JPH04372485A - 自転車用補助ブレ−キレバ−装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ドロップハンドルを有
する自転車のメインブレ−キレバ−の他に、補助ブレ−
キレバ−を備えた自転車用ブレ−キレバ−装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来技術】メインブレ−キレバ−の他に、補助ブレ−
キレバ−を備えた従来の自転車用ブレ−キとしては、実
公昭４２−６０１５号公報、実開昭５０−２１２４９号
公報、実開昭５４−２４８５１号公報等に開示されてい
るが、いずれもレバ−操作部はハンドルレバ−の約８５
〜１００ｍｍ程度下方に位置しており、補助ブレ−キを
かける時は、手の平を開いてレバ−操作部に指をかけ、
その後それを引き上げていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする問題点】上述のように、従来
の補助ブレ−キレバ−装置において、補助ブレ−キレバ
−を作動させる時は、ハンドルバ−を握っている手を開
き、レバ−操作部に指を掛け、その後レバ−操作部を引
き上げるという動作を必要としていたので、ブレ−キ操
作時の反応の遅れや、ハンドルバ−の握りが不安定な状
態でブレ−キをかける等、安全性に欠ける面があった。 加えて、ブレ−キのレバ−ストロ−ク（引き代）を確保
するために、ハンドルバ−とレバ−操作部との間隔が規
制されるので、手の小さい人、特に女性や子供には指が
届きにくく、ブレ−キが操作しにくいという問題もあっ
た。

【０００４】

【問題を解決するための手段】上述の問題を解決するた
めに、本発明は次のような構成を採用する。即ち、本発
明の要旨は、ドロップハンドル用のブレ−キレバ−装置
において、メインレバ−４の回動方向と平行に回動する
補助レバ−１０を備え、補助レバ−１０のレバ−操作部
１０ａを、ハンドルレバ−１とほぼ同じ高さ又はやや上
下方向にずらせて設けると共に、補助レバ−１０の作用
端１０ｂをメインレバ−４の一端４ｂと当接し、かつ、
レバ−操作部１０ａを押し下げることによりメインレバ
−４を回動させるよう構成したことを特徴とする自転車
用補助ブレ−キレバ−装置にかかるものである。

【０００５】そして、好ましくは、補助レバ−１０の作
用端１０ｂに回動方向に直角に突設軸１０ｃを備え、メ
インレバ−４の一端４ｂと当接させるように構成した自
転車用補助ブレ−キレバ−装置であって、場合によって
は、メインレバ−４の一端４ｂに回動方向に直角に突設
軸４ｃを備え、補助レバ−１０の作用端１０ｂと当接さ
せるように構成してもよい。そして、更に好ましくは、
この突設軸１０ｃ及び突設軸４ｃに摺動リング１２を介
して、他レバ−端と当接させるようにするものである。

【０００６】

【作用】次に上述のように構成した本発明の装置の作用
を説明する。後述する図１において、メインレバ−４を
矢印Ａのように操作すると、ワイヤ固定具９を介してイ
ンナ−ワイヤ６が引っ張られるので、それによってブレ
−キが作動する。又、補助レバ−１０を矢印Ｂの方向に
操作すると、補助レバ−１０の前端部の作用端１０ｂが
矢印Ｃの方向に補助レバ−軸１１を支点として回動する
ので、その動きに伴いメインレバ−４が矢印Ａの方向に
回転し、インナ−ワイヤ６が引っ張られるのでブレ−キ
が作動する。

【０００７】本発明においては、補助レバ−１０のレバ
−操作部１０ａの高さを、ハンドルバ−１とほぼ同じ高
さ、若しくはやや上下方向にずらせて位置させると共に
、補助レバ−１０の作用端をメインレバ−４の一端と当
接させるように構成したもので、レバ−操作部１０ａの
形状を、親指で押し下げ容易な形状にすることことによ
り、ハンドルバ−１を握りながら親指でレバ−操作でき
るようにしたものである。又、レバ−操作部の形状や長
さも任意に調整することができるため、ハンドルバ−１
の中央付近でのレバ−操作も可能な自転車用補助ブレ−
キレバ−を構成するものである。

【０００８】

【実施例】以下、図面について本発明の実施例を説明す
る。図１〜図３は本発明のブレ−キレバ−装置を示すも
のであって、図１はその側面図、図２は図１の一部切り
欠き側面図、図３は上面図である。図中、１は自転車の
ドロップハンドルバ−、２はハンドルバ−１に取り付け
バンド３により締結したブラケット、４はブラケット２
の前部にメインレバ−軸５により回動自在に軸着したメ
インレバ−、６はインナ−ワイヤ（ブレ−キ操作ワイヤ
）で、７はそれを覆うアウタ−ワイヤである。

【０００９】インナ−ワイヤ６の索端は、ワイヤ端子８
及びワイヤ固定具９を介してメインレバ−４の上端部に
連結されており、アウタ−ワイヤ７はその端部がブラケ
ット２に固定されている。本実施例においては、補助レ
バ−１０をメインレバ−軸５とは別に補助レバ−軸１１
によってブラケット２に回動自在に軸着し、この補助レ
バ−１０の前端部の作用端１０ｂに補助レバ−軸１１と
平行に突設軸１０ｃを設け、そこに摺動リング１２を回
動自在に取り付け、その摺動リング１２と前記メインレ
バ−４の後端部４ｂとをブラケット２内で当接されてい
る。又、補助レバ−１０の後端には、レバ−操作部１０
ａをハンドルバ−１とほぼ同じ高さかやや上方に設けて
いる。１３はブラケット２の内側に設けた長孔であり、
この長孔内を作用端１０ｂに備えた突設軸１０ｃが動く
。

