JPH04370892A - 券売機 - Google Patents
券売機Info
- Publication number
- JPH04370892A JPH04370892A JP3175977A JP17597791A JPH04370892A JP H04370892 A JPH04370892 A JP H04370892A JP 3175977 A JP3175977 A JP 3175977A JP 17597791 A JP17597791 A JP 17597791A JP H04370892 A JPH04370892 A JP H04370892A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- station
- line
- ticket
- fare
- destination station
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B1/00—Machines for printing and issuing tickets
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Ticket-Dispensing Machines (AREA)
- Control Of Vending Devices And Auxiliary Devices For Vending Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、例えば、幹線から在
来線に乗り継ぐ場合、または、在来線から幹線に乗り継
ぐ場合の乗継時に、これら両路線に１枚で使用できる料
金券を発券する券売機に関し、さらに詳しくは、例えば
、上述の乗継の場合、在来線側が割引を実行する場合、
利用客が有人窓口に行って割引購入をすることなく、券
売機で自動的に料金券の割引購入ができるような券売機
に関する。
来線に乗り継ぐ場合、または、在来線から幹線に乗り継
ぐ場合の乗継時に、これら両路線に１枚で使用できる料
金券を発券する券売機に関し、さらに詳しくは、例えば
、上述の乗継の場合、在来線側が割引を実行する場合、
利用客が有人窓口に行って割引購入をすることなく、券
売機で自動的に料金券の割引購入ができるような券売機
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、特急料金券や急行料金券を発行す
る自動券売機はあった。しかし、幹線から在来線に乗り
継ぐ場合、または、在来線から幹線に乗り継ぐ場合の乗
継において、在来線側では特急料金や急行料金を所定の
割引条件で割引くサービスを実行していたが、前述の自
動券売機ではこのような割引サービスを受けることがで
きないので、この割引を受けるには、利用客が有人窓口
に行って割引料金券を購入せざるを得なかった。
る自動券売機はあった。しかし、幹線から在来線に乗り
継ぐ場合、または、在来線から幹線に乗り継ぐ場合の乗
継において、在来線側では特急料金や急行料金を所定の
割引条件で割引くサービスを実行していたが、前述の自
動券売機ではこのような割引サービスを受けることがで
きないので、この割引を受けるには、利用客が有人窓口
に行って割引料金券を購入せざるを得なかった。
【０００３】また、駅側にとっては、このための窓口お
よび係員が必要となって、係員の有効活用ができないと
いう不具合がある。
よび係員が必要となって、係員の有効活用ができないと
いう不具合がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】この発明は、上述のよ
うに利用客がわざわざ有人窓口へ行って乗継の割引サー
ビスを受ける面倒さ、また、駅にとっては有人対応のた
めに省力化ができない非効率的さ、等を解決して、利用
客が着駅の情報を入力するだけで、幹線から在来線への
乗継、あるいは、在来線から幹線への乗継を、券売機側
で自動的に判断して料金券の割引販売を行うことのでき
る券売機の提供を目的とする。
うに利用客がわざわざ有人窓口へ行って乗継の割引サー
