JPH0437210Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0437210Y2 JPH0437210Y2 JP1985059626U JP5962685U JPH0437210Y2 JP H0437210 Y2 JPH0437210 Y2 JP H0437210Y2 JP 1985059626 U JP1985059626 U JP 1985059626U JP 5962685 U JP5962685 U JP 5962685U JP H0437210 Y2 JPH0437210 Y2 JP H0437210Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil pump
- hose
- connector
- notch
- eye joint
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
一般に、パワーステアリングシステムに使用さ
れるオイルポンプは高回転で駆動するエンジンに
付設されているが、その為、エンジンの振動がオ
イルポンプの配管であるホースにも伝達され、そ
の継ぎであるパイプを破損させることがあつた。
本考案は、従来よりなされていたそのパイプの補
強を容易にすると共に、ホースの組み付け位相決
めをも容易に出来るようにするためのオイルポン
プ吐出コネクタ構造に関するものである。
れるオイルポンプは高回転で駆動するエンジンに
付設されているが、その為、エンジンの振動がオ
イルポンプの配管であるホースにも伝達され、そ
の継ぎであるパイプを破損させることがあつた。
本考案は、従来よりなされていたそのパイプの補
強を容易にすると共に、ホースの組み付け位相決
めをも容易に出来るようにするためのオイルポン
プ吐出コネクタ構造に関するものである。
従来の技術
従来において、エンジンの振動がオイルポンプ
の配管であるホースにまで伝達され、該ホースを
継ぐパイプに破損を生ずることがあつた。このた
め、パイプ破損防止のブラケツトをパイプに付設
して補強をし、そして、該補強と共にブラケツト
によるホースの位相決めが行われていた。即ち、
ブラケツトの一端は、吐出コネクタに嵌合された
アイジヨイントと共にナツト締めされ、また、ブ
ラケツトの他端は、ゴム製のホースをアイジヨイ
ントのパイプに接続させるホース金具まで延びて
これを挟持し、ホース金具とアイジヨイントとは
ブラケツトにロー付けにより固定され、パイプの
補強がされ、その上でブラケツトをオイルポンプ
本体にボルト締めして組み付け、ホースの位相決
めがされたものであつた。
の配管であるホースにまで伝達され、該ホースを
継ぐパイプに破損を生ずることがあつた。このた
め、パイプ破損防止のブラケツトをパイプに付設
して補強をし、そして、該補強と共にブラケツト
によるホースの位相決めが行われていた。即ち、
ブラケツトの一端は、吐出コネクタに嵌合された
アイジヨイントと共にナツト締めされ、また、ブ
ラケツトの他端は、ゴム製のホースをアイジヨイ
ントのパイプに接続させるホース金具まで延びて
これを挟持し、ホース金具とアイジヨイントとは
ブラケツトにロー付けにより固定され、パイプの
補強がされ、その上でブラケツトをオイルポンプ
本体にボルト締めして組み付け、ホースの位相決
めがされたものであつた。
以下、第2図A及びBに基いて説明すると、
1′はオイルポンプ本体であつて、オイルポンプ
本体に嵌合された吐出コネクタ7′にアイジヨイ
ント2′とブラケツト11′とをナツト8′により
締め付ける。さらに、該ブラケツト11′でゴム
製ホース4′をアイジヨイント2′のパイプ3′に
接続させ、ホース金具5′を挟持させ、該ホース
金具5′とアイジヨイント2′とをブラケツト1
1′にロー付け12′することによりパイプ3′の
補強をしていた。また、ブラケツト11′は、オ
イルポンプ本体1′との間をボルト13′締めによ
り固定され、ホース4′の位相を決めていた。
1′はオイルポンプ本体であつて、オイルポンプ
本体に嵌合された吐出コネクタ7′にアイジヨイ
ント2′とブラケツト11′とをナツト8′により
締め付ける。さらに、該ブラケツト11′でゴム
製ホース4′をアイジヨイント2′のパイプ3′に
接続させ、ホース金具5′を挟持させ、該ホース
金具5′とアイジヨイント2′とをブラケツト1
1′にロー付け12′することによりパイプ3′の
補強をしていた。また、ブラケツト11′は、オ
イルポンプ本体1′との間をボルト13′締めによ
り固定され、ホース4′の位相を決めていた。
尚、図中、6′は吸込コネクタであつて、9′は
そのプレイトである。
そのプレイトである。
考案が解決しようとする課題
従つて、従来のオイルポンプにおいては、吐出
配管をエンジンの振動により生ずる破損から守る
為に、ブラケツトをもつて補強及びホースの組み
付け位相決めを行つていたが、アイジヨイント及
びホース金具をブラケツトにロー付けにより固定
しなければならず、加工精度が出しにくいために
多数の工程を要し、その上コスト高となる不都合
があつた。
配管をエンジンの振動により生ずる破損から守る
為に、ブラケツトをもつて補強及びホースの組み
付け位相決めを行つていたが、アイジヨイント及
びホース金具をブラケツトにロー付けにより固定
