｂの後方か
ら位置決め切欠４５及び突片４６の係合状態が見
られるので、その係合状態から両フランジ３４，
３７の位相の一致、不一致を判別することができ
る。

ブースタシエル１を分解する要領は、上記作業
を逆に行うものである。この場合、係止爪４２₂
は第２ストツパ突起５０を再び乗越えることによ
り多少変形するが、第１ストツパ突起４９に対向
する他の係止爪４２₁には変形を生じないから、
再組立時でも、係止爪４２₁と第１ストツパ突起
４９との当接により、後部シエル半体１ｂを所定
の組立位置Ａで確実に停止させることができる。

尚、生産工場での組立に際しては、前部シエル
半体１ａの第３円筒部３０への係止爪４２₁，４
２₂……４２_oの形成前に、前部シエル半体１ａに
隔壁板１ｃ及び後部シエル半体１ｂを嵌合し、そ
の後、第２図に示すように第３円筒部３０に係止
爪４２₁，４２₂……４２_oを形成してもよい。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案によれば、ブースタシエル
の組立時、第１、第２フランジ間の位置決め用突
片による後部ダイヤフラムの外周ビードの損傷を
防止することができる。

しかも両フランジの組立位置への回転に際して
は、該突片が前部シエル半体の係止爪群の内接円
外に突出しても、該突片と係止爪とが干渉する前
に係止爪と第２フランジのストツパ突起との当接
により両フランジを所定の組立位置で確実に停止
させることができるので、該突片の変形を未然に
防止すると共に、組立性が極めて良好となる。

さらに前記突片及び第２フランジの板厚が薄く
ても、それらの斜め交差により、それらの当接面
積が比較的広く得られ、その結果、それら当接部
の面圧が下がり、耐久性の向上をもたらすことが
できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
はタンデム型負圧ブースタの縦断側面図、第２図
は第１図の矢視図、第３図は組立前の第２図に
対応した説明図、第４図、第５図及び第６図は第
２図の−線、−線及び−線断面図、
第７図は第６図の−線断面図、第８図及び第
９図は第２図の−線及び−線断面図であ
る。 Ｂ……負圧ブースタ、１……ブースタシエル、
１ａ，１ｂ……前、後部シエル半体、１ｃ……隔
壁板、２……前部シエル室、３……後部シエル
室、７……後部ダイヤフラム、７ａ……外周ビー
ド、２７……段部、３０……前部シエル半体の円
筒部、３４，３９……第１、第２フランジ、３６
……隔壁板の円筒部、４２₁〜４２_o……係止爪、
４３₁〜４３_o……第１フランジの切欠、４４₁〜
４４_o……第２フランジの切欠、４５……位置決
め切欠、４６……突片、４９……ストツパ突起。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 後端を開放した有底筒状の前部シエル半体と、
   この前部シエル半体の開放端を閉鎖する後部シエ
   ル半体と、前、後部両シエル半体間に挟止され
   て、両シエル半体間の室を前部シエル室及び後部
   シエル室に区画する隔壁板とからブースタシエル
   を構成し、前部シエル半体の後端には半径方向外
   方へ延びる環状の段部と、この段部の外周から後
   方へ延びる円筒部とを形成する一方、その円筒部
   内で互いに重合して分解位置と組立位置との間を
   回転し得る第１及び第２フランジを隔壁板及び後
   部シエル半体にそれぞれ設け、これらフランジの
   周縁に多数の切欠を周方向に配列して設け、両フ
   ランジの切欠を一致させるべく第２フランジの周
   縁に設けられた位置決め切欠に、第１フランジの
   一部を切倒して形成された突片を貫通係合し、前
   記円筒部には、前記両フランジの分解位置では前
   記多数の切欠と一致して該円筒部への両フランジ
   の嵌合、離脱を可能にし、組立位置では両フラン
   ジを前記段部に挟止する多数の係止爪を設け、前
   部シエル半体及び隔壁板間に前部ダイヤフラムの
   外周ビードを挟着し、また前記第１フランジの内
   周縁に連なる隔壁板の円筒部と、前記第２フラン
   ジの内周縁部から前方且つ半径方向外方へ突出す
   る環状の係止突起との間に後部ダイヤフラムの外
   周ビードを挟着した、タンデム型負圧ブースタに
   おいて、 前記突片を隔壁板の半径方向外方へ反るように
   形成する一方、前記両フランジの組立位置への回
   転時、前記係止爪が前記突片に干渉する前に所定
   の係止爪に当接して両フランジを組立位置で停止
   させるストツパ突起を第２フランジに形成したこ
   とを特徴とする、タンデム型負圧ブースタ。