ビスを受ける面倒さ、また、駅にとっては有人対応のた
めに省力化ができない非効率的さ、等を解決して、利用
客が着駅の情報を入力するだけで、幹線から在来線への
乗継、あるいは、在来線から幹線への乗継を、券売機側
で自動的に判断して料金券の割引販売を行うことのでき
る券売機の提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は、入力手段で
入力された着駅までの演算料金を受領して、料金に対応
する券を発行する券売機であって、乗継の割引を設定す
る割引設定手段と、前記入力手段で入力された着駅が割
引路線の乗継か否かを判定する乗継判定手段と、入力さ
れた着駅が乗継判定手段で割引路線の乗継であると判定
したとき、割引設定手段の設定に基づいて割引いた料金
を演算する料金演算手段とを備えた券売機であることを
特徴とする。
入力された着駅までの演算料金を受領して、料金に対応
する券を発行する券売機であって、乗継の割引を設定す
る割引設定手段と、前記入力手段で入力された着駅が割
引路線の乗継か否かを判定する乗継判定手段と、入力さ
れた着駅が乗継判定手段で割引路線の乗継であると判定
したとき、割引設定手段の設定に基づいて割引いた料金
を演算する料金演算手段とを備えた券売機であることを
特徴とする。
【０００６】
【作用】この発明は、入力手段で着駅の情報が入力され
たとき、該着駅が乗継判定手段で乗継であると判定する
と、料金演算手段は割引設定手段の設定に基づいて割引
いた料金を演算し、この演算料金を受領して料金に対応
する券を発行する。
たとき、該着駅が乗継判定手段で乗継であると判定する
と、料金演算手段は割引設定手段の設定に基づいて割引
いた料金を演算し、この演算料金を受領して料金に対応
する券を発行する。
【０００７】
【発明の効果】この発明によれば、利用客が着駅の情報
を入力するだけで、幹線から在来線への割引乗継、ある
いは、在来線から幹線への割引乗継を、券売機側で自動
的に判断して料金券の割引販売を行うことができ、利用
者へのサービスが向上すると共に、利用客がわざわざ有
人窓口へ行って乗継の割引サービスを受ける面倒さが改
善され、また、駅にとっては有人対応の窓口および係員
の省力化ができ、係員の有効活用ができる。
を入力するだけで、幹線から在来線への割引乗継、ある
いは、在来線から幹線への割引乗継を、券売機側で自動
的に判断して料金券の割引販売を行うことができ、利用
者へのサービスが向上すると共に、利用客がわざわざ有
人窓口へ行って乗継の割引サービスを受ける面倒さが改
善され、また、駅にとっては有人対応の窓口および係員
の省力化ができ、係員の有効活用ができる。
【０００８】
【発明の実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づ
いて詳述する。図面は特急列車に対する自由席の特急券
（料金券）を販売する券売機を示し、図１において、該
券売機１０は幹線から在来線への乗継、あるいは、在来
線から幹線への乗継時の特急券を販売し、案内表示部１
１は券の販売案内や、操作案内を行い、料金表示部１２
は投入金額、料金券の料金を表示する他に、選択された
行先駅（着駅）をも表示する。
いて詳述する。図面は特急列車に対する自由席の特急券
（料金券）を販売する券売機を示し、図１において、該
券売機１０は幹線から在来線への乗継、あるいは、在来
線から幹線への乗継時の特急券を販売し、案内表示部１
１は券の販売案内や、操作案内を行い、料金表示部１２
は投入金額、料金券の料金を表示する他に、選択された
行先駅（着駅）をも表示する。
【０００９】硬貨投入口１３は硬貨を投入し、紙幣挿入
口１４は紙幣を挿入する。着駅選択部１５は後述するよ
うに地図式タッチパネルで構成して、利用客の行先駅（
着駅）をタッチ入力する。枚数組合せ選択ボタン１６は
、例えば、大人１枚、同２枚、同３枚、大人１枚子供１
枚、大人２枚子供１枚、などの組合せを選択して入力す
る。券出口１７は発行した特急券（料金券）を放出し、
硬貨受皿１８はつり銭硬貨を放出し、つり札取出し口１
９はつり銭紙幣を放出する。
口１４は紙幣を挿入する。着駅選択部１５は後述するよ