しなければならず、加工精度が出しにくいために
多数の工程を要し、その上コスト高となる不都合
があつた。
そこで、本考案は、オイルポンプのアイジヨイ
ントに突設するパイプの外径を振動及び補強に耐
え得べき大径とし、さらに、アイジヨイントであ
るがため回転してホースの組み付け決めが難しか
つたものを、アイジヨイントの外周部に切欠を設
け、該切欠にオイルポンプ本体に設置されたブラ
ケツトを係合させて位相決めを行うようにしたも
のである。
ントに突設するパイプの外径を振動及び補強に耐
え得べき大径とし、さらに、アイジヨイントであ
るがため回転してホースの組み付け決めが難しか
つたものを、アイジヨイントの外周部に切欠を設
け、該切欠にオイルポンプ本体に設置されたブラ
ケツトを係合させて位相決めを行うようにしたも
のである。
課題を解決するための手段
本考案は、前述の問題点を解決するもので、オ
イルポンプ本体にボルト締めされた吸込コネクタ
と同吸込コネクタの近傍位置に螺着された吐出コ
ネクタとを有し、該吐出コネクタにホース金具に
よつてホースを接続する外径の太目のパイプが突
設したアイジヨイントを嵌着させてナツト締めし
たオイルポンプにおいて、上記吸込コネクタが設
けられている側の上記アイジヨイントの外周部に
切欠を設け、該切欠に係合させることによつてホ
ース組み付け位相決めする吸込コネクタの取付用
プレートを上記切欠まで延展させたことを特徴と
するオイルポンプ吐出コネクタ構造である。
イルポンプ本体にボルト締めされた吸込コネクタ
と同吸込コネクタの近傍位置に螺着された吐出コ
ネクタとを有し、該吐出コネクタにホース金具に
よつてホースを接続する外径の太目のパイプが突
設したアイジヨイントを嵌着させてナツト締めし
たオイルポンプにおいて、上記吸込コネクタが設
けられている側の上記アイジヨイントの外周部に
切欠を設け、該切欠に係合させることによつてホ
ース組み付け位相決めする吸込コネクタの取付用
プレートを上記切欠まで延展させたことを特徴と
するオイルポンプ吐出コネクタ構造である。
作 用
前述の手段によれば、アイジヨイントの外周部
に設けた切欠と、該切欠まで延展させた吸込コネ
クタの取付用のプレートとが係合して回り止めと
なるので、ホース組み付け位相が容易に決められ
る。
に設けた切欠と、該切欠まで延展させた吸込コネ
クタの取付用のプレートとが係合して回り止めと
なるので、ホース組み付け位相が容易に決められ
る。
実施例
以下、本考案の一実施例を図示により説明する
と、第1図A及びBに示す如く、オイルポンプ本
体1に吸込コネクタ6がボルト締めされ、また吐
出コネクタ7が螺合され、該吐出コネクタにはア
イジヨイント2が嵌合しナツト8締めされてい
る。アイジヨイント2にはパイプ3を突出し、該
パイプをエンジンよりの振動で破損が生じない程
度迄外径を太くして補強をし、ゴム製ホース4と
をホース金具5をもつて接続する。
と、第1図A及びBに示す如く、オイルポンプ本
体1に吸込コネクタ6がボルト締めされ、また吐
出コネクタ7が螺合され、該吐出コネクタにはア
イジヨイント2が嵌合しナツト8締めされてい
る。アイジヨイント2にはパイプ3を突出し、該
パイプをエンジンよりの振動で破損が生じない程
度迄外径を太くして補強をし、ゴム製ホース4と
をホース金具5をもつて接続する。
次に、ホース4の組み付けに当つて、該ホース
4が回転しないようにするため、アイジヨイント
2の外周部に切欠2aを設けておく。さらに、オ
イルポンプ本体1にボルト締めされた吸込コネク
タのプレート9を、吐出コネクタ7に当接しない
形状にしてアイジヨイント2の方向へ延展させ、
該プレート9の延展部と切欠2aとを係合させて
回り止めとすることで、ホース組み付け位相を決
めるようになつている。
4が回転しないようにするため、アイジヨイント
2の外周部に切欠2aを設けておく。さらに、オ
イルポンプ本体1にボルト締めされた吸込コネク
タのプレート9を、吐出コネクタ7に当接しない
形状にしてアイジヨイント2の方向へ延展させ、
該プレート9の延展部と切欠2aとを係合させて
回り止めとすることで、ホース組み付け位相を決
めるようになつている。
従つて、吐出コネクタ7に嵌合したアイジヨイ
ント2の外周部に切欠2aを設けたことにより、
該切欠と係合する吸込コネクタ6のプレート9
が、吸込コネクタ6をオイルポンプ本体1にボル
ト締めすることにより回り止めとなり、これによ
りホースの組み付け位相が決められる。
ント2の外周部に切欠2aを設けたことにより、
該切欠と係合する吸込コネクタ6のプレート9
が、吸込コネクタ6をオイルポンプ本体1にボル
ト締めすることにより回り止めとなり、これによ
りホースの組み付け位相が決められる。
なお、アイジヨイント2に突設したパイプ3の
外周を太目にすることによりパイプの補強をする
ことができ、従つて、補強のためのブラケツト1
1′は不要となる。
外周を太目にすることによりパイプの補強をする
ことができ、従つて、補強のためのブラケツト1
1′は不要となる。
考案の効果
前述した本考案のオイルポンプ吐出コネクタ構
造によれば、アイジヨイントの外周に設けた切欠
と延展した吸込みコネクタ取付用のプレートとを
係合させて回り止めをするので、従来よりある部
品を有効に利用でき、大幅な構造変更を伴うこと