【００１０】従って、メインレバ−４を矢印Ａ（第１図
）のように操作すると、ワイヤ固定具９を介してインナ
−ワイヤ６が引っ張られるので、それによってブレ−キ
が作動する。又、補助レバ−１０を矢印Ｂの方向に操作
すると、補助レバ−１０の前端部の作用端１０ｂに備え
た突設軸１０ｃが矢印Ｃの方向に補助レバ−軸１１を支
点として回動するので、その動きに伴いメインレバ−４
が矢印Ａの方向に回動し、インナ−ワイヤ６が引っ張ら
れ、ブレ−キが作動することになる。

【００１１】上述のように、この例にあっては、レバ−
操作部１０ａをハンドルバ−１とほぼ同じ高さに位置さ
せたので、必要なときにレバ−操作部１０ａに素早く指
を運ぶことができ、又、親指をレバ−操作部１０ａにお
いたままでも走行できるので、ブレ−キ操作を非常に素
早く行うことができる。更に又、ハンドルバ−１を握っ
たままレバ−操作できるので、安全であり、特に悪路で
のレバ−操作には効果がある。加えてレバ−操作部１０
ａがハンドルバ−１のすぐ近くに位置しているので、手
の小さな人、特に女子や子供にとってはレバ−操作部１
０ａに容易に指をかけることができるので安全に制動で
きる。

【００１２】図４はレバ−操作部１０の形状を中央付近
にまで延長した例を示す上面図であって、この場合には
、図示するようにハンドルバ−１の中央付近においても
容易にレバ−操作ができるものであって、好みに合わせ
て任意に変更が可能である。

【００１３】図５は本発明の別例を示す、図２と同様の
一部切り欠き側面図であって、この例では、メインレバ
−４の後端部４ｂに突設軸４ｃをメインレバ−軸５と平
行に備え、一方、補助レバ−１０の作用端１０ｂに窪み
１０ｄを形成してこれらを組み込んだものであって、補
助レバ−１０ａを押し下げることによってメインレバ−
４が作動するものである。

【００１４】

【効果】上述のように、本発明においては補助レバ−１
０のレバ−操作部１０ａをハンドルバ−１とほぼ同じ高
さ又は上方に設け、特に補助レバ−を親指で操作できる
ように構成したので、補助レバ−操作時においてもハン
ドルバ−１をしっかり握ったままで素早くレバ−操作部
１０ａに指をかけ、安全に制動操作をすることができる
。又、走行中、親指をかけたまま走行しても、ハンドル
バ−１の握りはしっかりしていて、いつでも操作できる
態勢にあり、人ごみの中、交通の激しい所での走行には
特に有効である。加えて、レバ−操作部１０ａはハンド
ルバ−１と近い距離に設けているので、手の小さな人、
特に女性や子供にとっては容易に指が届き、かつハンド
ルバ−１を握ったままでブレ−キ操作できるので、安全
の面で大きく寄与する。更に、レバ−操作部１０ａをハ
ンドルバ−１の中央付近まで延長させることにより、親
指以外でブレ−キ操作できるので、制動可能な乗車姿勢
を増し加えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明装置を自転車のドロップハンドル
に取り付けた状態を示す側面図である。

【図２】図２は図１の一部切り欠き側面図である。

【図３】図３は図１の上面図である。

【図４】図４は本発明装置におけるレバ−装置の一例を
示す上面図である。

【図５】図５は本発明装置の別例を示す図２と同様の一
部切り欠き側面図である。

【符号の説明】

１‥‥ハンドルバ− ２‥‥ブラケット ３‥‥取り付けバンド ４‥‥メインレバ− ４ｂ‥‥メインレバ−後端部 ４ｃ‥‥突設軸 ５‥‥メインレバ−軸 ６‥‥インナ−ワイヤ ７‥‥アウタ−ワイヤ ８‥‥ワイヤ端子 ９‥‥ワイヤ固定具 １０‥‥補助レバ− １０ａ‥‥レバ−操作部 １０ｂ‥‥作用端 １０ｃ‥‥突設軸 １０ｄ‥‥窪み １１‥‥補助レバ−軸 １２‥‥摺動リング １３‥‥長孔 １４‥‥取り付けボルト １５‥‥ハンドルステム

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　ドロップハンドル用のブレ−キレバ−
   装置において、メインレバ−４の回動方向と平行に回動
   する補助レバ−１０を備え、補助レバ−１０のレバ−操
   作部１０ａを、ハンドルレバ−１とほぼ同じ高さ又はや
   や上下方向にずらせて設けると共に、補助レバ−１０の
   作用端１０ｂをメインレバ−４の一端４ｂと当接し、か
   つ、レバ−操作部１０ａを押し下げることによりメイン
   レバ−４を回動させるよう構成したことを特徴とする自
   転車用補助ブレ−キレバ−装置。
2. 【請求項２】　　補助レバ−１０の作用端に回動方向に
   直角に突設軸１０ｃを備え、メインレバ−４の一端４ｂ
   と当接させるように構成した請求項第１項記載の自転車
   用補助ブレ−キレバ−装置。
3. 【請求項３】　　メインレバ−４の一端４ｂに回動方向
   に直角に突設軸４ｃを備え、補助レバ−１０の作用端１
   ０ｂと当接させるように構成した請求項第１項記載の自
   転車用補助ブレ−キレバ−装置。
4. 【請求項４】メインレバ−軸と補助レバ−軸とは別々に
   軸支された請求項第１項記載の自転車用補助ブレ−キ装
   置。
5. 【請求項５】突設軸１０ｃ及び突設軸４ｃに摺動リング
   １２を介して、他レバ−端と当接させるように構成した
   請求項第２項及び第３記載の自転車用補助ブレ−キ装置
   。