うに地図式タッチパネルで構成して、利用客の行先駅（
着駅）をタッチ入力する。枚数組合せ選択ボタン１６は
、例えば、大人１枚、同２枚、同３枚、大人１枚子供１
枚、大人２枚子供１枚、などの組合せを選択して入力す
る。券出口１７は発行した特急券（料金券）を放出し、
硬貨受皿１８はつり銭硬貨を放出し、つり札取出し口１
９はつり銭紙幣を放出する。
【００１０】図２は前述の地図式タッチパネルで構成し
た着駅選択部１５を示し、該着駅選択部１５は地図上に
営業路線を表示し、この路線中に駅を示す駅マーク２０
を表示している。上述の営業路線は幹線２１と在来線２
２とであって、これら路線２１，２２は相互乗入れであ
り、乗継可能に設定している。そして、利用客が駅マー
ク２０をタッチすることで、行先駅（着駅）が入力され
、該券売機１０を設置した自駅の路線と行先駅の路線と
を比較して、乗継か否かが判定される。
た着駅選択部１５を示し、該着駅選択部１５は地図上に
営業路線を表示し、この路線中に駅を示す駅マーク２０
を表示している。上述の営業路線は幹線２１と在来線２
２とであって、これら路線２１，２２は相互乗入れであ
り、乗継可能に設定している。そして、利用客が駅マー
ク２０をタッチすることで、行先駅（着駅）が入力され
、該券売機１０を設置した自駅の路線と行先駅の路線と
を比較して、乗継か否かが判定される。
【００１１】図３は券売機１０の制御回路ブロック図を
示し、メイン制御部２３は各回路装置を内部に格納した
プログラムに沿って駆動制御する他に、この券売機１０
を設置した自駅コード、各駅区間設定データを内部のＲ
ＡＭに記憶している。接客制御部２４は料金表示部１２
、着駅選択部１５、枚数組合せ選択ボタン１６を制御す
る。紙幣処理装置２５は紙幣挿入口１４に挿入された紙
幣の真偽判別、金種判別、計数を行うと共に、つり銭に
対しては紙幣を繰出して、つり札取出し口１９への放出
を行う。硬貨処理装置２６は硬貨投入口１３に投入され
た硬貨の真偽判別、金種判別、計数を行うと共に、つり
銭に対しては硬貨を繰出して、硬貨受皿１８への放出を
行う。発券装置２７は選択された行先駅（着駅）の特急
券（料金券）を発行して券出口１７に放出する。
示し、メイン制御部２３は各回路装置を内部に格納した
プログラムに沿って駆動制御する他に、この券売機１０
を設置した自駅コード、各駅区間設定データを内部のＲ
ＡＭに記憶している。接客制御部２４は料金表示部１２
、着駅選択部１５、枚数組合せ選択ボタン１６を制御す
る。紙幣処理装置２５は紙幣挿入口１４に挿入された紙
幣の真偽判別、金種判別、計数を行うと共に、つり銭に
対しては紙幣を繰出して、つり札取出し口１９への放出
を行う。硬貨処理装置２６は硬貨投入口１３に投入され
た硬貨の真偽判別、金種判別、計数を行うと共に、つり
銭に対しては硬貨を繰出して、硬貨受皿１８への放出を
行う。発券装置２７は選択された行先駅（着駅）の特急
券（料金券）を発行して券出口１７に放出する。
【００１２】料金設定記憶部２８は幹線２１の設定区間
（設定距離）に対する特急料金と、在来線２２の設定区
間（設定距離）に対する特急料金と、枚数組合せによる
特急料金と、さらに、在来線２２の割引料金とを記憶し
ており、また、上述の割引料金は行先駅（着駅）が乗継
である場合、例えば、在来線２２側の特急料金を１／２
の割引料金にするように設定している。
（設定距離）に対する特急料金と、在来線２２の設定区
間（設定距離）に対する特急料金と、枚数組合せによる
特急料金と、さらに、在来線２２の割引料金とを記憶し
ており、また、上述の割引料金は行先駅（着駅）が乗継
である場合、例えば、在来線２２側の特急料金を１／２
の割引料金にするように設定している。
【００１３】このように構成した券売機１０の動作を図
４を参照して説明する。利用客が特急券を購入する時は
、着駅選択部１５で行先駅の駅マーク２０をタッチ入力
し、枚数組合せ選択ボタン１６で枚数を入力し、料金を
硬貨投入口１３または紙幣挿入口１４に投入する。
４を参照して説明する。利用客が特急券を購入する時は
、着駅選択部１５で行先駅の駅マーク２０をタッチ入力
し、枚数組合せ選択ボタン１６で枚数を入力し、料金を
硬貨投入口１３または紙幣挿入口１４に投入する。