がない。従つて、部品点数が増えず、しかも、き
わめて簡単にかつ安価に回り止めが可能となるば
かりか、締め付け時の作業性が向上するといつた
効果もある。
造によれば、アイジヨイントの外周に設けた切欠
と延展した吸込みコネクタ取付用のプレートとを
係合させて回り止めをするので、従来よりある部
品を有効に利用でき、大幅な構造変更を伴うこと
がない。従つて、部品点数が増えず、しかも、き
わめて簡単にかつ安価に回り止めが可能となるば
かりか、締め付け時の作業性が向上するといつた
効果もある。
第1図は本考案によるオイルポンプ吐出コネク
タ構造図であつて、Aは上面図、Bは側面図であ
る。第2図は従来のオイルポンプ吐出コネクタ構
造図であつて、Aは上面図、Bは側面図である。 1,1′……オイルポンプ本体、2,2′……ア
イジヨイント、2a……切欠、3,3′……パイ
プ、4,4′……ホース、5,5′……ホース金
具、6,6′……吸込コネクタ、7,7′……吐出
コネクタ、8,8′……ナツト、9,9′……プレ
ート、11′……ブラケツト、12′……ロー付
け、13′……ボルト。
タ構造図であつて、Aは上面図、Bは側面図であ
る。第2図は従来のオイルポンプ吐出コネクタ構
造図であつて、Aは上面図、Bは側面図である。 1,1′……オイルポンプ本体、2,2′……ア
イジヨイント、2a……切欠、3,3′……パイ
プ、4,4′……ホース、5,5′……ホース金
具、6,6′……吸込コネクタ、7,7′……吐出
コネクタ、8,8′……ナツト、9,9′……プレ
ート、11′……ブラケツト、12′……ロー付
け、13′……ボルト。
Claims (1)
- オイルポンプ本体1にボルト締めされた吸込コ
ネクタ6と同吸込コネクタの近傍位置に螺着され
た吐出コネクタ7とを有し、該吐出コネクタにホ
ース金具5によつてホース4を接続する外径の太
目のパイプ3が突設したアイジヨイント2を嵌着
させてナツト8締めしたオイルポンプにおいて、
上記吸込コネクタが設けられている側の上記アイ
ジヨイント2の外周部に切欠2aを設け、該切欠
に係合させることによつてホース組み付け位相決
めする吸込コネクタの取付用プレート9を上記切
欠まで延展させたことを特徴とするオイルポンプ
吐出コネクタ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985059626U JPH0437210Y2 (ja) | 1985-04-23 | 1985-04-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985059626U JPH0437210Y2 (ja) | 1985-04-23 | 1985-04-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61175513U JPS61175513U (ja) | 1986-11-01 |
| JPH0437210Y2 true JPH0437210Y2 (ja) | 1992-09-02 |
Family
ID=30586226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985059626U Expired JPH0437210Y2 (ja) | 1985-04-23 | 1985-04-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0437210Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013160145A (ja) * | 2012-02-06 | 2013-08-19 | Yanmar Co Ltd | 排気ガス浄化装置 |
| JP2013160146A (ja) * | 2012-02-06 | 2013-08-19 | Yanmar Co Ltd | 排気ガス浄化装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5351532U (ja) * | 1976-10-05 | 1978-05-02 | ||
| JPS5935612U (ja) * | 1982-08-30 | 1984-03-06 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の潤滑用オイルパイプ |
-
1985
- 1985-04-23 JP JP1985059626U patent/JPH0437210Y2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013160145A (ja) * | 2012-02-06 | 2013-08-19 | Yanmar Co Ltd | 排気ガス浄化装置 |
| JP2013160146A (ja) * | 2012-02-06 | 2013-08-19 | Yanmar Co Ltd | 排気ガス浄化装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61175513U (ja) | 1986-11-01 |
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