【００１４】メイン制御部２３がタッチ入力および料金
の投入を検知すると（ステップｎ１，ｎ２）、この券売
機１０を設置した自駅（発駅）が幹線２１上にあるか否
かを判定する（ステップｎ３）。なお、この判定は、券
売機１０を設置するときにメイン制御部２３内のＲＡＭ
に記憶した自駅コードを読出して、この自駅コードで幹
線２１上にあるかまた、在来線２２上にあるかを判定す
る。
の投入を検知すると（ステップｎ１，ｎ２）、この券売
機１０を設置した自駅（発駅）が幹線２１上にあるか否
かを判定する（ステップｎ３）。なお、この判定は、券
売機１０を設置するときにメイン制御部２３内のＲＡＭ
に記憶した自駅コードを読出して、この自駅コードで幹
線２１上にあるかまた、在来線２２上にあるかを判定す
る。
【００１５】上述の判定で、メイン制御部２３が自駅は
幹線２１上であると判定すると、次に、利用客が入力し
た着駅が幹線２１上の駅であるかを判定し（ステップｎ
４）、自駅および着駅共に幹線２１上であれば、乗継で
なく幹線２１のみの特急券購入であるため、自駅から着
駅間の区間を演算し、料金設定記憶部２８より幹線２１
の該当特急料金を読出して、特急料金を演算する（ステ
ップｎ５）。
幹線２１上であると判定すると、次に、利用客が入力し
た着駅が幹線２１上の駅であるかを判定し（ステップｎ
４）、自駅および着駅共に幹線２１上であれば、乗継で
なく幹線２１のみの特急券購入であるため、自駅から着
駅間の区間を演算し、料金設定記憶部２８より幹線２１
の該当特急料金を読出して、特急料金を演算する（ステ
ップｎ５）。
【００１６】前述のステップｎ３で、メイン制御部２３
が自駅は在来線２２上であると判定すると、次に利用客
が入力した着駅が幹線２１上の駅であるかを判定し（ス
テップｎ６）、自駅および着駅共に在来線２２上であれ
ば、乗継でなく在来線２２のみの特急券購入であるため
、自駅から着駅間の区間を演算し、料金設定記憶部２８
より在来線２２の該当特急料金を読出して、特急料金を
演算する（ステップｎ５）。
が自駅は在来線２２上であると判定すると、次に利用客
が入力した着駅が幹線２１上の駅であるかを判定し（ス
テップｎ６）、自駅および着駅共に在来線２２上であれ
ば、乗継でなく在来線２２のみの特急券購入であるため
、自駅から着駅間の区間を演算し、料金設定記憶部２８
より在来線２２の該当特急料金を読出して、特急料金を
演算する（ステップｎ５）。
【００１７】前述のステップｎ４で着駅が在来線２２上
であって、幹線２１から在来線２２への乗継と判定され
た場合、また、前述のステップｎ５で、着駅が幹線２１
上であって、在来線２２から幹線２１への乗継と判定さ
れた場合は、在来線２２の特急料金が１／２の割引の対
象となるので、自駅から着駅までの幹線２１の区間、在
来線２２の区間を演算し、料金設定記憶部２８より幹線
２１の特急料金と、在来線２１の１／２の割引特急料金
とを読出して、これらを加算した割引特急料金を演算す
る（ステップｎ７）。
であって、幹線２１から在来線２２への乗継と判定され
た場合、また、前述のステップｎ５で、着駅が幹線２１
上であって、在来線２２から幹線２１への乗継と判定さ
れた場合は、在来線２２の特急料金が１／２の割引の対
象となるので、自駅から着駅までの幹線２１の区間、在
来線２２の区間を演算し、料金設定記憶部２８より幹線
２１の特急料金と、在来線２１の１／２の割引特急料金
とを読出して、これらを加算した割引特急料金を演算す
る（ステップｎ７）。
【００１８】上述のようにして料金が演算されると、利
用客が投入した金額と比較して、つり銭を演算し（ステ
ップｎ８）、次に、発券装置２７を駆動して特急券を発
行し（ステップｎ９）、該特急券を券出口１７に放出す
ると共に（ステップｎ１０）、つり銭があれば、硬貨受
皿１８またはおよびつり札取出し口１９につり銭を放出
して（ステップｎ１１）、特急券の販売処理を終了する
。
用客が投入した金額と比較して、つり銭を演算し（ステ
ップｎ８）、次に、発券装置２７を駆動して特急券を発
行し（ステップｎ９）、該特急券を券出口１７に放出す
ると共に（ステップｎ１０）、つり銭があれば、硬貨受
皿１８またはおよびつり札取出し口１９につり銭を放出
して（ステップｎ１１）、特急券の販売処理を終了する
。
【００１９】上述の実施例によれば、利用客が着駅の情
報を着駅選択部１５から入力するだけで、幹線２１から
在来線２２への割引乗継、あるいは、在来線２２から幹
線２１への割引乗継を、券売機１０側で自動的に判断し
て特急券の割引販売を行うことができ、利用者へのサー
ビスが向上すると共に、利用客がわざわざ有人窓口へ行
って乗継の割引サービスを受ける面倒さが改善され、ま
た、駅にとっては有人対応の窓口および係員の省力化が
でき、係員の有効活用ができる。
報を着駅選択部１５から入力するだけで、幹線２１から
在来線２２への割引乗継、あるいは、在来線２２から幹
線２１への割引乗継を、券売機１０側で自動的に判断し
て特急券の割引販売を行うことができ、利用者へのサー
ビスが向上すると共に、利用客がわざわざ有人窓口へ行
って乗継の割引サービスを受ける面倒さが改善され、ま
た、駅にとっては有人対応の窓口および係員の省力化が
でき、係員の有効活用ができる。
【００２０】なお、上述の実施例では、利用客の操作が
着駅選択部１５をタッチ操作してから料金を投入する先
押しタイプを示したが、料金を投入してから着駅選択部
１５をタッチ操作する後押しタイプであるもよく、この
場合、図４のステップｎ１とステップｎ２とは逆のステ
ップ処理となる。
着駅選択部１５をタッチ操作してから料金を投入する先
押しタイプを示したが、料金を投入してから着駅選択部
１５をタッチ操作する後押しタイプであるもよく、この
場合、図４のステップｎ１とステップｎ２とは逆のステ
ップ処理となる。
【００２１】また、料金の演算は、自駅と着駅とで区間
を算出して、この区間に対応する料金を演算しているが
、他の方法として、予め自駅から各乗継を含む着駅の特
急料金および割引特急料金を算出した料金テーブルを作
り、利用客が着駅を入力することに基づいて、特急料金
を料金テーブルから読出してもよく、また、他の方法で
料金を算出するもよい。
を算出して、この区間に対応する料金を演算しているが
、他の方法として、予め自駅から各乗継を含む着駅の特
急料金および割引特急料金を算出した料金テーブルを作
り、利用客が着駅を入力することに基づいて、特急料金
を料金テーブルから読出してもよく、また、他の方法で
料金を算出するもよい。
【００２２】さらに、前述の実施例では、特急券の割引
処理を示したが、他の料金券、例えば、急行券、乗車券
であるもよい。
処理を示したが、他の料金券、例えば、急行券、乗車券
であるもよい。
【００２３】この発明の構成と、上述の実施例との対応
において、この発明の入力手段は、実施例の着駅選択部
１５に対応し、以下同様に、割引設定手段は、料金設定
記憶部２８の割引料金の記憶に対応し、割引路線は、在
来線２２に対応し、乗継判定手段は、ステップｎ３，ｎ
４，ｎ６のメイン制御部２３の処理に対応し、料金演算
手段は、ステップｎ７のメイン制御部２３の処理に対応
するも、この発明は、上述の実施例の構成のみに限定さ
れるものではない。
において、この発明の入力手段は、実施例の着駅選択部
１５に対応し、以下同様に、割引設定手段は、料金設定
記憶部２８の割引料金の記憶に対応し、割引路線は、在
来線２２に対応し、乗継判定手段は、ステップｎ３，ｎ
４，ｎ６のメイン制御部２３の処理に対応し、料金演算
手段は、ステップｎ７のメイン制御部２３の処理に対応
するも、この発明は、上述の実施例の構成のみに限定さ
れるものではない。
【図１】券売機の接客部正面図。
【図２】着駅選択部の正面図。
【図３】制御回路ブロック図。
【図４】発券処理のフローチャート。
【符号の説明】
１０…券売機
１５…着駅選択部
２２…在来線
２３…メイン制御部
２８…料金設定記憶部
Claims (1)
- 【請求項１】入力手段で入力された着駅までの演算料金
を受領して、料金に対応する券を発行する券売機であっ
て、乗継の割引を設定する割引設定手段と、前記入力手
段で入力された着駅が割引路線の乗継か否かを判定する
乗継判定手段と、入力された着駅が乗継判定手段で割引
路線の乗継であると判定したとき、割引設定手段の設定
に基づいて割引いた料金を演算する料金演算手段とを備
えた券売機。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3175977A JPH04370892A (ja) | 1991-06-19 | 1991-06-19 | 券売機 |
| KR1019920010754A KR930001100A (ko) | 1991-06-19 | 1992-06-19 | 발매기 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3175977A JPH04370892A (ja) | 1991-06-19 | 1991-06-19 | 券売機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04370892A true JPH04370892A (ja) | 1992-12-24 |
Family
ID=16005552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3175977A Pending JPH04370892A (ja) | 1991-06-19 | 1991-06-19 | 券売機 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04370892A (ja) |
| KR (1) | KR930001100A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05233631A (ja) * | 1992-02-24 | 1993-09-10 | East Japan Railway Co | 特急券類乗り継ぎ割引判定装置 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56159780A (en) * | 1980-05-15 | 1981-12-09 | Tokyo Shibaura Electric Co | Traffic vehicle transfer system |
| JPS61165190A (ja) * | 1985-01-17 | 1986-07-25 | オムロン株式会社 | 券処理装置 |
| JPS61187088A (ja) * | 1985-02-14 | 1986-08-20 | 株式会社東芝 | 乗継券の発行，改札方法及び改札機 |
| JPS6226594A (ja) * | 1985-07-26 | 1987-02-04 | 株式会社シーエスケイ | 乗継ぎ乗車券の発行方法 |
| JPS63304390A (ja) * | 1987-06-05 | 1988-12-12 | 株式会社東芝 | 乗車券発行装置 |
| JPH01288988A (ja) * | 1988-05-16 | 1989-11-21 | Chubu Nippon Denki Software Kk | 旅行行程および旅費の自動算定処理方式 |
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-
1991
- 1991-06-19 JP JP3175977A patent/JPH04370892A/ja active Pending
-
1992
- 1992-06-19 KR KR1019920010754A patent/KR930001100A/ko not_active Ceased
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05233631A (ja) * | 1992-02-24 | 1993-09-10 | East Japan Railway Co | 特急券類乗り継ぎ割引判定装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR930001100A (ko) | 1993-01-16 |
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